Žieminės padangos "Nordman 4": atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Ar renkantis iš daugybės pasiūlymų, ar kada pagalvojote apie Nordman 4 žiemines padangas ant savo automobilio? Daugelio vairuotojų atsiliepimai apie naudojimą įvairiomis kelio sąlygomis padės teisingai pasirinkti ir įsigyti patikrintą ir patikimą gaminį, kuris gali patikimai ir efektyviai atlikti savo užduotis ilgiau nei vienerius metus.

Kokybė yra viskas

Teigiami atsiliepimai apie Nordman 4 padangas (žiemines) patvirtina ne tik sėkmingą padangos dizainą, bet ir aukštą jos gamybos kokybę. Namų vartotojams šis modelis gaminamas padangų gamykloje, esančioje Vsevoložsko mieste.

Nokian koncernas šioje padangoje įdiegė visas populiaraus Nokian Hakkapeliitta 4 žieminių padangų modelio technines savybes. Galime teigti, kad pagrindinis šių modelių skirtumas yra pagaminimo vieta. Gerai žinomas ir populiarus prekės ženklas gaminamas Suomijoje esančioje gamykloje.

Guma „Nordman 4“, kurios kokybė ir savybės nenusileidžia garsiajam prekės ženklui, gaminama Rusijoje. Visos gamybos operacijos, žaliavos, gamybos technologijos laikymasis yra tiesiogiai griežtai kontroliuojami specialistų iš Suomijos. Savininkai, naudojantys Rusijos gamyklos gaminius, gali patvirtinti aukštas gumos charakteristikas, kurios nėra prastesnės už importuotus analogus.

Kainos ir kokybės santykis yra palankus vietiniams gaminiams, todėl šis automobilių gumos modelis yra populiarus ir paklausus tarp vartotojų.

Protektoriaus raštas

Guminė „Nordman 4“, kurios apžvalgas galite perskaityti šiame straipsnyje, turi kryptį, kuri žymiai padidina ir stabilizuoja transporto priemonės krypties stabilumą. Tai leidžia užtikrintai jausti kelią net važiuojant dideliu greičiu. Vidiniuose ir išoriniuose kraštuose esantys briaunos padidina protektoriaus stabilumą atliekant įvairius manevrus.

Daugelis drenažo kanalų ant šoninių briaunų, kartu su pačių briaunų konstrukcija leidžia užtikrintai manevruoti sudėtingose kelio atkarpose, visiškai pamirštant, kad automobilis gali paslysti. Tai pasakytina ne tik apie apsnigtus kelius. Šlapias asf altas ar purus ledas, dažnai pasitaikantis miesto keliuose žiemą, nedaro neigiamos įtakos vairavimui, jei ant ratų yra Nokian Nordman žieminės padangos.4.

Vairuotojų, naudojančių šias padangas ilgiau nei vieną sezoną, atsiliepimai patvirtina puikias protektoriaus savybes. Važiuodamas automobilis elgiasi nuspėjamai, nepriklausomai nuo kelio ir greičio ribojimo. Be to, vertindami šios gumos kokybę, automobilių savininkai atkreipia dėmesį į žemą protektoriaus triukšmą. Šį efektą kūrėjams pavyko pasiekti naudojant specialią iškyšų kaitos tvarką ir optimalų santykį su rato dydžiu.

Žieminių padangų savybės

„Nordman 4“Shore kietumas yra 51 vienetas. Ši vertė lemia didelį padangos atsparumą dilimui. Protektoriaus gylis yra 9 mm, todėl šią padangą galima naudoti snieguotuose keliuose ne vieną sezoną. Priklausomai nuo ridos, juo galite drąsiai čiuožti 4-5 žiemos sezonus, todėl šių padangų pirkimas iš karto tampa pigiu.

