"Fiat Doblo": nuotrauka, aprašymas, specifikacijos, atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Lengvieji komerciniai automobiliai yra gana populiarus transporto priemonių segmentas tiek Europoje, tiek Rusijoje. Šie automobiliai naudojami kasdieniam krovinių pervežimui. Pagrindinis jų privalumas – didelė talpa, kompaktiškumas ir mažos degalų sąnaudos. Tokios mašinos idealiai tinka tiems, kuriems nereikia prižiūrėti lengvojo furgono. Šiandienos straipsnyje mes apsvarstysime vieną iš šių atstovų. Tai Fiat Doblo. Specifikacijos, funkcijos ir apžvalgos – toliau mūsų straipsnyje.

Išvaizda

„Doblo“turbūt yra vienas iš nedaugelio išraiškingo dizaino „kulniukų“. Taip, tai veikianti mašina, o išvaizda čia nėra svarbiausia. Tačiau italams pavyko sukurti įvaizdį, kuris sukels tik teigiamas emocijas.

Taigi, automobilio veidas šypsosi su nuožulniais priekiniais žibintais ir trumpu gaubtu. Tarp savybių yra beveik vertikalus priekinio stiklo išdėstymas. Taip pat šiame automobilyje buvo naudojami „kroviniai“galinio vaizdo veidrodėliai. Jie yra vertikalūs ir pritvirtinti dviem taškais. Viršuje yra radijo antena.

Kūno problemos

Ar „Fiat Doblo“turi problemų?Savininkų atsiliepimai teigia, kad automobilis turi labai mažus purvasaugius. Dėl šios priežasties slenksčiai kenčia nuo akmenų, kurie skrenda iš po ratų. Dėl to kėbulas rūdija – čia nėra cinkuotų ir aliuminio detalių. Metalas turi būti stebimas, kitaip automobilis surūdys. Tai ypač pasakytina apie senesnius modelius. Be to, atsiliepimai apie priekinį stiklą kalba neigiamai. Taip, jis yra didelis ir suteikia puikų matomumą. Tačiau dėl savo vertikalumo dažnai atsiranda drožlių. Akmenys atsitrenkia statmenai ir negali atšokti nepažeisti. Todėl dažnai naudotų „Fiat Doblos“priekinis stiklas yra įskilęs arba įskilęs. Naujas stiklas kainuos apie 80 USD.

"Fiat Doblo": matmenys, prošvaisa, keliamoji galia

Šis aparatas gali turėti skirtingus matmenis, priklausomai nuo modifikacijos. Taigi, kūno ilgis yra nuo 4,16 iki 4,64 metro, plotis - 1,72-1,76 metro, aukštis - 1,82-2,08 metro. Skiriasi ir prošvaisa. Priklausomai nuo apkrovos, prošvaisa yra nuo 14,5 iki 18 centimetrų. Kalbant apie keliamąją galią, „Fiat Doblo“gali priimti iki 850 kilogramų. Tuo pačiu metu į korpusą dedamas vienas euro padėklas.

Vartai visiškai atsidaro. Pakrovimo linija yra žema, o tai labai patogu.

Interjeras

Salonas „Fiat Doblo“neblizga prabanga. Tačiau nepamirškite, kad tai veikiantis automobilis. Interjeras kuklus, tačiau ergonomika ypatingų priekaištų nėra. Remiantis apžvalgomis, automobilis turi gerą matomumą. Dešiniajame veidrodėlyje stovint gerai matosi galinis ratas. Su Fiat Doblo tai paprastajausti matmenis. Galite lengvai atsitrenkti į kelkraštį, nebijodami sugadinti.

Kalbant apie sėdynes, jos turi medžiaginius apmušalus visuose be išimties apdailos lygiuose ir, kaip teigiama apžvalgose, gana lengvai susitepa. Tačiau audinį lengva valyti, o tai yra pliusas. Be to, šis „kulnas“jau gamykloje aprūpintas dangčiais. Juos galima lengvai išimti ir skalbti įprastoje skalbimo mašinoje. Pačios sėdynės, žinoma, nėra komforto standartas, nors jose sumontuotas porankis. Bet važinėjimui mieste jų pakanka. Tačiau važiuojant daugiau nei 400 kilometrų vairuotojo nugara pavargsta.

Radijas ne visada yra standartinis iš gamyklos. Tačiau yra garso paruošimas. Gamyklinė akustika tinka tik radijo klausymui. Kokybiškos muzikos mėgėjai turės visiškai pakeisti garso sistemą.

Apdailos medžiagos – kietas plastikas. Triukšmo izoliacija čia nėra pati geriausia. Laikui bėgant atsiranda girgždesių ir įvairių „svirplių“– pažymi atsiliepimai. Be to, bėgant metams vairuotojo sėdynėje atsiranda atotrūkis. Siekdami kažkaip sumažinti triukšmo lygį viduje, savininkai gamina papildomą garso izoliaciją: vibroplasto lakštais apklijuoja duris, korteles, lubas ir net grindis.

Vairas paprastai yra patogus, bet greitai susidėvi. Atsižvelgiant į tai, senuose Doblo modeliuose galite pamatyti pynę. Natūralus vairas atrodo apšiuręs jau po 100 tūkstančių kilometrų.

Keleivių versija

Atskirai verta pakalbėti apie keleivinę Fiat Doblo versiją. Taigi, šiame automobilyje telpa iki šešių keleivių. Viduje trys eilėssėdynės. Tarp privalumų verta paminėti laisvos vietos prieinamumą. Dėl aukšto stogo ir plataus kėbulo net gale sėdintys keleiviai neatims laisvos vietos. Grindys čia visiškai lygios.

