„Yamaha Raptor 700“: techninės specifikacijos, variklio galia, didžiausias greitis, veikimo ir priežiūros ypatybės, apžvalgos ir savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Japonijos įmonė Yamaha, kuri specializuojasi motociklų kūrime ir gamyboje, neapsiriboja tik motociklais ir kuria motorolerius, sniego motociklus ir keturračius. Vienas geriausių Japonijos kompanijos keturračių yra visureigis „Yamaha Raptor 700“.

Keturračio aprašymas

Sportišką visureigio dizainą paryškina agresyvios detalės ir kėbulo dalys. „Yamaha Raptor 700“Japonijos kompanijos inžinieriai tiesiogine prasme apgalvojo iki smulkmenų, o tai leido sukurti unikalų ir estetišką originalaus dizaino keturratį. Puikias aerodinamines charakteristikas užtikrina agresyvios ir lygios linijos. Yamaha firminė galvos optika traukia akį.

Atsižvelgiant į tai, kad keturratis laikomas sportiniu modeliu, jo maži matmenys visiškai pateisinami. Dėl tos pačios priežasties Yamaha Raptor 700 su keleiviu važiuoti neįmanoma. Nuolatinėms kelionėms kartu netinka, bet galima važiuoti trumpais atstumais. Be toreikia turėti omenyje, kad keturračio Yamaha Raptor 700 pakaba nėra skirta tokioms apkrovoms.

Specifikacijos

„Yamaha Raptor 700“yra aprūpintas keturių taktų varikliu, kurio galia yra 48 arklio galios, o darbinis tūris – 686 cm3. Atsižvelgiant į kompaktiškus keturračio matmenis ir nedidelį svorį, jėgos agregato galios pakanka, kad būtų užtikrintas geras dinamiškumas. Kalbant apie patikimumą, japoniška „Yamaha“įranga yra viena geriausių pasaulyje. Koncerno inžinieriai atliko puikų darbą kurdami „Raptor 700“.

Maksimalus išvystytas keturračio greitis yra 120 km/h: šio skaičiaus daugiau nei pakanka važiuoti nelygiu reljefu. Variklis "Yamaha Raptor 700" įpurškimas, lengvai reaguoja į akceleratoriaus pedalą. Palyginti su Kinijos keturračių modeliais, „Raptor“yra dinamiškesnis, tačiau pradžioje reaguoja su vėlavimu, o tai savininkai laiko trūkumu.

Keturračio svoris yra 180 kilogramų, tačiau su pilnu degalų baku jis padidėja iki 191,4 kilogramo. Didžiąją svorio dalį sudaro rėmas ir galingas variklis, nes „Yamaha Raptor 700“danga yra visiškai pagaminta iš plastiko. Naujausiose keturračio versijose rėmas pagamintas iš lengvo aliuminio ir plieno, o tai žymiai sumažino jo svorį, antrinis rėmas gavo aliumininę svyruojančią svirtį.

Pralaidumas

Pagrindinė keturračio paskirtis – įveikti sudėtingą reljefąpavyzdžiui, purvas, smėlis, pelkės, nelygumai ir nelygūs keliai. Įmonės inžinieriai iš pradžių sukūrė sportinį keturratį, tačiau Yamaha Raptor 700 charakteristikų pakanka darbui ekstremaliomis sąlygomis. Mašina aprūpinta 700cc varikliu3 ir patikima pakaba, kuri leidžia įveikti kelio nelygumus. Tačiau pagrindinis keturračio privalumas yra jo dinamiškumas.

Automobilis skirtas veiklai lauke ir gali važiuoti tose vietose, kur užstrigs net visureigis, tačiau nereikėtų pasikliauti jo neįtikėtinu visureigiu. Jei norite naudoti atšiauriomis sąlygomis, geriau įsigyti universalų visureigį.

Vairavimas

Keturračio sukibimas tiesiogiai priklauso nuo pakabos. Įranga aprūpinta patikima ir kokybiška guma, kurią tiekia Taivano prekės ženklas Maxxis. Padangos žymiai pagerina valdymą ir užtikrina aukštą sukibimą su žvyru, smėliu ir kitomis sudėtingomis kelio dangomis.

