2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Autonomka "Planar" (automobiliams skirtas oro šildytuvas) gaminamas Samaroje. Net esant didžiausiems šalčiams, ši instaliacija užtikrins patogų mikroklimatą transporto priemonės viduje. Įrangą lengva prižiūrėti, montuoti ir taisyti. Apsvarstykite šio šildytuvo savybes ir vartotojų atsiliepimus apie jį.
Įrenginys
Planar autonomijos konstrukcijoje yra galios reguliatorius su sukamąja rankenėle, taip pat laikmatis, kuris automatiškai išjungia įrenginį po ilgo darbo.
Įrenginys sukurtas taip, kad būtų užtikrintas veikimo autonomiškumas visais etapais. Automatika taip pat stebi kiekvieno vidinio elemento būseną einamuoju laikotarpiu. Uždegimas įsijungia tik tada, kai valdymo sistema užtikrina, kad visi suderinami komponentai yra geros būklės. Šis sprendimas leidžia pasiekti aukščiausią įrenginio veikimo saugos lygį.
Tarp visų aptariamo tipo šildymo įrenginio komponentų galima išskirti keletą pagrindinių detalių:
- Nuotolinio valdymo pultas reikalingas visai įrangai valdyti.
- Degalų siurblys naudojamas reikiamam degalų kiekiui tiekti į darbo kamerą.
- Šildymo elementas reikalingas orui, kuris vėliau patenka į keleivių saloną, pašildyti.
Veikimo principas
Autonomija „Planar“veikia aplinkinės oro masės įsiurbimo į vidinę šildymo skyriaus dalį principu. Deginant kuras, išsiskiria energija, kuri šildo orą, o ji, savo ruožtu, tiekiama į saloną.
Reikšmingas aptariamo šildytuvo pranašumas yra galimybė reguliuoti galią. Norėdami tai padaryti, naudokite specialią rankeną, kuri lengvai pasukama ir pritvirtinama norimoje padėtyje. Nustačius nurodytą režimą, įrenginys jį automatiškai palaikys. Pasiekus maksimalios temperatūros ženklą, įrenginys išsijungs ir įsijungs mažiausiai.
Bendras plokštumos autonomijos darbo eigos aprašymas:
- Pirmajame etape degimo kamera išvaloma.
- Toliau pakaitinimo žvakės įkaitinamos iki nustatytos temperatūros.
- Reikalingos oro ir kuro mišinio dalys patenka į darbo kameros vidų.
- Degalai pradeda degti.
- Žvakė dega tol, kol terminis procesas stabilizuosis nurodytu režimu, o po to išsijungia.
Funkcijos
Kad susidariusi liepsna išliktų normaliose ribose, jos intensyvumas valdomas specialiu jutikliu. Viršijus maksimalią temperatūrą, valdymo blokas išjungia degimą.
Nepaisant toaukšto lygio automatizavimas, planarinės autonomijos įdiegimas apima įrenginio išjungimą rankiniu režimu. Po to degimo kamera pradeda vėdinti, o degalų tiekimas visiškai nutrūksta.
Degalai į šildytuvo kamerą, kaip taisyklė, tiekiami tiesiai iš transporto priemonės degalų bako. Kitas savarankiško aprūpinimo būdas – turėti savo baką, kuriame kaupiasi eksploatacijai reikalingas kuras.
Įrenginys maitinamas tiesiogiai iš transporto priemonės akumuliatoriaus.
Planarios autonomijos klaidos
Apsvarstytas automobilinis prietaisas šildymui žiemą yra labai naudingas, o kartais ir nepakeičiamas. Tačiau kai kurie vairuotojai neskuba jo montuoti, baimindamiesi netinkamo veikimo neįprastose situacijose.
Norėčiau pastebėti, kad kūrėjai atsižvelgė į visas galimas įrenginio veikimo įvairiomis sąlygomis ypatybes. Pavyzdžiui:
- Šildytuvo veikimą nuolat valdo automatika. Jei įvyksta gedimas, užsidegs raudonas arba geltonas šviesos diodas.
- Per daug įkaitus šilumokaičiui, valdymo blokas tiesiog išjungs įrenginį.
- Jei plokštumos autonomija nepasileidžia, automatika kelis kartus bandys pakartoti. Gedimo atveju pateikiamas įspėjimas apie problemą.
- Kartais degimas darbo kameroje gali nutrūkti savaime. Tai taip pat veda prie automatinio degiklio išjungimo irvisas prietaisas.
