2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Išmetimo kolektorius yra viena iš variklio (arba vidaus degimo variklio) tvirtinimo dalių, skirta surinkti išmetamąsias dujas į vieną vamzdį iš kelių cilindrų.
Išmetimo kolektoriaus struktūra Išmetimo kolektorius paprastai pagamintas iš ketaus. Viena vertus, jis tvirtinamas prie katalizatoriaus (arba prie išmetimo vamzdžio), kita vertus, tiesiai prie vidaus degimo variklio. Dėl vietos ypatumų kolektorius dirba ekstremaliomis sąlygomis. Veikiant vidaus degimo varikliui išmetamosios dujos įkaista iki kelių tūkstančių laipsnių temperatūros. Išjungus variklį, jie gana greitai atšąla, todėl neišvengiamai susidaro kondensatas. Dėl to ant kolektoriaus greitai atsiranda rūdžių.
Kokias funkcijas atlieka išmetimo kolektorius:
- išmetamųjų dujų pašalinimas iš degimo kameros;
- degimo kameros užpildymas ir išpūtimas. Tai užtikrina rezonansinės išmetimo bangos. Atsidarius įsiurbimo vožtuvui, slėgis kolektoriuje yra normos ribose, o darbinis mišinys degimo kameroje yra slėgis. Atsidarius išmetimo vožtuvui, dėl didelio slėgio skirtumo susidaro banga. Tai atsispindi nuo artimiausios kliūties (įprastuose automobiliuose taikatalizatorius arba rezonatorius) ir grįžta į cilindrą. Tada, esant vidutiniam greičio diapazonui, ši banga artėja prie cilindro išmetimo takto pradžioje ir taip padeda kitai išmetamųjų dujų daliai išeiti iš cilindro. Rezonansas (stovinčios bangos) atsiranda ICE vamzdyje gana platus greičio diapazonas. Tokiu atveju banga sklinda išėjimo iš cilindro greičiu, o ne garso greičiu. Dėl šios priežasties kuo didesnis variklio sūkių skaičius, tuo greičiau dujos išeina, tuo greičiau banga grįžta ir juda trumpesniam ciklui.
Kad būtų sudarytos palankios ir vienodos darbo sąlygos kiekvienam cilindrui, būtina, kad kiekvienas cilindras turėtų asmeninį išmetimo vamzdį (stovintoms bangoms formuoti ir atskiriems cilindrams).
Siekiant išvengti nudegimų ir pagerinti priešgaisrinę saugą, išmetimo kolektorius, dažniausiai uždengtas metaliniu skydu.
Tvirtas arba vamzdinis kolektoriusVamzdiniai kolektoriai gali labai pagerinti vidaus degimo variklio galią, tačiau jie ne visada yra geriausias pasirinkimas varikliui su sustiprintu varikliu. Nors būtent šie kolektoriai yra efektyvesni vidutinio greičio diapazonuose. Tačiau, jei variklis dirba mažu greičiu, ketaus (kieto) kolektoriai gali užtikrinti gerą našumą. Jie yra kompaktiškesni ir mažiau linkę į nutekėjimą.
Automatinis derinimas ir sportas
Autotiuningo ir automobilių sporto srityje išmetimo kolektorius yra svarbus. „Voras“– tokį vardą jis gavo dėl savo išvaizdos. Kartais lenktyniniuose automobiliuose nėra išmetimo kolektoriaus – kiekvienas cilindras turi savo išmetimo vamzdį be duslintuvo ir katalizatoriaus, tam tikro ilgio. Automatiniam derinimui dabar gaminama daug skirtingų charakteristikų kolektorių modelių, kurie daro didelę įtaką variklio darbui. Taip pat galima pasidaryti savo išmetimo kolektorių. Beveik visos šios dalys pagamintos iš keramikos arba nerūdijančio plieno. Keraminis išmetimo kolektorius yra lengvesnis, tačiau esant stipriam karščiui ant jo gali atsirasti įtrūkimų, kurie neigiamai paveiks vidaus degimo variklio darbą.
Rekomenduojamas:
Kas yra paskirstymo grandinė? Kas geriau: paskirstymo grandinė ar diržas?
Dabar kyla daug ginčų dėl to, kuri paskirstymo pavara yra geresnė – paskirstymo diržas ar paskirstymo grandinė. VAZ anksčiau buvo aprūpintas naujausio tipo pavara. Tačiau išleidus naujus modelius, gamintojas perėjo prie diržo. Dabar daugelis įmonių pereina prie tokio pervedimo. Netgi šiuolaikiniai agregatai su V8 cilindrų išdėstymu yra su diržine pavara. Tačiau daugelis vairuotojų nėra patenkinti šiuo sprendimu. Kodėl laiko grandinė yra praeitis?
Sportinė išmetimo sistema įvairiems automobilių modeliams
Automobilių išmetimo sistema būtina degimo produktams pašalinti iš variklio cilindrų. Standartinė konstrukcija susideda iš katalizinių konverterių, išmetimo kolektoriaus ir duslintuvo. Jei pažvelgsite, išmetimo sistemos veikimo principas yra gana paprastas. Net ir nuo automobilių temų nutolę žmonės galės suprasti darbo schemą. Svarbiausia yra užduotis, kurią ši sistema išsprendžia. Jis skirtas išvalyti variklio cilindrus nuo išmetamųjų dujų
Automobilio išmetimo sistema: įrenginys, veikimo principas, remontas
Automobilio konstrukcijoje panaudota daug sistemų – aušinimo, alyvos, įpurškimo ir pan. Tačiau mažai žmonių atkreipia dėmesį į išmetimą. Tačiau tai vienodai svarbi bet kurio automobilio sudedamoji dalis
Kas yra variklio tarnavimo laikas? Koks yra dyzelinio variklio eksploatavimo laikas?
Renkantis kitą automobilį daug žmonių domisi įranga, multimedijos sistema, komfortu. Variklio variklio resursas taip pat yra svarbus parametras renkantis. Kas tai yra? Koncepcija kaip visuma lemia įrenginio veikimo laiką iki pirmojo kapitalinio remonto jo gyvenime. Dažnai figūra priklauso nuo to, kaip greitai alkūninis velenas susidėvi. Bet tai parašyta žinynuose ir enciklopedijose
Loker – kas tai? Kas yra spintelės?
Spintelės (sparnai) – tai specialūs plastiko arba metalo liejiniai uždangalai, apsaugantys automobilio ratų arkas nuo mechaninio išorinės aplinkos (smėlio, akmenų) poveikio. Savo forma spintelės visiškai pakartoja ratų arkas, tvirtai prie jų prilipusios. Dažniausiai standartiniai sparnai montuojami automobilio gamybos metu. Jie būna dviejų pagrindinių rūšių: kieto ir skysto
