Kas yra derinimas? Automobilių derinimas – išorinis ir vidinis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Mūsų šalyje nėra tiek daug tikrų automobilių modifikacijų žinovų. Kas yra tiuningas? Šis žodis reiškia automobilio tobulinimą konkrečiam žmogui, kurio metu įgyvendinami jo poreikiai ir norai, ir automobilis tampa nepakartojamas.

Tikriausiai nėra jokių ribų transporto priemonės tobulinimui. Pakeitimai gali būti susiję su visomis automobilio detalėmis. Pakalbėkime apie tai išsamiau.

Kas yra derinimas?

Ši koncepcija reiškia, kad automobiliui suteikiama unikali individuali išvaizda. Natūralu, kad pirkdami automobilį jie pasirenka tokį modelį, kuris tiks būsimam savininkui. Todėl iš principo bendra išvaizda dažniausiai jį džiugina. Tačiau tuomet norite, kad transporto priemonė skirtųsi nuo daugelio panašių.

Taigi, automobilių savininkai su savo automobiliu išsiskiria iš minios, liūdnai stovėdami, pavyzdžiui, spūstyje.

Šiuolaikiniame derinime yra trysnuorodos:

• išorinis;
• vidinis;
• mechanika.

Išorės patobulinimai

Kitu būdu išorinis derinimas vadinamas stilizavimu, kuris anglų kalba reiškia „stilizavimas“. Šis vaizdas iš karto pastebimas visiems aplinkiniams ir laikomas įspūdingiausiu. Mechaniniai pakeitimai čia nenumatyti. Iš esmės pridedama aerografija, įvairūs žibintai, oro paėmimo angos, tonavimas, spoileriai ir daug daugiau. Dėl to automobilis įgauna unikalią išvaizdą.

Be ryškios išvaizdos, tokios modifikacijos gali būti naudingos eksploatuojant transporto priemonę. Pavyzdžiui, ksenoniniai žibintai žymiai pagerina matomumą kelyje važiuojant naktį, o lengvojo lydinio sportiniai ratai sumažina veikiančio variklio ir transmisijos apkrovą, taip taupydami degalus. Aerodinaminiai kėbulo rinkiniai gali pagerinti mašinos valdymą.

Vidiniai patobulinimai

Šis pakeitimas susijęs su automobilio vidaus apdaila. Vidaus derinimas apima priekinio skydelio keitimą, sportinio vairo ir sėdynių montavimą, sėdynių ir salono aptaisymą dirbtine oda ar natūralia oda, įvairių lentynų papildymą ir net ištraukiamą stalą, kuris puikiai tiks mėgėjams. ilgų kelionių.

Vidaus derinimas taip pat apima garso sistemos, monitorių, garso izoliacijos, signalizacijos ir įvairių sistemų, įskaitant apsaugos nuo vagysčių, įrengimą. Siekdami 100% išskirtinumo, kai kurie automobilių savininkai čia net montuoja neonines ir LED juosteles. Visa tai visų pirma dėl patogumo.būdamas automobilyje.

Tačiau sportinio stiliaus mėgėjams vidinis derinimas bus iš esmės kitoks. Siekdami padidinti praktiškumą už vairo ir šiuo atveju komfortą, esame pasiruošę išvykti. Patobulinimais bus siekiama panašumo su sportiniu automobiliu. Ir kartais jos gali net nebūti keleivių sėdynių apdailos. Tačiau daugybė jutiklių ir mygtukų priekiniame skydelyje, taip pat saugos diržai parodys vairuotojo norą pasiekti maksimalią mašinos galią, taip pat gebėjimą puikiai valdyti savo geležinį draugą.

Be to, sėdynių trūkumas ar tiesiog jų uždengimas visiškai nerodo keleivių aplaidumo. Nr. Tokiais pakeitimais siekiama sumažinti mašinos svorį ir taip pagerinti mechanines savybes. O vamzdžiai, kartais esantys tiesiai salone, sukeliantys bent jau suglumimą paprastam pasauliečiui, iš tikrųjų yra apsauginis narvas, skirtas sustiprinti kūną ir apsaugoti piloto gyvybę, jei greitkelyje įvyktų avarija.

