Kas geriau - MAZ ar KamAZ? Automobilių apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kas ateina į galvą išgirdus frazę „populiarus vidaus sunkvežimis“? Na, žinoma - KamAZ. Ir pirmasis šio garsaus prekės ženklo sinonimas, kuris iškyla mano galvoje, yra MAZ. MAZ ir KamAZ yra du populiarūs gamintojai ir du žinomi konkurentai. Ir vis dėlto, kas geriau - MAZ ar KamAZ? Atsakymo į šį klausimą ieškosime šiame straipsnyje.

Pagrindinės sunkvežimio savybės

Norint suprasti, kuris automobilių gamintojas geresnis, kieno sunkvežimiai populiaresni, geriausia kreiptis į pagrindinius vartotojus. Įvertinę kiekvieno prekės ženklo apžvalgų rinkinį, nesunkiai pasieksite verdiktą ilgai trunkančiame ginče. O atsiliepimus lengviausia įvertinti įsivaizduojant, kad šiuo metu jums reikia žinomo gamintojo sunkvežimio modelio. Kieno automobilis geresnis, mes nupirksime.

Visų pirma turite nuspręsti, kam KamAZ ar MAZ reikia. Iš tiesų, kiekviename prekės ženkle yra didelis modelių pasirinkimas pagal paskirtį. Yra paprasti laiveskirtingos keliamosios galios transporto priemonės, taip pat yra specializuotų miškovežių ar savivarčių. Kiekviename modelių asortimente yra keletas galingų traktorių ir, žinoma, visureigių variantų su padidintu visureigiu.

Kitas žingsnis – apibrėžti atrankos kriterijus. Geriau nei ką? Apsistokime prie tokių populiarių ir kartu svarbių nustatymų:

• kaina;
• patikimumas ir kokybė;
• eksploatuojamų eksploatacinių medžiagų kaina;
• Naudotojo patogumas.

Taip pat nepamirškite apie naujo ir naudoto automobilio naudojimo niuansus. Kiekvienu atveju bus skirtumas tarp MAZ ar KamAZ automobilio. Ką pasirinkti asmeniniam naudojimui, o ką geriau palikti ir negalvoti, bus lyginamoji charakteristika, pagrįsta atsiliepimais.

Šiek tiek istorijos

Norėdami geriau ištirti klausimą, kuris yra geresnis – MAZ ar KamAZ, panagrinėkime keletą istorinių faktų. Ir pradėkime nuo vyresniojo sunkvežimių gamintojo – MAZ.

Pirmieji sunkvežimiai iš Minsko automobilių gamyklos surinkimo linijos išvažiavo dar 1947 m. MAZ-200 pavyko tapti nepakeičiamais padėjėjais, kai 1957 m. pasirodė modernizuota MAZ-500 versija. Modifikuoti „500-ieji“pradėti gaminti tik 1965 m. ir buvo pagrindinė daugybės specialios įrangos versija. Buvo ir paprastų savivarčių, ir traktorių, ir pienvežių, ir gaisrinių mašinų. Kitą kartą 500-oji serija buvo modernizuota tik 1977 m. Pasirodęs MAZ tuo metu buvo modernesnės išvaizdos, o ant važiuoklės buvo patvari metalinė platforma.

KamAZ prekės ženklo istorija prasidėjo daug vėliau. Pirmieji 5 sunkvežimiai buvo pagaminti 1976 m. Taigi „KamAZ“yra 19 metų jaunesnis už MAZ. Kaip matote, šiame etape vis dar neįmanoma atsakyti į klausimą, kuris yra geresnis - MAZ ar KamAZ. Visa Sovietų Sąjunga buvo įtraukta į įmonės „Kama“gamybą. Per rekordiškai trumpą laiką buvo pastatyti keli kompleksai įvairių modifikacijų sunkvežimiams gaminti su nuosavu tyrimų centru. Tai buvo vientisa gamyba, kai viskas nuo varžto iki maitinimo bloko buvo gaminama vietoje. 10 metų, tai yra iki 1986 m., KamAZ visiškai grąžino į statybas investuotas lėšas.

