Volkswagen Polo įranga: tipai, palyginimai, transporto priemonių specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Gamintojai dažnai pristato vartotojams automobilių rinkos naujoves, koncepcinius automobilius ir būsimų automobilių prototipus. Prieš perkant modernią modifikaciją, geriau ištirti išsamią informaciją apie jo įrangą ir inžinerines savybes. Volkswagen jau seniai pasitvirtino mažų sedanų rinkoje kaip labai patikimas ir patogus gamintojas. Išsirinkti naują automobilį nėra sunku, jei nuspręsite dėl pagrindinių parametrų, o išsami visų žemiau pateiktų „Volkswagen Polo“apdailos lygių analizė neabejotinai padės jums pasirinkti konkretesnį pasirinkimą.

Apie prekės ženklą „Volkswagen“

Šios įmonės istorija prasidėjo praėjusio amžiaus 30-aisiais. Jos įkūrėjas buvo garsus dizaineris Ferdinandas Porsche, per 4 metus sukūręs pirmąjį „liaudies automobilį“– taip šios markės pavadinimas verčiamas iš vokiečių kalbos. Centrinis koncerno biuras yra Volfsburgo mieste ir šiuo metu yrapagrindinis Vokietijos automobilių gamintojas.

Volkswagen sistemingai diegia pažangius technologinius procesus į automobilių pramonę, paversdamas istorija tai, kas tik netolimoje praeityje buvo iliuzija. „Volkswagen“yra perkamiausias pasaulyje vokiečių gamybos automobilis ir iš esmės vienintelis iš labiausiai paplitusių savo klasės atstovų. Prekės ženklas pelnė pasaulinę šlovę dėl tobulo kainos ir kokybės derinio. Skirtingai nuo hečbeko, sedano pakaba padidino eigą, o tai pagerina važiavimo kokybę Rusijos keliais. Būdamas itin prieinamas, jame derinamas patogumas, saugumas ir aukštas saugumo lygis.

Trendline

Daugeliui tvarkyklių šis pavyzdys yra tinkamesnis pasirinkimas. „Trendline“konfigūracijoje „Volkswagen Polo“nustato aukščiausios klasės našumą ir patogumą. Prietaisų skydelis yra kuo patogesnis ir aukštos kokybės apdaila. Apgalvotas valdymo modulių išdėstymas padidina plotą ir suteikia įdomią išvaizdą. Šiuo automobiliu galite drąsiai leistis į ilgą kelionę, nes jame viskas apgalvota, kad būtų patogu. Vokiškas liaudies automobilis Volkswagen Polo Trendline konfigūracija, pagamintas Kalugoje, buvo pagamintas specialiai, atsižvelgiant į absoliučiai visus išskirtinius Rusijos tikrovės bruožus. Ji tyčia kategoriškai atsisakė montuoti robotizuotą pavarų dėžę. Vietoj to, aukščiausios klasės konfigūracija siūlo klasiką5 greičių planetinė mechaninė pavarų dėžė su klampia mova. Populiarus aparatas su:

• kompiuteris, informatyvus monitorius, balso informacija, centrinis užraktas, keturi garsiakalbiai;
• reguliuojamos galvos atramos vairuotojui ir keleiviams, vairuotojo sėdynė ir vairo kolonėlė;
• split sistema su recirkuliacijos ir šildymo režimu;
• puodelių padėkliukai, butelių laikikliai, spintos kabliukai;
• išoriniai veidrodėliai reguliuojami rankiniu būdu iš vidaus;
• talpi bagažinė su apšvietimu.

Palyginti su Volkswagen Polo Conceptline, yra didelis skirtumas – vietoj mechaninio šildymo režimo buvo įdiegta padalinta sistema. Rinkinį galima rinktis iš 3 variantų, priklausomai nuo variklio dydžio ir pavarų dėžės tipo:

• Modifikuota su varikliu 1, 6 l. (90 ir 110 AG) yra priimtini suporuoti su 5 greičių. Rankinis.
• 110 AG – šioje „Volkswagen Polo“konfigūracijoje atsižvelgiama į 6 greičių konstrukcijos galimybę. Mechaninė pavarų dėžė su „Tiptronic“funkcija.

