2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Nepaisant modernaus pavadinimo, UAZ 3151 išliko tas pats UAZ 469, kuris pakeitė legendinį GAZ 69, kuris daugelį metų buvo gaminamas Gorkio ir Uljanovsko automobilių gamyklose ir paliko pėdsaką istorijoje. šalies ir jos automobilių pramonės. Žinoma, negalima teigti, kad UAZ išliko visiškai nepakitęs. Gamybos metu buvo atlikta daug dizaino patobulinimų, tačiau jis išliko toks, koks buvo numatytas – karinis džipas.
Tačiau tai nė kiek netrukdo jam užimti savo nišos automobilių rinkoje. Už miesto ribų, atokiau nuo asf altuotų kelių, jis yra visų spalvingų automobilių gelbėtojas ir tikras automobilis. Yra su didžiosiomis raidėmis. UAZ 469 buvo sukurtas judėti bet kokiomis sąlygomis ir buvo masiškai gaminamas nuo 1972 m. 1985 m. jis buvo modernizuotas ir po to pagal pramonės reikalavimus jau gaminamas kaip UAZ 3151.
Automobilio pagrindas yra tvirtas karkasas, galintis atlaikyti nemenkas pastangas važiuojant bekele. Spyruoklinė pakaba. UAZ 3115 akcentas yra vadinamieji „kariniai“tiltai - ašys su ratų pavaromis,pagerinti visureigių charakteristikas, visų pirma, prošvaisa padidėja iki 300 mm. Variklis naudojamas eilėje, 75 AG, mechaninė pavarų dėžė, keturių greičių, dviejų greičių pavarų dėžė.
Automobilio techninių parametrų aprašymas – nedėkingas darbas, tiesiog per tiek laiko buvo sukurta ne viena UAZ modifikacija. Jie skiriasi daugeliu parametrų – varikliu, pakaba, pavarų dėžėmis, apšvietimo įranga, salonu ir komfortu. Daugelis savininkų, įsigiję automobilį, pirmiausia atlieka UAZ 3151 techninę priežiūrą, derinimas yra šio darbo dalis.
UAZ talpina septynis keleivius ir šimto kilogramų krovinį. Jo galimybes patvirtina faktas, kad visiškai standartinis automobilis be jokių papildomų „varpelių ir švilpukų“(gervių ir sniego grandinių) sugebėjo užkopti į Elbruso viršūnę (4200 m).
Pažymėtina, kad automobilis yra labai plastiškas ir, tiesą sakant, gali būti suvokiamas kaip savotiškas konstruktorius. Ne, jis visada pasiruošęs įveikti bet kokią bekelę nuo pat to momento, kai palieka surinkimo liniją, tačiau dažnai kiekvienas jo savininkas patobulina automobilį pagal savo skonį. UAZ 3151 derinimas yra įprastas dalykas, o pirkdami automobilį daugelis tai jau planuoja. Kiekvienas tokio automobilio pirkėjas žino, ko jis nori gauti iš jo ateityje ir kaip tai galima pasiekti.
Sureguliuojant jo vairavimo charakteristikos nepablogėja. Paprastai užbaigus pravažiavimą pagerėja pravažumas (įrengiama gervė,atliekamas kėlimas ir pan.) arba padidinamas komfortas salone. Bet kokiu atveju, dėl savo paprastumo ir priežiūros bet kokiomis sąlygomis visus darbus galima atlikti tiek savarankiškai, tiek naudojantis tiuningo agentūrų paslaugomis.
Kaip visureigis UAZ 3151 gali būti laikomas vienu geriausių. Jis yra peikiamas, bet niekas niekada negalės užginčyti jam būdingo gebėjimo įveikti bekelę. Kaip sakoma garsiajame posakyje: „Kur aš įstringu, ten nepateks“.
Rekomenduojamas:
Kokiems gedimams esant leidžiama eksploatuoti transporto priemonę pagal Kelių eismo taisykles?
Šioje medžiagoje kalbama apie gedimus, į kuriuos galima nekreipti dėmesio, jei jie nesukelia didelių nepatogumų. Tai smulkūs defektai, nekeliantys jokios grėsmės, tačiau apie juos svarbu žinoti kiekvienam vairuotojui
GAZ 66: dyzelinas nėra kliūtis
Žinoma, jei GAZ 66 serijiniu būdu būtų montuojamas dyzelinis variklis, automobilio charakteristikos pasikeistų į gerąją pusę, tačiau net ir be to „Shishiga“demonstruoja unikalų atsparumą bekelėje ir kaip kariuomenės transporto priemonė, ji turi daug įvairių modifikacijų – nuo ryšių transporto priemonės iki techninės skrajutės ir štabo automobilio. „Shishiga“nuėjo ilgą kelią ir visada buvo geriausia
Sugedęs VAZ-2110: nėra kibirkšties. 8 vožtuvų purkštukas: galimos problemos priežastys
Visi galimi VAZ-2110 automobilių gedimai sąlyginai skirstomi į tris tipus. Tai kuro tiekimo sistemos problemos, įvairūs elektronikos ir elektros gedimai bei globalesnės bėdos (ICE, greičių dėžė). Jei automobilis turi problemų su uždegimo sistema, jie iš karto nustato diagnozę - kibirkštis dingo. Pažiūrėkime, kodėl VAZ-2110 (purkštukas, 8 vožtuvai) nėra kibirkšties
Pasidaryk pats veidrodžio šildymas nėra problema
Drėgmės pašalinimas, todėl atspindintis paviršius išlieka švarus ir sausas lyjant ar rūkui, po sniegu per pūgą – visa tai užtikrina šildomus veidrodžius
SUV visureigis „Tiger“: „Hummer“jam nėra dekretas
Šio automobilio gimimo istorija įdomi. Ta proga yra toks dviratis, kurį sukurti arabai užsakė arba nesutarę su amerikiečiais dėl jų įrangos kainos, arba bandydami juos spausti. Bet kuriuo atveju pagal šią sutartį GAZ sukūrė visureigį „Tigr“, kurio prototipai su skirtingais kėbulo tipais buvo parodyti klientui.