Standartinė „Yamaha“pakaba yra patikima ir efektyvi, sušvelninanti bet kokius iškilimus ir kliūtis važiuojant. Keturračio ratų bazė nedidelė, tačiau pakabos eigos pakanka įveikti akmenis ir sudėtingas vietas. Lyginant su utilitariniais modeliais, Yamaha Raptor 700 išsiskiria geru valdymu, vairo pasukimas nereikalauja daug pastangų. Kaip papildoma premija, „Yamaha“reguliariai atnaujina „Raptor 700“seriją, atlikdama esminius dizaino ir techninius atnaujinimus.

Keturračio privalumai ir trūkumai

Tarp „Yamaha Raptor 700“pranašumų:

• Puiki ergonomika.
• Agresyvus, originalus ir patrauklus dizainas.
• Galingas įpurškimo tipo variklis.
• Patikima ir aukštos kokybės firminė pakaba.
• Stabdžių sistema, užtikrinanti efektyvų stabdymą bet kokiomis sąlygomis, neatsižvelgiant į kelio dangos tipą.

Nepaisant to, kad Yamaha Raptor 700 turi daug privalumų, jis taip pat turi savo trūkumų. Daugeliui savininkų jie yra nereikšmingi, tačiau kai kuriems jų buvimas yra gėdingas. Keturračio prietaisų skydelyje nėra pakankamai informacijos, išmetimo sistema per tyli, kas nebūdinga gana galingam varikliui. Reikšmingiausias trūkumas yra tai, kad nėra grandinės apsaugos, o esama yra tik iš apačios.

Tarp minusų yra:

• Nepakankamas informacijos suvestinės informacijos turinys.
• Jokių posūkių signalų.
• Vykstantys perdavimo gedimai.
• Tylus išmetimo garsas neleidžia pajusti variklio galios.

Kaina

Mažiausia keturračio „Yamaha Raptor 700“kaina yra 575 tūkst. Specialiojo leidimo modifikavimo kaina yra 100 tūkstančių rublių didesnė. Už naudotą keturračio versiją turėsite sumokėti apie 400 tūkstančių rublių.

Bandomasis važiavimas ir apžvalgos

Yamaha Raptor 700 ATV, atsiliepimaisavininkai, vienas geriausių įveikiančių smėlynus. Ratai užtikrina puikų sukibimą, tačiau priekinės padangos yra šiek tiek didesnės už galines, todėl vairuotojas jaučia smūgį esant nedideliems nelygumams. Tačiau tikroje bekelėje toks dydžių skirtumas yra geras: guma suminkština visus nelygumus ir vairuotojo klaidas. Galingas ir dinamiškas variklis leidžia pakelti keturračio kėbulo priekį ir taip pravažiuoti pačias nelygiausias kelio atkarpas.

Raptor 700 akimirksniu ir tiksliai reaguoja į vairuotojo komandas, kurias savininkai sutiko su džiaugsmu.

Standartinės Maxxis padangos užtikrina puikų sukibimą su smėliu. Vairuotojai pastebi, kad variklis išlaiko galią visame sūkių diapazone ir dėl sukimo momento gali važiuoti trečiąja pavara esant žemiems apsisukimams.

CV

Yamaha Raptor yra vienas iš tų keturračių, kurie verčia apsisukti. Galima nesidžiaugti, kad japonų kompanija, reguliariai atnaujindama modelių liniją, išlaiko automobilio privalumus – valdymą, išvaizdą, sukimo momentą, atbulinę pavarą ir daugelį kitų.

Be to, gamintojas siūlo platų atsarginių dalių ir priedų asortimentą, kurie leidžia ne tik pagerinti keturračio pravažumą, bet ir kardinaliai pakeisti jo išvaizdą. Pavyzdžiui, daugelis savininkų įpurškimo sistemoje įdiegia programuojamą modulį GYTR Power Commander ir kitas įsiurbimo sistemos dalis, o tai leidžia išnaudoti visą Raptor 700 potencialą.