Degalų sąnaudos kombinuotame cikle, nepaisant padidėjusios variklio galios, sumažėjo beveik litru ir komp. (pasirinktinai su mechanine pavarų dėže 90 ir 110 AG) - nuo 5,7 litro ir 5,8 litro, o su automatine pavarų dėže - 5,9 litro 100 kilometrų.

Trendline konfigūracijos „Volkswagen Polo“modifikacija skiriasi nuo „Conceptline“tik tuo atveju, jei yra oro kondicionierius ir turi šiuos techninius duomenis:

• svoris – 1175 kg;
• benzininis variklis - 1,6, 110 AG p.;
• Pavarų dėžė - mechaninė 5;
• ratai pavara – priekiniai;
• kuro sąnaudos (mieste) - 7,8 litro 100 km;
• įsibėgėjimas iki 100 km/h – 10,4 sek.;
• maks. greitis – 191 km/h.

Pritaikomame komplekse vidaus keliams yra didelės talpos baterija. Automobilio kaina yra maždaug 685 000 rublių.

Vairuoti

Drive konfigūracijos „Volkswagen Polo“išvaizda išsiskiria griežtomis, harmoningomis ir išbaigtomis lakoniškomis formomis. Jis pagrįstas „Trendline“ir pasiekiamas su šiais varikliais:

• 1, 6 (90 AG) – 5 greičių Rankinis.;
• 1, 6 (110 AG) – 5 greičiai Mechaninė pavarų dėžė arba 6 greičių. automatinė pavarų dėžė;
• 1, 4 litrai (125 AG) – 6 greičiai Mechaninė pavarų dėžė arba 7 greičių. Automatinė pavarų dėžė.

Šis modelis yra b altos sidabrinės spalvos. Įranga:

• kruizo kontrolė, elektra valdomi langai, nuotolinis centrinis užraktas;
• R15 metaliniai ratlankiai, dvigubas išmetimo vamzdis (125 AG), diskiniai stabdžiai (priekyje ir gale);
• Priekiniai žibintai su H lemputėmis ir dvigubais lęšiais, LED elektrinis galinio valstybinio numerio apšvietimas;
• šildomos priekinės sėdynės ir priekinio stiklo plovimo purkštukai, žalias aterminis stiklas;
• 3 taškų dirželiai;
• ekranas ir balso signalizacija, organizacija ERA-GLONASS COMFORT;
• 4 garsiakalbių garso mazgas su jutikliniu ekranu;
• reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė, fabrikinės užuolaidos, euro dizaino pagalvėlė;
• kišenės priekinių sėdynių nugarėlėse, puodelių laikikliai, vietadrabužių spinta, priedai prie galinės vaikiškos kėdutės konstrukcijos.

„Volkswagen Polo“kaina „Drive“konfigūracijoje prasideda nuo 695 000 rublių. Montavimas atliekamas Kalugoje gamykloje "VOLKSWAGEN Group Rus".

Allstar

Daugumai vairuotojų ši modifikacija yra tinkamesnė parinktis.

Pagrindinis „Volkswagen Polo“„Allstar“konfigūracijos bruožas yra tas, kad ją galima pasirinkti neįprasta oranžine spalvų schema. Modifikacijos ateina į surinkimą:

• trijų stipinų vairas, elektromechanizuotas vairo stiprintuvas, galinės trys reguliuojamos galvos atramos;
• Rusijos sąlygoms speciali pritaikymo sistema, antiblokavimo organizacija;
• sniego b altumo prietaisų apšvietimas, raudonas elektrinis apšvietimas išjungtas;
• elektra reguliuojami ir šildomi veidrodėliai, šildomas galinis stiklas;
• halogeniniai priekiniai žibintai, sėdynės atlošas, oro kondicionierius;
• grubus dekoras pagrindinėje priekinės konsolės dalyje, cinkuotas korpusas, radiatoriaus tinklelio apdaila - chromas, svirties apdaila - oda, patogus posūkio signalo režimas (vienas paspaudimas - 3 signalai), pedalai - metaliniai, grindų kilimėliai - audinys;
• bloga pakaba kelyje, dulkių filtras, diskiniai stabdžiai;
• juodai b altas universalus monitorius;
• Posūkio signalo kartotuvai, bagažinės apšvietimas, galinio valstybinio numerio LED apšvietimas;
• Antena, keturi garsiakalbiai, elektroninis imobilaizeris, elektriniai langai.
• skydai apačioje - aerodinaminiai, paleidimas iki -36 laipsnių;
• plastikinė oro sugėriklio apsauga (keičiama).

