D4CB variklis: specifikacijos. Varikliai Hyundai ir Kia

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilio variklis yra pagrindinis transporto priemonės energijos š altinis.

Variklio pavadinimas

Bet kurio automobilio jėgos agregatas ne tik sukuria energijos potencialą, bet ir nustato šiuos techninius parametrus:

1. Talpa.
2. Maksimalus greitis.
3. Traukos galia.
4. Visą gyvenimą.
5. Priežiūros intervalai.
6. Eksploatacijos metu išsiskiriančių kenksmingų medžiagų kiekis.
7. Degalų sąnaudos įvairiais režimais.

Dažniausiai šiuo metu montuojami įvairių klasių ir paskirties automobiliuose varikliai yra vidaus degimo varikliai. Priklausomai nuo kuro, naudojamo darbo procesui įgyvendinti, automobilių vidaus degimo varikliai skirstomi į benzininius ir dyzelinius. Pastaruoju metu daugėja variklių, varomų dujomis ir elektra, tačiau tokie varikliai dar nebuvo masiškai naudojami.

Kia ir Hyundai varikliai

Praktiškai viskasĮmonės gaminamuose Kia automobiliuose, kurių yra daugiau nei 25 modeliai, montuojami Hyundai gaminami varikliai. Taip yra dėl to, kad „Kia“kompanija yra neatsiejama „Hyundai Motor Company“koncerno, kuris pagal automobilių gamybą užima ketvirtą vietą pasaulyje, dalis. „Hyundai“prekės ženklo automobilių gaminiai yra aprūpinti panašiais varikliais.

Savų jėgos agregatų kūrimas ir gamyba daro įmonę ne tik nepriklausomą nuo trečiųjų šalių tiekėjų, bet ir leidžia gaminamuose automobiliuose komplektuoti keletą variklių variantų, o tai didina paklausą. Pavyzdžiui, „Hyundai Starex“mikroautobusas, be pagrindinio D4CB variklio, gali būti komplektuojamas su dar keturiomis ICE parinktimis.

Turėdamas nuosavą variklių gamybos bazę, gamintojas gali dažniau modifikuoti ar išleisti naują automobilio modelį, sumažindamas projektavimo, technologinės ir pritaikymo veiklos laiką.

Papildomas pelnas gaunamas įmonėms, kurios neturi nuosavų išteklių gamybai, parduodant jau pagamintus variklius, o vėliau ir atsargines šių variklių dalis.

Hyundai variklių ypatybės

Prekės ženklo jėgos agregatai gaminami vienu metu keliose įmonės gamybos vietose šešiose pasaulio šalyse. Tokį didelį gamybos apimtį lėmė plačiai paplitęs korėjietiškų variklių naudojimas dėl šių pranašumų:

• didelės galios;
• bendrapatikimumas;
• ekonomika;
• mažas jautrumas degalų sudėčiai;
• kompaktiškas dydis;
• pataisymas;
• lengvas svoris;
• prieinama kaina;
• Patogi ir lengva priežiūra.

Gaminamų variklių asortimentas yra įvairus, jį sudaro varikliai su tokia konstrukcija ir techniniais parametrais:

• eilėje keturių cilindrų benzinas ir dyzelinas;
• eilėje šešių cilindrų benzinas;
• V formos šešių cilindrų dyzelinas ir benzinas;
• V-8 dyzelinas ir benzinas.

Toks įvairus jėgos agregatų asortimentas suteikia visą rūpimų transporto priemonių rinkinį nuo keleivinių modelių iki sunkiųjų sunkvežimių. Ribotu kiekiu gaminami mažos galios varikliai (nuo 2,0 iki 32,0 AG), skirti mažai įrangai (grandininiams pjūklams, generatoriams, mopedams, sniego motociklams, motociklams ir kt.).

