Termostato keitimas ant "Prior": instrukcijos vairuotojui

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Lada-Priora“yra vienas iš „VAZ“šeimos automobilių. Ir kaip tipiškas atstovas jis neapsieina be tam tikrų trūkumų, kurie iškyla pačiu netinkamiausiu momentu. Nepakankamas variklio šildymas žiemą arba perkaitimas karštą vasarą, kai įstrigo eismo spūstyje, gali atsirasti dėl aušinimo sistemos gedimo.

Pakeisti „Priore“termostatą yra paprasta užduotis bet kuriam vairuotojui.

Termostato paskirtis

Ši smulkmena labai skiriasi. Tai termostatas, leidžiantis varikliui veikti optimalioje temperatūroje. Kaip aušinimo sistemos dalis, jis veikia kaip vožtuvas, neleidžiantis aušinimo skysčiui cirkuliuoti dideliu ratu (per radiatorių), kol pasiekia darbinę temperatūrą.

Aušinimo sistemoje yra 2 grandinės, kurios yra tarpusavyje sujungtos per termostatą. Mažas apskritimas leidžia š altu oru tiekgreičiau pašildykite variklį. Kol aušinimo skysčio temperatūra nepakyla iki 70-75 laipsnių, termostatas yra visiškai uždarytas. Šiame šiluminiame tarpelyje jis pradeda šiek tiek atsidaryti ir visiškai atsidaro, kai pasiekia 95 laipsnius.

Kai vožtuvas atsidaro, karštas aušinimo skystis sumaišomas į didelį ratą, kur jis, eidamas per radiatorių, dalį šilumos atiduoda į atmosferą. Jei pažeidžiamas darbo režimas, Priora termostatas turi būti pakeistas.

Gedimo priežastys

Termostato veikimas labai priklauso nuo to, kaip gerai jis sumontuotas. Jei automobilyje sumontuota kokybiška dalis, o savininkas naudoja gerą antifrizą ir laiku jį pakeičia, termostatas gali tarnauti visą automobilio eksploatavimo laiką.

Deja, aušinimo skystis ne visada atitinka GOST, o į konvejerį tiekiamos dalys yra tikrinamos kokybės. Visa tai lemia tai, kad „Prior“termostato keitimas tampa neišvengiamas.

Pagrindinės nesėkmės priežastys yra šios:

1. Slėgio sumažinimas žalvarinėje kolboje, kurioje uždarytas vaškas. Eksploatacijos metu žalvario lydmetalis rūdija, dėl to pažeidžiamas jo vientisumas. Šis gedimas pasireiškia tuo, kad vožtuvas visiškai atsidaro, bet negali užsidaryti atgal. Antifrizas nuolat teka dideliu ratu, o variklis negali įkaisti iki darbinės temperatūros.
2. Svetimų dalelių patekimas į termostatą. Taip atsitinka, jei aušinimo skystis ilgą laiką nesikeitė, taip pat praskiestas vandeniu irskalė. Tokiu atveju vožtuvas gali užstrigti tiek atidarytoje, tiek uždarytoje padėtyje. Pirmuoju atveju apšilimas užtruks ilgiau nei įprastai, o antruoju – perkais vidaus degimo variklis.

Diagnostikos metodai

Kai termostatas veikia tinkamai, automobilio variklis įkaista iki darbinės temperatūros per 5-10 minučių, kai aplinkos temperatūra ne žemesnė kaip 0 laipsnių. Jei apšilimas trunka ilgiau, įsitikinti, kad termostatas yra k altininkas, yra gana paprasta. Tam jums reikia:

1. Užveskite variklį ir palaukite, kol aušinimo skysčio temperatūra prietaisų skydelyje bus maždaug 85 laipsniai.
2. Atidarykite gaubtą ir suraskite vamzdį, einantį nuo termostato iki radiatoriaus. Jo temperatūra turėtų būti maždaug tokia pati kaip ir kitų aušinimo sistemos vamzdžių. Jei daug šalčiau, vožtuvas arba uždarytas, arba nevisiškai atidarytas. Tai gera priežastis pakeisti „Lada Priora“termostatą.

Problemų ženklai

Net jei neatliksite diagnostikos, galite įtarti, kad eksploatuojant automobilį yra termostato gedimai. Jie pasireikš taip:

1. Variklis įšyla ilgai.
2. Aušinimo skysčio pašildymas iki 130 laipsnių ir aukštesnės temperatūros.
3. Jutiklis rodo, kad temperatūra sustojus yra daug aukštesnė nei važiuojant dideliu greičiu.
4. Apatinė termostato žarna pradeda įkaisti iš karto po variklio užvedimo. Tai rodo, kad vožtuvas nevisiškai užsidaro.
5. Apatinis vamzdis tuo pačiu metu š altaslaikas, kai temperatūra prietaisų skydelyje artėja prie šimto.

Paskutinis elementas praneša apie uždarytą vožtuvą, išskyrus atvejus, kai sugedęs aušinimo ventiliatorius, dėl kurio nereikia keisti Priora termostato.

pasidaryk pats pakeitimas

Prieš pradėdami dirbti, turite suprasti, ar yra kokių nors skirtumų pakeitus Priore termostatą 16 vožtuvų iš to paties modelio su 8 elementais. Nepaisant galios skirtumo, variklių skirtumai nėra reikšmingi. Abu yra pagaminti remiantis tuo pačiu cilindrų bloku. Skiriasi tik cilindro galvutė ir dujų paskirstymo mechanizmas, o pats mazgas, kuriame vyksta dalijimas į mažus ir didelius apskritimus, yra tas pats. Tai reiškia, kad „Priora 16 cl“termostato pakeitimas nesiskiria, išskyrus tai, kad reikia nuimti dekoratyvinį plastikinį dangtelį, dengiantį variklį.

Norėdami pakeisti termostatą, jums reikia:

1. Išleiskite antifrizą iš radiatoriaus. Norėdami tai padaryti, atsukite čiaupą apačioje, taip pat išimkite kištuką iš plėtimosi bako. Išleidimo indas turi būti paruoštas mažiausiai 5 litrų talpos.
2. Atsukite vamzdžio, einančio į radiatorių, spaustuką ir nuimkite. Ištekės šiek tiek daugiau aušinimo skysčio, todėl turėsite pakeisti išleidimo butelį.
3. Tokiu pat būdu nuimkite priešingą vamzdį.
4. Šešiakampiu veržliarakčiu nuimkite 3 termostato varžtus.
5. Perkelkite nuo senojo termostato prie naujo sandarinimo žiedo, sutepkite vienas šalia kito esančius paviršius silikoniniu sandarikliu.
6. Iš naujo įdiekite naują termostatą ir priveržkite varžtus.
7. Sutepę termostato lizdus silikoniniu sandarikliu, įstatykite vamzdžius į vietą.

Papildomi patarimai

Prieš pakeičiant „Priors“termostatą, tikslinga patikrinti, ar naujasis veikia. Norėdami tai padaryti, dalis įdedama į puodą su vandeniu.

Palaipsniui kaitinant vandenį, reikia stebėti, kaip atsidaro vožtuvas. Jei jis visiškai atidarytas, kai temperatūra artima virimui, jį galima sumontuoti aparate.

Pakeitę nepamirškite į aušinimo sistemą įpilti antifrizo iki darbinio lygio, nurodyto ant išsiplėtimo bako. Jei nusausinant išsiliejo tam tikras aušinimo skysčio kiekis, reikia įpilti tokios pat spalvos kaip ir pagrindinis skystis. Įvairių spalvų antifrizai nesutampa.