Atsižvelgdami į visas teigiamas savybes, galime padaryti konkrečią išvadą, kad iš tikrųjų pirkėjas įsigyja užsienio prekės ženklą už rusiško automobilio kainą. Kaina prasideda nuo 615 000 rublių

Comfortline

Prieš porą metų išpardavimuose pasirodė atgimusi Comfortline konfigūracijos Volkswagen Polo modifikacija, kuri laikoma aukso viduriu tarp brangių Heinlein ir pagrindinės Conceptline Trendline variacijų. Jis išsiskiria pažangiu funkcionalumu ir plačiausia įranga. Atsirado 2 tipų dėžutės:

• 5 greičių mechaninė;
• 6 greičių automatas su sportinio režimo funkcija.

Modelis su mechanine pavarų dėže galima tik kartu su 1,6 l benzininiu varikliu (110 AG). Yra galimybė kartu su mechanine pavarų dėže pasirinkti transformaciją, kuri sukuria 90 AG. Vienas pagrindinių skirtumų – pigiausias modelis komplektuojamas su galiniais būgniniais stabdžiais. Standartiškai tiekiama su:

• sniego b altumo prietaisų skydelis, odinis vairas;
• šildomi plovimo purkštukai, priekinės sėdynės, išoriniai veidrodėliai;
• split sistema, automagnetola su 4 garsiakalbiais;
• Didelės talpos baterija ir galingas starteris.

Kai reikia montuoti priedų paketus, „Volkswagen Polo“„Comfortline“apdaila nusileidžia „Allstar“. O kūno tono parinkimui nepermokėta.

Techninės savybės Comfortline 1.6 AT6:

• kėbulo stilius – B klasės sedanas;
• transmisija – automatinė;
• ratai pavara – priekiniai;
• kuro rūšis - benzinas;
• galia – 105 AG c;
• didžiausias greitis 187 km/h;
• bagažinės dydis - 55 cm;
• kuro sąnaudos didmiesčiui - 9,8 l.

Volkswagen Polo „Comfortline“prasideda nuo 587 900 rublių

Gyvenimas

Modifikacija siūloma su 1,6 litro 90 galių varikliu ir 5 greičių mechanine pavarų dėže, taip pat kaip 110 greičių variklio dalis, galinti suderinti tiek su 5, tiek su 6 greičių varikliu. greitis. Automatinė pavarų dežė. „Life“pakete esantis „Autodesign Volkswagen Polo“sukurtas remiantis „Trendline“versija, prie vairo vienodai patogiai jaučiasi visi bet kokios lyties ir amžiaus žmonės. Tiekimas:

• 15 colių ratlankiai;
• 4 garsiakalbių garso sistema;
• kokybiški manufaktiniai apmušalai su dekoratyviniais intarpais;
• funkcinis vairas, nuotolinis centrinis užraktas, elektriniai langai;
• oda aptrauktas kelių ratų;
• šildomi veidrodėliai ir sėdynės;

Galima išskirtinės Reef Blue spalvos. Jo kaina prasideda nuo 668 000 RUB

Highline

Išsiskiria klasika, harmonija ir panašiomis savybėmis su kitomis modifikacijomis. Volkswagen Polo Highline įranga yra pati geriausia įranga, todėl gamintojai jai skyrė ypatingą dėmesį. mašinos aprūpinimas tam, kadpadaryti jį itin patogiu. Iš bendros modelių sistemos jis išsiskiria savita blizgia kėbulo apdaila ir išmetimo vamzdžiais. „Volkswagen Polo“pilnai įrengta:

• intensyvi apsauga ir pakaba, stabdžių antiblokavimo sistema;
• bortinis kompiuteris, isofix vaikiškos kėdutės laikiklis, priekinis porankis, dvi oro pagalvės, halogeninė ir PTF;
• imobilaizeris, padalintas, šildymas (veidrodžiai, priekiniai stiklai, stiklų plovikliai, priekinės sėdynės), elektrinė pavara (langai, šoniniai veidrodėliai).

