MAZ remontas: principai ir pagrindai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

MAZ transporto priemonėse sumontuoti Avtodizel JSC gaminami varikliai. Gamykla savo veiklą pradėjo 1916 m. ir yra seniausia dyzelinių variklių gamintoja Rusijoje. Populiariausi ir labiausiai paplitę yra YaMZ-236 ir YaMZ-238. MAZ remontas su aukščiau nurodytais varikliais nesukels jums problemų dėl tinkamo pasiruošimo ir įgūdžių.

Atkūrimo tipai

MAZ transporto priemonių remontas turėtų būti skirstomas į einamąjį ir kapitalinį. Esant dabartinėms remonto ir restauravimo procedūroms, atliekamos operacijos tam tikrų mechanizmų sveikatai atstatyti naudojant š altkalvio darbus. Šiuo atveju maitinimo bloko išmontavimas atliekamas tik tiek, kiek reikia norint pasiekti sugedusias dalis ir mechanizmus. Laiku atliktas MAZ variklio remontas leis atidėti kapitalinio restauravimo poreikį ir padidinti ridą tarpservisinių darbų laikotarpiu. Tai leidžia padidinti maitinimo bloko naudojimo išteklius. Atliekant techninę priežiūrą, pakeistos arba suremontuotos dalys turėtų išgyventi bent TO2.

Reikėtų paminėti, kad atliekant dabartinį atkūrimąžala pataisoma pakeičiant. Taip pat galite taisyti dalis, kurios nėra pagrindinės. Remdamiesi tuo, kas išdėstyta pirmiau, galime teigti, kad esant dabartinėms operacijoms, galima pakeisti stūmoklių žiedus ir kaiščius, įdėklus ir tarpiklius, taip pat šlifavimo lizdus ir sklendes.

MAZ kapitalinis remontas – procedūra, atliekama siekiant atkurti variklio veikimą. Jis sukurtas taip, kad aprūpintų mažiausiai 80% naujojo variklio išteklių. Atliekant automobilio kapitalinį remontą, būtina visiškai išardyti, nuplauti, išvalyti ir/arba pakeisti sugedusias dalis, toliau surinkti ir išbandyti jėgos agregatą.

Peržiūros metodai

MAZ kapitalinis remontas atliekamas šiais būdais:

• Anoniminis – atliekant operacijas, nebūtina išsaugoti nuosavybės teisės į atkurtus ar pakeistus mazgus konkrečiam atvejui.
• Neidentifikuotas - yra individualus, todėl būtina išlaikyti remontuojamų dalių nuosavybės teisę. Tai labai aukštos kokybės metodas, nes jis leidžia palikti išsamiausią mazgų š altinį.
• Agregatas – beasmenio metodo porūšis. Svarbiausia yra pakeisti sugedusias dalis naujomis.
• In-line - remontas atliekamas specialiai tam įrengtose vietose nustatyta seka.

Įvorių remontas ir keitimas

Atlaisvinta įvorė rodo didelį skirstomojo veleno vidinio paviršiaus susidėvėjimą. Atstatyti tarpą įvorėseguolių kakleliai peršlifuojami, pastarųjų dydis turi būti sumažintas ne daugiau kaip 0,75 mm. Įvorės keičiamos įspaudžiant jas į anksčiau išvalytą cilindro galvutės angą. Nepamirškite, kad siuntimo įvorė yra sumontuota prieš tai, ji skirta tam tikram rankovės galo išsikišimui.

Paskirstymo veleno keitimas

Skirstymo velenas keičiamas dėl kritinių stūmiklio ašies veikimo klaidų. Norėdami visiškai pakeisti skirstomąjį veleną, turite visiškai pašalinti variklį, radiatorių ir variklio priekį. MAZ remontas „pasidaryk pats“yra sudėtingas darbas, tačiau šios operacijos vienam atlikti beveik neįmanoma, todėl rekomenduojama kreiptis į specializuotas organizacijas.

Perdavimo trikčių šalinimo operacijos

Patikrinimo punkto atkūrimas yra viena iš operacijų, įtrauktų į MAZ kapitalinį remontą ir atliekama tik naudojant specialią įrangą. Norėdami tai padaryti, būtina visiškai išardyti pavarų dėžę, nustatyti sugedusius komponentus ir dalis ir atlikti jų diagnostiką (su tolimesnėmis remonto ir restauravimo operacijomis) ir (arba) pakeisti. Tačiau verta atminti, kad tik karteris ir dangtis yra restauruojami, visos kitos dalys keičiamos naujomis.

Karterio remontas

Karterio atstatymas atliekamas susidėvėjus guolio kiaurymėms ir kaiščiams bei pažeidus sriegį. Remonto metu sumontuotos įvorės. Norėdami tai padaryti, skylė išgręžiama iki 15,5 cm skersmens, o įpjova yra 3 mm didesnėskersmuo.

Šiuo atveju reikia laikytis šių sąlygų:

• gylis – 2,5 mm;
• įvorės įspaudžiamos į baigtus lizdus;
• įtempimas ne didesnis kaip 0,15 mm;
• skylės išgręžtos tiesiškai.

Gijos atkūrimas vyksta tokia tvarka:

1. Atliekamas 17,1 mm skersmens gręžimas ir sriegimas.
2. Varžtų prisukimas klijais.
3. Įdiegimas.

Pataisykite guolio dangtelį

Atliekama esant įtrūkimams, galų pažeidimams ir skylių susidėvėjimui. Jei vamzdyje aptinkami lūžiai, deformuota dalis nupjaunama. Įvorei taisyti išgręžiama 5,5 cm skersmens skylė. Tada nušlifuojama 5 x 45 ° nuožulna ir prispaudžiama įvorė. Po to dalis suvirinama, o skylės sukamos. Galutinis apdorojimas atliekamas apskrito šlifavimo staklėmis. Atliekant šią operaciją, tenkinamos šios sąlygos:

• pažeistos skylės suvirinamos elektrodu, išvalomos įvairios nuosėdos;
• išgręžkite 11 mm skersmens skylutes ir įgilinkite iš vamzdžio šono.

Taip pat taisant dangtį turi būti laikomasi šių reikalavimų:

• alyvos sandariklio skylės ne didesnės kaip 0,88 mm;
• leistinas flanšų ir įpjovų poslinkis ne didesnis kaip 0,05 mm;
• angos su grioveliais ne daugiau kaip 0,02 mm.

Kai alyvos sandariklio anga susidėvėjusi, naudojama įvorė. Procedūra yra tokia:

1. Išgręžimas, kurio skersmuo 68 mm ir ilgis 24,5 mm.
2. Nuobodžia rankovę.
3. Sulygiuotas su grioveliu ant dangtelio.
4. Rankovės galų nukirpimas.
5. Nukrypimas ir skylių gręžimas.

Išvada

MAZ taisymas gali atrodyti kaip didžiulė užduotis, nes automobilis yra sunkvežimis. Taip, jums reikia pagalbos ir specialios įrangos, kad galėtumėte atlikti kai kurias operacijas, bet galite patys atlikti nedidelės apimties restauravimą.