SUV visureigis „Tiger“: „Hummer“jam nėra dekretas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šio automobilio gimimo istorija įdomi. Ta proga yra toks dviratis, kurį sukurti arabai užsakė arba nesutarę su amerikiečiais dėl jų įrangos kainos, arba bandydami juos spausti. Bet kuriuo atveju pagal šią sutartį GAZ sukūrė visureigį „Tigr“, kurio prototipai su skirtingais kėbulo tipais buvo parodyti klientui. Tačiau arba amerikiečiai nuleido kainą derybose su arabais, arba patys arabai persigalvojo, bet susitarimas buvo sulaužytas.

Dėl visų šių derybų ir nesuprantamų machinacijų atsirado viso dydžio visureigis Tigr, kurį iškart pastebėjo Rusijos specialiosios tarnybos ir Vidaus reikalų ministerija. Automobilis pasirodė paruoštas gamybai, jo konstrukcijoje buvo naudojami komponentai ir dalys iš BTR-80. Pagrindas yra galingas rėmas, ant kurio pritvirtinti visi mazgai. Kariuomenei skirtas kėbulas yra šarvuotas pagal penktąją apsaugos klasę, gali atlaikyti kulkosvaidžių kulkas.

Be šarvuotos versijos, visureigis „Tiger“taip pat gaminamas civilinėje versijoje su įprastu kėbulu. Tiesa, pirmiausia vykdomi kariškių užsakymai, civilinio automobilio laukti teks neribotą laiką. Tačiau net ir tai netrukdo norintiems tapti šio unikalaus automobilio savininkais. Čia yra toli gražu ne visas jo įrangos sąrašas - keturi varantys ratai, savaime užsifiksuojantys kryžminiai diferencialai (ant priekinės ir galinės ašių), užrakinamas centrinis diferencialas, pavarų dėžė su reduktoriumi, ratų reduktoriai.

Ir tai dar ne viskas, ką „Tiger“visureigis gali pasiūlyti savo savininkui. Nepaisant to, kad jo svoris nėra mažas, jo masė yra 6100 kg, automobilis yra labai mobilus ir gali išvystyti iki šimto keturiasdešimties kilometrų per valandą greitį. Galia 205 AG yra dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, įrengta penkių greičių automatinė arba šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, vairo stiprintuvas leidžia lengvai valdyti.

Prošvaisa – 400 mm, visų varančiųjų ratų pavara ir užraktai leidžia vairuotojui negalvoti apie kelią ir važiuoti bet kuria kryptimi, net 1,2 metro brasta netaps kliūtimi. Nepriklausoma pakaba užtikrina puikų valdymą, jos eiga yra 30 cm, todėl automobilis praktiškai nepastebi kliūčių, o norint prasibrauti pro pakabą, reikia labai pasistengti, dėl viso automobilio svorio pakaba smunka. 30 mm. Priekyje du žmonės, salone telpa devyni keleiviai. Mašina gali gabenti 1500 kg krovinių.

Bet kad ir koks geras būtų visureigis „Tiger“, kaina taip pat gera. Dabar jis nustatytas 60 tūkstančių dolerių lygiu. Belieka tikėtis, kad kada nors taiautomobilis taps prieinamesnis ir ne tik specialiųjų pajėgų kariams, bet ir paprastiems žvejams bei turistams, kurie tokiame automobilyje sugeba atrasti naujas vietas.

Nr. Ir svarbiausia, jo istorija dar nesibaigė, jis toliau tobulėja ir tobulėja.