2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
„Mercedes 814“yra gana paprastas sunkvežimis su rėmo konstrukcija. Priklauso vidurinei klasei. Laikoma lengvuoju komerciniu automobiliu. Žinoma, koncernas Daimler Chrysler užsiėmė šio modelio gamyba.
Modelis trumpai
Taigi, „Mercedes 814“yra labiausiai neįprastas daugelio lengvųjų transporto priemonių, kurias kada nors gamino Mercedes-Benz, atstovas. Jame dera daug teigiamų savybių, kurias turi turėti tvirtas praktiškas sunkvežimis. Tarp akivaizdžiausių yra neabejotinas patogumas, matomumas ir universalumas. Beje, šio modelio keliamoji galia – 4,4 tonos. Automobilis taip pat turi labai gerą, naudingą tūrį – net 17,4 kub.m.
„Mercedes 814“yra automobilis, idealiai tinkantis įvairioms užduotims spręsti. Iniciatyvūs kūrėjai aprūpino modelį daugybe įvairiausių kėbulų. Potencialiems pirkėjams buvo pasiūlytas furgonas – beje, vienas populiariausių variantų. Taip pat buvo galima įsigyti kėbulą autobusui ar važiuoklei. BuvoGalimas savivartis ir šoninė platforma. Ir važiuoklė su kėbulu. Nereikia nė sakyti, kad buvo variantų su dviguba kabina! Beje, kūrėjai sunkvežimius parūpino ir standartiniais, ir aukštais stogais. Skirtingas buvo ir bendrasis svoris – svyravo nuo 3,5 iki 8,2 tonos. Ratų bazė taip pat gali skirtis (galima rinktis nuo 3150 iki 4800 mm).
Funkcijos
Įdomu, kad kūrėjai potencialių pirkėjų dėmesiui pristatė dviejų tipų dyzelinius jėgos agregatus. Tai yra OM602LA ir OM904LA, pasižymintys turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu. Variklių tūris buvo 2875 ir 4250 kubinių centimetrų (atitinkamai 5 ir 4 cilindrai).
Kad automobilis atitiktų specifinius klientų reikalavimus, jame buvo sumontuota įvairi papildoma įranga. Patogios sėdynės, šildymas, oro kondicionierius, galios jungtys ir daugiau nei šimtas skirtingų spalvų variantų. Kad Mercedes 814 būtų lengva valdyti sudėtingomis sąlygomis, jie netgi pagamino visų varančiųjų ratų versiją. Jame buvo užrakinimo centras ir galiniai diferencialai. Šie modeliai taip pat turėjo mažesnius perdavimo koeficientus. 815DA ir 814DA modeliai skyrėsi šia funkcija.
2000 m. pakeitimai
Nuo 2000 m. rugsėjo mėn. naujiems šios linijos automobiliams buvo montuojami 4,2 litro turbodyzeliniai varikliai su tarpiniu aušintuvu ir tiesioginiu įpurškimu. Jų galia buvo 136 ir 150 arklio galių. Tik tai buvo ne tas pats „Mercedes“. Visi šios linijos modeliai vadinosi Vario. Ir jau vidujeEilėje buvo įvairių automobilių. Taigi, 814-oji versija buvo nutraukta dar devintajame dešimtmetyje. Tada pradėjo atsirasti modernesnių naujovių. Tai 618 ir 818 D. Tarp šių versijų buvo net specialių, „įkrautų“. Ir visi varikliai veikė valdant 6 juostų mechaninę pavarų dėžę. Tačiau buvo modelių su „automatiniu“su elektroniniu valdymu.
Specifikacijos
Ką dar galite pasakyti apie sunkvežimį Mercedes-Benz 814? Atskirai norėčiau atkreipti dėmesį į šio automobilio pakabą. Visi modeliai, įskaitant 814-ąjį, kūrėjų buvo tiekiami su pakaba, pastatyta ant parabolinių spyruoklių. Taip pat šie automobiliai turėjo ventiliuojamus diskinius stabdžius ir puikų vairavimą. Jie sumontavo hidraulinį stiprintuvą! Atitinkamai, dėl to sunkvežimį buvo lengva vairuoti. Tai tikrai ne lenktyninis superautomobilis, bet kelyje jis važiuoja švelniai, sklandžiai, o posūkiuose vairuotojui nereikia įtempti viso kūno, kad galėtų į jį tilpti.
