VAZ skirstomojo veleno sandarikliai ir jų keitimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Paskirstymo velenas yra neatsiejamas laiko nustatymo sistemos elementas. Šis mechanizmas atlieka įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų uždarymo ir atidarymo funkciją. Variklio veikimas tiesiogiai priklauso nuo jo būklės. Paskirstymo veleno kumšteliai nuolat veikia. Kad nesusidėvėtų, jas reikia sutepti. Kad jis neišeitų, variklio konstrukcijoje naudojami skirstomojo veleno sandarikliai. Šiandienos straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip nustatyti jų gedimą ir kaip juos pakeisti naudojant VAZ automobilių pavyzdį.

Kur tai yra?

Paskirstymo veleno alyvos sandariklis yra už jo skriemulio. Tai matysite nuimdami skriemulį.

Paprastai elementas nudažytas tamsiai oranžine spalva. Pagaminta iš alyvai atsparios gumos. Minkštas liesti. Sumontuota vienoje veleno pusėje.

Kada turėčiau pakeisti?

Gamintojas nereglamentuoja šio elemento keitimo. Skirstomojo veleno alyvos sandarikliai gali nuvažiuoti ir 10, ir 100 tūkstančių kilometrų. Todėl periodiškai vizualiai tikriname jo būklę. Pagrindinis požymis, kad automobiliui reikia keisti skirstomojo veleno alyvos sandariklius, yra alyvos dryžiai ant jo. Deformacijos ir plyšimai atsiranda rečiau. Tačiau bet kuriuo atveju taielementą reikia pakeisti. Skirstomojo veleno sandarikliai yra eksploatacinės medžiagos, todėl jų negalima taisyti. Naujo gaminio kaina yra apie 100-150 rublių.

Kodėl paskirstymo veleno sandarikliai nuteka?

Taip nutinka dėl kelių priežasčių. Pirmoji – užterštumas karterio vėdinimo sistemoje. Antroji priežastis yra šios sistemos vamzdžių suspaudimas arba apvado vožtuvo gedimas. Norint pailginti alyvos sandariklio tarnavimo laiką, reikia periodiškai valyti karterio ventiliacijos sistemą.

Jei aptinkamas gedimas, neatidėliokite pakeitimo „vėliau“. Paskirstymo veleno sandariklis nutekės, todėl alyva išeis iš variklio. Visas tepalas pateks ant variklio išorės ir kitų priedų, aptaškytų kontaktų ir jutiklių. Alyva ypač kenkia guminėms dalims. Todėl labai svarbu, kad variklio skyrius būtų švarus.

Paskirstymo veleno alyvos sandariklio keitimas VAZ 2101-2107

Pirmiausia pažiūrėkime, kaip pakeisti šį elementą klasikiniuose VAZ modeliuose. Taigi, pirmiausia turite nuimti paskirstymo skriemulį. Norėdami tai padaryti, turėsite išardyti grandinę ir generatoriaus diržą. Pastarasis yra pritvirtintas prie reguliavimo juostos. Atlaisviname veržlę ir atstatome diržą nuo generatoriaus. Toliau mes išardome paskirstymo grandinę. Nuimame bloko galvutės vožtuvo dangtelį, prieš tai atjungę karterio ventiliacijos vamzdį. Perkelkite metalinį oro filtro korpusą į šoną. Norėdami nuimti bloko dangtelį, taip pat turėsite atjungti kuro tiekimo žarną nuo karbiuratoriaus. Tada atsukite veržles ir nuimkite dangtelį. Klasikiniuose modeliuoseVAZ jis pritvirtintas ant šešių varžtų.

Atkreipkite dėmesį į skirstomojo veleno skriemulį. Ant jo yra žymės. Norint išvengti problemų montuojant elementą, juos reikia derinti tarpusavyje.

