Triukšmo izoliacija "Ford Focus 2": tipai, triukšmo mažinimo charakteristikos ir veikimo principas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vienas iš pagrindinių veiksnių, atitraukiančių vairuotojo dėmesį nuo kelio, yra triukšmas. Tai garsai sklindantys iš gatvės, variklio ūžesys, kėbulo vibracijos ir ratų ošimas kelyje. Brangūs aukščiausios kokybės modeliai aprūpinti gera įprasta garso izoliacija. Nebrangūs automobiliai, kuriems teikiama pirmenybė prieinamumui, yra aprūpinti minimumu. Ši problema taip pat yra ekonomiškuose „Ford“prekės ženklo modeliuose. Gamyklinė „Ford Focus 2“garso izoliacija priklauso nuo variklio galios. 1,8 ir 2,0 tūrio transporto priemonėse yra geresnė apsauga.

Garso izoliacijos tipai

Siekiant užtikrinti maksimalų apsaugos lygį, darbas atliekamas su keliomis skirtingomis savybėmis pasižyminčiomis medžiagomis. Pagrindiniai tipai:

• vibracijos slopintuvai;
• triukšmo izoliatoriai.

Pirmasis sumažina veikiančio variklio ir pakabos į kėbulo dalis perduodamos vibracijos lygį. Triukšmo izoliatoriai veikia kaip garso barjeras ir neleidžia garsams prasiskverbti į automobilio saloną. IšskyrusBe to, siekiant papildomai apsaugoti silpnąsias vietas, naudojamos triukšmą sugeriančios medžiagos.

Taigi, pavyzdžiui, garso izoliacija „Ford Focus 2“hečbekas turi papildomą bagažinės dangčio apsaugą.

Kad būtų išvengta plastikinių vidaus dalių barškėjimo ir girgždėjimo, naudojamos antigragžėjimo medžiagos. Jie klijuoja durelių ir prietaisų skydelio elementų jungtis.

Apdorojami elementai

Pagrindinis Ford Focus 2 automobilių savininkų reikalavimas dėl garso izoliacijos yra didelis triukšmo lygis važiuojant nelygia kelio danga. Todėl ekonomiškoje versijoje darbas sumažinamas iki ratų arkų apsaugos užtikrinimo. Tačiau maksimalų efektą galima pasiekti tik apdorojant visus kūno elementus:

• stogas;
• lytis;
• durys;
• gautas ir pertvara tarp keleivių skyriaus ir variklio skyriaus;
• bagažinė;
• ratų arkos viduje ir išorėje.

Triukšmo izoliacinės medžiagos

Rinka siūlo įspūdingą įvairių gamintojų ir kainų diapazonų „Ford Focus 2“garso izoliavimo medžiagų pasirinkimą.

Vibraciją izoliuojanti medžiaga. Jis pagamintas ant bituminio pagrindo su folijos danga. Jis dedamas ant kūno dalių pirmuoju sluoksniu. Dėl įspūdingo medžiagos svorio elementai tampa sunkesni ir taip slopina vibraciją. Vibracijos izoliacija parduodama įvairių dydžių lakštų pavidalu. Medžiagų prekiniai pavadinimai:

• vibroplast;
• bimast;
• isoplast.

Kiekvienai kūno daliaipasirenkami skirtingi storiai. Ant grindų klojami storesni lakštai. Ant durelių, kapoto, bagažinės dangčio, kad nesusmuktų – plonesnis. Tokiu atveju medžiaga neturi būti klojama ant viso detalės paviršiaus, užtenka padengti 80 proc. Vibracijos izoliacija negali būti taikoma stelažams ir standžiams.

Garsą izoliuojanti medžiaga. Jis pagamintas iš putplasčio polietileno arba gumos su viršutiniu metalizuotu sluoksniu. Medžiaga gaminama ritiniais.

Antrasis sluoksnis klojamas ant vibracijos izoliacijos ant visų kūno dalių, atsargiai uždarant visas ertmes. Pagaminta su prekiniais pavadinimais:

• bitoplast;
• bimast.

Kombinuota medžiaga. Jis susideda iš dviejų sluoksnių ir vienu metu sujungia vibracijos ir triukšmo izoliaciją. Tokios medžiagos naudojimas pagreitina montavimo procesą 2 kartus, nes nereikia kloti pirmojo, o paskui antrojo sluoksnio. Šio naudojimo trūkumas yra tas, kad visos dalys yra apdorojamos tokio paties storio sluoksniu. O kadangi medžiaga turi didelę masę, automobilis tampa labai sunkus: viso kombinuotos garso izoliacijos komplekto svoris yra apie 70 kg.

Triukšmą sugerianti medžiaga. Jis pagamintas iš poliuretano putų ir dėl savo porėtos struktūros sugeria garso bangas. Komplekte automobilio „Ford Focus 2“garso izoliacija sumontuota ant variklio dangčio, durų apdailos, prietaisų skydelio plastikinių elementų. Tuo pačiu metu ji taip pat veikia kaip medžiaga, apsauganti nuo girgždėjimo.

Darbo žingsniai

Prieš pradedant darbą, visiškaiautomobilio salonas ardomas.

Kėdės išimamos, prietaisų skydelis išardytas, durų, grindų ir lubų apdaila išmontuota. Standartinė garso izoliacija pašalinama. Visi paviršiai kruopščiai nuriebalinti ir išdžiovinti. Toliau lakštai išpjaunami atsižvelgiant į ruošinio plotą.

