Kas yra galvos blokas. atsarginis galvos blokas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Šiuolaikinis automobilis prigrūstas visų rūšių elektronikos, kuria siekiama pagerinti saugumą arba sukurti patogias sąlygas vairuojant. Ne kiekvienas vairuotojas žino apie visus elektroninius prietaisus ir jų atliekamas užduotis. Vienintelė išimtis galbūt yra galvos blokas. Šis terminas slepia automobilio multimedijos sistemą, kuri atlieka daugelį mums įprastų funkcijų.

Šiame straipsnyje mes išsamiai išanalizuosime, kas yra tokios daugialypės terpės sistemos, kokias galimybes turi įvairių gamintojų šiuolaikiniai modeliai.

Daugialypės terpės sistema yra pagrindinė automobilio interjero dalis

Nuo senų laikų centrinę vietą bet kurio civilinio automobilio salone užėmė radijo magnetofonas. Prietaisų skydelyje yra daug įrenginių, tačiau būtent su juo turėjau susidurti dažniausiai. Anksčiau jo galimybės apsiribojo tik FM radijo arba geriausiu atveju garso kasečių ir diskų grojimu. Kokių reikšmingų pokyčių įvyko?

Dabar įprasta galvaįrenginiai – yra išbaigtos sistemos, galinčios atlikti daugybę skirtingų funkcijų. Tiesą sakant, su jų pagalba automobilis virsta visaverčiu pramogų centru, o kai kuriais atvejais – ir kompiuteriu, kuris valdo automobilio veikimą.

Yra kelios pagrindinės užduočių grupės, kurias gali atlikti pagrindinis įrenginys:

• Pramogos (garsas ir vaizdo įrašas).
• Įvairių transporto priemonių sistemų valdymas.
• Orientacija ant žemės (palydovinė navigacija).

Nuolat didėjant reikalavimams šiandieninėms transporto priemonėms, tradicinės daugialypės terpės sistemos taip pat tampa vis sudėtingesnės.

Išvaizda ir vietos ypatybės

Tradicinių automobilių radijo imtuvų salone beveik nesimatė – jie neužėmė daug vietos, o valdymas buvo atliekamas vos keliais mygtukais. Dabar situacija ėmė kardinaliai keistis. Dažniausiai gamintojai patys sukuria galvos bloką konkrečiam automobilio modeliui.

Yra kelios tokio įrenginio charakteristikos:

• Centrinė padėtis prietaisų skydelyje.
• Stilinga ir patraukli išvaizda.
• Daug skirtingų mygtukų arba valdymo parinkčių.
• Galimas LCD ekranas ir kt.

Tai rodo, kad įprasti galvos blokai tampa daug sudėtingesni ir funkcionalesni. Atitinkamai jų svarba didėja.

Modernumo galimybėsdaugialypės terpės sistemos

Įvairūs tokių įrenginių modeliai skiriasi ne tik išvaizda, bet ir galimybėmis. Akivaizdu, kad standartinis galvos blokas „Toyota“skirsis nuo tų modelių, kurie montuojami pigesniuose modeliuose. Nors dabar visi gamintojai stengiasi šį atotrūkį sumažinti, o tai palengvina sparti įvairių technologijų plėtra.

Jei kaip pavyzdį paimsime pažangiausią parinktį, galvos blokas turi šias funkcijas:

• Radijas.
• Atkurkite garsą iš įvairių laikmenų (CD, „flash drives“ir kt.).
• Leiskite vaizdo įrašą su išvestimi į pagrindinį ekraną (arba prijungtą atskirai).
• Palydovinė navigacija (GPS ir GLONASS).
• Valdykite įvairias automobilių sistemas (su duomenų išvestimi į pagrindinį ekraną).
• Greitas įvairių įrenginių (apšvietimo, oro kondicionieriaus, vairavimo režimų ir kt.) jutiklinio ekrano valdymas.

Originalūs galvos blokai tampa savotišku papildomu prietaisų skydeliu, skirtu palengvinti vairuotojo ir keleivių gyvenimą.

