Kaip patikrinti VAZ-2109 termostatą? Termostato VAZ-2109 keitimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kas yra VAZ-2109 termostatas, kada jį reikia pakeisti, kokie yra pagrindiniai gedimo požymiai, papasakosime šiame straipsnyje. Taip pat mūsų leidinyje yra išsamus aprašymas, kaip sumontuoti pažangesnį termostatą iš automobilio modelio 2110. Jo pranašumai bus aptarti šiek tiek žemiau. Ir verta pradėti nuo teorijos, reikia išsiaiškinti, kokį įtaisą turi termostatas, kokias funkcijas jis atlieka vidaus degimo variklio aušinimo sistemoje.

Kas yra termostatas?

Kaip matote iš paties įrenginio pavadinimo, jis kažką veikia su temperatūra. O konkrečiau, jo pagalba perjungiami skysčių srautai aušinimo sistemoje. Be to, termostatas, karbiuratorius arba purkštukas yra benzino įpurškimo sistemos pagrindas, jų sudėtis ir korpuso konstrukcija yra tokia pati. Veikiant bet kuriam varikliui, būtina pašildyti droselio sklendę. Ir jo yra bet kurioje įpurškimo sistemoje: ir karbiuratoriuje, ir purkštuve.

Bet kurio termostato pagrindas yra speciali plokštė, iš kurios pagamintamedžiaga, vadinama bimetalu. Jis reaguoja į temperatūros pokyčius ir dėl to gali deformuotis. Oro srautų perjungimas pagrįstas šiuo efektu: plokštelė judina vožtuvą, kuris tvirtinamas spyruoklėmis. Įveikusi jų jėgą, plokštė pajudina vožtuvą, atverdama kelią skysčiui tekėti į pagrindinį radiatorių, kad būtų užtikrintas efektyvus aušinimas.

Gedimo požymiai

Koks gali būti pirmasis požymis, kad VAZ-2109 termostatas neveikia? Žinoma, variklis perkaista net ir važiuojant dideliu pastoviu greičiu. Priežastis ta, kad skystis toliau cirkuliuoja mažu ratu, į radiatorių nepatenka nė lašo. Ir net elektrinio ventiliatoriaus įjungimas nepadės, nes tai daryti tiesiog nenaudinga. Vienintelis dalykas, kuris gali šiek tiek pagerinti situaciją, yra atidaryti viryklės čiaupą ir maksimaliu greičiu įjungti oro srautą viduje.

Bet toks veiksmas nepaguos karštu oru. Dažniausias termostato gedimas yra jautraus elemento užstrigimas pradinėje padėtyje (skystis juda mažu ratu). Jei staiga tai atsitiko, turite išbandyti visus pašalinimo būdus. Net keli lengvi smūgiai į korpusą gali atidaryti vožtuvą. Jei tokia avarija atsitiko kelyje, tuomet turėsite išleisti skystį, sulaužyti visas termostato vidus, kad skystis cirkuliuotų tik dideliu ratu. Bet jis neužvirs, ir jūs galite patekti į remonto vietą.

Ruošiamasi pakeitimui

Į automobilįbuvo visiškai pasiruošęs pakeisti termostatą, reikia palaukti kol variklis atvės bent iki 40-50 laipsnių. Labai pavojinga dirbti karštus darbus, galite nusideginti. VAZ-2109 termostatas keičiamas gana greitai, sunkiausia ir varginanti procedūra – sistemos ištuštinimas. Norėdami tai padaryti, turite naudoti dvi išleidimo angas, esančias radiatoriaus apačioje (kištukas atsukamas ranka) ir variklio bloke (13 galvų varžtas).

Bet ką daryti, jei sistemą užliejo antifrizas, kurio kaina yra gana didelė? Turime stengtis sutaupyti, kad nebūtų brangu remontuoti automobilį. Norėdami tai padaryti, pirmiausia atidarydami viryklės čiaupą, atsukite vamzdžio, kuris eina į droselio vožtuvą, spaustuką. Per jį būtina išleisti maksimalų įmanomą antifrizo kiekį. Taip, ši procedūra yra lėta, bet leis sutaupyti beveik visą skystį. Tik po to galite atsukti kištuką nuo radiatoriaus ir variklio bloko. Ir nepamirškite atsukti išsiplėtimo bako dangtelio, kad padidintumėte slėgį.

Termostato keitimas

Pašalinkite seną, įdėkite naują į jo vietą – tai yra visa pakeitimo procedūra. Bet jūs turite atidžiai apžiūrėti visus sistemos vamzdžius. Prijungtas termostatas VAZ-2109. Purkštukas ar karbiuratorius įpurškimo sistemoje – nesvarbu.

