2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Europoje Chevrolet Rezzo mikroautobusai debiutavo Ženevoje (2001 m.). Tuo metu automobilis gavo įdomią, stilingą išvaizdą. Dizainas šiek tiek skiriasi nuo klasės brolių dėl neįprastai žemo grindų nusileidimo. Čia visi daliniai buvo išvesti į priekį, atlaisvinant vietos po kojomis. Modelis tinka šeimoms, kurios renkasi kompaktišką dydį su patogiu apgyvendinimu, būdingu dideliems automobiliams.
Pirmoji karta (2000–2004 m.)
Nepaisant Chevrolet vardinės lentelės, Rezzo (Tacuma) kompaktinį furgoną sukūrė Daewoo. Dizaineriai paėmė ankstesnį modelį Nubira J100, jį modernizavo, o dizainą patikėjo italų meistrams Pininfarina. Rezultatas – supaprastintas, lieknas siluetas, ne visai pažįstamas mikroautobusams, su racionalesniu vidaus erdvės išdėstymu.
Salonas
„Rezzo“–didelės talpos kompaktiškas furgonas, vienas iš nedaugelio Daewoo asortimente. Automobilis skirtas didelei šeimai. Modulinė kabina „Chevrolet Rezzo“gali būti transformuojama pagal esamus poreikius. Transformacijos galimybės yra didžiulės. Trys galinės modulinės sėdynės bet kokia tvarka sulankstomos per kelias sekundes. Galite nulenkti tik atlošas, pačias sėdynes, visiškai išimti iš keleivių salono. Sulenkus naudingoji talpa su trumpu korpusu padidės iki 1320 litrų. Bagažinės grindys pakeliamos, po ja telpa atsarginis ratas, domkratas, Bolonija.
Automobilis "Chevrolet Rezzo" skirtas 5 žmonėms. Yra septynių vietų pasirinkimas. Dėl didelės 2600 mm ratų bazės keleiviams vietos netrūksta. Prietaisų skydelis yra standartinis, jis nesiskiria dizaino smulkmenomis. Informacinės lentos gerai skaitomos bet kokioje šviesoje. Yra keletas apdailos variantų.
Aptarnavimo funkcijų daug: klimato kontrolė, garso valdymas ant vairo, yra modifikacijų su stoglangiu. Durys turi labai patogias rankenas. Tarp vairuotojo kelių ir prietaisų skydelio yra daug laisvos vietos. Vietos užtenka ir „bendriems“galiniams keleiviams. Net ir kiek įmanoma įtraukus vairuotojo sėdynę, keleivio keliai nepailsės. Priekinėse sėdynėse yra sulankstomos maisto lentynos su puodelių laikikliais sėdintiems gale.
„Chevrolet Rezzo“: specifikacijos
Populiariausia buvo modifikacija suvariklis 1.6l. Ekonomiškas variklis išvysto 90 AG. Taip pat variklių linijoje puikuojasi šiai klasei gana galingi benzininiai varikliai: 1,8 ir 2,0 litro. Aukščiausias 16 vožtuvų keturių cilindrų variklis išvysto 126 AG. Su juo „Rezzo“įsibėgėja „iki šimtų“per 10,8 sekundės ir išvysto maksimalų 180 km/val.
Standartinėje komplektacijoje yra 5 greičių mechaninė pavarų dėžė, automatinė pavarų dėžė yra prieinama pagal pageidavimą. Ratai, kurių skersmuo 15 . Vairuotojo ir keleivio sveikatą „saugo“2 oro pagalvės. Įmontuoti durų stiprintuvai šoninio smūgio atveju. Yra ABS sistema. Pati masė yra 1347 kg, visa - 1828 kg. Benzino bakas - 60 l.
Pagrindiniai matmenys, mm:
- ilgis: 4350;
- aukštis: 1580;
- plotis: 1755;
- klirensas: 180.
Antra karta (2004–2006 m.)
Nuo 2004 m. gaminama modernizuota Chevrolet Rezzo versija. Nuotraukoje matomas dizaino pasikeitimas. Antroji karta išsiskiria modernizuotu priekiu, naujomis radiatoriaus grotelėmis su horizontalia chromo juostele, skaidriais atšvaitais, naujais galiniais žibintais. Be to, gerokai atnaujintas interjeras. Galimos 2 naujos pagrindinės apdailos – medžio efekto plokštės ir natūrali oda. Geriausiose versijose yra atskiros zonos klimato kontrolė.
Galinės sėdynės – 3 atskiri sulankstomi moduliai su individualiais reguliavimais. Lustas "Chevrolet Rezzo" - išsiskleidžiantis prie galinio keleivio priekinės sėdynės. Dabar galite ramiai kalbėtis ir pereiti keliąkortelės. Penkiavietėje versijoje naudingas bagažinės tūris yra 347 litrai. Sėdynes nulenkus gale, padidėja daug kartų – iki 1847 l.
Euro-3 reikalavimus atitinkančios jėgos pavaros taip pat buvo atnaujintos. Korėjos agregato versijose yra 2,0 R48V LPG varikliai arba šešiolikos vožtuvų 128LS benzininis blokas. Galima rinktis iš: 4 greičių automatinės arba penkių greičių „mechanikos“.
