Imobilaizerio lustas: tipai, charakteristikos, dubliavimas, veikimo principas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Automobilių signalizacijos sistemos aprūpintos nuotolinio užvedimo ir salono bei variklio pašildymo funkcijomis, kurias užtikrina rakte esanti imobilaizerio mikroschema. Norint saugiai sumontuoti tokius įrenginius transporto priemonėje, reikalinga automatinio paleidimo mikroschema.

Kaip veikia lustas

Signalas iš raktelio arba imobilaizerio lusto, kai suaktyvinamas automatinis paleidimas, iš valdymo signalo perduodamas į uždegimo spynelėje įmontuotą skaitymo anteną. Variklis užsiveda automatiškai, kai tik atpažįstamas signalas.

Šis rakto tipas yra nepageidaujamas dėl tam tikrų priežasčių:

• Automobilio pažeidžiamumas didėja.
• Sudarant draudimo sutartį kyla sunkumų pateikiant visą raktų komplektą.
• Automobilio vagystės atveju sunku gauti draudimo išmokas.
• Pametus arba sulaužius pagrindinį raktą sunku įlipti į transporto priemonę.

Diegiant aplinkkelio įrenginius, dėl šios priežasties rekomenduojama naudoti bet kurįpapildomas raktas su užprogramuotu atsakiklio dublikatu arba atskira mikroschema.

Vieno lusto pranašumas

• Automobilyje nėra viso raktelio, kuriuo būtų galima užvesti variklį.
• Neužprogramuota jokių papildomų įrenginių.
• Automatinio paleidimo funkcija visiškai įdiegta.
• Automobilio savininkas visada su savimi turi pilną raktelių komplektą, todėl automobilį parduoti lengviau.
• Transporto priemonės draudimo procedūrą labai palengvina tai, kad automatinio paleidimo sistemoje nėra rakto.
• Sukurti imobilizatoriaus lusto kopiją yra kelis kartus pigiau nei užprogramuoti naują raktą.
• Specialios paslaugos sukuria naują lustą per kelias minutes.

Traustų tipai

Yra keletas imobilaizerio lustų rūšių. Vienas iš jų yra mažo dydžio anglies pluošto lustas, kuriame yra daug elektroninių grandinių, užpildytų anglies pluoštu.

Stiklo drožlė pagaminta kaip stiklinė lemputė ir šiuo metu yra labai reta. Elektros grandinių komplektas niekuo nesiskiria nuo anglies lusto, tačiau dėl didesnės siųstuvo-imtuvo antenos geriau veikia š altuoju metų laiku. Ekspertai pataria automatinio paleidimo sistemose įdiegti būtent tokias imobilizatoriaus lustus. Jie veikia daug stabiliau, bet tuo pat metu yra brangesni nei anglies analogai.

Emuliatoriaus lustai su baterijomis ir be jų laikomi atskiru tipu. Jie daugiausia montuojami uždegimo rakteliuose su radijo kanalu ir yra plokštė su mikroschema, kurioje parašyta programa, kuri veikimo metu imituoja lustą.

Pagrindinė klaidinga nuomonė, susijusi su tokiais lustais, yra ta, kad jie neveikia be baterijos, tačiau taip nėra: baterija reikalinga tik mygtukų veikimui ir nuotoliniam durelių atrakinimui bei uždarymui. Lustas veikia be baterijos ir nepriklauso nuo maitinimo.

Sistemos diapazonas yra labai didelis, todėl nėra galimybės perimti duomenų mainų.

Lustų kūrimo procesas

Automobilių rakteliai naudoja kelių tipų lustus. Specializuotų servisų darbuotojai žino, kaip užregistruoti imobilaizerio lustą, ir tai daro keliais būdais:

• Paprasčiausių lustų dublikatai sukuriami nukopijuojant grandinėje įsiūtą kodą į švarų tuščią vietą.
• Sudėtingos apsaugos sistemos rašomos naudojant specialius diagnostikos prietaisus tiesiai į valdymo blokus.
• Kai kuriems imobilizatoriams reikia įvesti kiekvieno atsakiklio kodus į valdymo bloko atmintį.