Šiai maksimaliai „Volkswagen Polo“konfigūracijai būdingos chromuotos interjero detalės, centrinis porankis, puodelių laikikliai, rūko žibintai, elektra valdomi langai, apsaugos nuo vagystės sistema ir kt. Be to, automobilis turi įspūdingą vaizdą. matmenys. „Volkswagen Polo“sedano „Highline“specifikacijos:

• variklio tipas - benzinas;
• kuro sąnaudos šimtui kilometrų mieste - 8,7 l;
• ratai pavara – priekiniai;
• bėgti iki šimto km/h – 10,5 sek.;
• galia – 105 AG;
• maksimalus greitis yra 190 km/h.

Stilius

Ypatingas stilius su unikaliais komponentais „Volkswagen Polo Style“pasižymi įdomiu kaštoniniu dizainu ir unikaliais „Spokane“lengvojo lydinio ratlankiais su unikaliu raštu. Būtent šiai modifikacijai buvo sukurtas padidintas daugiafunkcinės įrangos komplektas, turintis svarbų pirkėjų sąnaudų pranašumą. Savybės:

• foninis apšvietimas;
• Galima rinktis 1,6 l variklį, kurio galia 85 AG (su penkių greičių mechanine pavarų dėže) ir 105 AG, kartu su 5 greičių mechanine arba 6 greičių pavarų dėže;
• švelniai tamsintas galas;
• rūko žibinto ir oro įsiurbimo angos apvadai padengti plonu chromo sluoksniu;
• rudi korpuso dažai ir tamsiai lakuotas pagrindinės plokštės dalies dizainas, dviejų atspalvių metalas. trinties plokštelės priekyje;

Be to, yra: šildomo priekinio stiklo dizainas, klimato kontrolė, centrinis užraktas, sistema - apsauga nuo vagystės, rūko žibintai, garso sistema su daugybe daugialypės terpės sąsajų, galimybė padidinti STYLE + paketai.

Volkswagen Polo V konfigūracija

Savo klasėje automobilių rinkoje šis automobilis leidžia mums jį laikyti geriausiu atstovu tarp biudžetinių variantų. Ekonomiška Volkswagen Polo sedano V versija pasirodė 2009 metais ir atrodo labai įspūdingai bei apskritai tvarkingai. Automobilyje yra:

• praktiškas 3 stipinų vairas su 2 reguliavimais;
• elektriniai langai;
• borto kompiuteris;
• ABS;
• 2 tipų varikliai - 1,6L, 85AG. Su. (180 km/val.) ir 1, 6, iki 105 litrų. Su. (190 km/h);

Šiame automobilyje yra pakankamai pliusų, jis pagamintas neblogo minimalistinio dizaino, bet su reikiamu funkcijų rinkiniu.

Techninės savybės:

• nuo nulio iki 100 kilometrų per valandą (sek.) – 13, 7;
• tipasdegalai - dyzelinas;
• varoma – priekiniai ratai;
• variklis – keturių cilindrų turbodyzelinis;
• kuro bako talpa (litrais) – 45;
• didžiausias greitis (km/h) – 170;
• galia – 55 kW (75 AG);
• pavaros – penkių greičių mechaninė;
• svoris – 1154/496 kilogramai.

