2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Kiekvienas vairuotojas žino tinkamos variklio aušinimo sistemos svarbą. Laiku pašalinus šilumą iš variklio, sumažėja priešlaikinio jėgainės gedimo rizika. Žinoma, anksčiau paprastas vanduo buvo naudojamas kaip š altnešis. Tačiau šis šilumos išsklaidymo skystis gali būti naudojamas tik ekstremaliomis sąlygomis. Faktas yra tas, kad jau esant nuliui laipsnių vanduo sukietėja ir padidėja jo tūris. Natūralu, kad radiatoriaus grotelėms ir sistemos vamzdeliams tenka papildoma apkrova, o tai gali sukelti jų plyšimą. Visi patyrę vairuotojai rekomenduoja naudoti įvairių tipų specialius aušinimo skysčius. Ypač didelę Sintec antifrizų paklausą turi Rusijos ir NVS šalių vairuotojai. Atsiliepimai apie pateiktas kompozicijas yra labai teigiami. Mišinių charakteristikos jokiu būdu nenusileidžia pagrindinių pasaulinių koncernų analogams.
Kas gamina
Vietinė įmonė "Obninskorgsintez" užsiima pateiktų rūšių antifrizo gamyba. Be aušinimo skysčių, ši įmonėtaip pat užsiima variklinės alyvos ir kai kurių kitų automobilių chemijos prekių gamyba. Įrangos modernizavimas ir griežta gatavų gaminių kokybės kontrolė leido prekės ženklui žymiai pagerinti savo formulių patikimumą. Tai patvirtina tarptautiniai sertifikatai TSI ir ISO.
Liniuote
Bendrovė gamina įvairių tipų antifrizus. Vairuotojas gali pasirinkti kompoziciją absoliučiai bet kuriai elektrinei. Šiuo atveju nėra jokių sunkumų.
Sintec Unlimited G12++
Antifreeze Sintec Unlimited yra pirmasis aušinimo skysčio tipas Rusijoje, pagamintas naudojant lobrido technologiją. Kompozicija visiškai atitinka moderniausią G12+ standartą. Mišinį sudaro etilenglikolis, distiliuotas vanduo ir priedų paketas.
Šio tipo Sintec antifrizo apžvalgose vairuotojai pažymi, kad pateiktos kompozicijos užtikrina praktiškai tobulą apsaugos nuo korozijos lygį. Tai pasiekiama aktyviai naudojant silikato ir karboksilo priedus. Neorganiniai junginiai jėgainės viduje sudaro ištisinę, neatskiriamą plėvelę, kuri neleidžia susidaryti rūdims. Silpnos organinės rūgštys veikia kiek kitaip. Jie apsaugo tuos metalinių dalių elementus, kurie jau pradėjo rūdyti. Tai reiškia, kad pateikti junginiai slopina korozijos procesą, neleidžia toliau plisti.
Mišinyje nėra fosfatų, boratų ir aminų. Dėl to galima sumažinti neorganinių medžiagų susidarymo rizikąjuodraštis.
Sintec Unlimited G++ antifrizas turi tam tikrą tepimą. Tai apsaugo nuo ankstyvo vandens siurblio gedimo. Sudėtis taip pat sumažina radiatoriaus nuotėkio riziką. Mišinys tapo purpurinis. Kristalizacijos pradžios temperatūra yra -40 laipsnių Celsijaus. Šis antifrizas visiškai sukietėja daug atšiauresnėmis sąlygomis.
Sintec Premium G12+
Sintec Premium G12+ antifrizas buvo sukurtas visiems varikliams, kurie eksploatacijos metu patiria didžiausią apkrovą. Šis aušinimo skystis visų pirma idealiai tinka aliuminio elektrinėms. Karboksilato priedų naudojimas leidžia slopinti jau prasidėjusius korozijos procesus. Šio tipo antifrizo „Sintec“apžvalgose vairuotojai visų pirma atkreipia dėmesį į pailgėjusį junginių tarnavimo laiką. Pateiktas mišinys gali atlaikyti iki 650 tūkst. km ridą krovininiame transporte ir iki 250 tūkst. km automobiliuose.
Sintec Premium G12+ antifrizas puikiai tinka užsienio ir vidaus automobiliams. Pavyzdžiui, vairuotojai šią kompoziciją naudoja „Lada“, „Opel“, „Ford“, „Volkswagen“ir daugelio kitų aušinimo sistemose.
Pirmieji mišinio kristalai nusėda -40 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Antifrizas visiškai sukietėja, kai termometro rodmenys artėja prie -50 laipsnių.
Šio mišinio pranašumai yra ir poveikio prevencijakavitacija ir jos pasekmės. Neorganinių priedų nebuvimas pašalina kietų nuosėdų galimybę.
Sintec Lux G12
Sintec Lux G12 antifrizas pagamintas naudojant karboksilato technologiją. Šis antifrizas yra raudonas. Geros tepimo savybės pašalina priešlaikinio vandens siurblio gedimo riziką. Ši sudėtis gali atlaikyti iki 500 tūkst. km nuvažiuojant didelės talpos transporto priemones ir iki 250 tūkst. km su lengvaisiais automobiliais.
