Galinė sija "Peugeot 206". Peugeot 206 remontas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Peugeot 206 yra vienas populiariausių automobilių Europoje. Mašina garsėja savo paprastumu ir mažomis priežiūros sąnaudomis. Ir iš tiesų, išlaidos šiam automobiliui yra minimalios. Automobilis turi nedidelį variklį, paprastą dėžę ir primityvią pakabą. Kalbant apie pastarąjį, jis sutvarkytas gana paprastai. Priekyje yra MacPherson statramsčiai, gale - sija. Šiandienos straipsnyje apžvelgsime, kas tiksliai yra antroji pakabos dalis, taip pat kokie gali būti Peugeot 206 galinės šviesos gedimai.

Funkcijos, įrenginys

Kam ši dalis skirta? Galinė sija "Peugeot 206" suteikia jungtį tarp ratų ir automobilio kėbulo. Šio mazgo dizainą sudaro:

• Silentblocks.
• Spyruoklės ir amortizatoriai.
• Galinės svirties.
• Smeigtukai ir velenai.
• Ratų guoliai.
• Pagrindas (tai yra pati sija).

Siekdami užtikrinti sukimą, inžinieriai naudojo tamprių strypų ir sukimo sistemą. Šie elementai sąveikauja su svirtimi ir sukasi, kai veikia pakaba. Sunkiausia įrenginio dalis yra sukimo velenai. Šis mazgas patiria didžiausią apkrovą, todėl yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno. Tam, kad būtų užtikrintas sukimas, sukimo strypas surenkamas iš plokščių plokščių, kurios sujungiamos į strypų pluoštą. Taigi Peugeot 206 galinė sija gali atlaikyti smūgines apkrovas ir užtikrinti sklandų važiavimą.

Funkcijos

Tarp sijos savybių verta paminėti mažus jos matmenis. Ši savybė leidžia elementą naudoti tokiame kompaktiškame automobilyje. Be to, šis pakabukas yra lengvas. Vienas iš pagrindinių privalumų yra patikimumas. Sija sugenda ne taip dažnai, kaip nepriklausomos pakabos svirtys. Judančių elementų ir tylių blokelių yra mažiausiai. Siją taisyti kelis kartus pigiau nei kelių svirčių pakabą.

Be kitų savybių, verta paminėti, kad net susidėvėjus įvorėms ir kaiščiams automobilis važiuos normaliai, nesukeldamas savininkui problemų. Tačiau vis tiek neverta atidėlioti remonto (daugiau apie tai galite sužinoti šiek tiek toliau).

Kokie yra sijos trūkumai?

Pagrindinis automobilių su tokia pakaba trūkumas – nepakankamas valdymas. Sija negali atsispirti riedėjimui taip, kaip tai daro kelių jungčių.sustabdymas. Kai kurie automobilius aprūpina papildomu stabilizatoriumi. Tačiau Peugeot 206, skirtingai nei VAZ, nėra paruoštų montuoti rinkinių.

Kitas trūkumas susijęs su judesio švelnumu. Atsitrenkus į nelygumą, pasikeičia ir antrojo rato geometrija. Ši pakaba teisingiau vadinama pusiau priklausoma. Eiga prie sijos yra labiau ribota. Be to, su trumpu pagrindu Peugeot 206 elgiasi kaip „taburetė“duobėse. Tos pačios klasės mašinose su nepriklausoma galine pakaba šis reiškinys nepastebimas.

Gedimo požymiai

Reikėtų pažymėti, kad ženklai gali būti skirtingi, atsižvelgiant į gedimo pobūdį (ar tai yra pačios sijos, ar jos sudedamųjų dalių gedimas). Pradėkime nuo paprasčiausio: tai trenksmas važiuojant per nelygumus. Ką jis liudija? Tai rodo amortizatorių gedimą. Jų vidutinis resursas yra 60 tūkstančių kilometrų (bet daugeliu atžvilgių viskas priklauso nuo kelių ir vairavimo stiliaus). Ne visada įmanoma atpažinti gedimą pagal nuotėkį. Amortizatorius gali būti pradurtas ir išorėje jis vis tiek yra visiškai sausas.

Kitas ženklas yra būdingas triukšmas arba ūžesys greičiu. Jis gali padidėti arba mažėti, priklausomai nuo to, kuria kryptimi automobilis pasuko. Šis triukšmas rodo sugedusį rato guolį. Jei sukant į dešinę triukšmas didėja, vadinasi, kairėje pusėje esantis guolis tapo netinkamas naudoti ir atvirkščiai.

