Sunkvežimio 53366-MAZ techninės charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Krovinių gabenimas yra itin atsakingas verslas, reikalaujantis naudoti specialius techninius duomenis turinčias transporto priemones, kurios leidžia gabenti bet kokį gaminį tiek trumpais, tiek dideliais atstumais, nesukeliant pavojaus jokios pakuotės ir jos turinio vientisumui. Vienas iš šių sunkvežimių, kuris aktyviai naudojamas darbui su įvairiais daiktais, yra automobilis MAZ-53366.

Išvaizda

Šis automobilis iš pirmo žvilgsnio gana tipiškas krovinių klasės atstovui. 53366-MAZ turi kabiną su dvejomis įėjimo durimis. Trūksta gaubto, nes variklis yra po sunkvežimio salonu. Mašinos dizainas pateikiamas gana griežto stačiakampio forma, kuri tik pabrėžia sunkvežimio darbinę orientaciją.

Grinelės nudažytos šviesia arba tamsia spalva ir stipriai kontrastuoja su pagrindine automobilio spalva. Taip pat yra gamintojo logotipas. Pagrindinis pasyviosios saugos elementas yra metalinis buferis. Plastikinis skydelis nuo saulės sumontuotas tiesiai virš priekinio stiklo. Panašios pagalvėlės dedamos ant kabinos priekio šoninių briaunų.

Ypatingas dėmesys atšaldo automobilio prošvaisą,lygus 26 centimetrams. Būtent jis daugiausiai prisideda įveikiant įvairias kliūtis kelyje.

Kabinos interjeras

53366-MAZ turi gana paprastą, bet tuo pačiu gana ergonomišką vairuotojo zonos dizainą. Kabinoje yra dvi sėdynės, taip pat pora miegamųjų vietų, kurios pateikiamos atverčiamos lentynos ir suoliuko pavidalu. Jei pageidaujama, visiškai įmanoma savo rankomis pasidaryti specialią pertvarą, kuri leis visiškai atskirti darbo zoną nuo poilsio zonos ir suteiks galimybę pilnai atsipalaiduoti ilgos kelionės metu.

Vairuotojo sėdynės komforto laipsnis

Nepaisant to, kad sėdynės yra gana standžios, vairuotojo darbo vietoje vis dar yra pneumatiniai amortizatoriai, kurie savo ruožtu leidžia labai užtikrintai ir patogiai jaustis prie vairo absoliučiai bet kokioje situacijoje. Gerą vaizdą garantuoja aukšta sėdėjimo padėtis ir dideli šoniniai veidrodėliai.

Tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių sumontuota gana plati torpeda, kuri patenka į skydelį, kuriame yra vieta žemėlapiams, dokumentams, raštinės reikmenims ir kitiems daiktams laikyti. Taip pat skydelyje galite įdiegti radiją. Kiekviena kėdė turi patikimus saugos diržus, kurie pritvirtina žmogų trijuose taškuose.

Modifikacijos

MAZ-53366, kurio nuotrauka pateikta žemiau, gaminamas keliomis versijomis, kurių krovinio pusės dizainas skiriasi, ir būtent šis niuansas yra lemiamasmašinų programos.

Verta pasakyti, kad be išimties visi aprašytos serijos MAZ turi YaMZ-238M2 variklį. Variklyje yra aštuoni cilindrai, kurių V formos išdėstymas mėgstamas šiuolaikinių inžinierių.

Pagrindinis jėgos agregatas 53366-MAZ kaip kurą naudoja dyzeliną, kuris atitinka pagrindinį aplinkosaugos standartą „Euro-1“. Sukimo momento vertė yra 883 Nm. Variklio galia siekia 240 arklio galių arba 176 kW. Tokie parametrai leidžia automobiliui įsibėgėti iki 90 kilometrų per valandą.

Pavarų dėžė

Sunkvežimis valdomas penkių greičių YaMZ-236P pavarų dėže. Šio mazgo masė yra 240 kilogramų. Yra antrojo ir penktojo greičių sinchronizatoriai.

Dėl harmoningų pavarų skaičiaus, automobilis labai greitai ir efektyviai reaguoja į vairuotojo komandas. Dėl 350 litrų degalų bako automobilis gali judėti įspūdingais atstumais be nereikalingo degalų papildymo. Degalų sąnaudų indikatorius yra 32 litrų 100 nuvažiuotų kilometrų diapazone.

Apskritai MAZ-53366, kurio techninės charakteristikos išvardytos žemiau, daugeliu atžvilgių yra optimalus. Pagrindiniai jo duomenys atrodo taip:

• Maksimali priekinės ašies apkrova – 6500 kg.
• Didžiausia leistina galinės ašies apkrova yra 10 000 kg.
• Pakabos tipas – spyruoklė.
• Nominalus platformos tūris – 34,5 kub. metrų.
• Kiekispavaros – penkios.

Modelis 020

53366-MAZ šioje versijoje turi erdvų brezentinį šoną, kuris atitinka griežtus TIR reikalavimus. Šios mašinos savybės yra šios:

• Krovamoji galia – 8300 kg.
• Aukštis - 2,33 m, ilgis - 6,1 m, plotis - 2,42 m.
• Tuščia masė 8200 kg.

Sunkvežimis naudojamas gabenti įvairius negabaritinius krovinius – dažnai maistą ir supakuotus produktus. Lenta atsiremia į šonus ir užpakalį. Mašiną leidžiama naudoti be tento, kai joje įrengtas manipuliatorius, kuris, savo ruožtu, yra negabaritinis kranas.

Modelis 021

Šis MAZ-53366, kurio charakteristikos leidžia saugiai laikyti krovinį kėbulo viduje, dažnai naudojamas pramoninėms problemoms spręsti. Modelis turi priekabą, kuri pateikiama gana erdvios metalinės pusės arba rėmo, uždengto tentu, pavidalu. Automobilis iškraunamas pro bagažinės dangtį.

Automobilio patogumas slypi ir tame, kad kėbulas turi galines duris, kurias galima užrakinti. Metalinis korpusas neabejotinai garantuoja maisto produktų saugumą.

Jei reikia, sunkvežimis taip pat gali būti naudojamas kaip autotraukinys, naudojant pagalbinę priekabą, kuri padvigubina bendrą keliamąją galią. Apskritai mašinos keliamoji galia yra 9800 kg.

Modelis 026

Šis MAZiš esmės yra sortimentovoz. Transporto priemonės masė yra 8200 kg ir ji naudojama gabenti į paskirties vietą didelio asortimento, kurio ilgis yra 2-6 metrai.

Norėdami saugiai laikyti krovinį automobilyje, yra grūdinto plieno arkos. Sunkvežimis puikiai pasitvirtino statybos ir medienos apdirbimo pramonėje.

Išvada

Praktiškumas, įperkamumas, efektyvumas – tai viskas MAZ-53366. Naudotojų atsiliepimai apie tai rodo, kad mašina turi šias teigiamas savybes:

• Naudojimas paprastas ir nereikalauja jokių specialių vairuotojo įgūdžių.
• Remontas ir priežiūra nekainuoja, bet viskas dėl to, kad sunkvežimio konstrukcija gana paprasta, o žmogus gali pats diagnozuoti ir sutaisyti daugybę gedimų.
• Komponentų ir dalių ilgaamžiškumas ir patikimumas.
• Didelis sukibimas ir puikus atsparumas daugeliui išorinių veiksnių kelyje.

Svarbiausia, kad mašina buvo gaminama beveik keturis dešimtmečius, o tai rodo, kad rinkoje yra daug atsarginių dalių ir jas lengva įsigyti.