Motociklas "Cartridge 250 Sport": charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Kinijos motociklų gamintojai jau seniai įsitvirtino naujos ir naudotos įrangos rinkoje Rusijoje. Motoroleriai ir mažos talpos motociklai sudaro didžiąją naujų motorinių transporto priemonių dalį. Tačiau net ir tarp jų periodiškai pasitaiko sportiškos išvaizdos modelių. Vienas iš šių gamintojų yra įmonė Patron (Iževskas), tiekianti kinišką įrangą su savo prekės ženklu.

Bendrieji duomenys

Chekushki su pavadinimu "Cartridge 250 Sport" pradėtas gaminti 2010 m. pradžioje. Išoriškai automobilis gavo plastikinius elementus, panašius į Europos motociklų kompanijų gaminius.

Automatiniai įrenginiai įdiegti daugelio mazgų konstrukcijoje, o tai labai supaprastina valdymą. Pavyzdžiui, motociklo „Cartridge 250 Sport“degalų tiekimo vožtuvas automatiškai atsidaro, kai įjungiamas degimas.

Variklis

Motocikluose sumontuotas vieno cilindro oru aušinamas variklis, kurio tūris yra tik 233 cm3, todėl jų negalima vadinti visavertėmis 0,25 litro darbinio tūrio mašinomis. Pats variklis yra gana modernios konstrukcijos su keturių taktų grandine.dujų paskirstymas, užtikrinantis priimtinas „Cartridge 250 Sport“technines charakteristikas. Variklis įprasto veikimo metu užvedamas elektriniu starteriu.

Vožtuvai (jų yra tik du) ir pavaros velenas sumontuoti galvutėje. Veleno pavarą atlieka grandinė, kuri turi eksploatacijos metu didėjančio ilgio kompensavimo sistemą. Apatinėje karterio dalyje yra tepimo sistemos rezervuaras, kuris siurblio pagalba tiekiamas į variklio komponentus. Be tepimo funkcijos, alyva pašalina šilumos perteklių iš komponentų, o tai padeda pagerinti variklio našumą ir pailginti jo tarnavimo laiką. Alyvai aušinti sumontuotas nedidelis radiatorius. Variklio konstrukcija leido išgauti beveik 16 jėgų galią maždaug 7500 per minutę greičiu.

Tame pačiame bloke su varikliu yra penkių greičių pavarų dėžė su kojiniu perjungikliu. Kai sankaba nesusidėvėjusi ir darbas atliekamas kruopščiai, pavarų perjungimas labai paprastas. Tarp dėžės ir galinio rato sumontuota klasikinė grandininė pavara. Dėl miesto eismo ritmo „Cartridge 250 Sport“penkta pavara naudojama itin retai. Tai naudinga tik važiuojant greičiu, artimu ribinėms vertėms.

Važiuoklė

Mašinos pagrindas yra įprastas plieninis rėmas su dvipuse schema. Galinių ratų pakabos sistemoje naudojamas vienas amortizatorius, kuris pagerina mašinos valdymą ir supaprastina konstrukciją bei priežiūrą. Priekinėje šakėje yra du gazolio statramsčiai. Kaip standartinė įrangavisi 250 Sport modeliai komplektuojami su trijų stipinų lengvojo lydinio ratlankiais (angos skersmuo 17 colių). Dėl to pavyko atlaikyti tik 138 kg svorį, o tai leido užtikrinti gerą motociklo dinamiką.

Pabrėžia sportišką mašinos išvaizdą ir stabdžių sistemą su hidraulinėmis pavaromis. Priekinis ratas turi diskinį stabdį, kurio darbinio elemento skersmuo 300 mm. Galinio rato stabdžių konstrukcija yra panaši, tačiau yra šiek tiek mažesnio skersmens (tik 240 mm). Su dviejų stūmoklių apkabomis mašina užtikrina nuspėjamą lėtėjimą visame greičio diapazone.

Vairuotojo sėdynė

Prieš vairuotoją sumontuotas pilnavertis prietaisų skydelis, būdingas visoms šiuolaikinėms motorinėms transporto priemonėms. Tačiau ant jo esančių instrumentų dizainas yra senamadiškas ir primena 80-ųjų techniką. Ekrano konstrukciją sudaro du apvalūs matuokliai, skirti matuoti variklio veleno greitį ir greitį. Tarp jų yra stačiakampis degalų lygio jutiklis bake. Papildomą informaciją praneš kelios po degalų matuokliu sumontuotos įspėjamosios lemputės:

• Viršyta variklio alyvos temperatūra.
• Du indikatoriai posūkių rodikliams įjungti.
• Priekinių žibintų tolimųjų šviesų įspėjamoji lemputė.
• Pavaros indikatoriaus lenta.

Visi įrenginiai turi melsvą foninį apšvietimą, kuris, sprendžiant iš atsiliepimų, netinka visiems savininkams. Jei pageidaujama, jį galima pakeisti į bet kurį kitą, pakeitus foninį apšvietimą. Motociklų sistemoms įjungtinaudojamas visavertis uždegimo jungiklis, esantis po prietaisų skydeliu. Priešais skydą yra nedidelis aerodinaminis gaubtas, pagamintas iš tamsinto skaidraus plastiko. Šis elementas yra dar vienas prisilietimas, rodantis motociklo „sportiškumą“.

Operatyviniai duomenys

Dėl lengvo svorio ir gana lankstaus variklio, Cartridge 250 Sport techninės charakteristikos yra gana priimtino lygio. Maksimalus motociklo greitis neviršija 110 km/h, kas, žinoma, neatitinka skambaus pavadinimo „Sportas“. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad automobilis skirtas pradedantiesiems ir nepatyrusiems motociklininkams, šis skaičius gali būti laikomas pakankamu. Tačiau savininkus nudžiugins mažos A92 ar A95 benzino sąnaudos, kurios neviršys 4,5 litro. 12 litrų degalų rezervas yra bake, sumontuotame virš variklio, rėmo viršuje.

Didysis pliusas yra paprastas dizainas ir minimalus elektroninių komponentų kiekis. Tai leidžia patiems remontuoti ir prižiūrėti motociklą.