Imobilaizerio lustai gaminami naudojant specialią įrangą, kurią galima įsigyti signalizacijos sistemas aptarnaujančiose ir montuojančiose dirbtuvėse.

Kiems automobiliams naudojami lustai?

Lustos montuojamos tik tose transporto priemonėse, kurios atitinka šiuos reikalavimus:

• Automobilio signalizacijos su funkcija buvimasautorun.
• Įprasta automobilio apsaugos sistema reiškia, kad yra imobilizatorius.
• Savininkas turi originalų kodo lustą arba raktą.

Galimybei įdiegti atsakiklį neturi įtakos jokios kitos transporto priemonės charakteristikos. Teisingai suprogramuoti imobilizatoriaus lustai veikia visą transporto priemonės eksploatavimo laiką ir jų nereikia papildomai konfigūruoti.

Raktų dublikatai daromi pametus originalą, o tai gali apsunkinti prieigą prie automobilio.

Kokybiški raktų dublikatai gaminami tik ant specialios įrangos, todėl norėdami gauti tokį raktą, turėtumėte kreiptis į tokias paslaugas teikiančias dirbtuves.

Raktų kūrimo proceso ypatybės

Visas dublikato rakto, kuriame yra imobilizatoriaus lustas, gamybos procesas yra padalintas į du etapus: sukurti mechaninę dalį ir programuoti patį lustą.

Dublio lusto kūrimo procedūra labai palengvinama, jei originale yra savaiminio kopijavimo funkcija, tačiau net ir tokiu atveju reikia naudoti specialią įrangą. Šiuolaikiniai imobilaizerio raktų modeliai aprūpinti lustais be galimybės kopijuoti, tačiau meistrai daro jų dublikatus programuodami grandines naudojant diagnostinę įrangą.

Mechaninio dublikato kaina yra 1500 rublių, tačiau jo sukūrimas negarantuoja transporto priemonės paleidimo, nes uždegimas nėrabūtinai pradėkite nuo gauto signalo.

Dėl šios priežasties patartina kreiptis į specializuotus techninius centrus, turinčius modernią diagnostikos darbų ir kokybiškų lustų gamybos įrangą, ypač kalbant apie automobilius su sudėtinga elektros sistema.

Dubliuojančių lustų privalumai

Automobilio savininkas su savimi pasilieka pilną raktų komplektą, jei yra dublikatas – į aplinkkelį įdedamas tik atsakiklis, kuris sumažina transporto priemonės vagystės tikimybę. Lusto kainai įtakos turi automobilio markė ir atsakiklio kategorija. Šiuolaikinės technologijos leidžia automobilius aprūpinti mechanine ir automatine pavarų dėže su automatinio užvedimo funkcija. Sumontuoto variklio tipas neturi įtakos.

Oficialūs pardavėjai sukuria aukštos kokybės imobilizatoriaus lusto kopijas rakte, kur visos elektros grandinės yra teisingai užprogramuotos. Paprastai visa procedūra susideda iš įprastų raktų rinkinio siuntimo į atstovybę, o tai yra dėl to, kad ilgą laiką nebuvo galimybės patekti į automobilį. Tačiau tokią problemą išspręsti lengviau – tereikia specializuotose dirbtuvėse palikti paraišką imobilizatoriaus lusto dublikatui gauti.

Pagrindiniai programavimo niuansai

Imobilaizerio mikroschemoje esantys duomenys nuskaitomi ir suderinami su informacija, esančia transporto priemonės elektroniniuose valdymo blokuose. Rakte esantis kodas yra individualus ne tik transporto priemonės markeilėšų, bet ir konkrečiam mašinos modeliui.

Prieš programuojant atsakiklį, mirksi automobilio imobilizatorius. Reikalingi duomenys gaunami naudojant įprastą skaitytuvą. Procedūrą gali atlikti tik patyręs meistras, nes bet kokį nuskaitymą ECU suvokia kaip bandymą pavogti ir gali visiškai užblokuoti sistemą.