Starterio relė yra pagrindinis šio įrenginio elementas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiame straipsnyje aptariamas starteris, šio įrenginio įrenginys.

Starteris yra svarbus kiekvieno automobilio mechanizmas. Šis prietaisas pateikiamas keturių polių, keturių šepetėlių nuolatinės srovės variklio pavidalu. Starteris yra dešinėje cilindrų bloko pusėje ir yra pritvirtintas prie sankabos korpuso varžtais.

Starterį sudaro šios dalys:

• dėklas;
• inkarai;
• perbėganti sankaba;
• 2 didžiosiomis raidėmis;
• elektromagnetinės traukos relė.

Starterio relės vertė

Starterio traukos relė yra atsakinga už šio įrenginio pavaros pavaros įjungimą, taip pat už statoriaus ir armatūros apvijų maitinimo grandinės uždarymą. Varžtai su kontaktais yra pačios relės dangtelyje. Vienas varžtas pritvirtintas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitas - prie statoriaus ir relės apvijų.

Sukant uždegimo raktelį į šio starterio žymos relės dangtelio išvestį tiekiama įtampa, suformuojant magnetinį lauką. Dėl šios priežasties armatūra įtraukiama, o kontaktiniai varžtai uždaromi, o tai paveikia pavaros svirtį. Tada, sąveikaujant magnetiniams laukams, starterio armatūrair stebulės pradeda suktis, o perbėgantys sankabos ritinėliai pleištuojami. Gautas sukimo momentas per pačią sankabą ir pavaros pavarą perduodamas smagračio karūnėlėms. Dėl krumpliaračio greičio pertekliaus per starterio armatūros veleną, sankabos ritinėliai yra pleištuojami, o sukimo momentas neperduodamas starterio armatūros velenui.

Jei grąžinsite raktą į pirmąją padėtį, atsidarys starterio traukos relės ir kontaktų apvijų maitinimo grandinė. Dėl to pavaros pavara yra išjungta.

Kaip patikrinti starterį?

Įrenginį galima patikrinti be stovo. Šiai procedūrai jums reikės žnyplių ir multimetro. Pirmiausia turite įdėti multimetrą į įtampos matavimo režimą ant maitinimo š altinio gnybtų. Tokiu atveju akumuliatorius turi būti įkrautas 100 %, o tankis 1,28. Po to jums reikės:

1. Žiūrėkite įtampos kritimą įjungus priekinius žibintus ir matmenis. Esant normaliam akumuliatoriaus veikimui, šis indikatorius nukris iki 12,4–12,5 voltų.
2. Pradedantysis slinkimas. Norėdami tai padaryti, jums reikia asistento, kuris pagal komandą įjungs starterį. Slenkant akumuliatoriaus įtampa turi būti bent 10,5 volto. Jei esant nurodytam įtampos kritimui pastebimas vangus sukimasis, šį indikatorių reikia patikrinti ant laidų, einančių nuo variklio korpuso iki akumuliatoriaus minuso. Panašūs veiksmai atliekami ir teigiamo laido atžvilgiu.

Pažymėtina, kad starteriai su planetine pavara, kai atsukamižvakės, taip pat starteriai be pavarų dėžės, sunaudoja 20-30% mažiau. Jei priežastis yra vidinėje būsenoje, ypač kai kalbama apie starterio relę, šį įrenginį reikia išardyti, kad būtų nustatyti esami defektai. Geriau patikėti šią procedūrą specializuotiems centrams, nes dažnai savaiminis starterio išardymas jį visiškai pakeičia. Starterio testą galima atlikti garaže, nes šiam procesui nereikia jokių specialių įrankių.