Nauji modeliai, žinoma, tapo modernesni ir patogesni. Buvo ALB ir ABS sistemos, 2 kontūrų stabdžių sistema (pneumatinė arba hidraulinė), naujas prietaisų skydelis ir visomis kryptimis reguliuojamos sėdynės. Taip pat patobulinome vėdinimo ir šildymo sistemą.
Išsamus aprašymas
Dabar norėčiau apsvarstyti visas technines ypatybes konkretaus modelio pavyzdyje. Tokiu būdu galite pasiimti Mercedes-Benz 814 CDI MT. Jis buvo išleistas tiksliaiPrieš 20 metų, 1996 m. Tai 5450 mm ilgio furgonas. Plotis atitiko 2205 mm, o aukštis - 2710 mm. Apskritai automobilis yra gana didelis. Viduje buvo dvi sėdynės (vairuotojui ir jo keleiviui arba, kaip taisyklė, pamainai). Bagažo skyriaus tūris buvo 10 400–17 400.
Dabar apie kitas ypatybes, kurios išskyrė šį „Mercedes 814“modelį. Variklis - dyzelinis, 4 cilindrų, eilinis. Galia buvo 136 „arkliai“, o sukimo momentas buvo 520 / 1200–1600 Nm / aps./min. Jis dirbo kontroliuojamas MKPP. Spidometru sprendžiant, didžiausias šio automobilio greitis yra kažkur 120 km/val. O kaip su išlaidomis? Jei tiki atsiliepimais, tai mieste furgonas sunaudoja apie 17 litrų 100 kilometrų. Ir tai yra labai kuklus skaičius tokiam automobiliui ir net 20 metų senumo. Tas pats keleivių klasės „Mercedes“sunaudoja tiek pat (pavyzdžiui, 320, 420 ir, žinoma, 500 modelių).
Veiklos komentarai
Mercedes 814 turi gana geras charakteristikas, galima sakyti, tinka sunkvežimiui. O ką apie tai gali pasakyti žmonės, kurie yra tiesioginiai šių modelių savininkai? Jų, beje, daug. Juk automobilis kažkada buvo populiarus ne tik Vokietijoje, bet ir Rusijoje, kur geri, tvarkingai surinkti sunkvežimiai yra aukso vertės.
Na, daugelis žmonių sako, kad šis automobilis yra puikus pasirinkimas žmonėms, kurių veikla susijusi su transportavimu ir ilgomis kelionėmis. Kas yra krovinys, kas yra 90-ųjų keleivinis Variometų eksploatacija yra labai ekonomiška ir nepretenzinga. O trasoje modelis elgiasi puikiai. Pavyzdžiui, keleivinis autobusas sunaudos tik 8 litrus 100 km. Ir tai po tiek metų po išleidimo! Automobilis turi puikų variklį, kuris nėra linkęs į smulkius gedimus. Jis turi gerus išteklius. O kūno problemos taip pat retos. Komfortas yra lygyje. Kelias valandas iš eilės „Vario“sėdynėje praleidęs vairuotojas nebus labai pavargęs. Nesunkiai rasite visas reikalingas atsargines dalis. “Mercedes 814”, verta atkreipti dėmesį, kad automobilis yra kokybiškas, rimtų gedimų pasitaiko retai net ir dažnai naudojant, todėl remonto automobiliui tikrai nereikia.
Ar galiu nusipirkti?
Žinoma, šie automobiliai jau seniai nebegaminami. Bet visiškai įmanoma juos nusipirkti naudotus. Įprastos būklės automobilio kaina bus apie 700 tūkstančių rublių. Už tokius pinigus galima nusipirkti 1994 metų gamybos 2-vietį automobilį su galimybe į kupė įkelti 3 tonas (pagal pasą). 6 cilindrų 6 litrų dyzelinis atmosferinis variklis, kurio talpa 129 litrai. Su. su vidutinėmis sąnaudomis 17 litrų 100 kilometrų - visai geras pasirinkimas! Tiesa, rida bus tinkama – kažkur 600-700 tūkstančių kilometrų. Bet už sunkvežimį su tachografu, muzika, inverteriu, šildomais veidrodėliais ir 250 litrų kuro baku tai visai nebloga kaina. Taigi, jei norite, galite nusipirkti.
