2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
„Fiat Croma“– tai automobilis, kurio istorija prasideda praėjusio amžiaus 80-aisiais. Tais laikais potencialūs pirkėjai įvertino visiškai naują 5 durų praktišką modelį. Jis apjungė daug gerų savybių, iš kurių pagrindinės yra erdvė ir patogumas.
Pradėti leidimą
„Fiat Krom“iškart buvo pasiūlyta keliomis versijomis. Ir jie skyrėsi varikliais. Galingiausias pirmųjų metų jėgos agregatas – 2 litrų 155 arklio galių benzininis variklis. Tačiau be jo buvo pasiūlyti dar 5 varikliai, veikiantys šiuo kuru. Iš jų keturi dviejų litrų. Buvo galimybė rinktis 90, 120, 115 ir 150 litrų. Su. Ir dar vienas - 1,6 litro, 83 litrai. Su. Taip pat buvo modelių su dyzeliniu agregatu 75 „arkliams“(tūris buvo 2,5 litro) ir 100 litrų. Su. (Turbodyzelis, 2,45 l).
1988 m. pradėjo veikti nauja Fiat gamykla, aprūpinta nauja modernia įranga. Nenuostabu, kad buvo nuspręsta išplėsti asortimentą. Pasirodė naujas Fiat Krom – su 92 arklio galių turbodyzeliniu varikliu, kuris turėjo tiesioginio kuro įpurškimo sistemą. Modelis, beje,įėjo į istoriją kaip pirmasis serijinis automobilis su tokiu varikliu.
Pertvarkymas
1989 m. pavasarį „Fiat Krom“pasikeitė. Kėbulas, interjeras ir net reformos paveikė variklius. 1,6 litro, benzininio, galia buvo šiek tiek padidinta - iki 85 AG. Su. Likę vienetai, kurių tūris buvo 2 litrai, taip pat pradėjo gaminti daugiau „arklių“. O jei tiksliau – 100, 115, 120, 150 ir 158 litrų. Su. Turbodyzelinis 2,5 litro agregatas dabar galėjo pasigirti 118 AG. s.
Be to, 1991 m. pradžioje pasirodė turbodyzelinis variklis. Būtent - 1,9 VNT-Turbo. Šio variklio galia buvo 94 litrai. Su. 1992 metų gruodį variklių gamą papildė 16 vožtuvų 2 litrų agregatas su 140 AG. Su. O 1993 m. pasirodė 162 arklio galių, 2,5 litro tūrio.
Apskritai, kaip matote, gamintojai labai nerimavo dėl to, kas tiksliai yra po jų automobilių gaubtais. Matyt, būtent dėl šios priežasties automobilis „Fiat Kroma“įgijo pasitikėjimo. Nes šis automobilis buvo tikrai populiarus ir jį pirko daugelis.
Tolesnė gamyba
1996 m. „Fiat Kroma“gamyba buvo sustabdyta. Iš viso buvo pagaminta ir parduota 450 tūkst. automobilių.
Tačiau 2005 m. Italijos koncernas visuomenės dėmesiui pristatė naujovę. Tai buvo antroji „Croma“karta. Beveik po dešimties metų įmonė nusprendė grįžti į Europos segmentą E. Ir naujovė tikrai turėjo visas savybes, dėl kurių ji išpopuliarėjodar kartą.
Šis modelis buvo sukurtas ant sutrumpintos platformos, paimtos iš automobilio „Opel Signum“. Šio vidutinio dydžio universalo ratų bazė yra 2700 mm. Jame yra sutrumpinta galinė iškyša, „MacPherson“statramsčiai priekyje ir kelių jungčių konstrukcija gale. Naujovė yra 4,75 metro ilgio, 1,77 metro pločio ir 1,6 metro aukščio.
Dizainas pasirodė labai sėkmingas: paprastas, bet tuo pačiu ir elegantiškas. Ypač džiugina išraiškingi „išvaizdos“priekiniai žibintai ir chromuotos grotelės.
Naujovė turi patogų, ergonomišką ir praktišką interjerą. Viduje jis erdvus, tad vietos užtenka vairuotojui ir keturiems keleiviams. Beje, galines sėdynes galima sulankstyti ir perkelti į priekį arba atgal – nepriklausomai viena nuo kitos, nes jos yra atskiros.
Antros kartos „Fiat“įranga verta: 7 oro pagalvės, ES, ABS, oro kondicionierius, sferiniai šoniniai langai, ksenono optika, pastovaus greičio palaikymo sistema, 8 garsiakalbių garso sistema ir daug kitų patogumų.
