Legendinis BMW 750i

Turinys:

Legendinis BMW 750i
Legendinis BMW 750i
Anonim

Automobilis BMW 750i – vienas iš BMW E38 variantų, buvo išleistas 1994 m. birželį, pakeitęs E32. Modelis buvo gaminamas iki 2001 m., o vėliau jį pakeitė E65.

BMW 750i
BMW 750i

Aprašymas

Be BMW 750i, buvo gaminami ir kiti variantai: 728i, 730i, 735i, 740i ir keli dyzeliniai - 725tds, 730d, 740d.

Modelio išvaizda gana smarkiai pasikeitė, nors vis dar matomos ankstesnio E32 korpuso savybės. Automobilis atrodo labiau aptakus, priekiniai žibintai tapo vientisu bloku po vienu stiklu. Priekinė dalis ir bagažinės kraštas šiek tiek nuleisti.

Nors BMW 750i apvalkalas pasikeitė, tačiau automobilis vis dar atrodo kaip pirmtakai ir yra pagamintas pagal geriausias įmonės tradicijas.

Funkcijos

Variklis

Į standartinę BMW 750i įrangą įeina M73 variklis, kurio galia yra 326 arklio galių ir 5,4 litro tūrio. Didžiausias jo įsibėgėjimo greitis siekia 250 kilometrų per valandą, o šimtui kilometrų variklis sunaudoja 13,6 litro. Transporto priemonės eksploatavimo laikas yra ilgas, tačiau jis labai jautrus perkaitimui ir vandens smūgiui, kuris atsiranda, kai vanduo patenka į oro įsiurbimo angą, kuri yra per žema.

Variklyje yra aliuminio cilindrai. Transporto priemonėje naudojama elektroninė sistemaautomatinis variklio valdymas, veikiantis atskirai nuo degalų pedalo.

BMW 750i e38
BMW 750i e38

Transmisija

Modelis aprūpintas prisitaikančia automatine pavarų dėže, kurios ypatybė – automatinis pavarų perjungimo algoritmo keitimas, priklausomai nuo nurodyto važiavimo režimo.

Pakabukas

Važiuoklė pagaminta iš aliuminio ir ilgą laiką veikia sklandžiai ir sklandžiai. Priekyje yra dvi svirtys, gale - keturios. Stabilizatoriaus statramsčius rekomenduojama keisti kas 35 tūkst., tylius blokus – kas 50 tūkst., o rutulinį šarnyrą – kas 100 tūkst. kilometrų.

Automobilio prošvaisa yra tik dvylika centimetrų, tai yra gana mažai. Bet būtent BMW 750i E38 modelyje sumontuota pneumatinė pakaba, kurios prošvaisa padidinta penkiais centimetrais. Kitų variantų atveju jį galima įdiegti tik pasirinktinai.

Komponentai

Į pagrindinį modelio paketą buvo įtrauktas platus dalių sąrašas: dinaminė stabilumo sistema, reguliuojamas amortizatorius ir kūno padėtis, dešimt oro pagalvių ir net automatiškai pritemdomi langai.

BMW 750i
BMW 750i

Pertvarkymas

1998 m. pabaigoje BMW 750i buvo šiek tiek modifikuotas. Šios modifikacijos modelius galima atpažinti pagal siauresnius posūkio signalus ir nestandartinius galinius žibintus. Be to, ant bagažinės stogo yra chromuota juostelė, o durų rankenose įmontuoti šviestuvai, apšviečiantys ne tik automobilį, bet ir po juo esantį kelią.

Bagažinės hidraulinė pavara pradėta įtraukti į standartinį paketą irpasirinktinai – padangų slėgio stebėjimo sistemos ir dinaminis stabdžių valdymas. Avarinio stabdymo metu mechanizmas automatiškai padidina slėgį stabdžių sistemoje iki maksimumo.

Taip pat galite rinktis iš trijų priekinių sėdynių: įprastos, kontūrinės ir „aktyvios“, tai yra masažinė kėdė su hidrauline sistema, esančia pagalvėlės viduje.

Pasikeitė ir variklio struktūra. Šešių ir aštuonių cilindrų varikliai dabar valdo abu skirstomuosius velenus, o dvylikos cilindrų variklyje buvo sumontuotas elektra šildomas katalizinis konverteris.

Rekomenduojamas: