MMZ - priekaba automobiliui: specifikacijos, keitimas, remontas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

MMZ priekaba masiškai gaminama nuo 1972 m. Prietaisas skirtas įvairaus tipo krovinių ir turistinės įrangos gabenimui. Bazinis šio agregato traktorius yra automobilis VAZ-2101. Abu įrankiai turi tuos pačius komponentus: padangas, amortizatorius, guolius. MMZ priekaba gali būti eksploatuojama kartu su kitais vietinės ir užsienio gamybos lengvaisiais automobiliais, kurie turi standartinį traukos sukabinimo įtaisą.

Įrenginys

Nagrinėjamo vilkimo įtaiso konstrukcijoje yra šios dalys:

• Rėmas ir grąžulas.
• Palapinė su arkomis.
• Kūnas.
• Važiuoklė.
• Pilis.
• Atraminės kojos.
• Elektros įranga.
• Aliarmas.

MMZ priekabos rėmas pagamintas iš plieno suvirinant. Jį sudaro pora išilginių sijų ir trys skersiniai elementai. Sparnai turi trapecijos formą (50/32/25 mm) ir yra pagaminti iš plieno. Priekinėje susiliejančių tarpinių dalyje suvirinamas fiksavimo įtaisas. Viduryje yra laikikliai, ant kurių sumontuotos pakabos spyruoklės ir hidrauliniai amortizatoriai. galinisskersinis yra su buferiniais ir atraminiais laikikliais. Be to, rėme padarytos skylės korpusui prisukti.

MMZ priekabų specifikacijos

Kėbulo dalis pagaminta iš plieno suvirinant. Dugnas ir šonai pagaminti štampuojant iš lakštinio plieno (0,7 mm). Korpuso viduje šoninių lentų srityje yra ratų arkos. Grindys padengtos guminiu gofruotu pelerinu. Viršutinėse lentų apdailose yra įrengtos angos markizių lankams tvirtinti, tai yra tam tikro skersmens vamzdžiai. Pati markizė pagaminta iš brezento, ant lankų pritvirtinta specialia virvele, kuri perveriama per kilpas, esančias išilgai audinio kraštų.

Suvarstomi tarp ąselių, užspaudžiami surišimo kabliukai, kurie privirinami prie šonų. MMZ priekabos važiuoklę sudaro šie elementai:

• Ratai su VAZ-2101 tipo padangomis.
• Vamzdinė ašis su privirintais kaiščiais kraštuose.
• Skersinis ir išilginis strypas.
• Spyruoklinės pakabos mechanizmas.
• Hidrauliniai amortizatoriai teleskopinio tipo.
• Amortizatorių tvirtinimo kronšteinai.
• Guminiai buferiai.
• Crashers.

Paketas

Lengvojoje MMZ priekaboje yra trys atraminės kojos. Jie sumontuoti ant platformos, kad blokuotų pakabos spyruokles. Šviestuvo elektrinė įranga yra vieno laido, maitinama transporto priemonėje sumontuota 12 V įtampa. Tai taip pat galinių žibintų pora, valstybinio numerio apšvietimas, komplektas.laidai su kištuku.

Galinių žibintų elementai - dviejų kamerų tipo (viršutiniame skyriuje yra vieno kaitinamojo siūlelio indikacinė lemputė, o apatinėje - analogas su dviem siūlais, rodo stabdžių žibintą ir matmenis).

Funkcijos

Priekinėje MMZ priekabos pusėje yra apvalios konfigūracijos ir b altos spalvos šviesą atspindinčių atšvaitų pora. Galinėje pusėje yra pora raudonų trikampių atšvaitų. 1986 metais lenta pradėta daryti sulankstoma, atsirado naujų atšvaitų. Patobulinti variantai gavo atgal perstumtą ašį, mažesnius sparnus, purvasaugius. Vėliau jie pradėjo gaminti modelius be buferių, vietoj kurių buvo tik du iškyšos, variantai su atnaujinta optika ir kitoks atšvaitų derinys. Rėmo numeris yra dešinėje pusėje po karoliuko atvartu.

