2025 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-22 21:18
Centrinis diferencialas yra veiksmingiausias būdas padidinti bet kurios transporto priemonės plūduriavimą. Šiuo metu beveik visi visureigiai, įskaitant kai kuriuos krosoverius, yra aprūpinti šiuo elementu. Kaip ir visi kiti techniniai mechanizmai, centrinis diferencialas turi savo privalumų ir trūkumų. Šiame straipsnyje pabandysime išsiaiškinti, kaip efektyviai galima naudoti šį elementą, koks jo veikimo principas.
Mechanizmo veikimo principas ir savybės
Šiuo metu bet kuris modernus centrinis diferencialas (pavyzdžiui, Niva 2121 taip pat yra su juo) veikia keliais režimais:
- Tiesioji kelionė (automatinė).
- Paslydimas.
- Pasisuka.
Centrinis diferencialas ypač efektyvus slystant, kur jis dažnai naudojamas. Kai transporto priemonė atsitrenkia į slidžią dangą, nesvarbu, ar tai ledas, sniegas, arpurvo, šis elementas pradeda veikti ašį, būtent ratus. Jo veikimo principas yra toks. Kai vienas iš ratų atsitrenkia į kietą paviršių, turintį gerą sukibimą, o antrasis, priešingai, ant, tarkime, slidaus, diferencialas pradeda perduoti tą patį sukimo momentą abiem diskams, tai yra, šis elementas prilygsta „slinkimui“. iš dviejų ratų iki tos pačios vertės. Tai leidžia transporto priemonei per kelias sekundes išvažiuoti iš apsnigtos ar purvinos kelio atkarpos.
Tie patys automobiliai, kurie neturi tarpašinio diferencialo, pradeda slysti – kairysis ratas juda vienu greičiu, dešinysis visai kitu greičiu. Pasirodo, mašina dar labiau palaidota sniego pusnyse ar smėlyje. Todėl centrinis diferencialas (beje, KAMAZ taip pat yra su juo) yra neatsiejama bet kurios transporto priemonės su visais ratais pavara. Dažnai su tokiu elementu tiekiami armijos sunkvežimiai arba civiliniam naudojimui skirtos buitinės visureigės. Tarp užsienio gamintojų pamažu nyksta tradicija savo džipus aprūpinti diferencialu. Tai nėra taip keista – kam „vokiečiui“reikia tarpašinio diferencialo, jei jis niekada gyvenime jo nenaudotų! Todėl tarp Europos visureigių liko tik keli modeliai, kuriuose vis dar yra įrengta ši sistema.
Taigi ši dalis tarsi „sujungia“abu ratus, perkeldama jiems tą patį sukimo momentą iš variklio, o tai suteikia automobiliui papildomos traukospaslysti.
Ir galiausiai atkreipiame dėmesį į kelias automobilių ir sunkvežimių, kuriuose įrengta ši dalis, eksploatavimo taisykles.
- Kad centrinis diferencialas nevibruotų ir neskleistų pašalinių garsų, užrakintas elementas turi būti nustatytas į automatinį režimą.
- Slydimo režimu nekeiskite elemento blokavimo laipsnio.
- Kai transporto priemonę reikia vilkti, perjunkite pavarų perjungimo svirtį į neutralią padėtį ir būtinai nustatykite centrinį diferencialą į rankinį. Norėdami tai padaryti, nuleiskite DCCD reguliavimo ratuką į žemiausią padėtį.
Rekomenduojamas:
Centrinis diferencialo užraktas: kas tai yra, kaip jis veikia
Visureigiuose automobiliuose sumontuotas diferencialas. Šis elementas reikalingas tam, kad varantiesiems ratams būtų suteiktas skirtingas kampinis greitis. Sukant ratai yra išoriniame ir vidiniame spinduliu. Visureigio centrinis diferencialas turi užraktą. Ne visi žino, kas tai yra – blokavimo centrinis diferencialas. Pažiūrėkime, kas tai yra, kodėl ir kaip jį naudoti
Kas yra vairo veleno kryžius ir kaip jis veikia?
Vairo veleno skersinė dalis yra viena iš pagrindinių kiekvieno automobilio pavaros veleno dalių. Šis mechanizmas atlieka sukimo momento perdavimo iš dėžės į varomąją ašį (dažniausiai galinę) funkciją nuolat besikeičiančiu kampu sukimosi metu. Šiandien pažiūrėsime, kaip išdėstytas vairo veleno kryžius, iš ko jis pagamintas ir kaip veikia
Benzino siurblys: kur jis yra ir kaip jis veikia, įrenginio aprašymas ir paskirtis
Straipsnyje išsamiai aprašoma kuro siurblio paskirtis. Nagrinėjamas jo veikimo principas įpurškimo ir karbiuratoriaus varikliuose. Abiem atvejais dėmesys sutelkiamas į kuro siurblio vietą. Pateikiamos kuro siurblio gedimo priežastys
Automobilis: kaip jis veikia, veikimo principas, charakteristikos ir schemos. Kaip veikia automobilio duslintuvas?
Nuo tada, kai buvo sukurtas pirmasis benzinu varomas automobilis, kuris įvyko daugiau nei prieš šimtą metų, pagrindinės jo dalys nepasikeitė. Dizainas buvo modernizuotas ir patobulintas. Tačiau automobilis, kaip buvo sutvarkytas, toks ir liko. Apsvarstykite jo bendrą dizainą ir kai kurių atskirų komponentų bei mazgų išdėstymą
Kas yra galinio rato guolis, kaip jis veikia ir kaip jį pakeisti?
Veikimo sistema atlieka daugybę funkcijų, kurių pagrindinė yra užtikrinti automobilio valdomumą. Kad mašina būtų manevringa ir saugi, joje įrengtas specialus vairo svirtis ir stebulė tarp ašių. Kad jie būtų kuo patikimesni, juose yra po du guolius. Abi dalys gali skirtis pagal dydį ir kainą, tačiau jų dizainas nesikeičia