Variklio pavadinimai

Savo varikliams pažymėti ir žymėti įmonė sukūrė, patvirtino ir eksploatuoja specialią sistemą, leidžiančią pagal skaičių sužinoti pagrindinius maitinimo bloko techninius parametrus. Pagal nustatytas taisykles eilės ženklai (skaičiai arba raidės) žymi:

• 1 (raidė) – vidaus degimo variklio tipas, dyzelinas (D), benzinas (G);
• 2 (skaičius) – cilindrų skaičius nuo 4 iki 8;
• 3 (raidė) – modifikacija arba modelis;
• 4 (skaičius) – variklio dydis;
• 5 (skaičius arba raidė) – pagaminimo metai;
• 6 (skaičius arbaraidė) – gamintojas;
• Paskutiniai numeriai – serijos numeris.

Pagal nurodytus pavadinimus, D4CB variklis reiškia:

• dyzelinas;
• keturių cilindrų eilėje;
• trečias modifikavimas;
• tūris 2,5 l (B).

Priklausomai nuo naudojamo turbokompresoriaus, D4CB galia svyruoja nuo 140 iki 170 AG. s.

Be to, verta paminėti, kad automobiliams skirto koncerno „Hyundai“varikliai yra keturtakčiai ir turi keturis vožtuvus viename cilindre.

Specifikacijos

Dėl savo parametrų variklis buvo plačiai paplitęs ir ilgą gamybos laikotarpį. D4CB variklio specifikacijos yra tokios:

• tipas – dyzelinas;
• vykdymo parinktis – eilėje;
• cilindrų skaičius - 4 vnt.;
• darbo eiga – keturių taktų;
• tūris – 2 497 l;
• galia – 140 AG s., nuo 2006 metų - 170 litrų. p.;
• rpm esant didžiausiai galiai – 3800;
• mišinio tiekimo parinktis – tiesioginis įpurškimas;
• turbinos tipas - TCI, nuo 2006 m. - VGT;
• suspaudimo vertė - 17, 6;
• cilindrų darbo eiga – 1-3-4-2;
• aušinimo galimybė – vanduo;
• dujų paskirstymo mechanizmas - viršus su 2 velenais;
• stūmoklis – skersmuo 91 mm;
• stūmoklis – eiga 96 mm;
• vožtuvų skaičius – 16 vnt.:
• laiko vykdymas - grandinė;
• ilgis - 59,6 cm;
• aukštis – 74,0 cm;
• plotis - 61,5 cm;
• sausas svoris –263,2 kg;
• kuro sąnaudos (kombinuotos) - nuo 7,9 litro iki 11,5 litro.

Variklio savybės

Variklio konstrukcijos ypatybės turėtų apimti bloko galvutę, pagamintą iš aliuminio lydinio, kuris sumažina variklio svorį. Pats cilindrų blokas yra pagamintas iš kaliojo ketaus liejimo būdu, po kurio atliekamas cilindro gręžimo procesas. Siekiant padidinti standumą, cilindro galvutėje sumontuota papildoma apatinė plokštė. Alkūniniame velene yra penki guolių taškai su guoliais. Pats velenas pagamintas iš k alto plieno. Stūmokliai pagaminti iš aliuminio lydinio.

2006 m. modernizavimo proceso metu buvo atlikti šie patobulinimai:

• įmontuotas plastikinis įsiurbimo kolektorius;
• pakeitė vožtuvo dangtelio formą;
• alyvos siurblys įmontuotas cilindrų bloke;
• Stūmokliai padengti antifrikcine danga;
• paskirstymo grandinė buvo aprūpinta storesnėmis jungtimis;
• pakeisti slėgio ir alyvos lygio jutikliai;
• įmontuota oru aušinama VGT turbina.

Tai leido padidinti variklio galią iki 170 AG.

