2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Žemagrindis miesto autobusas MAZ-203 gaminamas Minsko automobilių gamykloje nuo 2006 m. Automobilis kardinaliai skiriasi nuo savo pirmtako MAZ-203 modelio. Skirtumas slypi apatinės salono pakopos konfigūracijoje. 103-ioje versijoje grindų paviršius pakyla 400 milimetrų, pradedant nuo galinio vidurinių durų krašto ir baigiant tolima autobuso sienele. Dešinėje pusėje, ant kalvos, dvi dvivietės sėdynės, o už jų – konduktorės darbo vieta, 90 laipsnių kampu pasukta kėdė, kad būtų patogiau.
Salono įrengimas
Kairėje podiumo pusėje yra trys dvivietės sėdynės. Atlošo pasvirimas atitinka ergonomikos standartus. Prie galinės sienos yra viena ištisinė šešių sėdynių eilė. Bendras vietų skaičius yra 32.
Modelio MAZ-203 grindys visoje salone lygios, tačiau pačiame gale sumontuotas nedidelis paaukštinimas, ant kurio yra trys kėdės. Galiniame kairiajame kampe sumontuotas atšaldyto geriamojo vandens modulis. Mašinos priekyje yra dar dvi sėdynės. Ant galinių ratų ratų arkų sumontuotos aštuonios sėdynės, po keturias iš kiekvienospusės. Šios sėdynės montuojamos nugarėlėmis. Kai kuriems keleiviams, kurie autobuse suserga jūra, šis atvirkštinis išdėstymas tinka geriausiai. Likusios sėdynės montuojamos įprastu būdu, važiavimo kryptimi. Tačiau priekinių ratų arkose sėdynės taip pat atsuktos viena į kitą.
Įlaipinimas ir išlipimas
MAZ-203 modelio vidaus erdvė atrodo gana erdvi, vidurinių sulankstomų durų zonoje yra laisva vieta, kurioje telpa neįgaliojo vežimėlio naudotojas arba keli lagaminai. Neįgaliesiems įlaipinti ir išlaipinti yra numatyta ištraukiama platforma, kuri yra su elektrine pavara ir valdoma iš vairuotojo kabinos.
Aukštis nuo važiuojamosios dalies iki grindų linijos yra 330 mm, to pakanka patogiam įlipimui ir išlipimui paprastiems keleiviams, o autobusas stovi kelkraštyje, kuris yra kiekvienoje maršruto stotelėje. Automobilis privažiuoja griežtai išilgai linijos, taip, kad visos trys durys būtų tiesiai asf altuotos zonos pakraštyje. Jos ūgis 18-20 centimetrų.
Dizainas
Kėbulo parametrai yra vienodi visiems antrosios kartos MAZ markės miesto autobusams. Tai modeliai MAZ 256, 171, 251, 206. Kėbulo rėmas pagamintas iš forminių cinkuotų plonasienių vamzdžių. Suvirinta konstrukcija sujungiama su stiklo pluošto dengimo plokštėmis, po to stiklas įkišamas į griovelius.
Panoraminis priekinis stiklas suteikia vairuotojui visą vaizdą, taip pat prisideda prie efektyvaus salono apšvietimo. Priekinės durysvisapusiškai įtrauktas į keleivių įlipimą ir išlipimą, o MAZ-103 modelyje šiam tikslui buvo tik viena varčia – kita skirta vairuotojui įlipti į kabiną.
Eksportuoti
Jo duomenimis, MAZ-203 atitinka Europos šalių standartus ir jau buvo eksportuotas į Vokietiją ir Lenkiją. Šiuo metu svarstomas autobuso pristatymo į Ispaniją klausimas. Šios šalies miesto transportas daugiausia susideda iš panašių autobusų, todėl 203-iasis puikiai įsilies į Madrido ir kitų didžiųjų miestų transporto struktūrą.
Autobusas yra 9-osios Maskvos tarptautinės automobilių parodos „Motor Show-2005“laureatas. Mašina taip pat gavo pirmąją vietą tarptautinėje parodoje SIA-2006, vykusioje Kijeve.
MAZ-203: specifikacijos
Gamintojas – Minsko automobilių gamykla.
- pilnas svoris – 11 100 kg;
- greitis arti maksimalaus – 90 km/h;
- klasė – didelė;
- talpa, sėdimų vietų - 37;
- visa leistina talpa - 102;
- priekiniai ratai, tarpvėžė - 2101 mm;
- galinė vėžė – 1888 mm;
- stogo linijos aukštis - 2920mm;
- durų skaičius - 3;
- pakaba, priekinė - priklausoma, spyruoklinė-pneumatinė;
- galinė pakaba – priklausoma su ištisine ašimi, spyruoklė-pneumatinė;
- stabdžiai – diskas ant visų ratų.
Elektrinė
MAZ-203 autobuso variklis, pagamintas MMZ. Variklio charakteristikos atitinka aplinkosaugos standarto Euro-4 reikalavimus:
- variklis - dyzelinis Daimler Chrysler OM 906;
- cilindrų skaičius - 16;
- konfigūracija – V išdėstymas;
- sukimo momentas – 110 Nm esant 1300 aps./min.;
- galia arti maksimumo – 279 AG p.;
- cilindro darbinis tūris - 6,37 litro.
Pavarų dėžė – automatinė trijų greičių pavarų dėžė.
Rekomenduojamas:
PAZ-652 mažos klasės autobusas: specifikacijos. „Pazik“autobusas
Autobusas PAZ-652 - "Pazik", automobilio sukūrimo istorija, išvaizdos aprašymas. PAZ-652 dizaino ypatybės. Specifikacijos
Geriausi septynių vietų automobiliai. Visų markių septynviečiai automobiliai
Visai neseniai buvo gana problematiška nusipirkti automobilį visai šeimai, ypač jei jis didelis. Šiuo metu populiarėja septynviečiai automobiliai, skirti visai šeimai. Kokie šios serijos automobiliai verti dėmesio? Kurią tokio tipo transporto priemonę verta pirkti? Atsakymai į šiuos ir kitus klausimus bus pateikti straipsnyje
Mazda 121: bendrosios trijų kartų kompaktiško japoniško automobilio charakteristikos
Labai originalus devintojo dešimtmečio pabaigos lengvasis automobilis yra Mazda 121, dar žinomas kaip Ford Festiva. Per 15 gamybos metų buvo gaminamos trys kartos. Kodėl šis modelis buvo puikus ir kokios jo savybės nusipelno dėmesio? Apie tai verta kalbėti dabar
LIAZ 5292: žemagrindis miesto autobusas su daugybe modifikacijų
Miesto autobusas LiAZ-5292 (didelė klasė, žemų grindų konfigūracija) buvo pristatytas 2003 m. Maskvos automobilių parodoje. Tuo metu mašina buvo aprūpinta skersinio išdėstymo „Caterpillar“jėgaine ir sujungta su „Voith“automatine pavarų dėže
ZIL-158 - sovietinio laikotarpio miesto autobusas
Miesto autobusas ZIL-158 buvo gaminamas 1957–1960 metais Lichačiovo gamykloje. Nuo 1959 iki 1970 metų gamyba buvo tęsiama Likinsky gamykloje Likino-Dulyovo mieste, Maskvos srityje