Mechanika

Iš esmės tiuningo tikslas yra pagerinti mechanines transporto priemonės charakteristikas. Čia yra dvi atskiros tobulinimo sritys:

• galios blokas;
• bėgimas.

Variklis

Variklyje visos pastangos daugiausia nukreiptos siekiant maksimaliai padidinti arklio galių skaičių, o tai sukuria dar daugiau galios dideliu greičiu. Pagreičio laikas mažėja, o pats variklis tampa daugiaudinamiškas.

Automatinis derinimas apima vieną iš kelių būdų pagerinti variklio veikimą arba visus iš karto.

Pasirinkus padidintą alkūninio veleno sukimo momentą, didesniam stūmokliui cilindras yra nuobodus.

Turbokompresoriaus įrenginyje pagreitis padidinamas pritaikius daugiau galios. Taigi greitis didėja, o kartu ir slėgis. Tačiau čia reikia atsižvelgti į valdymo bloko nustatytas ribas, nes esant pertekliui, valdymo blokas jį išleis. Tačiau ši riba taip pat gali būti padidinta, tačiau pagrįstai, nes priešingu atveju kyla pavojus visiškai sugadinti variklį.

Subtilios manipuliacijos su varikliu

Jei sukimo momentą perkeliate į didelius sūkius ir variklyje sumontuojate plataus kampo skirstomąjį veleną, juos labai lengva prarasti ant dugno. Gali būti blogas smūgis. Tačiau esant apsisukimų rinkiniui, kai cilindrai yra gerai užpildyti, sukimo momentas padidės, o tai padidins variklio galią. Norėdami sureguliuoti netolygų įrenginio veikimą, turėsite sureguliuoti pavarų skaičių transmisijoje. Visa tai yra sudėtingos manipuliacijos. Tačiau finišo tiesiojoje, jei, pavyzdžiui, „Lada“bus paimta į darbą, tiuningo metu ji taps automobiliu, kuris turės ryškų sportinį charakterį.

Važiuoklė

Gamindami pakabą kūrėjai labiausiai stengiasi pasiekti maksimalų komfortą judant. Tačiau ne visiems vairuotojams patinka šis pasivažinėjimas. Dinamiškesniam veikimuipatogumo dažnai norisi paaukoti. Šiuo atveju derinami automobiliai taip pat gali būti įvairūs.

Pavyzdžiui, amortizatoriai keičiami į standesnius. Paprastai jie yra užpildyti dujomis ir gali būti reguliuojami. Su kai kuriais brangiais amortizatoriais jie reguliuojami tiesiai sėdint salone, ginkluoti specialia įranga.

Be to, pakeičiamos pakabos spyruoklės, o siekiant sumažinti kėbulo posvyrį posūkiuose, naudojamos standžios apsaugos nuo apvirtimo strypai.

Renkantis ratus dažniausiai pirmenybė teikiama žemo profilio sportinėms padangoms. Juose sumontuoti k altiniai ratai. Taip pat galite pasirinkti liejinius, bet dideliu greičiu jie gali įtrūkti.

Drąsiausi važiuoklės patobulinimai

Kartais jie nusprendžia visiškai pakeisti pakabą. Tačiau tai nėra lengvas ar pigus darbas.

Pavarų dėžė pirmiausia turi įtakos automobilio dinamikai. Ir pagrindinis vaidmuo čia priskirtas CP. Paprastai tariant, jei dėžėje tinkamai nustatysite pavarų skaičių, automobilis taps greitas be viso kito derinimo.

Sankaba taip pat yra itin atsakingas pasirinkimas. Pagrindinė jo funkcija – perduoti variklio galią į transmisiją, sumažinti trūkčiojimus perjungiant pavarų dėžę ir stiprų pagreitį.

Be to, norint padidinti automobilio galią, yra du varomieji ratai ir savaime užsifiksuojantis kryžminis diferencialas. Jei sukimosi ratų darbas labai skiriasi, tada jis nesuteiks stipraus slydimo, o toliau suks pirmuosius du.