Rekomendacijos
Verta pažymėti, kad planarinio autonominio šildymo valdymo bloko teisingas veikimas įmanomas tik laikantis leistinų įtampos ribų:
- Įmontuotas indikatorius 12 V (modelis 4DM-12) – nuo 10,5 iki 16 V.
- 24 V įtampa (4DM-24 modifikacija) – nuo 20,5 iki 30 V.
Nuolatiniai galios šuoliai yra labai nesaugūs. Dažnai perkaitimo priežastis yra susijusi su netinkamu įrangos montavimu. Ypač tai atsitinka, jei šildytuvo įėjimas ir išėjimas yra užblokuoti.
Autonomka "Planar": atsiliepimai
Aptariamas įrenginys yra populiarus tarp vartotojų, ypač tų, kurie daug laiko praleidžia kelyje. Automobilių savininkai atkreipia dėmesį į įrengimo ir priežiūros lengvumą, patikimumą ir mažą kainą, palyginti su užsienio kolegomis.
Ypač vartotojai pabrėžia šiuos įrenginio pranašumus:
- Galimybė pravesti oro kanalus į krovinių skyrių, kuris leidžia šildyti ne tik kabiną, bet ir visą transporto priemonę.
- Didelis efektyvumas net esant –20 laipsnių temperatūrai.
- Ekonomiškos degalų sąnaudos ir akumuliatoriaus veikimo laikas.
- Priimtinas galios nustatymas.
- Neribotas įrenginio naudojimo laikas.
Programa
Automobilinis šildytuvas „Planar“plačiai naudojamas montuoti transporto priemonėse, skirtose gėrimams vežti,vaistai, techniniai skysčiai, žmonės, gyvūnai. Taip pat agregatus aktyviai valdo specialios technikos (kranų, kugunų ir kt.) vairuotojai.
Norint naudoti atitinkamą šildytuvą, mašinos maitinimo bloko įjungti nereikia. Ši funkcija leidžia ją naudoti nakvynių ir ilgalaikio stovėjimo metu. Rinkoje yra keletas modifikacijų, kurios skiriasi galia, dizaino ypatumais ir kai kuriais kitais parametrais. Populiariausias yra 4DM-24 modelis. Taip yra dėl to, kad jį galima montuoti dideliuose furgonuose, termobosuose, persirengimo namuose ir kituose analoguose. Pažymėtina, kad veikimo metu šildytuvas beveik nekelia triukšmo.
Sauga
Norint naudoti Planar šildytuvą, reikia laikytis tam tikrų saugos taisyklių. Tarp jų:
- Įrenginį iš naujo suaktyvinti jį išjungus leidžiama ne anksčiau kaip po 10 sekundžių.
- Per valymo ciklą maitinimas neišjungiamas.
- Jei suvirinimo darbai atliekami kūno srityje, šildytuvas turi būti atjungtas nuo elektros tinklo.
- Pildant transporto priemonę degalų, taip pat rekomenduojama išjungti prietaisą.
- Planario autonomijos remontą turi atlikti specialistas, nemėginkite to daryti patys.
- Nenaudokite šildytuvo patalpoje.
- Kad galėtumėte gesinti ugnį, turite turėti veikiantį gesintuvą.
- Kabinos viduje tiesti kuro vamzdžius draudžiama, išorėje privalomagerai izoliuota.
Įdiegimas
Kaip įdiegti „Planar“autonomiją? Šią operaciją nesunku atlikti patiems. Tačiau darbą geriau patikėti profesionalui. Taigi jūs gausite tam tikras garantijas, kurias patvirtins įrenginio patikimumas ir teisingas veikimas. Tokių paslaugų kaina nėra per didelė, atsižvelgiant į galimą remontą ir pasekmes, susijusias su netinkamu įrengimu.
Pagrindinės problemos ir rekomendacijos joms pašalinti
Toliau pateikiami pagrindiniai „Planar“autonomijos gedimai ir patarimai, kaip juos pašalinti (LED indikatoriaus blyksnių skaičius nurodytas skliausteliuose):
- Šilumokaitis perkaito (1). Rekomenduojama patikrinti, ar darbiniuose vamzdžiuose nėra laisvų praėjimų ir perkaitimo jutiklį (jei reikia jį pakeisti).
- Paleidimo bandymų išnaudojimas (2). Atkreipkite dėmesį į degalų tiekimo sistemą, oro ir dujų išmetimo bloką.
- Nutrūkstančios liepsnos atsiradimas (3). Patikrinkite liepsnos jutiklį ir degimo oro tiekimą.
- Pakaitinimo žvakės (4) lūžis. Patikrinkite atitinkamą dalį, jei reikia, pakeiskite.
