Variklis VAZ-2109. Variklio VAZ-2109 derinimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

VAZ-2109 yra bene vienas garsiausių ir labiausiai paplitusių automobilių Rusijoje. Kaip žinia, „devintos šeimos“VAZ buvo aprūpintas trimis jėgos agregatais. Kiekvienas iš jų skyrėsi savo galia ir darbiniu tūriu. Šiandien pažiūrėsime, kaip veikia variklis (VAZ-2109-21099) ir išsiaiškinsime, kaip jį sureguliuoti.

Pirmasis variklis

Iš pradžių „devynetas“buvo komplektuojamas su vienu 1,3 litro benzininiu varikliu, kuris išvysto iki 64 arklio galių. Šis įrenginys yra aštuonių vožtuvų, su karbiuratoriaus tipo maitinimo š altiniu. Purkštukų prototipai pasirodė tik 2000-ųjų pradžioje.

Su šiuo varikliu automobilis pasiekė „šimtą“per 16 sekundžių. Tuo pačiu metu, pagal paso duomenis, didžiausias jo greitis buvo 148 kilometrai per valandą.

VAZ-2109 su 1,5 litro varikliu

Dėl to, kad devintoji „Lada“šeima pasižymėjo labai žemomis eksploatacinėmis savybėmis, Volgos automobilių gamykloje buvo priimtas sprendimas sukurti naujesnį ir dinamiškesnį variklį. Jie tapo1,5 litro 8 vožtuvų karbiuratorius-benzininis variklis. VAZ-2109, būtent jo eksporto modifikacijos, nebeturėjo karbiuratoriaus, o įpurškimo tipo. Būtent šis 1,5 litro variklis buvo montuojamas daugumoje „aštuntos“ir „devintos“šeimų VAZ.

Injektorių modifikacijos

2000 m. Volgos gamykla atnaujino seną 1,5 litro karbiuratoriaus variklį ir padarė jį įpurškimą. Paskirstymo įpurškimo sistemos dėka gerokai išaugo variklio galia – iki 78 „arklių“, sukimo momentas išaugo, o degalų sąnaudos sumažėjo. Taip pat reikėtų pabrėžti „devynerių“, turinčių įpurškimo variklį, ekologiškumą.

VAZ-2109 ir jo vidaus degimo variklio techninės charakteristikos

Pažvelkime į populiariausio variklio, kuris buvo montuojamas ant „devynerių“daugiau nei 10 metų, charakteristikas. Mes kalbame apie pusantro litro 8 vožtuvų bloką su karbiuratoriaus tipo maitinimo š altiniu. Visas charakteristikas suskirstysime į taškus:

1. Cilindrų skaičius. Jų buvo 4, kaip ir visuose kituose „devyniuose“ICE.
2. Stūmoklio skersmuo. Kiekvienam cilindrui tai buvo 82 milimetrai.
3. Variklio veikimo tvarka: 1-3-4-2. Tai klasikinė visų karbiuratorių variklių veikimo schema.
4. Suspaudimo laipsnis – 9,9.
5. Vardinė variklio galia. Esant 5600 aps./min., jis buvo penkiasdešimt viena arklio galia. Kalbant apie dinamiką, šis skaičius padidėjo iki 68 arklio galių.
6. Mažiausias alkūninio veleno apsisukimų skaičius yra nuo 750 iki 800.
7. Stūmoklio eiga. Ant 1,5 litrovariklis, šis skaičius buvo septyniasdešimt vienas milimetras.
8. Maksimalus sukimo momentas esant 5600 aps./min. – 106,4 Nm.

Šio agregato dėka „devyni“buvo vienas pirmųjų vietinių automobilių, pasižymėjusių tokia puikia dinamika. Didžiausias automobilio greitis pagal paso duomenis buvo 148 kilometrai per valandą. Tuo pačiu metu trūkčiojimas nuo nulio iki „šimtų“buvo įvertintas daugiau nei 14 sekundžių. 80-ųjų pabaigos automobiliui tai yra labai, labai geras dinaminis rodiklis. Žinoma, dabar atsirado galingesnių ir ekonomiškesnių analogų. Tačiau mūsų automobilių savininkai rado būdą, kaip atgaivinti seną gerą „devynetuką“ir maksimaliai patobulinti jo „širdelę“. Kaip jūs atspėjote, tai yra variklio derinimas. VAZ-2109 galima modifikuoti keliais būdais. Toliau apžvelgsime kai kuriuos iš jų.

