2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Išmetimo vamzdis gali būti geras įrankis diagnozuojant automobilio galios infrastruktūrą su visais gretimais mazgais. Galbūt bet kuris vairuotojas anksčiau ar vėliau susidūrė su būdingais iššokimais per duslintuvą. Tai yra aiškus gedimo požymis, kurį reikia ieškoti ir pašalinti. Kodėl jis šaudo į duslintuvą? Priežasčių yra daug, jos skirtingos ir kiekvienai iš jų reikia skirti ypatingą dėmesį.
Atidėtas uždegimas
Neteisingai sukonfigūravus uždegimo nustatymus, gali kilti tokių problemų. Sistema turėtų būti tikrinama nuo uždegimo laiko - jei vėluojama, negalima išvengti šūvių per duslintuvą. Kibirkštis vėluoja, todėl šiek tiek degalų patenka į kolektorių. Dėl to galite gauti ne tik triukšmo efektų, bet ir vožtuvų degimo.
Bet kodėl šaudo į duslintuvąjei uždegimo nustatymai nustatyti teisingai? Šiuo atveju problemos reikėtų ieškoti elektrotechnikoje. Arba pati kibirkštis turi silpną įkrovą ir tiesiog neveikia degios masės uždegimas, arba yra kontaktų, susijusių su perjungimo jungiklio, gedimai. Problemos pašalinamos visiškai peržiūrėjus uždegimo sistemą su galimu kontaktinės grupės pakeitimu. Be to, nepakenks patikrinti uždegimo žvakę – ar ji atitinka variklio uždegimo numerį ir ar ji iš esmės veikia.
Dujų paskirstymo fazių sistemos pažeidimai
Tie patys nustatymų pažeidimai laiko nustatymo sistemoje sukelia priešlaikinį išmetimo vožtuvų atsidarymą, o pasekmės yra panašios. Dalis degalų, esant stipriam slėgiui, patenka į kolektorių, kur nesudegusios dujos išprovokuoja šūvį. Nedelsdami patikrinkite elektroninę laiko valdymo sistemą (jei yra). Tačiau net ir šiuo atveju nustatymus galima nustatyti teisingai. Tada kodėl variklis šaudo į duslintuvą?
Greičiausiai problema kilo dėl techninės problemos. Paprastai paskirstymo dirže yra gedimų, kurie gali paslysti arba išsitempti labiau nei įprastai. Galiniame jo paviršiuje yra specialūs dantukai, kurie priglunda prie krumpliaračių, užtikrinantys optimalų fazių judėjimo intensyvumą. Priešingu atveju sistema taip pat pažeidžia variklio veikimo režimą, o tai sukelia iššokimą. Tai labai nemaloni situacija, todėl reikia veikti kuo greičiau, nes sugedus per trumpiausią laiką sunaikinami vožtuvai su stūmoklių grupe.
Pažeidimaišiluminio tarpo reguliavimas
Variklio perkrova staigiai pereinant tarp skirtingų greičio lygių taip pat sukelia stiprius išmetamųjų teršalų kiekius. Jei tai įvyksta esant mažam ir dideliam greičiui, galime kalbėti apie šiluminio tarpo tarp cilindrų bloko ir vožtuvo gedimą. Remontas atliekamas iš naujo sumontuojant skirstomojo veleno stūmiklį. Jis turėtų būti tokioje padėtyje, kad tarpas būtų minimalus.
Įpurškimo variklio problemos
Dažniausiai karbiuratorių variklių savininkai skundžiasi duslintuvų spragtelėjimais, tačiau tokių veikimo niuansų neapsieina ir įpurškimo mašinos. Be to, priežastys yra tokios pačios kaip ir karbiuratoriaus atveju. Tai gali būti uždegimo žvakės gedimas, netinkamas laiko reguliavimas ir tas pats šiluminis tarpas. Bet kodėl šaudoma į įpurškimo automobilio duslintuvą, jei neaptinkamos visos aukščiau nurodytos problemos?
Gali sugesti valdymo bloko elektronika. Degiojo mišinio reguliavimas tiesiogiai priklauso nuo jo, o menkiausias pažeidimas gali sukelti ne tik šūvius duslintuve, bet ir mechaninius gedimus. Net jei atliekant techninę priežiūrą pavyktų pašalinti valdymo bloko gedimą, būtų naudinga atlikti išsamią galios užpildymo diagnostiką, kad būtų galima aptikti galimas paslėptas problemas.
Kodėl VAZ šaudo į duslintuvą?
Dėl tokių trūkumų dažnai kenčia buitiniai AvtoVAZ automobiliai. Jei yra rimta eiga tuščiąja eiga, šūviai duslintuve gali rodyti problemaskarbiuratorius. Išeitis bus veleno laisvumo reguliavimas, perjungimo jungiklio arba jau uždegimo sistemoje esančio vakuuminio korektoriaus keitimas. Bet kodėl VAZ modeliuose išleidžiant dujas jis šauna į duslintuvą?
Priežastis gali būti pačios išmetimo sistemos gedimas. Pavyzdžiui, nekokybiški purkštuvai persotina cilindrą arba kuro mišinyje trūksta oro. Abiem atvejais reikia pakeisti funkcinius elementus – purkštuvą ir filtrus. Jei įmanoma, verta išbandyti degiojo mišinio tiekimo reguliavimą, tačiau jei tokie reiškiniai pastebimi įprastu režimu, problema akivaizdžiai techninė.