- Sugedęs liepsnos indikatorius (5). Išmatuokite varžą grandinėje tarp gnybtų (rodiklis turi būti ne didesnis kaip 10 omų).
- Sugedęs temperatūros jutiklis valdymo bloke (6). Reikalinga atsarginė dalis.
- Sugedęs kuro siurblys (7). Patikrinkite įrenginio elektros laidus, ar nėra trumpojo jungimo, jei reikia, pakeiskite.
- Tarp nuotolinio valdymo pulto ir įrenginio nėra ryšiovaldiklis (8). Patikrinkite reikiamas jungtis ir laidus.
- Išjungimas nuo viršįtampio (9). Sužinokite priežastį, dėl kurios įvyko šuolis.
- Ventiliacijos skirtasis laikas (10). Atkreipkite dėmesį į darbinio mišinio tiekimo sistemą ir dujų išleidimo angą.
Santrauka
Apsvarstytas automobilinis šildytuvas "Planar" yra geriausias būdas papildomai apšildyti įvairių automobilių, įskaitant keleivinius ir komercinius, saloną ir dengtą kėbulą. Tiems vartotojams, kurie žiemą praleidžia daug laiko vairuodami, tai tikras atradimas. Tačiau prietaisą reikia tinkamai sumontuoti ir tinkamai prižiūrėti. Prietaiso kaina prasideda nuo 18 tūkstančių rublių.
Rekomenduojamas:
Pneumatinės pakabos komplektas "Vito": apžvalgos, aprašymas, charakteristikos, montavimas. Pneumatinė pakaba Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito yra labai populiarus mikroautobusas Rusijoje. Šis automobilis yra paklausus dėl galingų ir patikimų variklių, taip pat patogios pakabos. Pagal numatytuosius nustatymus „Vito“yra su spyruoklėmis priekyje ir gale. Kaip pasirinktį, gamintojas mikroautobusą gali aprūpinti pneumatine pakaba. Tačiau Rusijoje tokių modifikacijų yra labai mažai. Dauguma jų jau turi pakabos problemų. Bet ką daryti, jei norite įsigyti mikroautobusą su pneuma, kuris iš pradžių buvo su spaustukais?
Pneumatinė pakaba "Ford Transit": aprašymas, montavimas, apžvalgos
Ford Transit yra labai paplitęs sunkvežimis Rusijoje. Daugelis jį renkasi kaip „Sprinter“alternatyvą. „Tranzito“kaina yra mažesnė, o keliamosios galios ir komforto savybės yra vienodos. Yra įvairių šių sunkvežimių modifikacijų – nuo mikroautobusų iki 20 kub.cm furgonų ir šaldytuvų. Paprastai spyruoklės arba lakštinės spyruoklės dedamos ant galinės Transito ašies. Tačiau daugelis savininkų šią pakabą pakeičia pneumatine
Apžvalgos: „Chrysler“variklis „Gazelle“. Chrysler variklio montavimas ant „Gazelle“
Pirmą kartą automobilis „Gazelle“pasirodė 1994 m. ir buvo pagamintas Gorkio automobilių gamykloje. Automobilis veikė gerai. Ką tik suremontuotas, pasirodė labai patikimas. Vienintelis jo trūkumas yra variklis. Nors išleidimo metu jis dar buvo gana konkurencingas, tačiau po kelerių metų klausimas, kaip rasti alternatyvą, tapo rimtas. Visų pirma tai patvirtina vartotojų atsiliepimai. „Chrysler“variklis „Gazelle“montuojamas nuo 2006 m
Kėbulo komplekto montavimas ant automobilio. Aerodinaminio kėbulo komplekto montavimas
Kėbulo komplekto montavimas ant automobilio gali būti dekoratyvus arba atlikti tam tikras funkcijas. Aerodinaminių kėbulo komplektų montavimas padeda sukurti dirbtinę prispaudžiamąją jėgą, taip palengvinant vairavimą ir padidinant jo dinamines charakteristikas
Autonomka on "Gazelle": aprašymas, charakteristikos, montavimas ir apžvalgos
Kaip žinote, buitinių automobilių salono šildytuvo kokybė palieka daug norimų rezultatų. Ir jei jūs galite taikstytis su šia problema lengvuosiuose automobiliuose, tada komercinėse transporto priemonėse - ne. Juk kartais tenka gabenti prekes dideliais atstumais. Kai kurie baigia kurti standartinę viryklę, tačiau rezultatas nepranoksta lūkesčių. Teisingiausias pasirinkimas yra autonomijos įrengimas. Jis taip pat įdiegtas „Gazelle“. Na, pažiūrėkime, kas yra šis elementas ir kaip jį įdiegti