2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
„Mercedes Actros“yra sunkiasvorių sunkvežimių ir puspriekabių šeima, kurią sukūrė ir gamina visame pasaulyje garsi Štutgarto įmonė. Elegantiškus ir prabangius verslo klasės sedanus gaminančiam koncernui daugiau nei sėkmingai pavyko įkurti tokių transporto priemonių, kurios taip pat sveria nuo 18 iki 25 tonų, gamybą.
Trumpai apie automobilius
Mercedes-Aktros modeliai gaminami nuo 1996 m. 2003 m. jų sudėtis pasikeitė. Ir šiandien publikuojami keli skirtingi sunkvežimių vilkikų variantai, besiskiriantys ratų formulėmis. Yra 4x2, 4x4, 6x2 ir 6x4 modifikacijos. Taip pat modeliai skiriasi važiuoklės variantais ir svoriu. Visos versijos skiriasi korpusais ir priedais. Apskritai koncernas sukūrė rimtą gamybą. Nereikia nė sakyti, kad šios transporto priemonės surenkamos gamykloje Wörth am Rhein mieste. Ir jis vienas didžiausiųdidžiausia pasaulyje sunkvežimių gamyba visame pasaulyje.
Ypatingas bruožas, būdingas Mercedes-Aktros modeliams, yra elektroninė techninė valdymo sistema, vadinama Telligent. Dėl to realiu laiku informacija apdorojama iš įvairių jutiklių, kurie sumontuoti skirtinguose automobilių agregatuose. Taip pat lygiagrečiai stebimos realios apkrovos ir, žinoma, jėgos agregato, transmisijos ir stabdžių susidėvėjimas. Dėl to galima pagerinti mazgų efektyvumą ir padidinti aptarnavimo intervalus. Šis skaičius dabar lygus 150 000 km.
Dalykai, kuriuos reikia žinoti
Visi žino, kad „Mercedes-Benz“koncernas yra „numeris vienas“pasaulyje. Bet tai kalbant apie automobilius. O kaip dėl sunkvežimių? Šiuo atžvilgiu įmonei taip pat pasisekė. Nuo 2008 m. tai pirmasis sunkvežimių gamintojas visame pasaulyje, sumontavęs (standartiškai!) visiškai automatinę pavarų dėžę. Ir nuo 2010 m. šios transporto priemonės pradėtos gaminti Rusijos gamykloje, būtent Naberežnyje Čelnyje.
Visame pasaulyje parduota daugiau nei 700 000 Mercedes-Aktros kopijų. O keli tūkstančiai jų atsidūrė mūsų šalies teritorijoje. Vieni nauji, kiti naudoti. Ir tiek pat buvo pagaminta pačioje Rusijoje. Ryškiausiais pliusais laikomas neįtikėtinai patogus salonas (pagal geriausias įmonės tradicijas), puiki automatinė pavarų dėžė, puikus valdymas, praktiškumasbepakopis vairavimas, minkšta pneumatinė pakaba ir dar daugiau.
Išvaizda
Mažai kas žino, bet milijardas (!) eurų buvo investuotas į Mercedes-Aktros automobilio, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, kūrimą. Be pinigų, tai atėmė daug laiko. Tačiau rezultatas buvo daugiau nei vertas. Šis automobilis gali pasigirti daugybe įvairių naujovių. „Mercedes-Aktros“sulaukia tik teigiamų atsiliepimų – ir tai visai nestebina.
Paimkite, pavyzdžiui, jo išvaizdą. Sukūrė Bertrand Janssenas. Visiškai naujas sunkvežimis vėjo tunelyje praleido daugiau nei 2600 valandų! Tai buvo svarbu, nes tik atlikus tyrimus buvo galima maksimaliai supaprastinti traktorių. Kuo geresnė aerodinamika, tuo sunkvežimis patvaresnis. „Mercedes“kompanijos kūrėjai tai puikiai suprato ir pasiekė gerą rezultatą. Sunkvežimis „Mercedes-Aktros“pasirodė ne tik patrauklus, bet ir praktiškas. Vairuotojus ypač džiugina laipteliai – juos galima nulenkti nuo apatinio radiatoriaus grotelių krašto ir atsistojus nušluostyti stiklą. Kitas akį traukia platus ir tvirtas rėmas. Tai labai gerai, ypač važiuojant skaldytais keliais.