Pagrindiniai gedimai

Nepaisant to, kad D4CB variklis turi sėkmingą dizainą, patikrintą gamybos technologiją, kokybišką surinkimą, periodiškai, kaip ir bet kuris sudėtingas mechanizmas, veikiantis sunkiomis sąlygomis, gali atsirasti gedimų. Tuo pačiu metu šių gedimų atsiradimo pobūdis nėra kažkoksspecifinis, būdingas šiam variklio modeliui, jis gana būdingas visiems dyzeliniams varikliams. Dažniausios problemos:

1. Stiprūs dūmai. Pagrindinė priežastis dažniausiai yra kuro įrangos, įskaitant cilindro galvutės vožtuvą, gedimas, dėl kurio degalai nevisiškai sudega ir susidaro dūmai.
2. Galimi paleidimo sunkumai. Šio trūkumo atsiradimas būdingas žiemos laikotarpiu. Dažniausiai šio nemalonaus incidento priežastis yra pašildymo gedimas. Taip pat gali atsirasti nutrūkus maitinimo sistemos kontaktams, sugedus generatoriui, silpnai įkrautai akumuliatoriui.
3. Galios praradimas ir nestabilus variklio veikimas. Beveik visada tai įvyksta dėl vidinio įpurškimo siurblio stiprintuvo arba paties įpurškimo siurblio gedimo. Be to, kartais šis reiškinys įvyksta dėl nešvaraus oro filtro.
4. Padidėjęs variklio triukšmas. Vienu metu gali būti kelios priežastys. Todėl, siekiant išvengti didelio gedimo ir tolesnio kapitalinio remonto, reikia kuo greičiau nustatyti padidėjusio triukšmo š altinį ir jį pašalinti.

Variklio priežiūra

Kad variklis veiktų patikimai, ilgai ir su mažiausiomis eksploatavimo sąnaudomis, svarbu laikytis šių paprastų taisyklių:

• Laikykitės techninės priežiūros grafikų;
• visą variklio techninę priežiūrą atlikite sunaudojant originalias gamintojo rekomenduojamas eksploatacines medžiagas;
• laiku pakeiskite paskirstymo grandinę;
• palaikykite kuro sistemos švarą ir laiku prižiūrėkite kuro filtrą;
• venkite vilkimo paleidimo parinkčių;
• pašildykite variklį prieš važiuodami;
• venkite ilgo judėjimo dideliu greičiu;
• jei reikia, remontui naudokite tik kokybiškas atsargines dalis, remontą atlikite kvalifikuotose dirbtuvėse.

Visiems Kia ir Hyundai automobiliams, kuriuose sumontuotas D4CB variklis, techninės priežiūros intervalas yra 15 000 km. Jei transporto priemonė eksploatuojama sudėtingomis sąlygomis, įskaitant nuolatines keliones mieste, taip pat dulkėtais kaimo keliais, techninės priežiūros dažnumas turėtų būti sumažintas iki 7500 km.

Variklio remontas ir atsarginės dalys

Remontuojant „Kia“arba „Hyundai“variklį, būtina įsigyti kokybiškas atsargines dalis. Vienas iš gerų variantų yra sutartinių atsarginių dalių pirkimas. Sutartinės atsarginės dalys yra dalys ir mazgai, pašalinti iš avarinių transporto priemonių Europoje ir Japonijoje. Tokios atsarginės dalys yra kelis kartus pigesnės nei originalios, tačiau yra kokybiškos, įskaitant D4CB sutartinį variklį. Taip yra dėl to, kad visi automobilių aptarnavimai šiuose regionuose atliekami laiku ir pilnai, o remontui naudojamos tik originalios atsarginės dalys.

Bet kurio variklio taisymas yra brangus darbas. Norint, kad jis būtų kokybiškas ir leistų toliau patikimai ir ilgai eksploatuoti automobilį, būtina jį atlikti specializuotų servisų sąlygomis. Šios dirbtuvės turi reikalingą įrangą ir kvalifikuotus meistrus darbams atlikti, o suremontuotam varikliui suteikia garantiją.

Variklio taikymas

Kia transporto priemonės su D4CB varikliu:

• Sorento.
• Bongo.

Hyundai transporto priemonės su D4CB varikliu:

• H-1 Kelionės.
• H-1 STAREX.
• H-1 furgonas.
• H-1 kroviniai.
• PORTER (paėmimas).
• PORTER (furgonas).
• H350 (autobusas).
• H350 (platforma).