Kompozicija nepatenka į putas, todėl išvengiama oro kišenių susidarymo. Apžvalgose apie tokio tipo Sintec antifrizą savininkai atkreipia dėmesį į neįtikėtinai aukštą apsaugos nuo korozinių procesų lygį. Prie teigiamų automobilių savininkų savybių priskiriama nemetalinių aušinimo sistemos elementų plyšimo rizikos sumažinimas. Sudėtis apsaugo nuo radiatoriaus deformacijos rizikos.
Sintec Multi Freeze
Ši kompozicija turi didžiausią paklausą tarp vairuotojų. Šis efektas buvo pasiektas dėl teigiamų savybių derinio.
Pirma, pateiktas mišinys yra suderinamas su antifrizais, pagamintais naudojant kitas technologijas. Galima dėti į silikono, karboksilato arba hibridinius aušinimo skysčius.
Antra, mišiniui nėra ridos apribojimų. Antifrizas yra naudojamas visą automobilio eksploatavimo laiką. Vairuotojui tereikia periodiškai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir laiku papildyti.
Trečia, apie teigiamas šio tipo Sintec antifrizo savybesapima silikato ir karboksilato priedų buvimą kompozicijoje. Mišinys užtikrina beveik tobulą apsaugos nuo korozijos lygį. Neorganiniai junginiai ant vidinio dalių paviršiaus sudaro ploną, neatskiriamą plėvelę, kuri neleidžia prasidėti korozijos procesui. Karboksirūgštys veikia skirtingai. Šie junginiai apsaugo tuos elementus, kurie jau patyrė destruktyvius rūdijimo procesus.
Pristatoma kompozicija tinka tiek naujoms, tiek senoms elektrinėms. Šiuo atveju nėra didelio skirtumo.
Sintec Antifrizas Euro G11
Pateiktas mišinys pagamintas naudojant silikato technologiją. Šio mišinio privalumas – mažesnė kaina (lyginant su karboksilatais ir hibridiniais antifrizais). Didžiausia lengvųjų automobilių rida neviršija 120 tūkst. Krovinių vežimo atveju šis skaičius yra 2 kartus didesnis.
Antifrizo spalva
Sintec gamina įvairių atspalvių aušinimo skysčius. Kokios spalvos antifrizo galima įsigyti ir ką rodo spalva?
Aušinimo skysčiai yra vandens, etilenglikolio ir priedų paketo mišinys. Visos šios medžiagos yra bespalvės. Todėl, norint atskirti gamybos technologijas, į mišinio sudėtį buvo įdėta papildomų dažiklių. Kokios spalvos antifrizas gaminamas naudojant silikato technologiją? Šis gamybos būdas atitinka G11 standartą. Rodomi mišiniai yra išskirtinai žalios spalvos.
Raudonųjų dažų dedama į hibridinius ir karboksilato mišinius. Galimas irkai kurie kiti variantai, pvz., avietės.
Kaip išsirinkti antifrizą
Renkantis aušinimo mišinį, būtina atsižvelgti į variklio tipą ir regiono klimatą. Taip pat svarbu pažiūrėti į aušinimo sistemą pilamo antifrizo spalvą. Faktas yra tas, kad negalima maišyti raudonos ir žalios spalvos mišinių. Šios medžiagos gaminamos naudojant skirtingas technologijas, todėl yra didelė priedų konflikto tikimybė.
Rekomenduojamas:
Coolstream antifrizas: prekės ženklai, specifikacijos, apžvalgos
Coolstream antifrizas yra populiarus dėl to, kad jį galima naudoti bet kuriame automobilyje. Aukštą skysčio kokybę užtikrina kenksmingų komponentų nebuvimas
Kaip patikrinti antifrizą? antifrizo tankis. Ar galima antifrizą skiesti vandeniu
Ekstremali temperatūra yra vienas klastingiausių automobilio priešų. Tiek š altis, tiek stiprus įkaitimas neigiamai veikia svarbiausių įrangos komponentų veikimą, o tai turi įtakos ir jos veikimo efektyvumui, ir bendro saugumo laipsniui. Antifrizas yra vienas iš būdų išvengti problemų, kurias sukelia aukšta variklio temperatūra. Todėl bet kuris vairuotojas tiesiog turi žinoti atsakymus į klausimus, kaip patikrinti antifrizą
NORD (antifrizas): aprašymas, specifikacijos, apžvalgos
Pristatome jūsų dėmesiui NORD antifrizo apžvalgą. Apsvarstykite pagrindines aušinimo skysčio savybes, jo pranašumus, trūkumus ir pirkimo tikslingumą. Bus atsižvelgta į šios srities ekspertų nuomones ir paprastų automobilių savininkų atsiliepimus
Antifrizas "Sintec": apžvalgos, privalumai ir trūkumai
Šiuolaikinė rinka siūlo tiesiog didžiulį tokio skysčio pasirinkimą. Todėl kartais labai sunku teikti pirmenybę bet kuriam gamintojui. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kas yra Sintec antifrizas, išsiaiškinsime jo rūšis, privalumus ir trūkumus
Antifrizas greitai baigiasi? Kur dingsta antifrizas, ką daryti ir kokia priežastis?
Jei antifrizas baigiasi, reikia kuo greičiau nustatyti priežastį ir ją pašalinti. Nuolatinis variklio perkaitimas netrukus sukels jo gedimą. Antifrizo praradimo priežastys gali būti labai įvairios. Norint išspręsti problemą, būtina patikrinti visus aušinimo sistemos elementus, ar nėra sandarumo