MAZ funkcijos

Gerai žinomos įmonės MAZ sunkvežimiai pasitvirtino gabenant krovinius dideliais atstumais. Šio automobilio pasirinkimo šalininkai atkreipia dėmesį į jo puikų prisitaikymą prie greitkelių ir gerą asf altą. Pagalbiniai automobiliai pažymi patogią saloną ir didesnį jėgos agregatų patikimumą. Ypač giriami žemos klasės Euro-2 automobiliai. Ir tai nepaisant to, kad šiandien MAZ modelių linijoje yra automobilių su Euro-6 klase. Atsakant į klausimą "MAZ ar KamAZ - ką pasirinkti?" MAZ šalininkai neabejoja ir gindamiesi cituoja daugybę istorijų apie ilgą ir be rūpesčių Minsko automobilių tarnavimo laiką.

Šiandien įmonė aktyviai bendradarbiauja su Prancūzijos koncernu Mann. MAZ pagrindu gaminami kelių tipų Mann krovininiai automobiliai su kabina. Galutinis rezultatas – patogus automobilis.atitinka visus Europos standartus, tačiau kaina yra daug mažesnė nei užsienio analogų.

Orumas iš KamAZ

KAMAZ yra labiausiai paplitęs sunkvežimis Rusijoje. Didžiulė gamyba Naberežnyje Čelnyje, nepaisant įvairių ekonominių sunkumų, nuolat tobulinama, gaminami įvairiausi sunkvežimiai ir speciali įranga. KamAZ šalininkai atkreipia dėmesį į puikų gebėjimą visureigti ir neįtikėtiną stabilumą dirbant pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Didelių sūkių varikliai rodo puikius rezultatus. Šį faktą patvirtina nuolatinės pergalės Dakaro ralyje.

Daugelis vairuotojų, atsakančių į klausimą „Kas geriau - MAZ ar KamAZ (savivartis)?“KamAZ naudai, žino apie konkurento nuopelnus. Tuo pačiu metu dauguma MAZ šalininkų patvirtina puikų KamAZ pritaikymą bekelėje. Sniego pusnys „žiemos keliuose“, miško vėjas derliaus nuėmimo metu, pavasario atšilimas ar rudens nepravažiuojamumas yra vienodai sėkmingai įveikiami netrikdomo KamAZ.

Kitas privalumas – patikima pavarų dėžė. Prisiminkite, kad šios markės automobiliai turi aštuonių laipsnių pavarų dėžę su skirstytuvu, dėl kurios pavarų skaičius padidėja iki šešiolikos. KamAZ pradėjus aktyviai bendradarbiauti su koncernu Mercedes, flagmanai 5490 ir 65206 pradėjo montuoti jėgos agregatą iš Mercedes, būtent Daimler OM 457LA. Tuo pačiu metu flagmanas KamAZ-5490 turi ir Daimler kabiną. Aišku, kad užuž naują šios klasės sunkvežimį teks pakloti daugiau nei 4 milijonus rublių, bet tai vis tiek mažiau nei tokio lygio užsienietiškas automobilis.

KamAZ sunkvežimių trūkumai

Svarstant, kas geriau - MAZ ar KamAZ (savivartis), savininkų atsiliepimai yra labai svarbūs. Svarbu atsižvelgti ne tik į kiekvieno prekės ženklo privalumus, bet ir į trūkumus. Taigi, kuo skundžiasi vairuotojai, turintys patirties vairuojant kiekvienos markės automobilius?

Kalbant apie „KamAZ“, senesnį nei 5 metai, daugelis skundžiasi komforto trūkumu. Tai ypač aktualu vairuotojams, vežantiems krovinius dideliais atstumais. Visų pirma, MAZ šalininkai mano, kad „KamAZ“nėra skirtas ilgoms kelionėms. Kitas pagrindinis trūkumas yra silpnos atsarginės dalys ir variklio problemos. Vėlgi, tai taikoma naudotiems automobiliams. Tuo tarpu MAZ, priešingai, manoma, kad jie vieną kartą pagamino variklį ir pamiršo.