Jei automobilis turi daugiau nei 150 000 mylių, gali būti jaučiamas stiprus smūgis iš galo. Tai rodo tylių blokų susidėvėjimą. Jie panašūs į ankstesniuselementai visiškai pakeisti į naujus.

Kaip suprasti, kad Peugeot 206 automobiliui reikalingas galinių šviesų remontas? Tai galima atpažinti iš kelių ženklų:

• Galinių ratų vieta. Idealiu atveju jie turėtų būti nulinio kampo, tai yra, jie turėtų būti tiksliai. Bet jei Peugeot 206 automobiliui reikės remontuoti galinę siją, ratai bus kitokie. Viršuje jie susilies, o apačioje, priešingai, išsiskirs.
• Padangų protektoriaus susidėvėjimas. Ne kiekvienas galės iš akies pamatyti, kaip tiksliai nustatyti „Peugeot“ratai. Net ir vizualiai lygūs ratai gali turėti -2 ar daugiau laipsnių poslinkį, ir tai jau rimta. Padangos yra labai jautrios posvyriui, todėl ratų padėties pokyčiai yra aiškiai matomi ant protektoriaus. Jis „suvalgys“arčiau krašto. Jei taip, vadinasi, Peugeot 206 galinės sijos kaištis tapo netinkamas naudoti.

Norėdami patikrinti, ar nesusidėvėję kaiščiai ar guoliai, pakabinkite automobilio galinę dalį ir patikrinkite ratų laisvumą. Atminkite, kad guolio susidėvėjimo negalima nustatyti vizualiai. Be to, jų ištekliai sumažės, jei į vidų pateks purvas ir vanduo. Esant tokiai situacijai, be tepimo guolis patirs dideles apkrovas ir netrukus gali tiesiog subyrėti.

Remonto parinktys

Yra kelios Peugeot 206 galinės sijos remonto galimybės:

• Spygliuočių guolių keitimas. Ekspertai rekomenduoja juos keisti poromis, net jei kaimynas dar nežaidžia. O Peugeot 206 galinių sijų guolius reikia pakeisti kuo greičiau. Sudužoguolis prisideda prie greito kitų Peugeot 206 pakabos dalių sunaikinimo.
• Sukimo strypų keitimas. Ši operacija atliekama, jei pastarasis sprogsta. Situacija yra reta, tačiau jos negalima atmesti.
• Atstatykite galinės sijos „Peugeot 206“svirtis. Šios svirties siūbuoja ant adatinių guolių, o pastariesiems susidėvėjus susidaro plėtra. Norint atkurti elementus, reikės išmontuoti siją. Svirčių atstatymo darbai atliekami tekinimo staklėmis.
• Pakeiskite galinės sijos įvores "Peugeot 206". Atliekant šį darbą reikia iš dalies išmontuoti visą elementą.
• Pakeiskite kaiščius ir veleną. Reikia visiškai išmontuoti siją.

Remontuoti ar pakeisti?

Atkreipkite dėmesį, kad ne visada patartina pakeisti sijos mazgą. Pirštų susidėvėjimo atveju verta naudoti remonto rinkinį. Jį gamina kelios įmonės. Sumontavus reikiamas dalis, pirštų resursas yra mažiausiai 150 tūkstančių kilometrų.

Remonto darbus, susijusius su sija, rekomenduojama atlikti servise. Bet kokiems galinės pakabos dalių keitimo ar restauravimo darbams atlikti reikalinga speciali įranga. Vienintelė išimtis yra amortizatorių ir ratų guolių keitimas.

Išvada

Taigi, mes išnagrinėjome, kaip Peugeot 206 automobilyje yra išdėstyta galinė šviesa ir kokių gedimų ji gali turėti. Apskritai mazgo konstrukcija yra gana patikima. Iš savybių verta paminėti pirštus, kurių nėra daugelyje kitų automobilių modelių (ten naudojama vientisa konstrukcija). Nepaisant toužpakalinė sija nereikalauja dažno dėmesio, o remonto atveju reikia tik nedidelės investicijos.

Peugeot 206 savininkai, prašome komentaruose po straipsniu pasidalinti nuomone apie automobilio galinę siją, galimas problemas ir jų šalinimą.