„Nissan Qashqai“: matmenys, aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilis, kuris visos „Nissan“asortimento dizainą perkėlė į kitą lygį, buvo pristatytas 2017 m. liepos mėn. Prekės ženklo gerbėjai jau seniai laukė visiškai kitokios išvaizdos Qashqai. Šis įvykis tapo orientyru krosoverių gamintojams visame pasaulyje. Japonijos inžinieriai rimtai ėmėsi stiliaus ir išvaizdos apdorojimo, nepaisydami bendros modelio koncepcijos.

Išorės aprašymas

Dabar galite pamiršti draugišką senojo Qashqai išvaizdą. Krosoveris gavo gyvulišką prisimerkimą, griežtas kūno linijas ir atletišką laikyseną. „Qashqai“taip pat įgavo naujų matmenų – tapo šiek tiek platesnis ir pritūpęs. Atnaujintas stilius visiškai netrukdė buvusiam automobilio atpažinimui. Gamintojai pašalino visus ankstesnių modifikacijų trūkumus ir prieštaringus aspektus, palikdami „Qashqai“kompaktiškų krosoverių klasėje.

Priekyje

Aukšta gaubto linija su galingais standinančiais briaunomis sklandžiai nusileidžia į naują galvos optiką. Priekiniai žibintai sukurti nuo nuliogavo grobuonišką prisimerkimą, tuo pačiu prarado lemputės matmenis. „Qashqai“dabar puikuojasi LED stovėjimo žibintais ir objektyvo optika su automatiniu korektoriumi ir poveržle.

Nissan vardinė lentelė tapo pastebimai didesnė. Jis užima centrinę vietą naujose dailiose korio formos grotelėse su chromu. Kompoziciją užbaigia sudėtingos formos buferis su integruotais rūko žibintais ir chromuotais dekoratyviniais intarpais. Apatinė visos transporto priemonės dalis yra saugiai apsaugota juodomis plastikinėmis trinkelėmis.

Naujojo Qashqai tiekimas

Krosoveris gavo naujus žibintus, kurie užfiksuoja galinį sparną ir sklandžiai patenka į bagažinės dangtį. Nebereikia nei vienos Nissan Qashqai dydžio lemputės, dabar naudojami pažangūs šviesos diodai. Jie suteikia ryškesnį švytėjimą, atrodo moderniai ir retai perdega.

Platus spoileris ir stogo pelekai rodo sportišką Qashqai charakterį. Kėbulo matmenys pločio atžvilgiu nepasikeitė, todėl galite patogiai pajusti intensyvų miesto eismą.

Suapvalintas buferis patikimai uždengia kėbulo jėgos elementus ir sklandžiai jungiasi prie galinių sparnų. Apatinėje dalyje yra apsauginis dangtelis iš juodo plastiko, kuriame yra parkavimo davikliai, chromuoti įdėklai ir 2 atšvaitai išilgai kraštų.

Atnaujintas profilis

Šoninė dalis neišsiskiria iš priekio ir galo dizaino. Aštrus priekinio stiklo kampas patenka į stogąsu funkciniais stogo bėgiais ir remiasi į platų galinį sparną. Stiklinimo linija krosoverio gale nukreipta į viršų, todėl galinės arkos atrodo raumeningos.

„Nissan Qashqai“, kurio kėbulo matmenys pasikeitė, surado sportiškesnį profilį. Stogo nuolydis, dideli galinio vaizdo veidrodėliai su posūkio signalų kartotuvais, išvystyti standikliai ir dideli ratai buvo naudingi interjerui. Chromuotas apvadas aplink šoninį stiklą yra prieštaringas sprendimas, tačiau apskritai japonų inžinieriai atliko labai gerą darbą.

Interjeras

Maži Qashqai išmatavimai neturi įtakos patogiam išdėstymui salone. Kelionės metu vairuotojas gali laisvai sėdėti patogioje sėdynėje, naudodamas kelių padėčių elektrines pavaras, anatominį rėmą ir šoninę atramą. Sėdynės šildomos ir vėdinamos.

Tikra odinis vairas. Vairo forma su įpjova apačioje leidžia patogiai įsitaisyti vairuotojo sėdynėje, o daug multimedijos klavišų padės nesiblaškyti nuo vairavimo.

