Kaip sumontuoti V8 variklį UAZ

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Uljanovsko automobilių gamykla gamina kelių serijų variklius, jie buvo modifikuoti iš 4 cilindrų variklių. Iš pradžių UAZ yra labai pravažiuojamas automobilis, tačiau, daugelio savininkų nuomone, visureigiui trūksta variklio galios. Šią problemą galima išspręsti sumontavus V8 variklį. Šis procesas nėra pats lengviausias, tačiau rezultatas jus labai nustebins. Iš šio straipsnio sužinosite, kaip įdiegti V8 UAZ? Kokie varikliai yra populiarūs?

Kaip sumontuoti V8 variklį UAZ?

Dauguma UAZ savininkų iškart po įsigijimo pradeda modifikuoti savo automobilį. Dažniausiai jie apsiriboja tik nekokybiško surinkimo pašalinimu, tačiau jie neliečia variklio skyriaus. Tačiau silpnas variklis yra pagrindinė Uljanovsko automobilių gamyklos problema. Tai ypač pastebima modeliuose su dyzeliniu varikliu.

Žlugus SSRS, į mūsų šalį imta vežti naudotus užsienyje pagamintus automobilius. Daugelis jų buvo aprūpinti V8 varikliu. Kai kurie garažo meistrai nusprendė šį variklį įdiegti į įprastą UAZ. Tuo metu „Patrioto“dar nebuvo, todėl visi eksperimentai buvo atliekami su įprastiniuUAZ. Paprastai tokie eksperimentai baigdavosi nesėkmingai, tačiau pasitaikydavo ir atvejų, kai vis tiek pavyko įgyvendinti tai, kas buvo suplanuota. Taip pat buvo atvejų, kai į UAZ buvo patalpintas variklis iš autobusų.

Populiarūs montuojami varikliai

Visų pirma, Nissan, Isuzu ir Toyota automobilių varikliai tinka montuoti į UAZ. Su šiais varikliais buvo gauti geriausi pavyzdžiai.

Išstudijavę dizaino ypatybes, galiausiai meistrai rado geriausią variantą V8 montuoti UAZ-469. Po to Uljanovsko gamykla pradėjo gaminti to meto naujovę - visureigį UAZ Patriot. Jame buvo sumontuotas itališkas „Iveco“dyzelinis variklis. Tačiau tai truko neilgai, vietinis variklis ZMZ-51432 pakeitė „itališką“.

Kaip įdiegti V8 į UAZ "Hunter"?

Kad ir kaip keistai tai skambėtų, bet mūsų šalyje buvo UAZ „Hunter“su japonišku V8 varikliu. Vienas žinomas Rusijos tinklaraštininkas surinko tokį „stebuklą“. Visa tai pavyko patyrusių meistrų pagalba. Iš viso UAZ V8 galia yra 300 arklių. Įrengtas japoniškas įrenginys UAZ vis dar turi galios rezervą, kurį galima realizuoti pakeitus kai kuriuos elementus.

Su tokia galia UAZ įsibėgėjimas nuo V8 iki 100 km/h yra tik 6,9 sekundės. Šie skaičiai yra didesni nei kai kurių sportinių automobilių. Beje, vokiškas krosoveris BMW X6 turi tokį patį pagreitį viename iš apdailos lygių. Išoriškai UAZ „Hunter“išliko beveik standartinis, tačiau po jo gaubtu paslėptasJaponiškas V8 variklis, kuris montuojamas daugelyje Toyota automobilių ir garsėja savo ištekliais.

Įprastame Hunter sumontavus galingą variklį, reikėjo ir automatinės pavarų dėžės. Tačiau po to paaiškėjo, kad važiuoklė tokioms apkrovoms nėra paruošta, ją taip pat teko tobulinti. Per tokius pakeitimus buvo pagamintas galiniais ratais varomas UAZ V8. Vairuotojų nuomonės šia proga buvo labai teigiamos. Pirmieji bandymai vyko specialioje poligone, kur automobilis buvo kruopščiai patikrintas ir tik po to išvažiavo į miestą.

ZMZ V8 diegimo instrukcijos

Šiuo metu UAZ savininkams montuoti V8 variklį yra gana įprasta. Dažniausiai tai yra varikliai iš GAZ-53 ir 66 arba iš PAZ autobuso. Juos labai lengva rasti, tačiau dažniausiai jie turi gedimų. Todėl prieš montavimą jie suremontuojami. Tačiau įdiegus daugeliui kyla klausimų:

1. Svarbiausia – degalų sąnaudos. Daugelio nuomone, tai 10-12 litrų.
2. Tai taip pat labai prieštaringas klausimas dėl variklio šildymo, nes neaišku, kaip jį aušinti.