Iš trejų metų senumo mažų automobilių tai yra vienas iš patvaresnių ir patvaresnių variantų. Tačiau jis neturi pramonės trūkumų. Taigi variklis kartais sukelia sunkumų su dujų paskirstymo mechanizmo grandine pavara nuvažiavus 25 tūkst. Dėl šio pramoninio trūkumo š alto užvedimo metu, tempiant grandinę, atsiranda trečiosios šalies triukšmas. Tuo pačiu statistika patvirtina, kad modelio pakaba ir stabdžių sistema yra gana tvirta ir patikima. Kartais techninės apžiūros metu išryškėja vairo traukės susidėvėjimas, kuris dažnai siejamas su dažnu ir kietu priekinių ratų kontaktu su bordiūrais.

Papildomi paketai

Sukurti įvairūs priedų paketai, skirti užbaigti „Volkswagen Polo“.

Technika, "Technika" – skirta Highline, Comfortline. Sudėtyje yra:

• parkavimo radarai – palengvinti parkavimo manevrus;
• automatiškai pritemdantis vidinis galinio vaizdo veidrodėlis, kad į galą atsukti vairuotojai nebūtų akinami dėl erzinančių priekinių žibintų naktį;
• , kad būtų išvengta žemos temperatūros ir nepalankių oro sąlygų poveikio – šildomi veidrodėliai (šoniniai);
• elektroniniai veidrodėliai - elektrinis variklis ir kreiptuvai, per kuriuos valdomi veidrodėliai;
• šviesos posūkio signalo kartotuvai – šviesą atspindinti plėvelė, padengta kaip atspindinti danga;
• kad būtų geras matomumas lietaus ar rūko metu – rūko žibintai (PTF) su foniniu apšvietimu posūkio metu.

Multimedia, "Multimedia" – rinkinys, sukurtas Highline ir Comfortline. Sudėtyje yra:

• radio RCD 330 – su 6,5 colio ekranu, su indukciniu jutikliniu ekranu ir keturiais garsiakalbiais;
• daugybinis vairas (skirtas Highline) – gali valdyti beveik visas transporto priemonės sistemas;
• automatinis langų atidarymas ir uždarymas – patogus elektra valdomų langų režimas (Comfortline);

Visiška parengtis, "Visiška parengtis" – sukurta "Comfortline" ir "Trendline". Sudėtyje yra:

• apsaugai nuo dulkių ir nešvarumų – papildoma variklio apsauga;
• dviejų priekinių žibintų įrengimas („Trendline“).

Comfort, "Comfort" – nustatykite į "Trendline", "Comfortline", "Highline". Sudėtyje yra:

• ant vidurinės plėvelės sumontuoti nedideli šildymo elemento laideliai - priekinio ir šoninio stiklo šildymas;
• galvos blokas – R140 su keturiais garsiakalbiais;
• sklandžiai durelių stiklo judėjimui išilgai kreipiamojo griovelio naudojant mygtuką - elektra reguliuojamas šoninis langas;
• be to, pridedama: klimato kontrolė ir centriniai porankiai (skirta„Comfortline“) ir pastovaus greičio palaikymo sistema, daugiafunkcis vairas su mygtukais įvairioms sistemoms valdyti („Highline“).

Design Star, „Design Star“– montavimas „Allstar“konfigūracijos „Volkswagen Polo“sedane. Sudėtyje yra 65 % legalaus galinio stiklo tamsinimo ir lengvų Linas 6J x 15 ratų, R15 185/60 padangų.

Hot Star, "Hot Star" – sukurta išskirtinai Allstar. Sudėtyje yra: šildomi priekinio stiklo plovimo antgaliai, elektra šildomas priekinis stiklas ir priekinės sėdynės, klimato kontrolė su oro įsiurbimu, skirta apdoroti tiesiai iš keleivių salono, o ne iš gatvės.

Security, "Security" – veikia Highline, Comfortline, Trendline. Sudėtyje yra:

• krūtinės, pilvo ir dubens apsaugai nuo susidūrimo – priekinės šoninės oro pagalvės;
• ESP stabilizavimo organizacija – kad automobilis neslystų ir neslystų į šoną.
• For Trendline – elektra šildomų priekinių sėdynių ir priekinio stiklo plovimo antgalių montavimas.
• „Highline“(jei įdiegtas paketas „Įranga“) - parkavimosi jutiklių montavimas.

