2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
BMW X5 yra visavertis visureigis, turintis ilgą istoriją. Šio automobilio istorija siekia 1999 m., ji vis dar gaminama, o tai yra BMW inžinierių ir dizainerių pasididžiavimo priežastis. Kūnai, jų numeracija ir savybės – apie visa tai skaitykite šiame straipsnyje.
Pirmoji karta
1999 m. Detroito automobilių parodoje buvo pristatytas pirmasis BMW istorijoje krosoveris. Nauja serija ir nauja patirtis, nes anksčiau bavarai visais ratais varomų krosoverių gamyba neužsiėmė. Automobilis gavo indeksą X5. Raidės rodo, kad yra nuolatinė visų ratų pavara. Skaičius 5 rodo, kad krosoverio platforma priklauso penktajai BMW serijai. Kėbulai, žinoma, buvo pakeisti, kad atitiktų visureigių klasę, tačiau platforma ir ratų bazė liko nepakitę.
E53 kėbulas buvo įmonės proveržis. Jis buvo išleistas JAV. Šis modelis į Europą buvo atvežtas tik 2000 m. 2003 m. šis krosoveris buvo atnaujintas atlikus veido patobulinimą. Šis įvykis buvo skirtas sutampa su jaunesniojo krosoverio X3 pristatymu serijoje. Pakeitimai palietė automobilio priekį. Po automobilio gaubtu galima pasirinkti 3 benzininius ir vieną dyzelinį agregatą. 2006 m. pabaigoje nuo BMW surinkimo linijos pašalinama pirmoji karta. Tokio ilgo gamybos laikotarpio korpusai buvo pasenę ir juos reikėjo pakeisti.
Antra karta
Naujoji krosoverio versija patyrė išorinių ir techninių pakeitimų, tačiau iš esmės nepasikeitė. Automobilis buvo gaminamas 6 metus – iki 2013 m. 2010 metais bavarai atliko pertvarkymą. Pakeista priekinė ir galinė optika, buferiai ir sparnai.
Pakeitimų buvo ir po gaubtu. Krosoveris gavo naujus benzininius agregatus ir pertvarkytą dyzelinį variklį. Pakeitimai palietė ir transmisiją – pavarų dėžė pakeista į 8, o ne 6 laipsnių. Antroji karta baigėsi 2013 m.
Trečioji karta
Pirmieji gandai apie naująjį F15 kėbulą pasirodė gaminant antrąją kartą 2012 m. Kalbant apie naująjį BMW X5 kėbulą, pokyčiai vėl pasirodė ne visai revoliuciniai. Vėlgi buferiai, optika ir smulkūs elementai. Nors platforma buvo pakeista, visa variklių gama yra su turbokompresoriumi. Jį sudaro 4 benzininiai ir 2 dyzeliniai agregatai. Visos modifikacijos komplektuojamos tik su 8 greičių automatine pavarų dėže.
Pirmasis BMW krosoveris, kurio kėbulai šiek tiek pasikeitė per tris kartas, šiandien išlieka populiariausiu X serijoje, net nepaisant to, kad pasirodė du jaunesni modeliai – X1 irX2.
Rekomenduojamas:
Aprašymas ir specifikacijos: „Nissan-Tiana“naujos kartos
2013 m. „Nissan Tiana“įranga ir techninės charakteristikos tapo pažangesnės ir modernesnės. Tikimasi, kad kitų metų kovą modelis pasirodys šalies prekiautojų salonuose. Tuo pačiu metu automobilis bus prieinamas vartotojams 120 valstybių
„Chevrolet Niva“2 kartos: specifikacijos, aprašymas, nuotrauka
Naujos 2 kartos Niva-Chevrolet pristatymas buvo kelis kartus atidėtas dėl pasikartojančių sunkumų. Gali būti, kad tuo metu, kai modelis bus parduodamas, jis bus pasenęs ir nebus sėkmingas. Tačiau yra informacijos, kad modelis ant konvejerio bus uždėtas 2019 metų pradžioje
Antros kartos „Renault Sandero“(„Sander Renault“). Pilna naujų prekių apžvalga
Oficialioje premjeroje Paryžiuje (2012 m.) garsus prancūzų gamintojas RENAULT pristatė visuomenei naują, antrosios kartos Renault Sandero mažus automobilius. Nepaisant to, kad premjeroje buvo tikimasi išvysti visiškai naują hečbeką, visuomenė išvydo tik atnaujintą jo versiją. Tačiau pats gamintojas teigia, kad naujovė priklauso visiškai naujai kartai
„Skoda A7“: trečiosios kartos „Octavia“modelio lengvasis automobilis
"Skoda A7 Octavia" yra naujas trečios kartos lengvasis automobilis, kuris dėl padidinto salono dydžio, papildomų modernių valdymo ir apsaugos sistemų naudojimo tapo patogesnis keleiviams, patogus vairuoti ir saugus
„Fiat Krom“: pirmosios ir antrosios kartos specifikacijos
„Fiat Croma“– tai automobilis, kurio istorija prasideda praėjusio amžiaus 80-aisiais. Tais laikais potencialūs pirkėjai įvertino visiškai naują 5 durų praktišką modelį. Jame dera daug gerų savybių, iš kurių pagrindinės – erdvė ir patogumas