Trečios kartos (2006–2011 m.)
2006 m. pasirodė naujas „Chevrolet Rezzo“. Automobilio nuotraukoje matyti drąsus dizaino pasikeitimas. Ji tapo modernesnė, orientuota į jaunimą. Pagrindinis techninių charakteristikų skirtumas – kuro sistemos tobulinimas. Atnaujinti modeliai buvo gaminami Korėjoje iki 2008 m., Uzbekistane iki 2009 m., Vietname iki 2011 m.
Trūkumai
- Automobilis triukšmingas. Salone aiškiai girdimas kelio ūžesys, galinės pakabos girgždesys, variklio burzgimas. Net elektra valdomi langai garsiau nei įprastai.
- Priekaištų kyla dėl krosnelės "Chevrolet Rezzo" veikimo. Atsiliepimai apie ją nėra glostantys. Esant „4“vertei, oro srautas yra toks, kad jis ne tiek varo šilumą į saloną, kiek vėsina krosnelės radiatorių, temperatūra nepakyla. Režimu „2“tiekiama šiluma, tačiau įsibėgėjant prie -15C iki 95-100 km/val., šoniniai langai po 10 minučių pasidengia šerkšnu. Optimalus režimas š altu oru yra "3".
Privalumai
- Variklio skyriaus išdėstymas labai gerai apgalvotas. Aptarnavimo zonos yra lengvai pasiekiamos. Su veržliarakčiu,šliaužti nepašalinus daug apvalkalų.
- Interjero organizavimo principas atitinka geriausius mikroautobusų standartus. Priekinis stiklas toli. Nekabo virš galvos, suteikia erdvumo pojūtį. Daug laisvos vietos pečiams, kojoms, ūgiui.
- Pastebimų riedėjimo trūkumas, keleiviai, augintiniai neserga judesio liga.
„Chevrolet Rezzo“: atsiliepimai
Daugelis automobilių savininkų pastebi, kad Rezzo mieste ir užmiestyje yra tarsi du visiškai skirtingi automobiliai. Užmiestyje automobilis tarsi plūduriuoja. 90–120 km / h greičiu vairuotojai pastebi sklandų ir patogų važiavimą. Ratai patikimai laiko apsnigtą takelį. Posūkiai praeina užtikrintai. Jūs netgi galite praktikuoti kai kuriuos drifto elementus mikroautobuse.
Automatinės pavarų dėžės algoritmas nėra labai patogiai sukonfigūruotas mieste. Užvedus nuo šviesoforo variklis iš pradžių vangiai sukasi, paskui smarkiai pliūpteli galia. Taip pat sunku pasiekti išmatuotą nuspėjamą važiavimą. „Chevrolet Rezzo“eina arba per ramiai, arba pakankamai greitai. Mechaninė pavarų dėžė neturi tokių trūkumų.
Rekomenduojamas:
„Lada Vesta“su visų varančiųjų ratų pavara: specifikacijos, nuotraukos ir savininkų atsiliepimai
„Lada Vesta“: visų ratų pavara, specifikacijos, savybės, perspektyvos, privalumai ir trūkumai. Automobilis "Lada Vesta" su visų varančiųjų ratų pavara: aprašymas, savininkų atsiliepimai, nuotraukos, laukia išleidimo, ateities planai
SsangYong Rexton: savininkų atsiliepimai, specifikacijos, nuotraukos
Remiantis atsiliepimais, Ssangyong Rexton visada išsiskyrė neįprasta išore ir pastebimai išsiskyrė iš savo „kolegų“. Nepaisant to, atnaujinta versija pasirodė visiškai kitokia, patraukli išvaizda. Straipsnyje apžvelgsime technines automobilio charakteristikas ir atsiliepimus apie jį
Suzuki TL1000R: aprašymas, specifikacijos, nuotraukos, savininkų atsiliepimai
Mūsų laikais vis daugiau žmonių pradėjo pirkti greitaeigius motociklus. Jis skirtas greitam vairavimui ir vairavimo jausmui. Šiuo atžvilgiu tokių transporto priemonių pasiūla išaugo. Šiandien rinkoje yra pakankamai veislių, kad būtų galima pasirinkti geriausią variantą. Vienas iš populiariausių variantų yra „Suzuki“markės motociklas. Jis įrodė savo kokybę ir patikimumą
„Honda-Stepvagon“: savininkų atsiliepimai, specifikacijos ir nuotraukos
Honda-Stepwagon automobilis: savininkų atsiliepimai, specifikacijos, privalumai ir trūkumai, veikimo ypatybės. Automobilis "Honda-Stepwagon": aprašymas, parametrai, kuro sąnaudos, valdymas, variklis, nuotr
„Honda Insight Hybrid“: specifikacijos, nuotraukos ir savininkų atsiliepimai
„Honda Insight Hybrid“yra vienas geriausių hibridinių automobilių rinkoje. „Honda“ketina išleisti naują „Insight“versiją 2019 m. Dizaino ypatybės atitinka „Honda“amerikietišką asortimentą. Bus pristatytas hibridinis jėgos agregatas, konkuruojantis su Toyota Prius
