Iževsko universalas Izh-21261 "Fabula"

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Izh-21261 „Fabula“yra Iževsko automobilių gamyklos lengvasis automobilis, pasižymintis dideliu patikimumu, erdviu cinkuoto universalo kėbulu, klasikine galinių ratų pavara ir prieinama kaina.

Izh „Fabula“sukūrimo istorija

Izh-21261 buvo gaminamas Iževsko automobilių gamykloje 2004–2006 m. Pirmasis automobilio prototipas buvo pristatytas 1995 m. Jis turėjo universalą ir galinių ratų pavarą. Toks išdėstymo pasirinkimas yra gana pagrįstas, nes gamykla ilgą laiką gamino beveik identiškus „Moskvich“modelius, o gamybos įranga labiau atitiko galiniais ratais varomų automobilių gamybą.

Dauguma naujojo mažo automobilio agregatų buvo suprojektuoti Izhmash. Tuo metu dizaineriams pavyko sukurti modernaus dizaino universalą, skirtą vairuotojams, galinių ratų pavaros šalininkams.

Mažų automobilių savybės

Pagrindine automobilio savybe buvo laikomas universalus kėbulas, leidžiantis gabenti ilgus krovinius, sveriančius iki 400 kg. Didelės galinės durys su reikšmingu stiklu palengvino bagažo skyriaus pakrovimą (iškrovimą) ir pagerino matomumą. Dėl tokio dydžio salone buvo vietos ir patogumo penkiems žmonėms.

Tarp pagrindinių Izh-21261 interjero privalumų yra patogios priekinės sėdynės su keliomis reguliavimo galimybėmis, taip pat aukšta ergonomika, leidžianti vairuotojui lengvai pasiekti bet kokius automobilio valdymo elementus. Apdailoje panaudotos mažo automobilio biudžetinę klasę atitinkančios medžiagos, būtent: nebrangus plastikas ir atsparus dilimui audinys.

VAZ-2106 ir UMPO-331 varikliai buvo naudojami kaip jėgos agregatai. Penkių greičių mechaninė transmisija buvo sumontuota transmisijoje su abiem varikliais.

Specifikacijos

Kokybiški techniniai parametrai užtikrino šio universalo populiarumą. Izh-21261 su VAZ-21067 maitinimo bloku jie buvo tokie:

• išdėstymas – priekinis variklis;
• ratai pavara – galiniai;
• rato formulė – 4 x 2;
• talpa - 5 žmonės;
• variklio modelis - VAZ-21067;
• tipas - keturtaktis, benzininis;
• aušinimas – skystis;
• cilindrų (vožtuvų) skaičius – 4 (8);
• konfigūracija – L eilutė;
• tūris - 1,6 l;
• galia - 74,6 litro. p.;
• ratų bazė – 2,47 m;
• ilgis - 4,05 m;
• aukštis - 1,51 m;
• plotis – 1,66 m;
• talpa – 0,40 t;
• maksimalus greitis – 150 km/h;
• įsibėgėjimas (100 km/h) – 15, 1 sek.;
• kuro sąnaudos (mieste) - 9,7 l;
• bako tūris - 45 l.

4WDuniversalas

Pagrindinės priežastys, dėl kurių buvo sukurtas Izh-21261 „Fabula“su visų varančiųjų ratų pavara, buvo kelių kokybė ir nedidelis vietinių visureigių transporto priemonių skaičius. Reikėjo nepretenzingo ir pakankamai talpaus automobilio kelionėms į šalį.

Izh-21261 4x4 gavo erdvų krovininio-keleivinio universalo kėbulą, visais ratais varomą važiuoklę. Konstrukcija leido automobiliui būti gana praktiškam dėl aukšto stogo, vertikaliai nuožulnaus galo su dideliais stiklais ir išlenkto priekinio stiklo, sukuriančio aerodinamines savybes. Salonas pasižymėjo paprasta spalvoto plastiko ir medžiaginių medžiagų apdaila. Reikėtų pažymėti gerą ergonomiką. Du LCD ekranai prietaisų skydelyje atrodė ypač originaliai.

Izh-21261 buvo aprūpintas 1,7 l varikliu, 76 AG. Su. Penkių greičių mechaninė transmisija buvo naudojama kaip dėžė visų varančiųjų ratų pavarų dėžėje. Pavarų dėžės ypatybė buvo artimas pavarų skaičius nuo pirmos iki trečios pavaros, todėl buvo galima greitai ir sklandžiai pagreitinti automobilį.

Didelis pravažumas visureigiais buvo užtikrintas nuolatine visų varančiųjų ratų pavara ir prireikus automatiškai įjungiamu galiniu centriniu diferencialu.

Automobiliai Izh-21261 „Fabula“ir jo visų varančiųjų ratų modifikacija buvo aukštos kokybės universalai, prieinami vidaus vairuotojams.