Atnaujintas UAZ „Patriot“: nuotrauka, specifikacijos, savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Atnaujintas UAZ „Patriot“šiemet sukels tikrą ažiotažą savo segmente. Gamintojai teigia, kad automobilis bus visiškai naujas. Verta paminėti, kad paskutinis Uljanovsko automobilių gamyklos sumanymas buvo atnaujintas 2005 m. Nagrinėjama modifikacija žada tapti absoliučiai individualiu ir praktišku egzemplioriumi su atitinkamais parametrais. Pabandykime suprasti jo pranašumus ir savybes.

Raida ir kūrimo istorija

Atnaujintą UAZ „Patriot“dizaineriai kūrė keletą metų. Pakeitimai buvo pagrįsti iš esmės skirtinga platforma, pagrįsta Ssang Yong Musso. Taip pat buvo bandoma sukurti automobilį naudojant „Kyron“dalis, tačiau tokie modeliai nepateko į masinę gamybą.

Dar 2016 m. tapo žinomakad visureigis bus aprūpintas laikančiuoju kėbulu ir priskiriamas buitiniams krosoveriams. Kaip alternatyva buvo svarstoma galimybė sukurti atnaujintą UAZ Patriot kaip Cortege programos dalį. Tačiau bendrovė „Sollers“(dalies Uljanovsko automobilių gamyklos savininkė) pasitraukė iš projekto, planuodama pagaminti modelį pagal savo viziją.

Išorė

Atnaujinto UAZ „Patriot“išvaizda pasikeitė, bet ne reikšmingai. Kūrėjai pakeitė groteles, taip pat padidino įmonės emblemą, kuri yra atsakinga už krosoverio atpažinimą. Kairėje pusėje buvo nuimtas degalų bako liukas, kuris leido tiksliau nustatyti automobilio padėtį degalinėje. Taip pat, panaikinus rezervinį kuro baką, dingo ir papildomo perpylimo siurblio poreikis. Dujų bako medžiaga pakeista iš metalinės versijos į plastiką, kuri nebijo korozijos ir filtro elemento užsikimšimo.

Naujojo visureigio pristatymo metu buvo nemalonus momentas. Žinomas generolas, bandydamas atidaryti automobilio dureles, nuplėšė rankeną. Ši problema dabar išspręsta, o elementai buvo kelis kartus tikrinami prieš išleidžiant. Durų anga yra apdorota plastizoliu ir papildomu sandarikliu, kuris pagerina garso ir vibracijos izoliaciją.

Atnaujinto UAZ „Patriot“salonas

Naujas visureigio interjeras džiugins vartotojus patogia vairavimo padėtimi, dekoratyvinėmis perdangomis, kuriomis siekiama sukurti modernią ir madingą įrangą. Prietaisų skydelyjeapšvietimas pasikeitė, dabar jis tapo b altas. Centrinė konsolė gerokai transformuota, monitorius pakeltas aukštyn, kas leidžia daugiau dėmesio skirti takeliui. Apatinėje nišoje yra kišenė įvairioms smulkmenoms. Į standartinę įrangą įeina trijų stipinų vairas ir priekinės oro pagalvės.

Diržai yra su įtempikliais ir jėgos ribotuvai. Priekinis statramstis aprūpintas papildoma apsauga, kuri leidžia išvengti vairo kolonėlės nuplėšimo priekinio susidūrimo metu. Taip pat sustiprintas kėdžių karkasas ir grindys. Kėbulo konstrukcija turi keletą rėmo tvirtinimo taškų, stabilizuojančių automobilį net ir esant rimtam smūgiui. Vairas yra reguliuojamas pakėlimui ir pasiekiamumui. Tai leidžia reguliuoti vairuotojo sėdynę pagal konkretaus asmens antropometrinius duomenis.

Elektrinė

Atnaujintas 2018 metų modelio UAZ „Patriot“komplektuojamas su 2,7 l benzininiu varikliu, kurio galia siekia 128 „arklius“. Taip pat planuojama sumontuoti 2,2 litro dyzelinio analogo, kurio talpa 114 „arklių“. Kadangi kūrėjai glaudžiai bendradarbiauja su Zavolzhsky Motor Plant, galime tikėtis, kad naujasis variklis gaus didesnius galios parametrus ir sumažins garsumą.

