PAZ 3204: modifikacijos, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Jau daugiau nei 60 metų, nuo 1952 m., Pavlovsko autobusų gamykla (įkurta 1932 m.) kasmet pagamina tūkstančius autobusų ir specialiųjų transporto priemonių už įmonės ribų. Per įvairius metus gamyklą paliko apie 700 000 miesto ir tarpmiestinių keleivių vežimo autobusų. Jo indėlis į sovietinės autobusų pramonės plėtrą buvo įvertintas Raudonosios darbo vėliavos ordinais ir Garbės ženklu. Iki šiol PAZ modelių eksploatacinės galimybės leidžia jiems užimti deramą vietą mažų ir vidutinių autobusų rinkoje Rusijoje ir kitose kaimyninėse šalyse. 2007 m. Pavlovsky Bus OJSC pradėjo gaminti autobusą PAZ 3204, kuris visiškai atitinka šiuolaikinius keleivių vežimo reikalavimus.

Bendrosios funkcijos

Geras naujojo autobuso manevringumas – posūkio spindulys tik 8,1 metro – leidžia užtikrintai judėti intensyviame miesto eisme. Tai palengvina palyginti nedideli matmenys: ilgis 7,6 metro, plotis 2,41 metro ir aukštis 2,88 metro. pagrindinė kryptisautobuso PAZ 3204 naudojimas yra keleivių pervežimas mieste ir priemiestyje.

Erdvus ir šviesus interjeras su 1 985 metrų lubų aukščiu ir dideliu stikliniu plotu padaro keleivių kelionę malonia. Be to, salono grindys pagamintos viename lygyje, o tai padidina patogumą vežamiems žmonėms. Kabinos kėbulas, kaip ir visų Pavlovsko modelių, turi universalų išdėstymą, vairuotojo darbo vieta ir kabina yra neatsiejami vienas nuo kito. Įlaipinimo platforma buvo šiek tiek nuleista, o keleivių salono priekinės durys šiek tiek pastumtos į priekį, kad būtų lengviau naudotis ir patogu.

PAZ 3204 yra kelių versijų su 17–25 vietų skaičiumi salone ir yra skirti vežti 51 keleivį, priklausomai nuo modifikacijos. Vidaus vėdinimas atliekamas stoge įmontuotais liukais su guminėmis tarpinėmis ir padidinto ploto šoninių langų orlaidėmis.

4 šildytuvai skirti šildyti saloną š altuoju metų laiku, taip pat numatytas atskiras šildytuvas vairuotojo darbo vietai. Iš anksto paleidžiamas autonominis šildytuvas ir šildytuvai reikiamą šiluminę energiją gauna iš autobuso variklio aušinimo sistemos. Vairuotojo sėdynė ir likusi salono dalis yra atskirta pertvara su turėklais ir uždanga nuo saulės.

Autobusas PAZ 3204 dėl savo gero stabilumo ir pravažumo gali būti naudojamas įvairiomis kelio sąlygomis. Autobuso ratų formulė yra 4x2. Naudojamos padangos 245/70 R19, 5. Vairuotojo patogumui autobuse PAZ 3204 sumontuotas hidraulinis vairo stiprintuvas. Aplink jo sėdynę pastatytos lentynos asmeniniams daiktams.

Groove 320402:Specifikacijos

Pirmoje autobuso serijoje pakaba buvo pneumatinė. Tačiau dėl mažo patikimumo nuo 2009 m. ji buvo pakeista priklausoma spyruokle su teleskopiniais amortizatoriais, o galinė pakaba buvo sustiprinta papildomomis korekcinėmis spyruoklėmis. ABS sumontuota visuose PAZ 3204, o kiekviena iš dviejų stabdžių grandinių gali būti naudojama kaip atsarginė dalis. Stovėjimo stabdys veikia galinę ašį ir taip pat yra pneumatinis. Autobuso stabdžių sistema atitinka naujausius keleivių vežimo saugos reikalavimus.

Groove 320402 05: Specifikacijos

Techninės autobuso charakteristikos skiriasi salono išplanavimu ir keleivių sėdynių skaičiumi, variklių modeliais (naudojami Jaroslavlio 150 AG arba vokiški Cummin 168 ir 183 AG), pavarų dėže ir ašimis. Visi autobusuose montuojami variklių modeliai atitinka Euro 3 arba 4 standartus. Dauguma autobusų komplektuojami su mechaninėmis 5 laipsnių pavarų dėžėmis, tačiau kai kurios modifikacijos komplektuojamos su automatine pavarų dėže.

Dizainas

Šis modelis pakeitė išvaizdą – priekiniai žibintai tapo kitokios formos, interjeras pailgėjo ir įgavo b altesnę modernią išvaizdą. Šiame modelyje, siekiant padidinti patogaus transportavimo spindulį, numatyta iki 25 sėdimų vietų ir priverstinė salono ventiliacija. Durys yra 65 cm pločio ir atidaromos/uždaromos pneumatiniu būdu.

Modernesnis dizainasautobusas išskiria jį iš savo pirmtakų. Dėl pailgėjusios kabinos posūkio spindulys šiek tiek padidėjo ir yra 9,1 metro. Autobuse sumontuotas 4,5 litro Cummins E4 dyzelinis variklis, pagamintas Vokietijoje, su pirminiu oro aušinimu ir turbokompresoriumi. Kuro sąnaudos - 20 litrų 100 km. Degalų bako tūris – 105 litrai, kas leidžia nuvažiuoti apie 500 km be degalų papildymo. Važiavimo greitis pilna apkrova – iki 90 km per valandą.

Specializuotas kaip mokyklinis autobusas PAZ 320402-05 turi saugos diržus vaikams vežti, avarinio stabdymo mygtukus ir galimybę atidaryti duris įvykus avarijai. Kabinoje numatytos specialios vietos treniruočių krepšiams ir portfeliams. Korpusas pagamintas iš cinkuoto metalo su specialiu antikoroziniu jungčių apdorojimu.

PAZ populiarumas

Skirtingai nei anksčiau gaminami autobusai, šis modelis skirtas eksploatuoti 8, o ne 6 metus. Tai rodo visų jo komponentų ir mazgų patikimumo padidėjimą. Modelio patogumas plačioje ir prieinamoje atsarginių dalių duomenų bazėje, kuri supaprastina jo veikimą. Naujų autobusų PAZ 320402 05 kainos, priklausomai nuo komplektacijos, svyruoja nuo 1,9 iki 2,4 milijono rublių.