Funkcijos
Ir galiausiai, keli žodžiai apie tai, kokiais techniniais rodikliais gali patikti „Mercedes-Aktros“, kurių nuotrauka pateikiama straipsnyje. Naujos versijos tapo OM471 serijos dyzelinių variklių savininkais. 12,8 litro šešių eilių yra keturių skirtingų variantų. Mažiausias galingumas sukuria 421 arklio galią. Kitas pagal charakteristikas yra 450 arklio galių variklis. Už jo – 480 AG agregatas. Su. Ir 510 arklio galių variklis užbaigia agregatų sąrašą. O juos valdo 12 juostų robotizuota pavarų dėžė. Galinė pakaba turi keturis pneumatinius cilindrus. Ankstesnėje versijoje buvo tik du.
Tokių transporto priemonių kaina – nuo 100 tūkstančių dolerių – žinoma, už naujus, modernius modelius. Na, apskritai, jei jums reikia sunkvežimio, tada tiesiog nėra geresnio varianto.
Rekomenduojamas:
„Hammer H3“: viskas, kas įdomiausia apie atpažįstamą visureigį
„Hummer H3“yra automobilis, kuris pasauliui buvo pristatytas 2003 m. Automobilio pristatymas įvyko Los Andžele. Tada pasaulis pamatė šią kompaktišką koncepciją. Šios mašinos kūrimo pagrindas buvo Chevrolet Colorado / TrailBlazer platforma. Modelis pasirodė labai įdomus, todėl norėčiau plačiau papasakoti apie jo savybes
Aston Martin Vanquish - viskas, kas įdomiausia apie automobilį už 25 000 000 rublių
Aston Martin Vanquish yra pavyzdinis Gran Turismo klasės sportinis automobilis. Jis buvo sukurtas labai seniai, 2001 m., ir šis automobilis tapo visaverčiu Virage modelio įpėdiniu
„Honda Crossroad“: viskas, kas įdomiausia apie dviejų kartų japoniškus visureigius
„Honda Crossroad“yra šiek tiek unikalus pavadinimas. Pasaulyje žinomas japonų koncernas jį naudojo du kartus su 9 metų intervalu ir be menkiausio pakeitimo. Šiuo pavadinimu buvo gaminamos dvi krosoverių linijos, iš kurių viena buvo populiari 90-aisiais, o kita – 2000-aisiais
„Lifan x50“: viskas, kas įdomiausia apie biudžetą ir ekonomišką kinų krosoverį
„Lifan x50“– naujas Kinijos modelis, pasauliui pristatytas 2014 m. Pekine. Tai visiškai naujas ir kompaktiškas krosoveris. Jo premjera Rusijos Federacijoje įvyko praėjusių metų rugpjūtį, 2014 m. Per dabartinius, 2015 m., tam tikras skaičius šių mašinų jau parduotas. Taigi, ką galite pasakyti apie šį modelį?
"Maybach 62" - viskas, kas įdomiausia apie išskirtinį automobilį, kuris nesulaukė populiarumo
„Maybach 62“– neįtikėtinai prabangus, patogus ir galingas automobilis. Tačiau jis netapo populiarus. Taip yra todėl, kad daugelis teisingai pažymėjo – taip, tai Mercedes kopija! Tik brangiau. Taigi vietoj daugiau nei 10 tūkstančių planuotų egzempliorių per 10 metų buvo išleista tik 3000. Tačiau verta kalbėti apie automobilį. Vis dėlto ji prabangi – šito negalima atimti