Dizainas, "Design" – pasirenkama Highline, Comfortline, Trendline įranga. Sudėtyje yra:

• varžtas su nestandartinės formos galvute - užrakto varžtai;
• 65% tamsinti galiniai langai - įvykus avarijai ar atsitrenkus į akmenį, stiklas nedūžta į smulkias dalis;
• įleidžiamų prožektorių įrengimas erdvėje tarp kojų (ant Highline);
• Riverside 6, 5J x 15 lengvojo lydinio ratlankių montavimas (įjungtas„Trendline“ir „Comfortline“) – sumažina disbalansą, turi puikią išvaizdą, lengvumą ir tvirtumą.

„Volkswagen“pagrindinė modifikacija išsiskiria apšvietimo technologija, galingu plačiu buferiu su standžiu plastikiniu įdėklu, elegantiškais pažangiais rūko žibintais, kompaktiškai išdėstyta galinio apšvietimo įranga, gana dideliu bagažinės dangčiu ir paprasta buferių sistema. Bagažinės dydį gerokai padidina nulenkus galinės sėdynės atlošą. Pažymėtina, kad esant pilnai apkrovai, galima atsekti didelį nusėdimą į žemę. Salone be išimties viskas atrodo labai proporcingai, o vairas susifokusuoja į save. Mašina turi didelę energijos talpą, kuri kartu su puikiu ir paprastu valdymu dideliu greičiu leidžia gana saugiai susidoroti su duobėmis ir duobėmis vidaus keliuose.

Nustatyti, pasak šios markės automobilių savininkų, pliusai:

• kaina;
• patogi vairavimo zona – optimalus pasiekiamumas absoliučiai visose vairuotojui svarbiose srityse, kartu neapkrautas nereikalingais mygtukais;
• galimybė papildyti degalus labiausiai paplitusiu benzinu - AI-92;
• didelis sėdynės reguliavimo diapazonas;
• išvaizda - diskretiška ir konservatyvi, moderni kūno struktūra, stilius optimaliai tinka kiekvienam;
• talpi bagažinė;
• aukštas dizainas ir kokybiškas vidaus surinkimas;
• garsiausias variklių gamos variklis yra 110 arklio galių, kurisgalima derinti ir su 5 greičių mechanine pavarų dėže su tiksliais patogiais perjungimais, ir su greita 6 greičių automatine pavarų dėže;
• pakaba - automobilis mažiau pasviręs ir suteikia galimybę posūkiuose jaustis šiek tiek labiau pasitikintis;
• patvarus ir patikimas 1,6 l variklis.
• valdomumas – išlaiko numatytą veiksmą, įskaitant ir esant dideliam greičiui;
• didelis efektyvumas - su automatine pavarų dėže visiškai įmanoma išgauti 8-9 litrus miesto sąnaudas 100 km., o su mechanine pavarų dėže - 6-7 litrus.

Net brangiausias automobilis turi trūkumų, taigi ir Polo turi trūkumų:

• salonas įšyla lėtai, 10-15 minučių;
• medžiagos apdailai nėra brangios;
• plastikas kietas ir greitai braižosi;
• Biudžetinių modelių gale yra mažai vietos keleiviams;
• retas, bet nemalonus trūkumas, kuris išnyksta šiek tiek stabdžius - galinių būgninių stabdžių kaladėlių girgždėjimas;
• pakeitimų su 7 greičių DSG pavarų dėže netikėtai prarandama trauka staiga įsibėgėjant;
• LKP pareikalaus taupaus valdymo ir priežiūros – po šešių mėnesių lustų yra daug;
• sumažinta variklio skyriaus garso izoliacija;
• Per žemai nustatytas buferis, maža prošvaisa – 163 mm, tai siejama su supaprastinta pakabos konstrukcija.

Palyginus visus privalumus ir trūkumus, galime padaryti nedviprasmišką išvadą: patogus ir paprastas naudoti, jis taps nepakeičiamas daugeliui automobilių savininkų. Sukurta patogiam kasdieniniam važiavimui.miestas ir neatsitiktinai vadinamas „liaudies automobiliu“.