Automobilių tiuningasDIY

Daugelis žmonių mano, kad norėdami, kad ant automobilio puikuotųsi koks nors įspūdingas raštas, būtinai turite kreiptis į specialų saloną. Bet tai nėra būtina, juolab kad tiuningo kainos gali būti gana didelės. Piešti paveikslą tik ant vienos detalės Maskvoje kainuoja nuo dvidešimties tūkst. Tačiau daug dalykų galite lengvai atlikti patys.

Aerografavimui naudojami specialūs trafaretai proporcijoms sukurti. Atskirai piešiami subtilesni momentai, tokie kaip šešėliai, šviesos gradacijos, atspindžiai. Jei piešiant paveikslą gaunamos nedidelės klaidos, jos taisomos lakuojant.

Dažnai, atliekant išorinį derinimą, slenksčiai keičiami. Tai labai lengva įgyvendinti, nes korpuso nereikia gręžti. Slenksčiai tiesiog pritvirtinami prie įprastų vietų varžtais, kurie yra komplekte. Kad nesuklystumėte renkantis slenksčius, perkant reikia atkreipti dėmesį į įmonės reputaciją, taip pat į medžiagą, iš kurios jie pagaminti. Stiklo pluoštas vargu ar tinka mūsų keliams. Tačiau ABS plastikas, o juo labiau metaliniai slenksčiai bus puikus patikimas pasirinkimas, nors pastarąjį reikia prižiūrėti, nes metalas yra linkęs rūdyti. Atskira tema, įtraukta į automobilio derinimą, yra papildomas apšvietimas. Ir tai ne tik apie ratų diskus. Įdomiai atrodo iš po automobilio apačios sklindanti šviesa. Tačiau kartais jie tiekiami su radiatoriumi, priekiniais žibintais ir kai kuriomis kėbulo dalimis. Šviesa padaro automobilį tikrai išskirtinį ir itin išraiškingą. Tokiamapšvietimui naudojami laidūs kabeliai, įvairios lempos arba neoninės. Paskutinę parinktį lengviausia įdiegti.

Ratams papuošti patogu įsigyti jau paruoštus komplektus, kuriuose yra esami stabilizatoriai. Taip pat reikės gofruoto, vielos, tvirtinimo elementų raiščių, sandariklio ir, žinoma, domkrato su galvutėmis varžtams atsukti. Išmontavus ratą, diodinė juosta apvyniojama ant anksčiau nuriebalinto korpuso, nupjaunama ir pritvirtinama sandarikliu. Tada prie jo prijungiamas laidas, ši vieta izoliuojama ir visi laidai dedami į gofruotą vamzdį. Laidai veda į stabilizatorių.

Priekiniams žibintams derinti, be diodinio apšvietimo, naudojamas tamsintas šviesos skleidėjas. Tokiu atveju reikės įsigyti bespalvį sandariklį, RGB LED juostelę, pirštines, servetėles ir priekinių žibintų tirpalą. Pirmiausia jie išimami iš kėbulo, išardomi, tada sandarikliu pritvirtinama juosta ir prijungiama prie automobilio laidų.

Pabaigoje žibintas suklijuojamas, paliekamas parai, po to gali būti įkištas į automobilio kėbulą.

Galite tiesiog tamsinti priekinius žibintus. Tam naudojami specialūs dažai. Kanistrą geriau keletą minučių pašildyti, pritvirtinant prie akumuliatoriaus arba panardinant į šiltą vandenį. Purškimas vyksta greitai, trisdešimties centimetrų atstumu. Užtepamas vienas sluoksnis, o jam išdžiūvus – antrasis pagal instrukcijas.

Labai dažnai tokius patobulinimus galima rasti buitiniuose automobiliuose, tokiuose kaip „Lada“. Derinimas nebrangius modelius paverčia unikaliaisunikalūs ir kartais juokingi automobiliai.

Pabaigoje

Iš straipsnio sužinojote, kas yra automobilių tiuningas, kas tai yra ir dažniausiai pasitaikantys jo tipai, kuriuos lengva atlikti patiems.

Pakeitimai gali žymiai pagerinti automobilio išvaizdą, jo technines charakteristikas ir duomenis. Jie sako, kad tobulumui ribų nėra. Tikriausiai daugelis su tuo sutiks, rūpindamiesi savo automobiliu.