2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Įvedus naujus teisės aktų pakeitimus dėl naujų techninės apžiūros taisyklių, daugelis klausimų liko neatsakytų. Apie tai, kaip apsidraudžiama be techninės apžiūros, sklandė ištisos legendos. Ypatingų sunkumų kilo naudotų automobilių pirkėjams, tačiau dėl neseniai priimtų teisės aktų pakeitimų šie sunkumai buvo pašalinti.
Draudimas be techninės apžiūros dabar galimas iškart po automobilio įsigijimo. Anksčiau po pirkimo dar reikėdavo savarankiškai atvykti į techninės priežiūros punktą, o vėliau grįžti į biurą gauti poliso. Dažnai kelyje šiuo maršrutu susidurdavo kelių policijos pareigūnai, kurie išsinuomodavo kambarius ir išrašydavo baudas už draudimo nebuvimą. Priimtos pataisos padėjo tokių sunkumų atsikratyti per 15 dienų. Šiuo metu jums bus suteiktas PTS su specialiu ženklu ir tranzito numeriais. Tokios priemonės leidžia ramiai pereiti visas būtinas procedūras ir grįžti į OSAGO draudimo bendrovės biurą. Bet kokiu atveju techninė apžiūra yra privaloma ir be josnegausite politikos.
Pažymėtina, kad vieni automobilių savininkai sąmoningai, o kiti dėl užmaršumo ar laiko stokos pamiršta gauti visavertį polisą po 15 dienų. Pasibaigęs polisas traktuojamas taip pat, kaip jo nebuvimas, už kurį galite būti nubausti ir atsiimti numerius.
Draudimas be techninės apžiūros laikomas įstatymo pažeidimu, tačiau čia yra keletas niuansų. Faktas yra tas, kad jei bandysite neteisėtai įsigyti polisą pateikdami pasibaigusio galiojimo dokumentą, jums bus atsisakyta. O jei iš viso nepraeisi apžiūros, tai parduos be jokių klausimų. Toks draudimas be patikrinimo atrodo beprasmis, bet faktas yra tas, kad dauguma draudikų patys tai palengvina atlikdami papildomus prašymo pakeitimus.
Tačiau jūs, kaip automobilio savininkas, turėtumėte žinoti, kad avarijos atveju pagal tokį draudimą jums gali būti atsisakyta kompensuoti žalą, o visą sumą turėsite sumokėti patys. Šiuo atžvilgiu rekomenduojame pasidomėti, kiek kainuoja draudimas, pasirinkti tinkamiausią kainą ir įsigyti polisą. Juk vėliau toks sutaupymas gali kainuoti daug kartų brangiau.
Šiandien daugelis įstatymų leidėjų pripažįsta, kad šios reformos pradžia buvo nesėkminga. Daugelis tiesiog nebuvo pasiruošę tiek informaciniu, tiek techniniu požiūriu dirbti nauja kryptimi. Visiško panaikinimo šalininkai teigė, kad būtina atlikti techninę priežiūrą bent kartą per šešis mėnesius, kad būtų galima laiku nustatyti ir išspręsti problemas. Tačiau statistika rodo, kad šiandieniniai priežiūros standartai leidžiaištaisyti daug rimtų gedimų, pvz., vairo laisvumo.
Turite visiškai suvokti savo atsakomybę dėl MOT atšaukimo. Deja, didelė dalis avarijų įvyksta dėl automobilio gedimų, o visiškas techninės apžiūros panaikinimas visiškai panaikins automobilių savininkų prievolę laiku pašalinti rimtus gedimus. Draudimas be patikrinimo šiuo atveju ne tik sutaupo pinigų ir laiko iš teigiamos pusės, bet ir padidina avarijos tikimybę iš neigiamos pusės.
Rekomenduojamas:
Kaip įžeminimo jungiklis užtikrina automobilio saugumą?
Nuotolinis masės jungiklis veiksmingai apsaugo transporto priemonę nuo atsitiktinio gaisro, atsirandančio dėl trumpojo jungimo elektros grandinėje. Kaip jį įdiegti?
Patikrinimo taškas yra svarbiausia automobilio dalis
Patikros taškas yra sudėtingiausias techninis mechanizmas, skirtas automobilio pavaroms perjungti. Nė vienas automobilis negali toliau važiuoti be pavarų dėžės. Šiandien yra automatinės ir mechaninės pavarų dėžės. Paskutinis pasirodė pirmas. Jis vis dar naudojamas daugelyje automobilių ir šiandien
Laiku atliktas stabdžių sistemos remontas yra raktas į saugumą kelyje
Straipsnyje aptariami kai kurie stabdžių sistemų tipai, gedimų priežastys ir pašalinimo būdai. Be to, paliečiamos smulkmenos, kurios gali palengvinti darbą remonto metu
Ar draudimas vairuoti dešinėje pusėje yra pagrįstas?
Kam naudingas draudimas vairuoti automobilius su vairu dešinėje, kas galiausiai laimi, o kas kenčia? Apie visa tai galite perskaityti šiame straipsnyje
Patikrinimo taškas „Lada Grants“: charakteristikos, funkcijos ir įrenginys
Daugelis vairuotojų girdėjo, kad naujasis Lada-Granty patikros punktas turi kabelių pavarą, o kažkas kalba apie kelių kūgių sinchronizatorius. O kai kurie net tvirtina, kad į automobilį „įgrūdo“seną „Renault“dėžę, kurią padovanojo „AvtoVAZ“inžinieriams suplėšyti į gabalus. Mūsų straipsnyje surinkta pakankamai informacijos, kad suprastume naujosios mechaninės, automatinės ir robotinės pavarų dėžės ypatybes