Apie furgonų kainas
Sunkvežimiai, žinoma, yra brangesni nei visi kititransporto priemonių. Taigi, 1998 m. furgonas kainuos apie 550 000 rublių, o rida - 220 tūkstančių kilometrų. Mechaninė pavarų dėžė, 4,3 litro 100 arklio galių dyzelinis variklis, galinių ratų pavara, 14 kubinių metrų kėbulo tūris ir 3200 tonų keliamoji galia. Tokiai mašinai tepalus reikia keisti kas 45 000 kilometrų, o tai iš principo nėra tiek daug.
Apskritai tai labai geri automobiliai. Tikri darbiniai arkliai. Taip, ir ekonomiškas. Jie ne kartą buvo išmontuoti. „Mercedes 814“yra toks modelis, kad jam bus nesunku rasti bet kokių detalių. Jūs neturite dėl to jaudintis. Svarbiausia nepamiršti prižiūrėti automobilio ir jį eksploatuoti atsargiai. Ir jis tarnaus tol, kol jau išėjo.
Rekomenduojamas:
Nissan Pathfinder: apžvalga, aprašymas, specifikacijos, apžvalgos
Nissan Pathfinder pirmą kartą gimė 1985 m. ir nuėjo ilgą kelią nuo dviejų durų dėžės visureigio iki modernaus pilno dydžio krosoverio. Modelis yra Šiaurės Amerikos rinkai pritaikyta pirmosios kartos Nissan Terrano kopija. Sėkminga „Hardbody“platforma buvo konstruktyvi bazė, ant kurios Japonijos koncernas gamino mažus sunkvežimius ir pikapus
Suzuki Djebel 200 motociklų apžvalga: aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos
Motociklas Suzuki Djebel 250 buvo sukurtas 1992 m. rudenį. Jo pirmtakas yra „Suzuki DR“, iš kurio naujasis modelis paveldėjo seną variklį su oro-alyvos cirkuliaciniu aušinimu ir apversta priekine šake, taip pat naudota DR-250S. Be esamos atributikos, buvo pridėtas didelis priekinis žibintas su apsauginiu segtuku
UAZ automobilis "Patriot" (dyzelinas, 51432 ZMZ): apžvalga, specifikacijos, aprašymas ir apžvalgos
„Patriot“yra vidutinio dydžio visureigis, masiškai gaminamas UAZ gamykloje nuo 2005 m. Tuo metu modelis buvo gana grubus, todėl kasmet buvo nuolat tobulinamas. Iki šiol pasirodė daugybė šio visureigio modifikacijų, įskaitant „Patriot“(dyzelinas, ZMZ-51432). Pažymėtina, kad pirmieji dyzeliniai varikliai buvo sumontuoti kartu su „Iveco“
Mercedes McLaren automobilis: aprašymas, apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos
Mercedes McLaren yra garsus vokiškas superautomobilis, kurį 2003–2009 m. gamino visame pasaulyje garsi Vokietijos kompanija. Šis automobilis įdomus tuo, kad jį kūrė ir gamino ne tik „Mercedes“, bet ir „McLaren Automotive“. Taigi, tai buvo jų bendras projektas
Automobilis Mercedes W210: charakteristikos, aprašymas ir apžvalgos. Automobilio Mercedes-Benz W210 apžvalga
Automobilis Mercedes W210 – tai bene vienas įdomiausių „Mercedes“modelių. Ir tai ne tik kai kurių nuomonė. Šis modelis gavo vieną prestižiškiausių apdovanojimų už tokio dizaino sukūrimą ir naujo žodžio įkūnijimą jame. Tačiau dėmesio nusipelno ne tik šio automobilio išorė. Na, o apie šį automobilį verta pakalbėti plačiau ir išvardinti stipriausias jo puses
