2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Daugeliui motociklų entuziastų ir žinovų posakis „kiniškas sportinis motociklas“atrodo neįsivaizduojamas. Tačiau pastaruoju metu vis dar tenka tuo tikėti, nes išorinės savybės ir kaina atitinka sportinę klasę.
Patron Sport 250 specifikacijos
Šis modelis šiuo metu reprezentuoja Kinijos dizainerių pasiekimus sportinių motociklų srityje. Įrenginio variklis yra vieno cilindro keturtaktis. Aušinimas atliekamas oro-alyvos būdu. Variklyje buvo gerai subalansuotas velenas, taip pat elektrinis starteris ir penkių greičių pavarų dėžė. Šio monstro ratai yra 17 colių, juose yra diskiniai stabdžiai. Nedidelis trūkumas yra tas, kad „Patron Sport 250“pakabos sąranka nėra puiki. Šios mašinos svoris yra tik 138 kg. Galia 15,6 l. Su. esant 7500 tūkst. aps./min.
Modelio apžvalga
Iš pirmo žvilgsnio gerai žinomos kompanijos „Shineray“sumanymas pagal savo parametrus pasirodė gana geras. Tačiau bėda ta, kad Patron Sport 250 techninės charakteristikosblyškus, palyginti su daugybe šio dviračio trūkumų. Galbūt verta pradėti nuo to, kad stabdžių pedalo koja yra tik mažas plieninis strypas, o tai nėra labai patogu. Viršutinio tiltelio plotis kartu su vairu taip pat pasirodė per didelis ir siekia 810 mm. Pagrindinis šio motociklo rėmas yra visiškai plieninis su aiškiais plieniniais elementais. Maža konstrukcija už keleivio sėdynės neatrodo per daug gražiai. Nors jis tarnauja kaip patogumas, nes yra keleivio rankena, tačiau kadangi Patron Sport 250 yra sportinis dviratis, jis ten nėra labai tinkamas.
Likusi rinkinio dalis atrodo gana gera. Motociklo prošvaisa yra tik 130 mm, o tai puikiai tinka sportiniam motociklui. Ratai turi trijų stipinų tvirtinimą, o sėdynė aiškiai padalinta į priekinį ir galinį. Galinė padanga gana plati; priekinio stabdžių disko skersmuo yra 280 mm.
Motociklo našumas
Norint apibūdinti kai kuriuos šio motociklo užvedimo ir eksploatavimo niuansus, verta palyginti jį su jaunesniuoju broliu Sport 150. Pirmasis ir teigiamas skirtumas nuo Patron Sport 250 yra tai, kad jis nenukrito. į šoną tuo metu, kai jis prasideda. 150 turi tokią problemą, kai vairuotojas tiesiog perima vairą. 250 modelis ne tik neturi tokio defekto, jis turi ir centrinį stovą, kuris sportiniams dviračiams yra itin retas. Patron Sport 250 modelio variklio dalis yra naujesnės kartos. Sumontuoto variklio tipas yra modernesnis -viršutinis, bet tik dėl to neturėtumėte tikėtis iš jo kažko netikėto, nes jis vis dar yra dviejų vožtuvų. Iš tiesų paaiškėjo, kad deklaruota 250 kubinių metrų talpa neatitinka tikrovės. Motociklas turi didžiausią 233 cc.
Ką dar gali pamaloninti šis modelis, yra tai, kad kojelės yra toli atgal, o vairas yra gana žemai. Abu šie komponentai kartu sukuria pasvirusią važiavimo padėtį. Taip pat verta paminėti, kad pavaros perjungiamos protingai ir sklandžiai. Skaičiavimas atliktas labai gerai, nes jei variklis pasirodytų kiek daugiau apsukų, tai jau reikėtų šeštos pavaros, ir viskas atrodo labai subalansuota.
Rekomenduojamas:
Geriausia Kinijos automobilių markė (nuotrauka)
Šiandien Kinija gamina viską, kas įmanoma. Ir tai yra gerai žinomas faktas. O kaip su automobiliais? Kuri Kinijos automobilių markė yra pati populiariausia ir kokybiškiausia? Norėdami suprasti šią temą, turėtumėte išvardyti visas gerai žinomas įmones ir jų pranašumus
Automobilių markių ir pavadinimų ženkleliai. Vokietijos, Amerikos ir Kinijos automobilių markės ir jų ženkleliai
Automobilių ženklų ženkleliai – kokie jie įvairūs! Su pavadinimu ir be jo, įmantrūs ir paprasti, daugiaspalviai ir paprasti… Ir visi labai originalūs ir įdomūs. Taigi, kadangi vokiški, amerikietiški ir azijietiški automobiliai yra labiausiai paplitę ir paklausiausi, tuomet pasitelkus geriausių jų automobilių pavyzdį bus atskleista emblemų ir pavadinimų kilmės tema
Savvartis Shaanxi: specifikacijos. Kinijos sunkvežimiai
Shanxi savivartis sulaužė stereotipą, kad Kinijoje pagaminta įranga yra nepatikima ir trumpalaikė. Šie sunkvežimiai vis labiau užkariauja šalies sunkiosios technikos rinką
Motociklų Patron Blaze 250: specifikacijos ir apžvalgos
Daugelis motociklininkų mano, kad geriausi motociklai yra „japoniški“. Tam tikra prasme taip yra. Tačiau šie įrenginiai yra gana brangūs. Tačiau Kinijos pavyzdžiai, tokie kaip „Patron Blaze 250“, gali būti puikus biudžetinis japonų vienetų pakaitalas
Motociklas „Chang-Yang“750: Kinijos „Uralo“paslapčių išsklaidymas
Susidomėjimo vintažiniais dalykais banga neaplenkė motociklų mylėtojų. Vis daugiau žmonių renkasi retro modelius, o ne modernius
