„Lada Nadezhda“: savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilių pramonė Rusijoje labiau džiugina vartotojus projektais nei tikru produktu. Tačiau yra labai gerų egzempliorių, kurie turi optimalų praktiškumo, kokybės ir kainos derinį. Pavyzdžiui, „Lada Nadezhda“, kurios apžvalgos yra labai dviprasmiškos, tapo pirmuoju vietiniu mikroautobusu. Automobilis turi Niva-2131 bazę, erdvų saloną, padidintą visureigį ir visų varančiųjų ratų pavarą. Per masinės gamybos metus (1998–2006 m.) buvo pagaminta šiek tiek daugiau nei aštuoni tūkstančiai kopijų.

Išorė

Verta paminėti, kad „Lada Nadezhda“, kurių apžvalgas apžvelgsime toliau, buvo aprūpintos originaliomis durų rankenomis, sukurtomis natūraliam apvadui. Tai buvo vienas pirmųjų vietinių automobilių su šia funkcija. Automobilis nesunkiai atpažįstamas iš apvalių priekinių žibintų elementų, identiškų „šešetuko“priekiniams žibintams. Pirmajame VAZ mikroautobuse kiekvienoje pusėje sumontuotos poros lempos. Vėlesnėse modifikacijose yra 2110 serijos optika.

Kurdami mašiną dizaineriai pasirinko maksimalaus atsarginių dalių suvienodinimo kelią. Automobilio kėbulo dalis turi lygias linijas. Įėjimas į antrąją eilę daromas tik iš dešinės pusės, kuriainaudojamos stumdomos durys. Gale dedami nedideli šviestuvai, ten daugiau metalo nei stiklo. Priekinis ir galinis stiklas tvirtinamas ne klijais, o specialiais užraktais. Apskritai aptariamo automobilio dizainas nėra kažkuo ypatingas tarp analogų. Tačiau savo laiku tai buvo unikalaus dizaino mikroautobusas.

Valdikliai ir vidaus įranga

Automobilis Lada Nadezhda, kurio atsiliepimai dažniausiai yra teigiami, turi vertikalią vairavimo padėtį, priekinės sėdynės reguliuojamos išilgine plokštuma ir pasvirimu. Pagrindinė sėdynių pagalvė yra plokščia, su maža šonine atrama. Pagal kategoriją transporto priemonė aiškiai priklauso šeimos klasei.

Dviejų stipinų saugos vairas kopijuoja panašų VAZ-2110 elementą, netrukdo nuskaityti prietaisų duomenų, turi korekcinę kolonėlę. Centrinėje konsolėje yra šildymo įrenginio oro išleidimo angos. Jie montuojami su išėjimu giliai į saloną, temperatūros režimas reguliuojamas slankikliais.

Darbiniame skydelyje yra daug svirtelių įvairiems tikslams. Yra rankinės pavarų dėžės jungikliai, diferencialo užraktas, mažo greičio jungiklis, elektrinis kėlimo valdymas ir kiti pagalbiniai mygtukai. Pagal savo įrangą automobilis primena klasikinę „Niva“.

Salono įrengimas

„Lada Nadezhda“, kurios apžvalgos ne visada vienareikšmės, turi erdvų interjerą. Antroji sėdynių eilė gali būti transformuojama irsusideda iš trijų sulankstomų kėdžių. „Sėdynės“gali būti sulankstytos, atsižvelgiant į poreikį ir žmonių skaičių, paverčiant jas lova arba stalu.

Puodelių laikikliai nugarėlėse nėra labai praktiški. Dėl nedidelio gylio turinys gali ne tik išsitaškyti, bet ir nukristi kartu su konteineriu. Antroje eilėje sėdintys keleiviai gali naudotis pelenine, o šonuose yra suapvalintos plastikinės nišos, skirtos garsiakalbiams.

Galinės sėdynės yra sėdynių pora su galvos atlošais, kad ilgų kelionių metu būtų patogu. Nepaisant gana didelio ploto salono viduje, visas kelionės malonumas sugadins transmisijos girgždesį ir žvangėjimą. Optimalus judėjimo greitis laikomas 90-100 kilometrų per valandą. Priklausomai nuo nulenktų sėdynių skaičiaus, bagažo skyriuje telpa nuo 265 iki 1250 litrų krovinio.