MAZ problemos

Abu prekių ženklai pateikia savininkų rekomendacijas, kaip apsaugoti jėgos agregatus nuo perkaitimo. Iš esmės bet koks dyzelinas to netoleruoja. KamAZ labiausiai giriamas YaMZ 238 variklis, net lyginant jį su Kalašnikovo automatu. Tai yra tas pats patikimas ir be problemų.

MAZ sunkvežimiai dažnai skundžiasi dėl dėžės. Ir tai galioja tiek Minsko versijai, tiek vokiškam ZF. Pastarasis taip pat „įkandamas“į kainą.

Ir vis dėlto, kas geriau - MAZ ar KamAZ (savivartis)? Savininkų atsiliepimai skiriasi maždaug vienodai. Ir apskritai MAZ laikomas galingesniu ir didesniu sukimo momentu, skirtas gabenti dideliuskroviniai dideliais atstumais. Atsižvelgiant į tai, kad apžvalgos daugiausia susijusios su naudotais automobiliais, suprantame, kad šiandien vaizdas gali nuolat keistis. Juk tiek KamAZ, tiek MAZ kuria ir gamina naujus automobilius.

Kieno traktorius geresnis

Kad geriau suprastume privalumus ir trūkumus, paimkime po vieną automobilį iš kiekvienos tos pačios klasės markės ir palyginkime. Pirmieji palygins traktorius. Ir kadangi šiuolaikiniai traktoriai turi sėdynių sukabinimo jungtį, tai bus sėdyniniai traktoriai. Iš KamAZ laikysime automobilį KamAZ-65806, kurio prikabinimo apkrova iki 23225 kg, o iš MAZ - MAZ-643019-8429 su maždaug tokia pačia apkrova - 23000 kg.

Įdomu, kad abu variantai turi „Mercedes“variklį. MAZ turi 435 AG OM501LA, o KamAZ - 428 AG OM457LA. Panaši situacija su ZF 16 greičių pavarų dėže. Maksimalus traktoriaus „Kama“greitis – 90 km/h, o „Minsk“– 100 km/val. Kita vertus, KamAZ turi du degalų bakus po 300 litrų, palyginti su vienu tokiu baku MAZ.

Apskritai gaunami labai panašūs automobiliai. Vienintelis dalykas yra tai, kad KamAZ už Euro-5 turės mokėti daugiau nei MAZ už Euro-4. Todėl į klausimą "Kas geriau - MAZ ar KamAZ (traktorius)?" nebus galima vienareikšmiškai atsakyti.

Kurį savivartį pasirinkti

Savvarčių kategorijoje geriausia atsižvelgti į populiariausias naujas prekes, kurios turi didžiausią svorį. KamAZ turi tinkamą keturių ašių 33 tonų sunkvežimį, galintį vienu metu paimti 25 kubus - tai yra KamAZ-65801. Automobilis aprūpintas dyzelinu su turbokompresoriumiCummins, 11,8 litro ir 440 AG. Savivartis turi 16 greičių ZF pavarų dėžę.

Oponentas iš MAZ gali pateikti savivartį MAZ-6516V9-480-000. Šis sunkvežimis paima iki 21 kubinio metro naudingosios apkrovos, o bendra masė iki 26 900 kg. Automobilyje sumontuotas YaMZ 651.10 turbodyzelis, kurio talpa 412 „arklių“. Taip pat yra 12 greičių pavarų dėžė su vienos plokštelės sankaba. Transporto priemonės greitis priverstinai ribojamas iki 85 km/h.

Kaip matyti iš aprašymo, klausimas, kuris yra geresnis - MAZ ar KamAZ, apžvalgos nepateikia kategoriško atsakymo. Galima pastebėti tik tiek, kad „KamAZ“turi galingesnę mašiną su deklaruoto kėbulo tūriu. Tuo pačiu metu MAZ automobiliai yra pigesni.