Jei reikia, visas sėdynes galima nulenkti ar net ištraukti. Kiekvienas keleivis turi atskirą galvos atramą ir trijų taškų saugos diržus. Tačiau yra ir trūkumų. Taigi, keleivių sėdynės praktiškai neturi jokios atramos – jos yra labai plokščios, o tai sukelia diskomfortą dideliais atstumais.

Fiat Doblo: specifikacijos

Šią transporto priemonę varo dyzelinis keturių cilindrų Multijet variklis su turbokompresoriumi. 1,3 litro tūrio jis išvysto 85 arklio galias. Iš esmės problemos kyla su išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema. Taigi sugenda EGR vožtuvas. Naujas kainuoja apie 120 USD. Tačiau yra ir ekonomiškesnis sprendimas. Galite išvalyti seną vožtuvą. Kaip rodo praktika, jis rimtai užkemša iki 50 tūkst.

Kita problema, su kuria susiduria „Fiat Doblo“automobilių savininkai, yra kietųjų dalelių filtras. Jis nuolat kelia bėdų. Atsižvelgdami į tai, savininkai tiesiog iškirpo šį filtrą ir vėliau mirksi. Ši procedūra kainuoja apie 190 USD. Nuvažiavus 50 tūkstančių kilometrų oro srauto matuoklis gali sugesti. Dažnai jis tampa netinkamas naudoti dėl padidėjusios drėgmės.

Rimtas Multijet variklio trūkumas yra taskad jis nepataisomas. Jei jis užstringa, vidaus degimo variklis visiškai pakeičiamas į naują. Ir jis gali sugauti pleištą dėl nutrūkusios paskirstymo grandinės. Todėl jis turi būti aiškiai pakeistas pagal taisykles. Jei ji pradeda skambėti, tai yra blogas ženklas. Ir jį reikia keisti kartu su įtempikliu ir žvaigždutėmis. Kuro filtras turi įdėklą: norint jį pakeisti, reikia išmontuoti filtrą, o tada jį išvynioti. Dėl tokių operacijų dangtelis dažnai gali nutekėti. Dėl to į vidų patenka drėgmė.

Kokie šio variklio pranašumai? Pagrindinis privalumas – mažos degalų sąnaudos. Taigi mieste automobilis gali suvartoti apie šešis litrus. Užmiestyje automobilis praleidžia apie penkis.

Atliekant techninę priežiūrą, šis variklis yra nepretenzingas. Kas 10 tūkstančių kilometrų reikia keisti alyvą. Jis kartu su filtru kainuos tik 12 USD.

Pavarų dėžė

Automobilis komplektuojamas su paprasčiausia penkių greičių mechanine pavarų dėže su penkiais žingsniais. Remiantis apžvalgomis, „Fiat Doblo“turi patikimą transmisiją. Nuvažiavus 150 tūkstančių kilometrų, pavarų dėžei gali tekti pakeisti sankabą. „Fiat Doblo“atsarginės dalys yra palyginti nebrangios. Taigi, naujas sankabos komplektas su sankabos atleidimu kainuoja 110 USD. Tiek pat kainuos jį pakeisti. Tačiau sankabą galite pakeisti patys.

Važiuoklė

Pakabos konstrukcija gana paprasta. Taigi, priekyje jis yra nepriklausomas, vienos svirties. Kalbant apie remontą, mašinai nuvažiavus 60 tūkstančių kilometrų gali tekti pakeisti rutulines jungtis. Beje, jie keičiasi atskirai nuo pakabos svirties. Norėdami tai padaryti, turite nupjauti kniedes ir naują rutulįmontuoti ant varžtų. Atsarginių dalių Fiat Doblo galima rasti be problemų. Nauja rutulinė jungtis kainuos apie 10 USD. Tačiau geriau juos keisti poromis.

Fiat Doblo gale sumontuota priklausoma pakaba. Tai spyruoklinis baras. Remiantis atsiliepimais, jo nereikia remontuoti. Tačiau norintys padidinti keliamąją galią, prideda dar vieną spyruoklių lapą. Taigi, mašina mažiau smunka kraunant. Vienos spyruoklės kaina yra apie 100 USD.

Kaip automobilis elgiasi kelyje?

Kaip pažymima apžvalgose, šis automobilis turi sunkvežimio įpročius. Taigi tuščias „Doblo“labai aršiai reaguoja į kelių sandūras, duobes ir kitus nelygumus. Kai tik bagažinėje yra krovinys, automobilis elgiasi kitaip. Kalbant apie valdymą, Doblo nėra pats geriausias automobilis, nes galinė ašis gali slysti posūkiuose. Galų gale, tai yra puspriekabė.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, kas yra komercinis „Fiat Doblo“automobilis. Apibendrinant verta pabrėžti šiuos modelio privalumus:

• Gražus dizainas.
• Apgalvota ergonomika.
• Talpa.
• Ekonomiškas variklis.
• Įperkamos ir palyginti pigios dalys.
• Seifas.
• Nesunaikinama pakaba.

Tarp trūkumų galima paminėti triukšmingą saloną, metalo polinkį rūdyti, kietą pakaba ir netaisomas variklis. Apskritai „Fiat Doblo“puikiai tinka kaip darbo transporto priemonė. Mašina pagamintavežti krovinius. Tačiau perkant tokį automobilį visada reikėtų atsižvelgti į jo trūkumus. Todėl „Fiat Doblo“tinka ne kiekvienam automobilių entuziastam.