BelAZ-7522 sunkusis savivartis: specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Sunkiasvoris savivartis BelAZ-7522, dėl savo konstrukcijos ir techninių parametrų galintis gabenti iki 30 tonų įvairių birių krovinių, plačiai naudojamas įvairiose veiklos srityse.

Įmonių plėtra

B altarusijos automobilių gamykla, įsikūrusi Zhodino mieste, specializuojasi galingų savivarčių ir specialios įrangos, pagamintos iš šių transporto priemonių, gamyboje. Įmonė savo istoriją skaičiuoja nuo 1948 metų. Būtent šiais metais mažame B altarusijos mieste pradėta statyti durpių mašinų gamykla, kuri po trejų metų pagamino pirmąsias melioracijos ir kelių mašinas. Automobilių gamybos laikotarpis kompanijai prasidėjo 1958 m., kai ji gavo naują pavadinimą „BelAZ“ir buvo pertvarkyta, kad būtų galima gaminti sunkiuosius savivarčius. Pirmasis sunkvežimis buvo tais pačiais metais pagamintas savivartis MAZ-525, kurio keliamoji galia 25 tonos, sukurtas Minsko automobilių gamyklos.

Pirmieji sunkieji sunkvežimiai

MAZ-525 buvo gaminamas iki 1965 m., kai jį pakeitė naujas sunkusis sunkvežimis BelAZ-540, kurio keliamoji galia 30 tonų. Automobilis išsiskyrė originalia išvaizda, kitokia nei vaizdasklasikinis savivartis. „BelAZ-540“buvo įrengta viena kabina, esanti virš variklio skyriaus, ir sumontuotas kaušo formos kėbulas, leidžiantis padidinti keliamąją galią iki 30 tonų. Beveik visų vėlesnių automobilių gamyklos modelių išdėstymas buvo panašus.

BelAZ-540 savivarčio gamyba su pakartotiniais atnaujinimais tęsėsi iki 1985 m., kai jis buvo pakeistas BelAZ-7522 surinkime. Naujasis automobilis dėl savo dizaino paplito ne tik karjerų eksploatavimo ir kasybos srityse, bet ir įvairiose pramonės įmonėse. Pavyzdžiui, technologinėms medžiagoms gabenti metalurgijos gamyklose buvo sukurta BelAZ-7522 versija su sumažinta prošvaisa, leidžiančia judėti daugybe pramoninių technologinių vamzdynų. Taip pat naujovės pagrindu buvo pagamintas modelis su indeksu 7526, kurio keliamoji galia padidinta iki 35 tonų dėl pakeistos kėbulo struktūros.

Dėl sėkmingo dizaino ir charakteristikų BelAZ-7522 buvo gaminamas iki 1991 m.

Savvarčio specifikacijos

Viena iš B altarusijos savivarčių, kurių keliamoji galia iki 30 tonų, ypatybių yra galimybė judėti įvairių pramonės įmonių vidaus keliais, o tai praplečia jų panaudojimo galimybes. Be to, prie to prisideda šios pagrindinės BelAZ-7522 techninės charakteristikos:

• variklis – YaMZ-240M2;
• tipas - dyzelinis, keturtaktis;
• tūris – 22,3 l;
• galia - 360, 0 l. p.;
• transmisija – hidromechaninė;
• pavarų skaičius – 3;
• ilgis - 7,13 m;
• plotis - 3,48 m;
• aukštis - 3,56 m;
• ratų bazė – 3,50 m;
• posūkio spindulys - 8,70 m;
• takelis – 2, 82 m (priekyje / gale);
• rato dydis – 18,00-25"
• keliamoji galia – 30,0 t;
• greitis – 50,5 km/h;
• kuro sąnaudos - 99,9 l/100km.

Automobilyje įrengta viena patogi kabina, taip pat padidinto efektyvumo sukimo momento keitiklis. Visi šie rodikliai kartu su techniniais parametrais ir geru manevringumu išplėtė BelAZ-7522 naudojimą.

Modernūs sunkvežimiai ir kiti įmonės produktai

Šiuo metu pagrindinė įmonės produkcija yra kasybos savivarčiai. Modelių serijos sunkvežimiai gaminami su tokia keliamoji galia (modifikacijų skaičius skliausteliuose):

• 7540 (4) – 30 tonų (1992 m. pakeistas savivartis BelAZ-7522);
• 7544 (2) – 32 t;
• 7547 (3) – 42–45 t;
• 7545 (4) – 45 t;
• 7555 (7) – 55–60 t;
• 7557 (3) – 90 t;
• 7558 (3) – 90 t;
• 7513 (8) – 110–130 t;
• 7517 (5) – 160 t;
• 7518 (2) – 180 t;
• 7530 (4) – 180–220 t;
• 7531 (5) – 240 t;
• 7560 (4) – 360 t;
• 7571 (2) – 450 t.

Be savivarčių, BelAZ gamina:

• krovikliai;
• buldozeriai;
• vilkimo traktoriai;
• laistymo mašinos;
• betono maišytuvai;
• šlako sunkvežimiai;
• sunkieji sunkvežimiai;
• aerodromo traktoriai;
• visureigiai sunkvežimiai.

Pagrindiniais visos įmonės įrangos privalumais reikėtų vadinti didelį patikimumą, prieinamą kainą ir ekonomišką veikimą.