Prietaisų skydelis pagamintas klasikinės formos su rodyklėmis, išskyrus pailgą borto kompiuterio ekraną centre. Rodmenis lengva nuskaityti tamsoje ir ryškioje saulėje, foninis apšvietimas automatiškai pritemsta, kai įjungiami artimieji žibintai.

Matmenys „Qashqai“gali pamaloninti priekinius ir galinius keleivius su laisvos vietos kojoms. Aukštas žmogus nesunkiai tilps į kėdę, o kokybiška multimedijos sistema ir klimato kontrolė kelionę pavers tolygiupatogiau.

Krosoveryje sumontuotos visos pažangios saugos sistemos: ABS, SRS, ESP, EBD ir kiti pasirenkami techniniai išradimai.

Bagažo skyriuje įrengtos automatiškai atsidarančios durys, jame telpa 641 litras bagažo. Sulenkus galinės eilės sėdynes, tūris padidėja iki 1600 litrų.

Specifikacijos

Gamintojas žada Rusijai tiekti du pagrindinius variklius. Tai 1,2 litro turbokompresorinė versija ir 2 litrų atmosferinis variklis. Įrenginiai veikia su mechanine arba CVT transmisija. Galima rinktis su priekiniais arba visais ratais.

Dviejų litrų agregatas pagamina 144 arklius ir per 9,9 sekundės pagreitina krosoverį iki šimtų. Maksimalus greitis ribojamas iki 195 km/h, o sąnaudos mišriu režimu bus apie 10 litrų.

Mažas 1,2 litro turbo variklis išvysto tik 115 arklio galių ir Qashqai pagreitina per 10,9 sekundės. Didžiausias greitis ribojamas iki 186 km/val. Vidutinės sąnaudos pradžiugins 7,8 litro šimtui rodikliu.

Matmenys

Pasikeitusių matmenų ir gabaritų „Qashqai“laikysena tapo atletiškesnė dėl padidinto kėbulo pločio ir sumažinto aukščio.

Kėbulo ilgis dabar yra 4,42 m. Krosoverio aukštis sumažėjo iki 1,63 m. Qashqai plotis išaugo iki 1,84 m, o ratų bazė padidėjo iki 2,82 m. Miesto sąlygomis ir yra 18 centimetrų.

Leidžiami nauji Qashqai matmenyssumažinti pasipriešinimo koeficientą, o tai daro teigiamą poveikį degalų sąnaudoms ir triukšmingumui važiuojant dideliu greičiu.

Automobilių savininkų atsiliepimai

„Kesha“(taip daugelis automobilių savininkų vadina krosoverį) neturi ryškių trūkumų.

Tačiau kai kurie naudotojai skundžiasi dėl standžios pakaba ir nemalonių iškilimų. Tai lydi ryškūs smūgiai ar girgždėjimai, trūkumas ypač pastebimas žiemą. Defektas pasireiškia ne ant visų automobilių, todėl sunku pasakyti nuo ko tai priklauso.

Esama skundų dėl variklio užvedimo š alto klimato regionuose. Taigi, pavyzdžiui, esant -20 laipsnių temperatūrai, variklis užsiveda iš antro ar net trečio karto. Problema lengvai išsprendžiama įrengus signalizaciją su automatiniu paleidimu arba įvedant autonominį šildytuvą.

Priešingu atveju vartotojai yra visiškai patenkinti „Nissan“. Jie pažymi gerą vairo reakciją, puikų medžiagų pritaikymą salone ir įspūdingą išvaizdą.

Nėra jokių priekaištų dėl visų varančiųjų ratų sistemos, taip pat dėl mechaninės ir CVT transmisijos.

Automobilio priežiūra nereikalauja didelių investicijų. Visos reikalingos eksploatacinės medžiagos yra parduotuvėse, ir nereikia laukti jokios dalies. Išimtis gali būti kėbulo dalys ar optika – tokios atsarginės dalys yra tik užsakomos, laukimo laikas yra apie mėnesį.

Išvados

Japonų inžinieriai pristatė pirkėjamsgražus ir prabangus automobilis. Jo turinys nepalies piniginės, o sklandus važiavimas ir salono patogumas džiugins kiekvienoje kelionėje.