10 tonų bortinis sunkvežimis

O kaip dėl paprastų bortinių sunkvežimių? MAZ turi tinkamą modelį 10 tonų. Tai MAZ-5340V5-8420-000. Tai paprastas keturratis sunkvežimis su YaMZ-536.10 dyzeliniu turbokompresoriumi. Variklis priklauso Euro-4 klasei ir turi 310 AG. kurio tūris 6,65 litro. Mechaninė devynių greičių ZF transmisija ir būgniniai stabdžiai. Transporto priemonės greičio apribojimas yra 85 km/h.

KAMAZ turi ką pasakyti savo senam priešininkui. Tai geriausias modelis KAMAZ-65207 su Mercedes varikliu. 401 arklio galia, 16 greičių ZF pavarų dėžė ir moderni kabina atveria naujus horizontus sunkvežimių pasaulyjeautomobiliai. Laive galite pakrauti 16 tonų naudingo krovinio, kurio bendras tūris yra 48,4 m3. Automobilyje sumontuoti diskiniai stabdžiai tiek priekyje, tiek ant 4 ratų gale.

Iš MAZ privalumų čia tik kaina. Juk 5340V5 galima įsigyti už maždaug 3 mln., o „KamAZ-65207“kainuoja dvigubai daugiau. Todėl mūsų klausimas yra „Kas geriau - MAZ ar KamAZ, galintis paimti 10 tonų? yra paprastas atsakymas. MAZ yra pigesnis perkant naują konfigūraciją.

Shortcut ir miškovežiai

Dažnai sunkvežimiai reikalingi tam tikriems darbams, pavyzdžiui, vežti medieną. Apsvarstykite, ką vietiniai gamintojai gali pasiūlyti šiems tikslams. Čia MAZ siūlo gerą variantą - MAZ-6312V9-426-012. Šis trumpas rąstų sunkvežimis gali gabenti daugiau nei septynių metrų ilgio ir 20 800 kg bendro svorio krovinius. Šiuolaikinio YaMZ 651.10 variklio galia yra 412 „arklių“, o eksploatavimo laikas iki kapitalinio remonto – 1 mln. km.

KamAZ variantas – KamAZ-658600. Šis autotraukinys gali vežti ilgus krovinius iki 6 metrų, kurių bendras svoris – 11 tonų. Iš gerų priedų yra manipuliatorius ir keturių ratų pavara ant visų trijų ašių. Ir vėl atsakymas į klausimą, kas geriau - MAZ ar KamAZ (miškovežis) lieka atviras. Galų gale, kažkam reikės daugiau kroso, o kažkam daugiau erdvės.

Speciali įranga iš gerai žinomų prekių ženklų

Tarp MAZ asortimento yra daug įdomių transporto priemonių. Yra ir autokranai, ir betono maišyklės, ir autobusai, ir šiukšliavežės. Ypač įdomus visais ratais varomas traktorius MAZ-6425X9-433-000. Šis sunkvežimisaprūpintas 420 arklio galių YaMZ 6585.10 varikliu ir 9 greičių pavarų dėže iš Jaroslavlio gamyklos. Yra didelė kajutė su krantine. Bendras vežamo krovinio svoris siekia 21 toną.

KamAZ modelių asortimentas yra ne mažiau platus. Čia galite rasti autobusų, autokranų, betono maišytuvų ir šiukšliavežių. Taip pat parduodama paprasta važiuoklė, kurią galite savarankiškai komplektuoti su bet kokia papildoma įranga. Kuris yra geresnis - MAZ ar KamAZ, kurio nuotrauką rasite aukščiau? Kaip matote, asortimento ir modelių asortimento platumo atžvilgiu nėra jokios naudos.

Išvada

Renkantis geriausią sunkvežimį, tenka susidurti su daugybe klausimų, susijusių su atrankos kriterijais, automobilio pritaikomumu ir tiesiog asmeniniais pageidavimais. Automobilių savininkų, turinčių patirties vairuojant abiejų markių transporto priemones, apžvalgos yra maždaug 50x50. Todėl klausimas, kurį mes taip mylime, kas geriau - MAZ ar KamAZ, lieka atviras.