MMZ anonso modifikacija

Toliau pateikiamas vienas iš būdų, kaip atnaujinti atitinkamą įrenginį. Tuningo esmė – išardyti kėbulą ir maksimaliai pakeisti visus elementus. Iš pradžių montuojame naują spyną, tada atliekamas smėliavimas ir šonų dažymas. Pagrindinis procesas apima šiuos veiksmus:

• Galinio amortizatoriaus guminių juostų keitimas įvorėmis.
• Jei šie elementai tinkami tolesniam naudojimui, neturi deformacijos žymių – geriausia juos palikti, ypač jei jie pagaminti sąjungos metu.
• Kaip spyruoklinius mechanizmus galite įdėti analogus iš Oka arba Zaporožec (jei numatyta pastovi ir maksimali apkrova). Antruoju atveju turėsite įsigyti lygintuvusspyruoklės.
• Kaip galiniai amortizatoriai tinka VAZ-2101, Moskvich arba Niva dalys.
• Tvirtinimui naudokite 1260 mm varžtus.
• Medinius skersinius po korpusu galima pakeisti į metalinį profilį.

Jei padanga trintis į spyruokles, naudokite papildomą tarpiklį iš VAZ-2101 stabdžių disko.

Modernizacija

Automobilių priekabos, kurių kaina prasideda nuo 200 USD (priklausomai nuo „krepšelio“būklės), gali būti atnaujintos dar kitu būdu. Darbo žingsniai:

• Kablio pakeitimas nauja versija.
• Stebulės ir rankinis stabdys sumontuoti.
• Paprastas domkratas gali būti naudojamas papildomai atramai pritvirtinti prie grąžulo.
• Toliau keičiami priekiniai žibintai (galite nusipirkti naujų prekių arba naudoti sandėlyje esančius žibintus, pvz., iš VAZ-2108).
• Struktūra cinkuota.
• Tolimesnis MMZ priekabos pakeitimas – tai pakabos atstatymas. Norėdami tai padaryti, stebules pakeičiame plokštėmis iš VAZ-2108 (iš sulenktos sijos).
• Rėmas stiprinamas.
• Struktūra dažoma.

Techniniai parametrai

Atitinkamo kablio veikimas:

• Bendras svoris – 300/450 kg.
• Pervežamo krovinio svoris 135/285 kg.
• Sukabintų transporto priemonių greičio apribojimas yra 80 km/h.
• Ilgis/plotis/aukštis – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Prošvaisa - 25,8 cm.
• Ratų vėžė – 1,34 m.
• Platformos plotas – 2, 12 kv.m.
• Vidinės dalies matmenys - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Ryšis – rutulio tipas.

Atkūrimas

MMZ priekabos remontas gali būti atliktas taip (originalus modelis buvo beveik perskirtas per siūles):

1. Gyvinimas prasideda nuo kruopštaus kūno tiesinimo, visų įtrūkimų užsandarinimo suvirinant. Toliau tikrinamos įstrižainės, šonai sutraukiami minkšta valcuota viela, toliau stiprinant kampus. Dar keli stiprintuvai yra privirinti ant apatinės dalies. Ši operacija yra dėl to, kad standartinėje versijoje apačioje yra tik vienas stiprintuvas, kurio pilnam darbui nepakanka. Dėl to metalas plyšta, dugnas tiesiog iškrenta.
2. Galite suvirinti naują korpuso dugną improvizuotomis priemonėmis kaip papildomą sluoksnį ant pagrindinio elemento. Tam tinka keli 3 mm storio geležies gabalai. Pirmiausia segmentai suvirinami kartu, o tada su pagrindine danga. Siekiant patikimumo, visa konstrukcija tvirtinama varžtais su presavimo poveržlėmis.
3. Sumontuokite sustiprintas spyruokles.