Variklio dydžio padidėjimas

Yra daugybė skirtingų metodų, kaip priversti VAZ variklį. Patikimiausias iš jų yra jo darbo apimties padidėjimas. Šio metodo veiksmingumas, kaip sakoma, yra akivaizdus. Spręskite patys – atitinkamai į degimo kamerą patenka daugiau degių mišinių, tokiu kiekiu jis suteikia daug energijos. Jei toks variklio remontas bus atliktas, VAZ-2109 taps 20-40 procentų galingesnis. Tačiau nepasisekė – kartu su automobilio galia 15-20 procentų išauga ir degalų sąnaudos. Todėl prieš pradėdami derinti atkreipkite dėmesį į pasekmes. Tačiau kaina nėra tokia didelė problema. Vietoj 7 litrų dabar ji „suvalgys“8,4. Skirtumasnegąsdina ir nešokiruoja.

Taigi, kokia šio metodo esmė? Visa jo ypatybė slypi cilindrų bloko išgręžime, siekiant didesnio stūmoklio skersmens. Tokiu atveju būtina įsigyti ir sumontuoti naują stūmoklių ir žiedų komplektą (taip pat ir didelio skersmens).

Alkūninio veleno keitimas

Jei sumontuosite kitą alkūninį veleną (su dideliu švaistiklio spinduliu) ant „devynių“, galite pasiekti aukštą stūmoklio eigą. Atitinkamai, cilindrų tūris bus didesnis (tai yra, variklis taps galingesnis). VAZ-2109 šiuo atveju „nesuvalgys“daugiau degalų, o jo dinamika gerokai padidės.

Tiesa, tai brangesnis būdas nei cilindrų bloko gręžimas. Tarp naujų dalių, kurias reikia įsigyti šiems darbams, reikėtų pabrėžti:

1. Naujas alkūninis velenas. Jo švaistiklio skersmuo turi būti nuo 75 iki 80 milimetrų.
2. Naujų stūmoklių rinkinys. Turėtumėte pasirinkti tuos, kurie geriausiai tiktų įsigytam alkūniniam velenui. Svarbu atsižvelgti į tai, kad cilindrų blokas turi savo maksimalų aukštį ir labai didelis stūmoklis jame neveiks.
3. Stūmoklio žiedai (suspaudimo ir alyvos grandiklio komplektas).

Be to, jūs turite rasti meistrą, kuris atliks tam tikro stūmoklių rinkinio bloko gręžimo darbus. Kalbant apie laiką, visas variklio derinimas (VAZ-2109-21099) gali užtrukti nuo 1 iki 3-4 savaičių.

Cilindro galvutės peržiūra

Kaip bebūtų keista, bet darbo apimties padidėjimas -tai ne visada yra naudingas variklio padidinimo būdas. Kartais vairuotojai griebiasi užbaigti cilindro galvutės ir paskirstymo veleno pakeitimo tiuninguoju (tai yra nestandartiniu). Tiesą sakant, šis metodas yra tikrai įspūdingas savo našumu. Tačiau tai reikalauja daug laiko ir pastangų, nes tobulinimas bus susijęs ne tik su bloko galvute. Tai gali būti kitų sėdynių presavimas ir naujų didesnio skersmens vožtuvų montavimas. Jei toks variklio remontas bus atliktas, VAZ-2109 bus 5-15 procentų galingesnis, priklausomai nuo atlikto darbo kiekio.

Išmetimo sistema

Tyrimai parodė, kad automobilis praranda didelę savo galios dalį būtent dėl išmetamųjų dujų pašalinimo iš sistemos. Atitinkamai, jei pakeisite išmetimo sistemą, galite žymiai padidinti variklio galią. Šis būdas geras, nes jam nereikia patyrusios š altkalvio rankos. Taip pat nereikia keisti paties variklio. Variklis lieka toks pat. Tačiau norint, kad dujos būtų išleidžiamos greičiau, turite atidžiai apsvarstyti savo automobilio išmetimo sistemos konstrukciją. Visa tobulinimo esmė – padidinti vamzdžių skersmenį, pakeisti jų profilį ir vidinį poliravimą. Metodas yra ne toks sudėtingas nei ankstesni du, tačiau taip pat labai sunkus.