Toliau nuimkite grandinės įtempiklį (jis pritvirtintas prie dviejų veržlių). Kai grandinė atsilaisvins, nuimkite ją nuo veleno skriemulio. Toliau nuimame patį skriemulį. Tai galima padaryti dviem minus atsuktuvais, nuėmus kaištį. Nuimdami skirstomojo veleno sandariklius, taip pat galite „paimti“atsuktuvu.

Pereikite prie diegimo

Taigi, senasis elementas buvo pašalintas. Dabar galite pradėti diegti naują. Tokiu atveju alyvos sandariklis turi būti apdorotas variklio alyva. Geriausia abiem kraštais paliesti susidėvėjusį elementą, kad būtų užtikrintas visapusis tepimas. Tada sumontuojame dalį į vietą ir pereiname prie laiko bloko surinkimo. Norėdami tai padaryti, sumontuojame skirstomojo veleno skriemulį ir grandinę. Nepamirškite apie įtempiklį. Sumontuokite vožtuvo dangtelį. Svarbus momentas – dangtelis sumontuotas ant naujos tarpinės. Prieš montuojant, nuo visų kraštų reikia nugramdyti seno likučius. Be to, tarpiklis yra apdorotas raudonu silikoniniu sandarikliu. Varžtai priveržiami tolygiai, keliais etapais pagal schemą „nuo centro iki kraštų“.

Be to, keičiant skirstomojo veleno sandariklius įrengiamas dujų ventiliacijos vamzdis, degalų žarna ir oro filtro korpusas. Po to pereikite prie kintamosios srovės generatoriaus diržo montavimo. Kaip sunku jį priveržti? Įsitikinkite, kad stipriai paspaudus diržo įlinkis neviršija vieno centimetro.

Kaippakeisti VAZ skirstomojo veleno alyvos sandariklį naujesniuose modeliuose?

Dabar pasvarstykime, kaip ši procedūra atliekama modernesnėse, priekiniais ratais varomose VAZ transporto priemonėse su skersiniu varikliu. Taigi atidarykite gaubtą ir nustatykite stūmoklį į TDC padėtį. Tai būtina norint išsaugoti vožtuvo laiko žymes.

Šiuolaikiniuose VAZ kaip paskirstymo pavara naudojamas diržas, o ne grandinė, kaip „klasikuose“. Nusiimti yra šiek tiek lengviau. Be to, nereikia atsukti vožtuvo dangtelio ir visų priedų (filtro korpuso ir pan.). Taigi, atlaisviname įtempiklį ir numetame jį nuo skriemulio. Po to galime atsukti patį skriemulį.

Įsitikinkite, kad veleno raktas yra tvirtai savo vietoje. Tada atsuktuvu nuimkite nesandarią alyvos sandariklį.

Prieš montuodami naują elementą, atidžiai apžiūrėkite sandarinimo dėžės kraštą ir sandarinimo spyruoklę (dėmesio – santuoka įmanoma).

Krašto paviršius turi būti lygus. Kalbant apie pavasarį, jis neturėtų būti ištemptas. Jei viskas gerai, sutepę alyva, įdėkite naują alyvos sandariklį. Tada, naudodami įtvarą, spaudžiame jį, kol jis sustos.

Po to surenkame visą įrangą į vietą. Užvedame variklį ir patikriname sandariklio sandarumą.

Išvada

Taigi, šiame straipsnyje mes sužinojome, kaip tai padarytisavarankiškai pakeiskite skirstomojo veleno alyvos sandariklį skirtingų modelių VAZ automobiliuose. Kaip matote, procedūra nereikalauja specialių įrankių ir neužima daug laiko. Be paskirstymo, variklis taip pat turi alkūninį veleną. Jame taip pat yra sandarikliai (ir iš abiejų pusių). Todėl svarbu stebėti jų būklę. Kaip ir mūsų atveju, pagrindinis pakeitimo požymis yra nuotėkis. Tačiau dėl didesnio skersmens šie tarpikliai „prakaituos“daug labiau.