Po restauracijos priekabą MMZ-81024 patyrė padidintos apkrovos (cemento, smėlio, žvyro gabenimas). Po 4 mėnesių eksploatacijos – jokių nusiskundimų, net lyginant su nauju pavyzdžiu.

Neigiami atsiliepimai

Komentaras pateiktas apie standartinę priekabą MMZ-81021. Savininkai atkreipia dėmesį į nedidelį 180160 mm kėbulo dydį, o viduje yra didžiulės nišos ratams. Neštis nelabai patogu, nes atsidarotik vidurinė bagažinės dalis. Svajonių riba – 3 metrų lentų gabenimas. Baldų irgi praktiškai nėra kur dėti, dėl tų pačių ratų arkų.

Rėmas silpnas, deformuojasi jau esant nedideliam perkrovimui. Spyruoklės taip pat nėra labai stiprios, o trumpas grąžulas neleidžia normaliai apsukti. Rezultatas – dizainas nepatogus, tinkamas tik vaisiams ir daržovėms vežti.

Teigiami atsiliepimai

Teigiami atsiliepimai apie restauruotą ir sustiprintą priekabą. Prietaisas buvo pagamintas iš praktiškai „užmušto“MMZ. Iš karto reikia pažymėti, kad restauravimo kaina buvo tiesiog apgailėtina. Išsamiau apie tai, kokie darbai buvo atlikti, parašyta skiltyje „Restauravimas“. Dabar įrenginys tyliai perveža iki vienos tonos krovinių dideliais atstumais. Palyginti su naujuoju kolega - daug geriau. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad įrenginys yra 50 kg sunkesnis.

Konkurentai

Norėdami išsirinkti gerą priekabą automobiliui, kurio kaina priklauso nuo daugelio faktorių, turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į gamintoją. Prietaiso ilgaamžiškumas ir praktiškumas priklauso nuo komponentų ir medžiagų kokybės, taip pat nuo įrenginio spalvos kokybės.

Geri atsiliepimai nusipelno Maskvos įmonės MZSA vilkimo prietaisų. Modelių linijoje gaminiai su aliuminio arba plieno bortais, papildoma apsauga, dideliais dangteliais, padidintais šonais. Gamintojas taip pat siūlo specializuotus dizainus, skirtus v altims, kateriams ir kitoms mažoms transporto priemonėms gabenti.lėšų. Išskirtinis šio gamintojo bruožas – miltelinio dažymo metodas naudojant metalo ir keramikos intarpus. Tai užtikrina puikų patikimumą ir saugumą.

Kiti gamintojai

Vector-Love yra vienas iš pirmaujančių priekabų gamintojų. Įmonė specializuojasi sunkios produkcijos gamyboje orientuota į jachtų, katerių, stambios pramoninės įrangos transportavimą. Neseniai modelių asortimentas pasipildė lengvomis modifikacijomis, kurios gali būti komplektuojamos su tentu MMZ priekabai. Be to, gamintojas teigia, kad kliento pageidavimu jis gali papildyti įrenginį visais įmanomais papildomais dizainais.

Taip pat Ukrainos įmonės „Kremen“(Kremenčugo miestas) modeliai yra populiarūs prikabinamos įrangos rinkoje. Gaminiai išsiskiria didele saugumo riba, nes yra pagaminti iš aukštos kokybės metalo, sustorintų profilių ir su sustiprintu rėmu. Šių įrenginių trūkumai apima didelį svorį, todėl priekaba nėra labai patogi. Verta paminėti, kad šio gamintojo asortimentas apsiriboja vienos ašies modifikacijomis su vidutinės apkrovos rodikliu. Nepaisant to, bendrovė išlieka tarp lyderių atitinkamoje rinkoje.

Pagaliau

Nepaisant to, kad MMZ priekaba buvo gaminama dar Sovietų Sąjungos laikais, ji yra vertas konkurentas visiems šiuolaikiniams modeliams. Beje, daugelis vartotojų pažymi, kad SSRS pagaminti produktai suteikia šansų daugeliui dabartinių įrenginių, ne tik kainos,bet ir kokybės.