Ne taip seniai ZMZ dizaineriai baigė kurti maitinimo bloko konstrukciją, nepatikimą įtempimo volą pakeisdami modernesniu analogu. Inžinieriai planuoja, kad varikliai atitiktų Euro-5 standartus. Be to, bandomi SGD modeliai. Negali būti, kad atnaujinto UAZ „Patriot“charakteristikos leis plačiai naudoti būtent šią variklio versiją. Lygiagrečiai kuriamos dyzelinės versijos.

Perdavimo blokas

Yra informacijos, kad aptariamas visureigis turi automatinę pavarų dėžę, kuri naudojama kai kuriose ankstesnėse automobilio versijose. Anksčiau jie bandė įtraukti mašiną į dizainą, tačiau paveikė krizė ir patikimo kokybiškų dalių tiekėjo už prieinamą kainą trūkumas. Tikėtina, kad artimiausiu metu prekiautojų paieška bus tęsiama.

Inžinieriai kuria savo produkcijos analogą ir svarsto susijusių įmonių pasiūlymus. Automatinė pavarų dėžė turi šešis režimus, pranašumas suteikiamas Pietų Korėjos prekės ženklui „Dymos“, kurio elementų jau yra atnaujinto „UAZ Patriot“įrangoje. Tai elektroniniu būdu valdomas dozavimo įrenginys. Be to, vyksta mechaninio analogo kūrimas.

Stabilizacijos sistema

Naujasis vidaus krosoveris aprūpintas naujoviška stabilizavimo sistema. Mazgo kūrimas vyko dalyvaujant Vokietijos specialistams. Vokietijoje buvo atliktas ESP derinimas, kuris buvo išbandytas skirtingomis klimato sąlygomis ant skirtingos kelio dangos. Rezultatas tikrai vertas.

Stabilizacijos blokas nėra duoklė prabangai ir nereikalingoms papildomoms išlaidoms. Sistema leidžia subalansuoti automobilio elgesį slidžiose trasos atkarpose, taip pat leidžia išlaikyti transporto priemonęStatus šlaitas. Ši konstrukcija turi bekelės režimą su galimybe nuolat įjungti važiuojant iki 60 km/val. Kai sistema įjungiama, imituojama tarpratų blokavimo priemonė su stabdikliu, neleidžiančiu slysti ratams, patikimu sukibimu ir dideliu sukibimu. Šio sprendimo privalumai yra užrakinamas diferencialas, padidinantis mašinos pravažumą. Tai įvertins savininkai, kurie renkasi dažnas keliones į sunkiai pasiekiamas vietas ir bekelę.

Apsauga nuo triukšmo ir vibracijos

Atnaujinto UAZ „Patriot“(automobilio nuotrauka pateikta straipsnyje) triukšmo ir vibracijos izoliacija, skirtingai nei jo pirmtakas, yra daug kokybiškesnė. Projektuotojai parūpino papildomą įrangą variklio daliai, stogui, durims ir grindims. Papildoma apsauginė grandinė leido sumažinti triukšmo rodiklį beveik 8 dB. Tokiam automobiliui tai reikšmingas parametras, leidžiantis vairuotojui nekeliant balso bendrauti su keleiviais. Šis parametras padeda padidinti dėmesingumą ir neerzina pašalinių garsų.

Funkcijos

Atnaujinto UAZ „Patriot“(2018) charakteristikos pirmųjų modelių jėgos agregato atžvilgiu iš esmės nepasikeis. Variklis turi pakankamai galios su pastebimu tempimu, todėl planuojama išleisti analogus su turbinos pripūtimu. Esami varikliai taip pat bus atnaujinti našumo ir patikimumo požiūriu. Visų pirma, dizaineriai ketina išspręsti tokią nemalonią problemą kaip nutrūkęs paskirstymo diržas. Įtempiklio skriemulys gaus kitokią konfigūraciją, taip pat yra papildoma apsauga nuo purvo ir dulkiųdarbo išteklių padidėjimas.

Automobilyje bus sumontuota perdavimo valdymo svirtis, dygliuotos padangos su giliu protektoriaus raštu, buferyje įmontuotas gervės įtaisas ir patobulinta dugno apsauga. Taip pat tikimasi kitų malonių naujovių, skirtų palengvinti judėjimą nelygioje vietovėje.