Ką tai gali duoti? Dėl patobulintos išmetimo sistemos variklio galia padidėja 15 procentų. Atsižvelgiant į tai, kad darbo metu jūs niekada neišardėte variklio, o tiesiog „sureguliavote“vamzdžius, šis metodas gali būtilaikomas vienu produktyviausių tarp visų kitų.

Variklio keitimas

VAZ-2109 yra labai specifinis automobilis. Faktas yra tas, kad ankstyvieji varikliai, sumontuoti ant „devynių“, turi mažesnę galią ir silpną, kaip ir šiandienos standartus, dinamiką. Viskas kardinaliai pasikeitė tik 2000-aisiais, kai Volgos automobilių gamykla pradėjo aprūpinti „devynetus“naujais įpurškimo blokais. Dėl naujos degalų tiekimo į cilindrą technologijos naudojimo žymiai padidėjo automobilio galia ir pagreičio dinamika. Kodėl visos šios kalbos? Reikalas tas, kad galite padidinti variklio galią be skausmingo alkūninio veleno gręžimo ir tobulinimo. Norėdami tai padaryti, pakanka nusipirkti ir sumontuoti visiškai įpurškimo VAZ variklį vietoj ankstesnio karbiuratoriaus. Tačiau šis metodas veiksmingas tik tiems, kurie turi 1,3 ir 1,5 litro variklius su karbiuratoriumi.

Jei perkate naują variklį, VAZ-2109 (kaina 25-30 tūkst. rublių) bus ne tik greitas ir manevringas, bet ir ekonomiškas degalų sąnaudų atžvilgiu. Galų gale, kad ir ką sakytume, purkštukas yra pažangesnė degalų paskirstymo sistema.

Tuo pačiu metu seną variklį visada galima parduoti dalimis (arba visą su priedais). Dėl to viso derinimo kaina bus nuo 10 iki 15 tūkstančių rublių.

Kiek laiko reikia išimti variklį? VAZ-2109 yra gana paprastos konstrukcijos, todėl seną karbiuratorių galite pakeisti purkštuku per 1-2 dienas. Svarbu, kad naujajame variklyje būtų ir priedų. Be jų nebuspaleisti naują variklį. VAZ-2109 "purkštukas" pasižymi mažomis degalų sąnaudomis (apie 6-7 litrai) ir didele galia. Tai idealiai tinka tiems, kurie nori greitai ir patikimai padidinti savo "devynetuko" galią.

Variklio montavimas iš svetimo automobilio

Kokį variklį galima sumontuoti VAZ-2109 iš užsienio automobilio? Tai labai sunkus klausimas, nes vieno atsakymo į jį nėra. Kai kurie vairuotojai pataria sumontuoti 90-ųjų vokiečių „Audi“ir „Volkswagen“variklį. Tačiau vienas iš tinkamiausių variantų yra sumontuoti variklį iš Opel Vectra.

Tačiau, kad ir koks šis variklis būtų, geriau jį montuoti iš savo pavarų dėžės. Ir tai yra papildomos sąnaudos, ir daugiau iš finansinės pusės. Be to, naują variklį turėsite įvesti į duomenų lapą.

Kuris variantas geriausias?

Kaip matote, yra daug būdų, kaip patobulinti „devynių“variklį. Rekomenduojame tiesiog pakeisti variklį kitu. Bet ne iš svetimo automobilio, o iš įpurškimo VAZ. Taigi neturėsite problemų dėl montavimo (juk kėbulo konstrukcija nesikeičia dešimtmečius) ir eilių prie kelių policijos. Ypatingais atvejais PTS variklį galite padaryti be skaičių.

Na, be naujo variklio, galite modifikuoti seną išmetimo sistemą, pakeisti kolektorių ir duslintuvą. Atlikdami visas šias operacijas savo automobilio galią padidinsite 30-40 procentų. Po tokio derinimo automobilis „užims šimtą“per 10 ar net mažiau sekundžių. Svarbiausia žinoti visų derinimo darbų seką.