Norėdami sumontuoti V8 variklį UAZ, turėsite atlikti šiuos veiksmus:

1. Išgręžkite skylutes sankabos dangtyje.
2. Išmontuokite varpelius ir išgręžkite juose skyles V8 varikliui.
3. Iškirpkite sriegius smeigėms.
4. Prijunkite variklį prie pavarų dėžės ir nupjaukite priekinius laikiklius.
5. Išimkite seną variklį ir radiatorių – taip bus patogiau dirbti.

Įdiegus efektas iš karto taps pastebimas irbūtent: padidės galia, variklis taps patvaresnis, o jo greitis padidės.

Naujo variklio įdiegimo „Patriot“pasekmės

UAZ visureigiai dažnai randami, kuriuose sumontuotas GAZ-53 variklis. Šio variklio galia siekia 115 arklio galių ir didžiulį sukimo momentą. Jo matmenys yra panašūs į standartinio UAZ variklio dydį, todėl montavimas nebus labai sunkus. Neseniai šis variklis buvo sumontuotas ir UAZ Patriot.

Tačiau norint, kad automobilis tinkamai veiktų, neužteks sumontuoti variklio. Taip pat reikės sumontuoti naują išmetimo sistemą, skirstytuvą ir pavarų dėžę. Atlikę visus darbus iš karto pajusite galios padidėjimą. Dabar visureigis be didelių pastangų įveiks visas kliūtis. Be to, bus patogiau ir patogiau keliauti automobiliu viešaisiais keliais. Dabar greitis padidės. Tai galite įsitikinti skaitydami UAZ savininkų su V8 varikliu atsiliepimus.

Šis variklis turi vieną trūkumą – jis yra triukšmingas. Tačiau šis minusas mažai žmonių atbaido nuo padidintos galios variklio įrengimo. Be to, iš pradžių UAZ „Patriot“turi gana silpną garso izoliaciją, todėl ją patobulinus galima pamiršti trūkumą.

Diegimo privalumai

V8 variklio sumontavimas UAZ turi daug privalumų:

1. Didesni sūkiai kartu su didele galia vairuojant užtikrina patikimesnį vairavimą ir gerą plūduriavimą.
2. Nors variklis kelia triukšmądaugiau nei standartinis, bet tuo pat metu jis turi daug mažiau vibracijų.
3. Ant asf alto automobilis geriau valdo ir greičiau įsibėgėja.

Įdiegimo trūkumai

V8 variklio montavimas UAZ turi ir trūkumų:

1. Rezonatoriai netiks, todėl reikės sumontuoti duslintuvą.
2. Tačiau, kaip ir daugumoje automobilių, sukant aukštus sūkius atsiranda triukšmo.
3. Tiltas gali atsitrenkti į padėklą. Paprastai tai atsitinka retai.

Privalumai daug svarbesni nei trūkumai. Štai kodėl UAZ su V8 savininkai rekomenduoja montuoti šį įrenginį.

Tuningas

Kokios yra UAZ V8 tiuningo galimybės? Bet kokį derinimą geriausia pradėti nuo „hodovka“. Ir atvejai su automobiliu UAZ nėra išimtis. Juk nuo to priklausys visureigio greičio savybės ir gebėjimas važiuoti visureigiu. Geriausias variantas būtų sumontuoti 3 litrų variklį. Užteks padidinti pralaidumą. Kad variklis veiktų stabiliau, galite sumontuoti iridžio žvakes. Jei variklio galios vis tiek nepakanka, cilindrai gali būti nuobodūs. Nepamirškite apie degalų kokybę ir cilindrų vėdinimo sistemą, tada variklis dirbs ilgai be jokių problemų.

Vėdinimas yra labai svarbus, nes nuo to priklauso viso įrenginio veikimas. Norint jį pagerinti, rekomenduojama įrengti vamzdelį, einantį į stogą. Taip pat nėra neįprasta, kad variklis įpurškiamas padidinus jo galią iki 130 arklio galių.

Pageidautinataip pat pakeiskite pavarų dėžę ir transmisiją, būtent: įdiekite trumpą pagrindinę porą. Dėl to pavarų dėžė veiks geriau. Taip pat ant plataus profilio padangų geriausia naudoti didesnius ratus, kad pakeltumėte automobilį ir pagerintumėte plūduriavimą. Šiuo tikslu galite sumontuoti tarpiklius arba pakeisti visą pakabą.

