2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Automobilių parodoje, kuri vyko 2005 m. vasario mėn. Čikagoje, oficialiai debiutavo „Toyota FJ Cruiser“– šeštasis šios Japonijos kompanijos visureigis, sukurtas išskirtinai JAV rinkai. Po metų modelis buvo paleistas ant gamyklos Teksase surinkimo linijos. Automobilis išsiskyrė nepaprastu dizainu, pagamintas retro stiliaus ir labai greitai susilaukė daugybės gerbėjų. Kad ir kaip būtų, šiais metais jo gamyba bus apribota.
Išorė
Toyota FJ Cruiser buvo sukurtas remiantis Prado modelio platforma, iš kurios buvo pasiskolinti pagrindiniai agregatai ir komponentai. Automobilis gavo firmines groteles ir apvalius priekinius žibintus. Pagrindinės kūno spalvos yra geltona ir mėlyna. Automobilis yra penkių durų visureigis, nepaisant to, kad iš pirmo žvilgsnio susidaro įspūdis, kad tai kupė. Galinės durys čia užmaskuotos ir atsidaro tik tada, kaiatviras priekis, priešinga važiavimo krypčiai kryptimi. Pažymėtina, kad per visą veikimo laikotarpį mechanizmai veikia tinkamai.
Interjeras
Apskritai automobilio vidinę įrangą japoniškai galima vadinti patikima. Interjero dizainas panašus į šeštajame dešimtmetyje populiarų FJ 40. Matomumas viduje gana ribotas dėl siauro priekinio stiklo su kabančiu stogu priekyje ir atsarginio rato gale. Vairuotojui, kuris pirmą kartą sėdo prie automobilio vairo, prireiks šiek tiek laiko prie to priprasti. Ant galinės sėdynės sėdinčių keleivių erdvė kojoms yra labai ribota, o tai sukelia tam tikrą diskomfortą. Kietas plastikas naudojamas kaip Toyota FJ Cruiser priekinio skydelio apmušalai. Tačiau važiuojant girgždėjimo nesigirdi. Aparatas siūlomas dviejų konfigūracijų, iš kurių brangesnę lemia tai, kad yra CD keitiklis ir kai kurie papildomi įrenginiai, esantys skydelyje.
Kalbant apie bagažo skyrių, jo naudojimą labai palengvina stiklas, kurį galima atidaryti nepriklausomai nuo durų. Bagažinės tūris yra 835 litrai, o nulenkus galines sėdynes šis skaičius padidėja iki 1575 litrų.
Specifikacijos
Toyota FJ Cruiser techninės specifikacijos daugeliu atžvilgių yra panašios į Prado modelio. Būtent iš jos buvo pasiskolintas keturių litrų V formos benzininis „šešiukas“. Pažymėtina, kad automobiliai neteikiamijokių kitų variklio variantų. Tačiau 2010 m. variklis buvo šiek tiek pakeistas, o tai leido padidinti jo galią iki 264 arklio galių. Pirkėjai taip pat neturi galimybės rinktis pavarų dėžės – automobilyje sumontuota grynai automatinė pavarų dėžė. Vidutinės degalų sąnaudos šimtui kilometrų yra apie 15 litrų. Vienas iš pagrindinių mašinos privalumų yra didelis jos patikimumas.
Valdykite ir važiuokite
Toyota FJ Cruiser turi vairo stiprintuvą su kintamo laipsnio vairo stiprintuvu. Tai labai palengvina vairavimą. Vienintelė silpnoji grandis čia yra vairo traukės, kurias eksploatuojant automobilį vidaus keliuose tenka keisti maždaug kartą per 70 tūkstančių kilometrų. Važiuoklėje priekyje naudojama dviguba nepriklausoma pakaba, o gale – ištisinė galinga ašis. Nepaisant energijos suvartojimo, jis užtikrina didelį mašinos stabilumą. Esant aktyviam vairavimo stiliui, priekiniai stabdžių diskai dažnai deformuojasi gana greitai. Didelis automobilio pravažumas visureigiu labai palengvina trumpos iškyšos, perjungimas žemyn, taip pat prošvaisa, kurios dydis yra 220 milimetrų.