Daugybė atsiliepimų apie žiemines „Nordman 4“padangas patvirtina, kad vairuotojas jaučiasi užtikrintai vairuodamas automobilį, kurio ratų ratlankiai apk alti aprašyto modelio padangomis.

Nepaisant to, kad žieminės padangos tradiciškai padidina degalų sąnaudas, tai netaikoma Nordman padangoms. Be didelio sukibimo, viršijančio vidutinį lygį, šio modelio gumos naudojimas užtikrina saikingas degalų sąnaudas, kurios ypač pastebimos ilgose kelionėse greitkeliais. Paslaptis slypi ne tik protektoriaus konstrukcijoje, bet ir nuolatinio slydimo nebuvimeapledėjusi arba apsnigta kelio danga.

Ar man reikia smaigalių

Renkantis automobilių padangas su dygliais, visų pirma reikėtų vadovautis sąlygomis, kuriomis vyks operacija. Jei esate miestietis, kuris nekeliauja už miesto ribų, tuomet visai nebūtina imti dygliuoto rato. Žinoma, daug kas priklauso nuo savivaldybės paslaugų. Jei jūsų mieste kyla problemų valant gatves nuo sniego, tai nėra pagrindo tikėtis padėties pagerėjimo ateinančią žiemą – tokiu atveju geriau netaupyti.

Rato dygliukai pagaminti gamykloje ir yra 100 dyglių vienoje padangoje. Tai garantuoja puikų sukibimą žiemos keliuose su sniego ir apledėjusiu paviršiumi. Smeigių išsidėstymas per rato plotį pagerina stabilumą ir daro juos mažiau triukšmingus. Specialus smūgius sugeriantis pamušalas, esantis tvarsčio apačioje, palengvina darbą, o tai taip pat sumažina triukšmą.

Naudodami agresyvų (bet protingą) vairavimo stilių, per vieną sezoną galite prarasti ne daugiau kaip 10 dyglių vienam varomajam ratui. Šis indikatorius priklauso ne tik nuo vairavimo stiliaus, bet ir nuo tinkamo veikimo (tai bus aptarta atitinkamame skyriuje).

Jei išlaikysite šiek tiek didesnį nei įprastai padangų slėgį, tikrai žinosite, kokios yra Nokian Nordman 4 žieminės padangos.

Vairuotojų atsiliepimai, naudojantys šį veikimo metodą, rodo, kad pagerėjo automobilio elgesio kelyje nuspėjamumas,nereikia nuolat „vairuoti“, nėra mažų vingių ir nukrypimų į šalis.

Šiek tiek per daug pripūstas ratas, žinoma, labiau dėvisi protektoriaus centre. Tačiau šis susidėvėjimas bus pastebimas tik pasibaigus tarnavimo laikui (po 4–5 metų), o tai dar kartą pabrėžia aukštas Nokian Nordman 4 gumos atsparumo dilimui savybes.

Apžvalgos apie tinkamą veikimą

Nuo to, kaip teisingai bus pradėta eksploatuoti „Nordman 4“guma (savininkų atsiliepimai rodo didžiulę šio veiksmo svarbą), priklauso ne tik padangos tarnavimo laikas, bet ir kokybinės charakteristikos. Ratlankiai, ant kurių ketinate dėti padangas, turi būti lygūs (be ratlankio deformacijos žymių), be įtrūkimų ar įskilimų. Ratų mazgas turi būti subalansuotas. Šis veiksnys turi labai didelę įtaką protektoriui, ypač važiuojant dideliu greičiu.

Galimų skundų dėl padidėjusio šios gumos keliamo triukšmo gali kilti dėl ratų balansavimo trūkumo arba prastos kokybės. Ši problema ypač būdinga didelio skersmens padangoms (R-16, R-17).