Pora žodžių apie „Patriotą“

Uljanovsko automobilių gamykla gamina „Patriotus“su įvairiais varikliais. Vienas iš jų – benzinu „siurbiamas“ZMZ 409.10. Šio jėgos agregato tūris yra 2,7 litro, o galia - 135 arklio galių esant 4600 aps./min., nepaisant to, kad išjungimas jau yra 3900 aps./min. Variklio sukimo momentas yra 217 Nm. Patriotui tokio variklio galios labai trūksta dėl visureigio svorio, tačiau Hunteriui šių rodiklių visiškai pakanka sėkmingai įveikti kliūtis.

Taip pat į Patriot sumontuotas dyzelinis variklis ZMZ 51432. Čia sukibimas iš apačios geresnis. Toks variklis netinka dideliam purvui ir sniego pusnims. Bekelėje jam sunku važiuoti net pirmąja žema pavara. Taip yra tada, kai sumontavus didesnius ratus su plačiomis padangomis padėtis tik pablogės.

Kurį pasirinkti?

Tikslaus atsakymo į šį klausimą nėra. Tačiau neseniai Maskvos regione jie rado tinkamiausią montavimo variantą - tai Kinijoje pagamintas Cummins ISF dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, kurio tūris yra 2,8 litro. Jis tikrai neturi tiek galios kaip kiti varikliai – tik 120 arklio galių esant 3200 aps./min. Tačiau, skirtingai nuo kitų variantų, šis variklisturi didžiulį sukimo momentą – 295 Nm, kurį galima realizuoti jau esant mažam greičiui.

Šis variklis taip pat dažnai randamas Sablese. Ir jo galios visiškai pakanka, nepaisant to, kad automobilis turi keturių ratų pavarą.

Verta pažymėti, kad Cummins ISF 2,8 litro variklis yra įprastas, todėl rasti atsarginių dalių jam nebus sunku. Jis įdiegtas daugelyje GAZ modelių, įskaitant "Gazelle". Jį galima montuoti su visų varančiųjų ratų pavara arba be jo. Tokio variklio kaina yra palyginti maža. Dalys taip pat pigios. Daugelis autoservisų turi meistrus, kurie išmano, kaip veikia šis variklis, o gedimo atveju viską suremontuos.

Kartais į UAZ montuojami japonų gamybos varikliai. Tokiu atveju variklį reikia atidžiai ieškoti ir pasirinkti, nes dauguma jų jau yra apgailėtinos būklės. Parsivežti variklį iš Japonijos gana brangu, nes muito mokestis bus didžiulis, todėl niekas to nedaro.

Diegimo problemų sprendimas

Pagrindinė problema, kylanti montuojant Cummins ISF 2.8 variklį, yra gana rimta. Tai siejama su variklio struktūrinėmis savybėmis, būtent su alyvos indu. Kai pakaba veikia visu greičiu, variklis padėklu atsitrenkia į priekinę ašį. Norint išspręsti šią problemą, būtina sumontuoti didesnius variklio laikiklius. Po to problemų neturėtų kilti.

Išvada

Norint sureguliuoti UAZ „Patriot“, neužtenka sumontuoti variklio. Žinoma, tai padidins jo pralaidumą, betnorint pagerinti eksploatacines savybes, būtina sumontuoti didesnio skersmens ratus ir plataus profilio padangas. Kad jie tilptų, turite padidinti tarpą. Tai galima padaryti įvairiais būdais. Po tokių patobulinimų automobilis galės įveikti ne tik bekelę ir sniegą, bet ir pelkėtą reljefą.

Norint pakelti automobilį, patartina pakeisti galinę ašį ir vietoj spyruoklių sumontuoti amortizatorius su spyruoklėmis. Kadangi pakaba ir ratai skiriasi nuo standartinių, dėl savo saugumo turėsite sumontuoti diskinius stabdžius.

UAZ „Patriot“yra geras visureigis važiuoti užmiesčio keliu ar užmiestyje. Tačiau jis visiškai netinka profesionaliam visureigiui, bet šiek tiek pakeitus jo vidų, gausite gana gerą variantą.

V8 variklis, skirtas UAZ, yra patikrintas laiko, turi geras technines charakteristikas ir vairuotojų atsiliepimus, yra nepretenzingas atliekant techninę priežiūrą ir gerai traukiasi. Jis parodė save labai geru būdu. Tai taip pat laikoma labai ekonomiška.

Tikimės, kad šiame straipsnyje radote atsakymus į visus savo klausimus. Išmoko sumontuoti V8 variklį į UAZ.