Kodėl motociklas užsidega į duslintuvą?
Motociklas iššoka dėl netinkamo degalų mišinio reguliavimo. Pirmajame etape turėtumėte patikrinti karbiuratorių, o po to, vadovaudamiesi instrukcijomis, atleiskite kuro mišinį. Dėl turtingo mišinio vamzdžiuose dažnai išdega kuras.
Bet, pavyzdžiui, kodėl „Uralas“šauna į duslintuvą, jei naudojamas ir standartinis benzinas? Jei su karbiuratoriumi viskas tvarkoje, o degalai reguliuojami optimaliu režimu, tai gali būti dvi spragtelėjimo priežastys: gedimai uždegimo sistemoje arba sugadinta cilindrų grupė.
Išvada
Jautrus kuro degimo mechanizmas gali sukelti daug rūpesčių, jei jis nebus laiku aptiktas. Problemą apsunkina tai, kad labiausiaiskirtingos ir iš pirmo žvilgsnio net nereikšmingos priežastys – pavyzdžiui, menkiausias žvakės kontaktų pažeidimas, neteisingi karbiuratoriaus elektroninės sistemos nustatymai ar netinkamų charakteristikų kuras. Bet jei po visapusiško su degiojo mišinio tiekimu susijusių mazgų ir mazgų patikrinimo paaiškėjo, kad viskas veikė normaliai, kodėl tada šaudoma į duslintuvą? Pasak ekspertų, užteršimas nuosėdomis cilindruose, vamzdžiuose ir degimo kamerose gali turėti įtakos.
Dėl kritinio nuosėdų kaupimosi atsiranda švytėjimo uždegimas, kurio metu mišinys gali savavališkai užsidegti – pakanka rūkstančių suodžių dalelių, kad suaktyvėtų. Tuo pačiu metu pernelyg didelės nuosėdos ant vožtuvų ir vožtuvo su lizdu uždarymo srityje gali neleisti jam sandariai užsidaryti. Dėl to degalai patenka į išleidimo angą per tarpą tarp lizdo ir vožtuvo, o tai sukelia sprogimą.
Kitaip tariant, tik visapusiška galios grupės priežiūra su varikliu ir gretimomis sistemomis padės išvengti tokių problemų su duslintuvu. Be to, duslintuvo sudegimas yra tik signalas, kad yra problema. Jo pasekmės gali būti daug svarbesnės nei garso diskomfortas. Pagrindinis pavojus gali būti išreikštas stūmoklių sistemos sunaikinimu.
Rekomenduojamas:
Starteris sukasi tuščiąja eiga: galimos priežastys, problemos sprendimo būdai ir ekspertų patarimai
Šiuolaikinių automobilių patikimumas gerokai išaugo lyginant su senaisiais. Todėl šiandieniniai vairuotojai ne iš karto prisimena, kurią svirtį reikia patraukti, kad atidarytų variklio dangtį. Viena populiariausių situacijų, kuri glumina nepatyrusius automobilių savininkus – starteris veikia tuščiąja eiga. Atrodo, kad sukasi, bet variklis neužsiveda. Šios nesėkmės priežasčių gali būti daug. Pažvelkime į pagrindinius ir išsiaiškinkime, kaip juos ištaisyti
Alyva aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelyje: priežastys, pirmieji požymiai ir problemos sprendimo būdai
Viena iš svarbiausių bet kurio automobilio sistemų yra aušinimo ir tepimo sistema. Variklis yra mazgas, kuriam tenka didelė apkrova. Tam reikia kokybiškai aušinti dalis ir sutepti trynimo poras. Apskritai abi sistemos yra gana patikimos, nes turi paprastą įrenginį. Tačiau kartais vairuotojai susiduria su nenuspėjama problema. Išsiplėtimo bakelyje yra alyvos. Šio reiškinio priežastys gali būti skirtingos. Šiandien mes apžvelgsime juos visus atidžiau
Kodėl pilti alkoholio į dujų baką? Alkoholis dujų bake vandens kondensatui pašalinti
Praktiškai kiekvienas daugiau ar mažiau patyręs vairuotojas yra girdėjęs apie alkoholio naudojimą kaip dujų bako valiklį nuo vandens. Atsižvelgiant į tai, kad žiemos šalčiai ateis labai greitai, tiesiog būtina pašalinti skysčio perteklių iš rezervuaro, nes tai gali sukelti tam tikrų problemų (apie jas kalbėsime toliau). Kažkas mano, kad į dujų baką galite įpilti alkoholio, kuris efektyviai pašalins vandenį, tačiau yra priešingų nuomonių
Dingo stabdžių skysčio: priežastys, problemos sprendimo būdai ir automobilių savininkų patarimai
Sveiki stabdžiai yra raktas į saugumą kelyje. Su stabdžių skysčio lygio mažinimo problema susiduria kiekvienas automobilio savininkas. Jei situacija kartojasi daug kartų, būtina patikrinti visą stabdžių sistemą, ar nėra nuotėkio
Kodėl automobilis trūkčioja vairuojant? Priežastys, kodėl automobilis trūkčioja tuščiąja eiga, perjungiant pavaras, stabdant ir važiuojant mažu greičiu
Jei važiuojant automobilis trūkčioja, jį valdyti ne tik nepatogu, bet ir pavojinga! Kaip nustatyti tokio pokyčio priežastį ir išvengti avarijos? Perskaitę medžiagą pradėsite geriau suprasti savo „keturratį draugą“