Antros kartos techninės savybės
Ką dar galite pasakyti apie 2000-ųjų vidurio modelį? Tai techniškai visiškai naujas „Fiat Krom“. 154 arklio galios nebėra riba. Galingiausias serijos variklis gali pagaminti 200 AG. Su. O mažiausiai galinga versija buvo 1,8 litro 130 arklio galių agregatas. Taip pat buvo 150 AG benzininis variklis. Su. (2,2 litro). Tačiau kūrėjai daugiausia dėmesio skyrė turbodyzeliniams varikliams. Buvo pasiūlyta montuoti - 1,9 l R4 8V (galia buvo 120 AG) ir 1,9 l R4 16 V (150„arkliai“). Abi „Fiat Kroma“modelio versijos buvo populiarios. 2,0 litrų versijų nebuvo, tik 1,9 ir 2,2. Ir, žinoma, liūdnai pagarsėjęs flagmanas 200 arklio galių variklis, jo tūris buvo 2,4 litro. Beje, buvo versijų su 6 juostų mechanika ir 6 greičių automatine. Kurį variantą pirkti, priklausė nuo pirkėjo. Kiekvienas „Fiat Kroma“variklis gali būti komplektuojamas su mechanine arba automatine pavarų dėže.
Svarbiausia, kad šis modelis EuroNCAP teste gavo penkias žvaigždutes. Kalbant apie patikimumą, šis automobilis yra šalia trečios serijos BMW ir „Passat“.
2008 m. modelis buvo dar kartą atnaujintas. Pasikeitė tik išvaizda – techninės charakteristikos išliko tos pačios.
Deja, į Rusiją buvo pristatyta tik viena automobilio versija – su 4 cilindrų 2,2 litro 147 arklio galių varikliu.
Rekomenduojamas:
Dizainas ir specifikacijos. „Fiat Ducato“3 kartos
Prieš keletą metų pirmieji 2 italų ir prancūzų trijulės mikroautobusai („Citroen Jumper“ir „Peugeot Boxer“) pateko į Rusijos rinką, kur dabar sėkmingai diegiami. Tačiau trečiasis dalyvis – „Fiat Ducato“– su debiutu kiek pavėlavo. Kodėl taip atsitiko? Reikalas tas, kad nuo 2007 m. Sollers gamino ankstesnės (antros) kartos automobilius ir tik po 4 metų šių sunkvežimių gamyba buvo apribota
Automobilio pirmosios pagalbos vaistinėlės sudėtis – būtiniausių dalykų ir reikalavimų sąrašas
Automobilių pirmosios pagalbos vaistinėlės: kas turėtų būti įtraukta į jų sudėtį pagal naujus teisės aktus? Pirmosios pagalbos rinkinių tinkamumo laikas, sudėtis pagal GOST. Bendros rekomendacijos dėl automobilio pirmosios pagalbos vaistinėlės naudojimo ir pirmieji žingsniai teikiant pagalbą įvykus nelaimei. Kur ir kokia kaina galiu nusipirkti pirmosios pagalbos vaistinėlę automobiliui?
Pirmosios kartos „Kia Sportage“dizainas ir specifikacijos
Visureigis „Kia Sportage“pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei 1993 m. Tai buvo pirmasis serijinis visureigis, pagamintas šios Pietų Korėjos įmonės. Iš pradžių pirmosios kartos automobiliai buvo gaminami keliais kėbulo variantais, kurių dėka naujovė greitai surado vis daugiau naujų klientų. 1999 m. įmonė išleido atnaujintą automobilio versiją, kurioje buvo pakeistas dizainas ir techninės charakteristikos
„Mitsubishi Outlander“: pirmosios kartos automobilių atšaukimas ir charakteristikos
Mitsubishi Outlander yra puikus krosoveris šiuolaikiniam miesto gyventojui. Tai vienas iš nedaugelio džipų, kurie vienu metu sujungia aukštą manevringumą, saugumą ir tuo pačiu gebėjimą įveikti visas šalis
Pirmosios kartos „Volkswagen Tuareg“: savininkų apžvalgos ir visureigio aprašymas
Pirmą kartą šis automobilis gimė 2002 m. Tuo metu nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmosios kartos visureigiai „Volkswagen Tuareg“. Automobilių savininkų atsiliepimuose teigiama, kad naujasis gaminys tapo gera alternatyva brangiam BMW X5. Po 4 metų šis automobilis buvo šiek tiek atnaujintas, todėl buvo gaminamas iki 2010 m. Tačiau, nepaisant to, kad pirmosios kartos krosoveriai nebėra masiškai gaminami, jis vis dar išlieka paklausus tarp daugelio vairuotojų