Kaip jau minėta, pirmiausia uždedamas vibraciją izoliuojantis sluoksnis. Prieš klijuojant lakštai pašildomi statybiniu plaukų džiovintuvu arba specialiose krosnyse. Nuimkite apsauginę plėvelę (popierių) nuo lipniojo sluoksnio ir užklijuokite ant korpuso elemento, išvengdami burbuliukų atsiradimo. Tada lapas atsargiai suvyniojamas specialiu voleliu.

Tokiu pat būdu, antrasis sluoksnis dedamas izoliacija. Klijuoti paviršiai nuriebalinami. Klijuojant medžiagą gabalais, gretimos dalys yra klijuojamos užpakaliu su užpakaliu. Be garso izoliacijos, medžiaga taip pat atlieka šilumos ekranavimo funkciją. Tai ypač pasakytina apie gaubto dangtelį. Š altuoju metų laiku variklis greičiau įšils dėl izoliuoto variklio skyriaus.

Siekiant užtikrinti maksimalų komfortą „Ford Focus 2“vairuotojui ir keleiviams, silpniausių vietų garso izoliacija papildyta garsą sugeriančia medžiaga. Jis taikomas trečiame sluoksnyje.

Pasidaryk pats garso izoliacija

Triukšmo izoliaciją greitai ir efektyviai gali atlikti automobilių remonto centrų specialistai, besispecializuojantys automobilių modernizavime. Paprastai montavimo procedūra trunka 1-2 dienas. Viso darbų komplekso kaina – 30-40 tūkstrublių, priklausomai nuo naudojamų medžiagų. Daug pigiau galite savo rankomis pasidaryti garso izoliaciją „Ford Focus 2“.

Pirmiausia turite nustatyti, koks yra darbo tikslas. Nuo to priklauso ir perkamos medžiagos kiekis. Jei tai tik triukšmo pašalinimas iš išorės, pakanka apdoroti dugną ir ratų arkas, taip pat duris ir pertvarą tarp keleivių skyriaus ir variklio skyriaus. Aukštos kokybės automobilių garso mėgėjams reikalingas visas darbų spektras, įskaitant papildomą bagažinės, durų ir stogo apdirbimą.

Turint ribotą biudžetą, profesionalias medžiagas galima pakeisti statybinėmis medžiagomis:

• isolonas;
• polyform;
• aluform.

Šiuo atveju perkami statybiniai klijai lakštų tvirtinimui. Savarankiškam darbui jums reikės:

• įrankių rinkinys interjero elementų ir apmušalų išmontavimui;
• plaukų džiovintuvas;
• paspaudimo volelis;
• riebalų šalinimo tirpiklis (tiks ir įprastas vaitspiritas);
• aštrus peilis lakštams pjauti;
• aptemptos pirštinės.

Darbai atliekami sausoje, gerai vėdinamoje vietoje.

Kabtuvas

Gango gaubto triukšmo izoliacija ne tik apsaugo vairuotoją nuo pašalinio triukšmo, bet ir žiemą atlieka variklio skyriaus šilumos izoliacijos funkciją dėl lakštų folijos dangos. „Ford Focus“2 gaubto garso izoliacijos darbai vykdomi dviem etapais.

Vibro slopinimo medžiaga klijuojama su pirmuoju sluoksniu, oapdorojama ne visa erdvė, o tik angos tarp standžių. Tada klijuojama garsą izoliuojanti medžiaga. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas klijavimo kokybei. Po gaubtu apsauga veiks esant aukštai temperatūrai ir gali nusilupti. Jei pageidaujama, ant šių dviejų sluoksnių galima sumontuoti papildomą triukšmą sugeriančią apsaugą.

Ratų arkos, grindys, bagažinė

Tai pats didžiausias darbo etapas, nes reikia visiškai išmontuoti visus interjero elementus, o tada juos sumontuoti. Norint išvengti surinkimo sunkumų, rekomenduojama užfiksuoti nuotrauką.

Apsauga taip pat taikoma dviem sluoksniais, o ratų arkų ir erdvės po prietaisų skydeliu apdorojimui pasirenkami padidinto storio vibraciją slopinančios medžiagos lakštai. Arkas galima įklijuoti dviem sluoksniais apsaugant nuo vibracijos ir papildomai apdoroti iš išorės.

Stogas

Standartinėje stogo apsaugos versijoje garso izoliacija „Ford Focus 2“(restyling model) yra įdiegta vibraciją slopinančios medžiagos lakštų pavidalu.

Aukštos kokybės apsaugai visas paviršius yra klijuojamas. Kaip antrasis sluoksnis gali būti dedamas veltinis. Tai puiki triukšmą sugerianti medžiaga, be to, labai minkšta. Tai labai palengvina surinkimą, nes lengvai prisitaiko prie odos formos.

Durys

Ford Focus 2 durų garso izoliacija yra kruopščiausias darbo etapas, nes čia yra langų pakėlimo mechanizmai, spynos ir akustinė sistema.

Kad išvengtumėte svorio ir smukusių durų, medžiagosvibracijos izoliacijai pasirenkamas plonesnis nei kitų dalių storis. Darbo tvarka ta pati. Tada, siekiant geriausio efekto, visos durų angos yra sandarinamos, o pamušalas papildomai klijuojamas aplink perimetrą su antigragėjimo juosta. Kadangi duryse yra garso kolonėlės, rekomenduojama rinktis garsą izoliuojančią medžiagą, kurios izoliacinės savybės yra patobulintos.

Kokybiškai atliktas garso izoliacijos darbas „Ford Focus 2“padidins saugumo ir vairavimo komforto lygį.