Remiantis atsiliepimais, atnaujintas UAZ „Patriot“turi dar vieną gražią detalę – plastikinį kuro baką. Bako stiprumas buvo išbandytas mechaniniu būdu su septynių centimetrų skersmens plienine šerdimi. Panašus bandymas buvo atliktas su metaliniu atitikmeniu. Plastikas oriai atlaikė išbandymą, nes nebijo korozijos procesų.

Papildoma informacija

Jei tikite 2018 m. atnaujinto UAZ „Patriot“dizaineriais ir apžvalgomis, didelis visureigio sugebėjimas užtikrina didelę prošvaisą, kuri yra 32,3 centimetro. Bandomasis važiavimas parodė, kad automobilis gali lengvai įveikti 0,3 metro aukščio kliūtis. Visureigyje yra vienas degalų bakas.

Degalų bako talpa yra 70 litrų, to visiškai pakanka, nes krosoverio „apetitas“yra gana vidutinis. Bakas buvo padėtas ant bazinės platformos, o tai atsirado dėl noro išlaikyti gerą transporto priemonės stabilumą ir valdomumą.

Numatoma, kad naujo visureigio kaina svyruos tarp 1–1,5 milijono rublių. Bendra kaina priklauso nuoįranga ir papildomų galimybių prieinamumas. Atsižvelgiant į tai, kad suma yra gana didelė, inžinieriai turės pabandyti sukurti modifikaciją, kuri vienodomis sąlygomis galėtų konkuruoti su Korėjos ir Kinijos kolegomis.

Serijinė gamyba

Artimiausiu metu aptariamą automobilį žadama pristatyti plačiajai visuomenei. Masinę gamybą planuojama pradėti iki 2020 m. Lygiagrečiai su atnaujintu „Patriot“bus gaminama ir UAZ-3170 modifikacija. Dėl to sukurta platforma turėtų tapti kitų automobilio versijų gamybos pagrindu. Bazė bus visiškai atnaujinta iki 2022 m.

Dabar Uljanovsko automobilių gamyklos dizaineriai aktyviai dirba pertvarkant kokybės kontrolės sistemą, tobulindami prekiautojų veiklą, optimizuodami logistikos biurų veiklą. Be to, krosoveriui gaminti atlaisvinamos gamybos patalpos.

Parametrai skaičiais

Toliau pateikiamos pagrindinės automobilio eksploatacinės charakteristikos:

• Ilgis/plotis/aukštis – 4, 75/2, 1/1, 9 m.
• Ratų bazė – 2,76 m.
• Vietų skaičius – 5.
• Priekinė / galinė vėžė – 1, 6/1, 6 m.
• Galinio / priekinio buferio aukštis – 378/372 mm.
• Atvykimo kampas yra 35 laipsniai.
• Maksimalus bagažo skyriaus tūris - 2415 l.
• Visas svoris – 2,65 t.
• Krovamoji galia – 525 kg.
• Variklio galia – 99 kW.
• Sukimo momentas – 217 Nm.
• Priekiniai/galiniai stabdžiai – diskai/būgnai.
• Priekinė / galinė pakaba – priklausoma ritė su skersiniu stabilizatoriumi / dviem išilginėmis spyruoklėmis.
• Greičio slenkstis – 150 km/h.
• Degalų sąnaudos mišriu režimu 100 kilometrų – 12 litrų.

Savininkų atsiliepimai apie atnaujintą UAZ „Patriot“

Kaip pastebi vartotojai, naujasis vietinis visureigis taps pagrindiniu tokių prekių ženklų kaip Volkswagen Tiguan ir Ford Kuga konkurentu. Tai taip pat apima Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo ir kai kurias kitas modifikacijas, susijusias su visureigiais.

Specialistai pastebi, kad apie galutinę atnaujinto UAZ „Patriot“2018 metų modelio versiją žinoma mažai. Todėl inžinieriams teks pasistengti sukurti šiems konkurentams niekuo nenusileidžiantį modelį, o kartu ir patrauklesnę kainą. Dauguma vartotojų tikisi, kad aptariamas automobilis bus vertas pasirinkimas, vienodomis sąlygomis konkuruojantis su užsienio kolegomis atitinkamame segmente. Taip pat yra vairuotojų, kurie skeptiškai žiūri į projektą, daugiausia dėmesio skiriant faktui, kad dėl ilgų serijinės gamybos įgyvendinimo terminų automobilis pasensta nuo pat pradžių.