Atlikdami darbus atkreipkite ypatingą dėmesį į spaustukus. Labai nepageidautina naudoti senus, geriau įdiegti naujus. Be to, patikimumas yra svarbus kriterijus. Sliekinio tipo spaustukai yra labaišvelnus: verta dar šiek tiek pasistengti, nes griūna. Ir galimybė sugadinti vamzdį yra labai didelė. Jei per stipriai priveržsite spaustuką, galite pralaužti gumą. Bet, žinoma, jo silpnai priveržti neįmanoma, nes atsiras skysčių nutekėjimas. Kitaip tariant, tai dviašmenis kardas. Ir mažas patarimas: prieš montuojant patartina ant termostato paviršiaus užtepti ploną sandariklio sluoksnį, kuris liestųsi su antgaliu.

Koks yra geriausias termostatas su „dešimtukais“?

Žinoma, mes nekalbame apie tuos modelius, kurie buvo išleisti pirmuosiuose „dešimtuko“leidimuose. VAZ-2109 termostatas (karbiuratorius) yra labai panašus į tą, kuris buvo sumontuotas pirmuosiuose dešimtyje modelių. Tačiau dabar kalbame apie modernesnius modelius. Pagrindinis jų privalumas yra tai, kad spaustukų skaičius yra sumažintas iki minimumo. Bet termostatas nėra pritvirtintas prie variklio bloko trumpu vamzdžiu. Korpusas prisukamas prie variklio bloko dviem smeigėmis. Temperatūros jutiklis įsukamas į termostatą, todėl antrą angą reikia užkimšti.

Be to, termostatui nustačius nuo „dešimties“iki „devynių“, atsiranda galimybė šiek tiek sutaupyti, nes galima keisti tik jautrų elementą. Tarp pasyvių privalumų – vietos atlaisvinimas po gaubtu. Termostato korpusas tampa penkiais centimetrais trumpesnis, todėl galima lengvai pasiekti, pavyzdžiui, sankabos troso reguliavimo veržles.

Ar termostatą 2110 galima nustatyti į „devyni“?

Į šį klausimą iš dalies atsakyta paskutinėje pastraipoje. Taip, 2109 galite įdiegti VAZ-2110 termostatą, ir visiškai nesvarbu, ar „devyni“yra karbiuratorius, ar įpurškimas. Tiesą sakant, pradedant „aštuonetu“, varikliai naudojami vienodai. Ką galime pasakyti, net ir šiuolaikiniuose „Grantuose“jie montuoja variklį, kuris nuo devintojo dešimtmečio buvo naudojamas „aštuntiesiems“ir „devynetams“. Pažanga, nėra ką pasakyti. Žinoma, vietoj karbiuratoriaus dabar yra modernesnė įpurškimo sistema, kuri pagal europinius standartus buvo pasenusi prieš 5-10 metų. Ir beveik visi mazgai yra keičiami. Yra nedidelių skirtumų, patobulinimų, bet tai nekeičia bendro vaizdo.

Aušinimo sistemos papildymas

Užtruksite kelias minutes, kol pripilsite skysčio ir išleissite aušinimo sistemą. Pirmiausia patikrinkite, ar visi vamzdžiai tvirtai sumontuoti, ar priveržti visi spaustukai. Tada patikrinkite, ar variklio bloko ir radiatoriaus kištukai yra savo vietose. Jei ne, tada įdiekite juos. Dabar galite atidaryti viryklės vožtuvą ir įpilti skysčio į išsiplėtimo baką. Nustojo gurgėti – uždarė kamštį ir užvedė variklį. Palaukite, kol sušils iki darbinės temperatūros – apie 90 laipsnių. Jei reikia, įpilkite skysčio į rezervuarą. Būtina, kad jo lygis būtų tarp apatinių ir viršutinių ženklų.

Išvada

Su termostatu nėra daug darbo, bet jūs puikiai žinote, kaip patikrinti VAZ-2109 termostatą. Panardinkite į verdantį vandenį, jei vožtuvas atsidaro, tada elementas veikia. Jo negalima taisyti, padės tik pilnas pakeitimas. Jei norite pagerinti savo variklio našumą, tada, žinoma, protingiau montuoti termostatą iš „dešimties“. Tiesa, gali kilti nedidelių sunkumų, pavyzdžiui, variklis neįšils. Tokiu atveju verta persvarstyti sistemos elementų ryšį. Priešingu atveju dėl tokio modernizavimo šilumos perdavimas tik gerėja.