2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Patikros taškas yra sudėtingiausias techninis mechanizmas, skirtas automobilio pavaroms perjungti. Nė vienas automobilis negali toliau važiuoti be pavarų dėžės. Šiandien yra automatinės ir mechaninės pavarų dėžės. Pastarasis pasirodė anksčiau. Jis vis dar naudojamas daugelyje automobilių iki šių dienų.
Ir viskas dėl to, kad jis pasižymi dideliu našumo santykiu ir santykinai nedideliu svoriu. Transporto priemonės su mechaniku pasižymi dinaminiu pagreičiu ir tuo pačiu sunaudoja mažai degalų.
Automatinė pavarų dėžė yra labai paklausi dideliuose miestuose, kur kiekvienoje gatvėje yra daugybė kilometrų kamščių. Automatika pradėta gaminti dar XX amžiuje, tuo metu ja naudojosi tie vairuotojai, kurie nenorėjo vargti nuolat perjungdami svirtį. Remiantis tyrimais tokiose šalyse kaip JAV, Kanada, Vokietija ir Japonija, beveik 90 procentų automobilių yra su automatine pavarų dėže. Nepaisant to, mūsų vairuotojai nori vairuoti mechaniką. Mechaninė pavarų dėžė yra ne tik patikimumas, bet irlengva priežiūra.
Kuriam vairuotojui nepatinka patogus važiavimas? Tam buvo sukurta automatinė pavarų dėžė. Tai suteikia vairuotojui galimybę visiškai susikoncentruoti į kelią, o ne į svirtį ir sankabos pedalą. Automatika ypač patogu pradedantiesiems vairuotojams, nes jie turi tam tikrų sunkumų užvesdami automobilį iš vietos. Visą pavarų perjungimo procesą valdo kompiuteris, o tai prisideda prie variklio patvarumo dėl minimalių transmisijos apkrovų.
Be to, automobilis su tokia pavarų dėže pasižymi dideliu visureigiu, nes sklandžiai keičiasi sukimo momentas priklausomai nuo apkrovos. Šis gebėjimas suteikia vairuotojui užtikrintą judėjimą sudėtingose vietose (smėlyje, sniege ir pan.). Taigi, jei norite judėti apsnigtomis miesto gatvėmis, automatas jums bus puikus pasirinkimas.
Tačiau nepaisant šių privalumų, automatinė pavarų dėžė turi ir trūkumų. Pagrindinis šios pavarų dėžės trūkumas – aukšti eksploatavimo sąlygų reikalavimai, didelės degalų sąnaudos, remonto sudėtingumas ir daug daugiau. Be to, vilkti ant tokios dėžės labai sunku. O jei automobilio akumuliatorius išsikrovęs, tai jo užvesti „iš stūmiklio“beveik neįmanoma. Jūs visada turite stebėti akumuliatoriaus įkrovą. Dėl šių trūkumų mechanikas yra labai paklausus.
Be to, daugelis vairuotojų nežino visų automatinės pavarų dėžės galimybių. Tai prisideda prie atsiradimojudėjimo sunkumai. Kiekvienas automobilio su automatine pavarų dėže savininkas turėtų žinoti, kaip pasirinkti tinkamą režimą.
Checkbox gali atlikti ne tik perjungimo greičių, bet ir apsaugos funkciją. Šiandien populiarus patikros punkto spynos įrengimas. Tai labai patikima ir efektyvi automobilio apsauga nuo vagysčių. Jis gali blokuoti pavarų perjungimą ir padaryti automobilį nejudantį, kai variklis veikia.
Rekomenduojamas:
Starteris – kas tai yra automobilio dalis?
Kiekvienas daugiau ar mažiau patyręs vairuotojas puikiai žino, kad starteris yra pagrindinis variklio užvedimo įrenginys, be kurio variklį užvesti, švelniai tariant, labai sunku (bet ne neįmanoma). Būtent šis elementas leidžia sukurti pradinį alkūninio veleno sukimąsi norimu dažniu, todėl yra neatsiejama bet kurio šiuolaikinio automobilio ar kito įrenginio, kuriame naudojamas vidaus degimo variklis, dalis
Stūmoklis yra automobilio variklio dalis. Įrenginys, keitimas, stūmoklių montavimas
Stūmoklis yra vienas iš švaistiklio mechanizmo elementų, kuriuo grindžiamas daugumos vidaus degimo variklių veikimo principas. Tokios dalys turi tris komponentus. Jų savybes pirmiausia lemia medžiaga ir gamybos būdas
Automobilio priežiūra yra objektyvi būtinybė. Kas įeina į dabartinį automobilio remontą
Transporto priemonių techninė priežiūra yra ekonomiškai būtini veiksmai, nes nepatartina stabdyti įrangos eksploatavimo dėl vieno ar kito agregato ir agregato gedimo. Dabartinio automobilio remonto darbai neturėtų sustoti per visą jo eksploatavimo laikotarpį, tik tokia būklė leis mechanizmui tarnauti daugelį metų nesustojant kapitalinio remonto
Ratų balansavimas yra svarbi priežiūros dalis
Šiandieniniame pasaulyje yra nedaug vairuotojų, kurie nebūtų girdėję apie ratų balansavimą. Ši procedūra laikoma viena iš svarbiausių transporto priemonės priežiūros požiūriu
Patikrinimo taškas „Lada Grants“: charakteristikos, funkcijos ir įrenginys
Daugelis vairuotojų girdėjo, kad naujasis Lada-Granty patikros punktas turi kabelių pavarą, o kažkas kalba apie kelių kūgių sinchronizatorius. O kai kurie net tvirtina, kad į automobilį „įgrūdo“seną „Renault“dėžę, kurią padovanojo „AvtoVAZ“inžinieriams suplėšyti į gabalus. Mūsų straipsnyje surinkta pakankamai informacijos, kad suprastume naujosios mechaninės, automatinės ir robotinės pavarų dėžės ypatybes