Techninio plano parametrai

Kaip apibūdinti automobilio „Lada Nadezhda“techninę dalį? Vairuotojų atsiliepimai ir naudojimo instrukcija padės nustatyti šiuos rodiklius. Apsvarstykite pagrindines charakteristikas:

• elektrinė - 1,8 litro benzininis variklis;
• galios indikatorius - 81 arklio galia;
• sukimo momentas – 134 Nm;
• vožtuvų skaičius - aštuoni vienetai;
• įsibėgėjimas nuo nulio iki šimtų kilometrų yra 19 sekundžių;
• didžiausias greitis – 138 kilometrai per valandą;
• kuro sąnaudos mišriu režimu - 12 litrų 100 km;
• kuro bako talpa - 42 l;
• ilgis/plotis/aukštis – 4, 35/1, 8/1, 69 metrai;
• kėbulo tipas – mikroautobusas;
• ratų bazė – 2,7 m;
• prošvaisa - 19,5 centimetro;
• mašinos svoris yra 1,45 tonos.

Bandomasis važiavimas

Automobilis „Lada-2120 Nadezhda“, kurio apžvalgos apibūdina jį kaip šeimos automobilį, turi gana malonų valdymą. Šį procesą palengvina ZF tipo hidraulinis vairo stiprintuvas. Pagrindinės poros pavarų skaičius yra identiškas VAZ-2106 modeliui. Pavarų dėžė montuojama mechaninėje versijoje, turi penkis laiptelius. Galios blokai pateikiami 1, 7 arba 1, 8 variantais.

Su vienu varikliu sujungiama karbiuratoriaus sistema, su antruoju - purkštukas. Pirmasis variantas yra šiek tiek pranašesnis už „kolegą“dinamika ir greičiu. Pagreičio skirtumas nuo 0 iki 100 kilometrų yra dvi sekundės. Standartiškai automobilyje sumontuotos aukšto profilio padangos (16 skersmens). Priekinis stabdžių mazgas yra diskinio tipo, galinė sistema yra būgninis. Mašinos stabilumą užtikrina visų ratų pavara, tačiau transporto priemonė nėra skirta dideliam greičiui. Kalbant apie mikroautobuso pakabą: priekinė dalis yra nepriklausoma parinktis, gale sumontuotas priklausomo tipo blokas ištisinio pluošto pavidalu.

Lada Nadezhda: savininko atsiliepimai

Naudotojų atsakymai apie aptariamą automobilį yra labai prieštaringi. Jei imsime iš jų bendrai, galime išskirti keletą teigiamų aspektų ir keletą neigiamų bruožų. Įpliusų vartotojai priskiria:

• erdvus ir erdvus interjeras su 7 sėdimomis vietomis;
• galimybė sulankstyti sėdynes, siekiant išplėsti bagažinę;
• aukštas kryžius;
• pataisymas;
• prieinama kaina;
• lengva valdyti;
• geras salono šildymas.

Kita vertus, Nadezhda Lada taip pat turi daug neigiamų atsiliepimų. Savininkai atkreipia dėmesį į greitą kūno irimą. Tuo pačiu metu parduoti tinkamą geležį yra labai sunku. Be to, vartotojai turi skundų dėl plastiko kokybės, prastos triukšmo izoliacijos ir didelių degalų sąnaudų.

Modifikacijos

Šios serijos automobilių nėra tiek daug. Tačiau jie turi keletą aktyvių ir planuojamų variantų. Šie modeliai buvo serijinės gamybos:

1. 2120 (1, 8) – karbiuratorinė versija su 84 arklio galių varikliu.
2. 2120 (1, 7) – įpurškimo modelis su paskirstytu degalų įpurškimu.
3. VAZ-2120M – patobulinta versija su maitinimo bloku iš VAZ-21214.

Be to, taksi, furgono, biuro furgono ir pikapo pakeitimai buvo numatyti, bet neįgyvendinti.

Pabaigoje

Auto VAZ-2120 buvo gaminamas mažomis partijomis aštuonerius metus. Per visą laiką buvo surinkta 8 tūkst. Šis automobilis nedažnai matomas keliuose. Pirmasis vietinis mikroautobusas buvo nutrauktas 2006 m. dėl mažos paklausos ir pasenimo.palyginimas su užsienio analogais ir VAZ-2131 modeliu.

Apžvalgos apie automobilį "Lada Nadezhda" iš dalies patvirtina ne visai optimalias transporto priemonės charakteristikas. Iš esmės dizainerių idėja buvo labai gera, tačiau įgyvendinimas šiek tiek nepavyko. Nepaisant to, šis automobilis turi didelių pranašumų, į kuriuos savininkai taip pat atkreipia dėmesį savo atsakymuose.