Pagrindinė priežastis, kaip vėliau paaiškėjo, padidėjęs susidėvėjimas ir triukšmas dėl rato veikimo yra ratlankio defektai ir prastas balansavimas. Daug kas priklauso nuo padangų parduotuvės įrangos. Balansavimo aparatas, kaip ir visi mechanizmai, palaipsniui praranda matavimų tikslumą nuo veikimo. Keisdami batus į žiemines padangas, atsižvelkite į šį niuansą – geriau užsukite į specializuotą servisą, kur įranga, pvz.paprastai kokybiškesnis ir modernesnis.

Nenuvertinkite tokio parengiamojo proceso kaip įsibėgėjimas. Dėl teisingo elgesio kelyje per pirmuosius pusantro iki dviejų tūkstančių kilometrų galite maksimaliai pailginti padangos tarnavimo laiką, o tai galiausiai sutaupys pinigų. Neturėtumėte daužyti automobilio, kad jis neslystų, skubiai stabdykite (nebent būtina) ir leiskite jam įslysti į kontroliuojamą slydimą. Įsilaužimo metu nerekomenduojama viršyti greičio daugiau nei 80 km/h. Nepamirškite stebėti padangų slėgio: geriau jį sistemingai tikrinti kas 300–400 km. Visos šios rekomendacijos leis jums naudoti šio modelio gumą daug ilgiau.

Įėjimas į kampus

Dygliuotas ratas labai gerai išlaiko automobilį slidžiame ar rieduotame kelyje. Kai kuriose „Nokian Nordman 4“žieminių padangų apžvalgose pasakojama apie posūkius žiemą stulbinančiu greičiu. Taip, gali būti, kad vairuotojai, aprašydami savo „išnaudojimus“žiemos kelyje, be reikalo rizikuoja sau ir keleiviams. Kaip jie patys sako, po kelių šimtų kilometrų kelionių šia guma visiškai atrofavo ledo baimės jausmas, padanga taip atkakliai laiko kelią.

Automobilis įvažiuoja į posūkį be jokio dreifo ir slydimo. Net jei automobilis pučia, tai vyksta gana saikingai ir visiškai kontroliuojant vairuotojui: šiek tiek sumažinus greitį (atleidus dujų pedalą be stabdymo) iš karto suteikiamas pasitikėjimas visureigiu. Posūkiuose padengtas sniegu, automobilis pravažiuoja ne mažiau užtikrintai nei nuvalyta trasa.

Tokios apžvalgos apie Nordman 4 padangas nėra taisyklės išimtis, o, priešingai, yra plačiai paplitusios. Remiantis šiais teiginiais, susidaro bendra teigiama šio modelio padangų charakteristika.

Elgesys ant pliko dygliuotų padangų dangos

Analizuodami daugybę atsiliepimų apie Nordman 4 gumą ir jos elgesį ant pliko dangos, galime pasakyti:

• stabdymo kelias ilgesnis nei apsnigtame kelyje;
• geriau posūkius įvažiuoti atsargiai, be neapdairumo;
• padidėjęs padangos protektoriaus susidėvėjimas;
• Dyglių, iškritusių važiuojant švariu asf altu, procentas iki sezono pabaigos gali viršyti 25 procentus.

Šie teiginiai yra ne kas kita, kaip netiesioginis patvirtinimas apie puikias gumos vairavimo savybes žiemos keliais, kurioms jie iš tikrųjų buvo sukurti.

Oro sąlygos gali keistis daug kartų, žiema gali būti šilta ir su minimaliu sniego kiekiu. Tokiomis sąlygomis savininkai turi arba taikstytis su padidėjusiu susidėvėjimu ir kuo atsargiau naudoti gumą, arba turėti atsarginį įprastų padangų komplektą. Parodyta įžvalga garantuos, kad „Nordman 4“dygliuotos padangos (tai patvirtina daugelio vairuotojų atsiliepimai) tarnaus jums daug ilgiau.

Ant ledo ir sniego

Eismo duomenyssąlygos yra tos, kuriomis „Nordman 4“guma (savininkų apžvalgos apie padangų elgseną tokiomis sąlygomis bus pateiktos žemiau) rodo visas gamintojo pateiktas dizaino savybes. Krypties raštas ir jo konfigūracija prisideda prie maksimalaus sniego, ledo srutos ir vandens pašalinimo iš protektoriaus „vietos“, liečiančios kelią. Tai labai padidina sukibimą ir padidina krypties stabilumą.

Savo ruožtu smaigaliai dėl savo konstrukcijos ir vietos patikimai „įsikanda“į ledo plutą, neleisdami ratui slysti. Žinoma, ne viskas priklauso nuo gumos. Jei vairuotojas negali tinkamai ir tinkamai reaguoti į kelio sąlygas, jokia aukštųjų technologijų padanga jam nepadės.

Yra atsiliepimų apie Nokian Nordman 4 padangas, kuriose pasakojama apie blogą patirtį kelyje, kai vairuotojai negali patys išlipti iš sniego. Atidžiai išnagrinėjus visus šių istorijų aspektus, kaip taisyklė, paaiškėja, kad vairuotojas tiesiog nesuvaldė sudėtingos situacijos, kurią sukėlė jo veiksmai. Kelias neatleidžia klaidų, todėl vairuotojo veiksmuose a priori neturėtų būti nerūpestingo požiūrio, ypač žiemos kelyje.

Testavimas

Gamintojas, prieš pradėdamas masinę gamybą, visada atlieka daugybę savo gaminių bandymų ir bandymų. Tai ypač pasakytina apie koncerną „Nokian“, kuris vertina savo sunkiu darbu užsitarnautą reputaciją. Be to, žurnalistai taip pat atlieka naujų rinkos produktų testavimą. Daugvairuotojai labiau pasitiki tokių tyrimų rezultatais, objektyvesniu ir teisingesniu vertindami nepriklausomų specialistų požiūrį.

Išlaikė tokius testus ir padangas "Nokia Nordman 4". Pagrindinių rodiklių apžvalgos ir matavimai (esant skirtingoms kelio sąlygoms) leidžia drąsiai teigti, kad ši guma yra viena geriausių vidaus rinkoje ne tik pagal savo charakteristikas, bet ir pagal kainą.

Gumos paruošimas ir tinkamas laikymas

Prasidėjus pavasariui, ateina laikas, kai automobilį reikėtų keisti į vasarines padangas, o žieminės padangos „Nordman 4“(savininkų apžvalgos apie saugojimo taisykles pateikiamos žemiau) lauks kitos žiemos š. garažas. Jei norite pratęsti savo žieminių padangų tarnavimo laiką, vadovaukitės šiais paprastais nesezono laikymo patarimais.

Rekomenduojama nuplauti gumą, nuo protektoriaus pašalinti smulkių akmenukų pavidalo šiukšles, apžiūrėti padangų šonus, ar nėra įpjovimų ir įtrūkimų. Padangai išdžiūvus, nebus nereikalinga jos išorėje apdoroti techniniu vazelinu ar silikonu – tai apsaugos nuo išdžiūvimo vasaros karštyje. Po to supakuokite ratą į specialų maišelį (galima įsigyti padangų parduotuvėje) ir padėkite ant stovo arba pakabinamos lentynos po garažo stogu. Jei laikote gumą ant ratlankio, rekomenduojama sumažinti vidinį slėgį, kad padanga "pailsėtų".

Nereikia laikyti gumos stovint arba gulint vienas ant vieno – šis metodas leidžialaido deformacija, dėl kurios greitai nusidėvi.

Straipsnyje apžvelgėme daugybę atsiliepimų apie Nordman 4 gumą, kuriuos paliko tie, kurie jau pasirinko šį padangų modelį. Tikimės, kad kažkieno patirtis, kurią sužinojote iš šio straipsnio, padės priimti teisingą sprendimą ir išsirinkti tinkamą žieminį „batą“savo automobiliui.