2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Oficialioje premjeroje Paryžiuje (2012 m.) garsus prancūzų gamintojas RENAULT pristatė visuomenei naują, antrosios kartos Renault Sandero mažus automobilius. Nepaisant to, kad premjeroje buvo tikimasi išvysti visiškai naują hečbeką, visuomenė išvydo tik atnaujintą jo versiją. Tačiau pats gamintojas teigia, kad naujovė priklauso visiškai naujai kartai. Tiesą sakant, prancūzai šiek tiek išplėtė savo variklių liniją, „užbūrė“hečbeko dizainą ir pastebimai pakeitė jo interjerą. O dabar apie visa tai išsamiau mūsų apžvalgoje.
Dizainas
Visi vairuotojai puikiai žino, kad pirmosios kartos automobilių dizainas buvo beveik rumuniško „Dachi Logan“kopija. Tačiau pastarąjį palyginus su naujuoju „Renault Sander“hečbeku (automobilio nuotrauką matote aukščiau), galima drąsiai teigti, kad tai dvi visiškai skirtingos markės. Išoriškai naujovė tapo kampesnė, pastebimabuvo pridėtos griežtos savybės ir susmulkintos linijos. „Sander Renault 2“optika nebeprimena Rumunijos, nebuvo nukopijuotos ir radiatoriaus grotelės su dideliu chromuotu įmonės logotipu. Vienintelis dalykas, kuris liko nepakitęs (tiksliau, beveik nepaliestas), tai priekinio bamperio dizainas. Šonuose dar yra du apvalūs rūko žibintai, o centre – plati oro paėmimo anga. Apskritai naujovė tapo ryškesnė, solidesnė ir išraiškingesnė. Tiesiog tikras miesto elementų užkariautojas!
Sander Renault interjeras
Naujovės interjeras pastebimai nutolo nuo „Logano“, ir tai faktas. Visų pirma, atnaujinimai palietė prietaisų skydelį: dabar yra trys atskiri „šulinėliai“su naujomis svarstyklėmis ir rodyklėmis. Centrinė konsolė buvo visiškai pertvarkyta. Taigi, naujasis „Sandera Renault“atsikratė menkų apvalių kiaušinių formos deflektorių ir neapsakomo mygtukų dizaino. Dabar jų vietoje – informacinis borto kompiuterio ekranas, o ortakiai tapo stilingesni. Tas pats pasakytina apie vairą ir durų korteles.
Renault Sander – variklio specifikacijos
Kalbant apie technines charakteristikas, „prancūzas“yra aprūpintas maksimaliai. Klientai gali rinktis net iš 4 variklių, tarp kurių yra ir naujokas. Tai trijų cilindrų variklis, kurio galia siekia 90 arklio galių, o tūris – tik 900 „kubų“. Na, o mūsų sąlygomis toks variklis akivaizdžiai nenaudingas, todėl, be „kūdikio“, Rusijos rinkai bus tiekiama jau pažįstama 4 cilindrų variklių linija. Tai šešiolikos vožtuvų įpurškimo varikliai, kurių galia yra 75, 84 ir 102 „arkliai“, o darbinis tūris – atitinkamai 1,4, 1,6 litro. Mieste automobilis sunaudoja iki 10 litrų benzino, o kombinuotame cikle šis skaičius nukrenta iki 7 litrų 100 km.
Atnaujinto subkompaktinio automobilio kaina
Šiuo metu „Sandera Renault 2“parduodamas trijų komplektacijos lygių, tarp kurių Authentique versija yra pagrindinė. Jo kaina yra 364 tūkstančiai rublių. Expression serija, priklausomai nuo variklio, kainuoja nuo 402 iki 439 tūkst., o aukščiausios klasės Prestige įranga klientams kainuos beveik 500 tūkstančių rublių.
Rekomenduojamas:
Pigūs visų prekių ženklų krosoveriai: apžvalga, nuotrauka, palyginimas ir apžvalgos
Šiuolaikiniai visureigiai atrodo galingi ir solidūs. Nenuostabu, kad tiek daug žmonių juos perka. Ir ne mažiau vairuotojų nori perimti krosoverį. Tačiau yra viena problema – kaina. Tiksliau, vairuotojai krosoverių kainą laiko problema. Bet veltui, nes šiandien yra daug gerų biudžetinių modelių, ir aš norėčiau juos išvardyti
Frankfurto automobilių paroda: naujų produktų apžvalga
Kasmetinė Frankfurto automobilių paroda vyko 2015 m. rugsėjo 17–27 d. ir tapo 66-ąja paroda Vokietijos mieste Frankfurte prie Maino. Kiekvienais metais visi pasaulio gamintojai atvyksta į Vokietiją pristatyti visuomenei savo naujus produktus ir technologijas, sukurtas per pastaruosius metus
Antros kartos „Porsche Cayenne“apžvalga
Porsche Cayenne yra pirmasis visais ratais varomas prabangus visureigis Vokietijos automobilių gamintojo istorijoje, sukurtas kartu su Volkswagen koncerno inžinieriais. Pirmą kartą šis vokiškas stebuklas gimė 2003 m. Per porą gyvavimo metų šis krosoveris sugebėjo sulaukti tokio populiarumo, apie kurį, ko gero, net patys kūrėjai nesvajojo
Antra karta – „Ford Kuga“: savininkų atsiliepimai ir naujų prekių apžvalga
Pirmą kartą vokiškas visureigis Ford Kuga buvo parodytas visuomenei 2008 m., vėliau jis buvo aktyviai tiekiamas daugeliui Europos šalių. Tačiau vidaus rinkoje šio krosoverio pardavimo lygis buvo labai žemas, ir tai paskatino amerikiečių inžinierius kurti naują Ford Kuga džipų seriją. Savininkų ir ekspertų atsiliepimai apie antrosios kartos automobilius teigia, kad naujovė gali suteikti šansų daugeliui kitų šios klasės automobilių
Antros kartos IZH „kulnas“
Kurdami IZH „Oda“, dizaineriai nustatė keletą kėbulo ir pavaros tipų variantų. Viena iš variantų buvo naujasis IZH „kulnas“, pavadinimu „Oda versija“. Automobilis buvo gaminamas nuo 1997 iki 2012 metų