Defektai
Kaip rodo automobilio eksploatavimo patirtis, Toyota FJ Cruiser modelis turi ir silpnųjų vietų. Jo savininkų atsiliepimai rodo, kad vienas iš labiausiai paplitusių iš jų yra prekės ženklo pažeidimasLengvojo lydinio ratlankių dažymas. Pagrindinė to priežastis – žiemiški, sūrūs keliai. Taip pat gana dažnas durelių girgždėjimas ant tarpiklių, atsirandantis dėl to, kad korpuse nėra centrinių stulpų. Šią problemą galima išspręsti tik impregnuojant mašinos guminius gaminius (dėl silikoninio tepalo). Automobiliuose, pagamintuose iki 2009 m., dažnai pildant kuro baką po kaklu, benzino garų absorberis dažniausiai sugenda. Jei automobilis daug važiuoja bekele, kėbulas kartais įtrūksta priekinių kraštutinių atramų srityje. Automobilių savininkams gana dažnai tenka keisti stabilizatoriaus įvores – maždaug kartą per 60 tūkstančių kilometrų. Be kita ko, ratų guoliai yra gana silpna vieta priekyje. Kai dešinysis atlaiko vidutiniškai 100 tūkstančių kilometrų, kairysis sugenda po 70 tūkstančių.
Kainodaros politika
Kalbant apie „Toyota FJ Cruiser“kainą, naujo automobilio kaina vietinių prekiautojų salonuose yra beveik 2,5 milijono rublių. Tuo pačiu, priklausomai nuo ridos, būklės ir pagaminimo metų, antrinėje rinkoje už automobilį teks mokėti vidutiniškai 1,5 mln.
Rekomenduojamas:
Trumpa modelio „Toyota Allion“apžvalga
Oficialus Toyota Allion debiutas įvyko 2001 m. Mašina ant konvejerio pakeitė pasenusį modelį „Karina“. Pagrindinė idėja, kurios kūrėjai laikėsi, buvo praktiškumo įkūnijimas naujovėje su geromis techninėmis charakteristikomis ir atitinkančia rinkos realijas
Trumpa Toyota Helix pikapo apžvalga
"Toyota Helix" yra patikimas, paprastas, nepretenzingas, sunkiasvoris pikapas. Tai „sąžiningas darbininkas“, skirtas sunkiam darbui, tinkamas remonto įguloms ir aistringiems medžiotojams
KAMAZ „Typhoon“: trumpa modelio apžvalga
KAMAZ „Typhoon“debiutavo 2011 m. Kas yra ši technika tokiu keistu pavadinimu? Apie šių šarvuočių istoriją ir dabartinę situaciją skaitykite straipsnyje
Trumpa visureigio „Toyota Highlander“apžvalga
Toyota Highlander krosoveris yra Toyota Kluger (automobilis Japonijos vidaus rinkai) versija. Automobilis iš pradžių buvo sukurtas Amerikos rinkos poreikiams, išvertus pavadinimas reiškia „highlander“. „Toyota Highlander“užima vietą tarp tokių modelių kaip RAV4 ir 4Runner. Ji debiutavo Čikagoje 2000 m. vasario mėn
Trumpa „Opel“modelio apžvalga
Opel yra garsus Vokietijos automobilių koncernas. Kompaniją 1862 m. įkūrė Adamas Opel. Prekės ženklo kūrėjas mirė 1985 m. Šiame straipsnyje apžvelgsime „Opel“asortimentą ir atkreipsime jūsų dėmesį į įvairaus skonio automobilius. Taip pat išsiaiškinsime, kokiais atvejais ta ar kita mašina geriausiai tinka
