Padangų protektavimas mašina

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kai protektoriaus raštas pradeda blukti nuo padangos paviršiaus, vairuotojas susimąsto, ar ratas atlaikys sezoną. Yra stebuklingas būdas pailginti susidėvėjusių padangų eksploatavimo laiką, atnaujinant padangas.

Protektoriaus pjaustytuvas

Iš tiesų, padangų protektavimas „pasidaryk pats“yra gana paprasta procedūra. Jai buvo išrasti specialūs prietaisai – mašinos-augintojai. Jie visi yra licencijuoti. Galite pasirinkti įrenginį, atitinkantį kainą.

Pigesnėse mašinose sumontuotas kuklus peiliukų komplektas ir jos nėra apsaugotos nuo perkaitimo. Sukurta dirbti tik su lengvųjų automobilių padangomis. Jie yra maži ir kompaktiški. Jie nenaudojami degalinėse.

Brangesni įrenginiai jau laikomi profesionaliais. Natūralu, kad jie kainuoja dvigubai brangiau, turi gausų menčių komplektą ir galingą transformatorių. Štai ką jie naudoja padangų parduotuvėse.

Gaminkite automobilius Kinijoje, JAV, Turkijoje. Populiariausi yra pagaminti Vokietijoje ir Prancūzijoje.

Tie, kurie nėra suinteresuoti neatsilikti nuopažangą, naudokite šlifuoklį, k altą arba lituoklį. Tokiu būdu apsauga buvo pagilinta krovininiame transporte, kai alternatyvos šiems įrenginiams tiesiog nebuvo.

Kada griovelių daryti neleidžiama?

Guma lengviesiems automobiliams (išskyrus specialiai pažymėtus) nerestauruojama. Ir štai kodėl:

1. Automobilių padangos neturi papildomo gumos sluoksnio. Įsigiję į jį pjaustytuvu, galite lengvai sugadinti laidą. Po to ratas taps netinkamas naudoti ir nebus restauruojamas. Idėja gaminti žiemines padangas iš vasarinių gali baigtis ratų sprogimu ir avarija.
2. Net su nupjautu protektoriumi, susidėvėjusi padanga neliks tokia minkšta ir elastinga kaip anksčiau. Įtrūkimai ir raudonos dėmės ant šoninių paviršių yra aiškus jo naudojimo pabaigos ženklas.

Kokios padangos restauruojamos?

Vairuotojai daug ginčijasi, ar reikia pjauti padangos protektorių, o tiksliau, ar įmanoma tai padaryti. Štai pavyzdžiai atvejų, kai tikrai galite:

1. Padanga pažymėta Regroovable arba U. Šie ženklai reiškia, kad gamintojas virš kordo pagamino papildomą gumos sluoksnį, į kurį galėsite įsipjauti giliau.
2. Beveik visos sunkvežimių padangos turi storą gumos sluoksnį, kurį taip pat galima restauruoti.
3. Atnaujintas ir vulkanizuotas ratas su normaliu protektoriaus gyliu. Tokiu atveju piešinį tiesiog atkuria pleistras. Šią procedūrą galima atlikti su bet kokiu ratu.
4. Žieminės padangos pritaikytos važiuoti bekele, nupjaunant dalį raštorašomąja mašinėle.
5. Ant susidėvėjusio protektoriaus privirinamas gumos sluoksnis, taip padidinant padangos storį iki priimtino lygio. Jau pjovimas atliekamas ant naujo sluoksnio. Toks restauravimas kainuos brangiau, bet jei padanga neįskilusi, tai visai priimtina.

Paprastai po restauravimo darbų guma tarnauja dar trečdalį kadencijos iš praeities.

Pjovimo procesas

Padangų protektoriaus pjoviklis „pasidaryk pats“yra labai paprastas naudoti įrankis. Tereikia šiek tiek miklumo. Paimame padangą, kurią galima restauruoti, ir toliau:

1. Studijuoju gumą. Įsitikiname, kad jis turi reikiamą žymėjimą (Regroovable arba U). Tada, naudodami pjovimo indikatorius, nustatome, ar būtina atlikti procedūrą.
2. Jei reikia, nuimkite gumą nuo disko ir kruopščiai nuvalykite nuo nešvarumų, smėlio ir akmenų. Mes apžiūrime gaminį iš vidaus: neturi būti jokių pažeidimų. Priešingu atveju padangą atkurti galės tik padangų parduotuvė.
3. Raskite labiausiai susidėvėjusią rašto dalį ir išmatuokite protektoriaus gylį. Jei guma susidėvėjusi netolygiai, tuomet sieksime, kad gylio indikatorius visur būtų vienodas – bent 3 mm.
4. Paimame padangos protektoriaus pjoviklį ir ant jo montuojame pjoviklį, atitinkantį rašto plotį.



5. Pradeda pjauti. Sklandžiais judesiais nuimkite maždaug 15 cm ilgio juosteles.
6. Degusios gumos kvapas – šiek tiek pagreitiname arba sumažiname įrenginio galią (jei jame yra reguliatorius).
7. Pašalinkite nupjautas dalis nuo paviršiaus.
8. Atkūrę protektorių, išvalome visus griovelius ir lameles (galite naudoti šepetį).
9. Sumontuokite padangą ir ant priekinės, ir ant galinės ašių.

Pabaigoje

Padangų protektavimas yra labai populiarus. Deja, dažnai taip restauruojamos tam netinkamos padangos, keliančios pavojų visiems eismo dalyviams. Perkant naudotą padangą verta labai atidžiai ją apžiūrėti.