Navigacija yra populiari ir pageidaujama funkcija

Kaip jau minėta, reikalavimai automobiliams nuolat didėja. Šiuo atžvilgiu įprasti galvos blokai tampa sudėtingesni. Dažniausiai tai lemia tai, kad jie sujungia įvairių įrenginių, įskaitant navigatorių, galimybes.

Tradiciškai pagrindinės funkcijos apimataip:

• Apylinkės žemėlapio demonstravimas.
• Maršruto planavimas.
• Apskaičiuokite judėjimo greitį ir laiką.
• Pateikiama naujausia eismo informacija (išplėstinėse versijose).

Šiuo metu įrenginiuose yra tiek GPS, tiek GLONASS jutikliai. Automatiniu režimu jie nustato tikslią vietą ir pagrindiniame ekrane pateikia atitinkamą informaciją. Privalumas akivaizdus: nereikia pirkti atskiro navigatoriaus.

Trečiųjų šalių daugialypės terpės sistemos

Šiandien pagrindiniai blokai ar kiti pirmaujantys automobilių prekių ženklai šiais laikais yra gana dažni. Tačiau paprastesnių automobilių iš biudžetinės kainų kategorijos savininkai netenka galimybės mėgautis visais tokių įrenginių privalumais. Kyla klausimas, ar tokias sistemas galima montuoti atskirai.

Taip, dabar parduodamas didžiulis trečiųjų šalių modelių asortimentas, o galvos bloką galima montuoti beveik bet kuriame automobilyje.

Kur įsigyti?

Šiandien viską, ko reikia, galite rasti specializuotose automobilių parduotuvėse, taip pat užsisakyti internetu. Parduodami įvairių gamintojų įrenginiai, kurie skiriasi savo galimybėmis ir matmenimis.

Ką daryti įsigijus?

Pakanka susisiekti su aptarnavimo centru arba autoservisu, siūlančiu GU montavimo paslaugas. Patyrę meistrai visas operacijas atliks greitai irkokybė.

Pirkimo funkcijos

Visada turėtumėte pasirinkti tik geriausią savo automobiliui. Ir pageidautina nepermokėti papildomų pinigų. Todėl pasirinkimo klausimą reikia spręsti labai atsargiai, nepraleidžiant nė vienos detalės.

Perkant atkreipkite dėmesį į konkrečius techninius parametrus:

• Funkcionalumas.
• Įtaisytųjų elementų rinkinys.
• Vidinė atmintis.
• Galimas įvairių jungčių ir belaidžių modulių (USB, Bluetooth, Wi-Fi ir kt.).
• Diegimo reikalavimai.

Ekspertai rekomenduoja suformuluoti konkrečius reikalavimus sau, kad vėliau būtų lengviau išsirinkti vieną ar kitą modelį. Tokios įrangos kaina labai skiriasi, todėl geriau nedelsiant išspręsti visas esamas problemas.

Multimedijos centro suderinamumas su konkrečiu automobilio modeliu

Vienas iš pagrindinių dalykų – įrangos suderinamumas su konkrečiu automobilio modeliu. Kitaip tariant, renkantis kiekvienas susimąsto, ar bus galima tą ar kitą įrenginį sumontuoti savo automobilyje.

Jei, pavyzdžiui, esate „Chevrolet“savininkas, turėtumėte pasirinkti tinkamą „Chevrolet“galvos bloką. Ekspertai rekomenduoja išstudijuoti suderinamų arba rekomenduojamų modelių sąrašą. Paprastai tokią informaciją galima rasti gamintojo svetainėje arba konkretaus įrenginio aprašyme.

Nors yrair universalūs modeliai, kurie savo dydžiu ir kitomis techninėmis savybėmis tinka beveik bet kokiam automobiliui. Tokių versijų trūkumai paprastai yra šie:

• Ribotos funkcijos.
• Galimos komplikacijos diegimo ar tolesnio naudojimo metu.
• Reikia naudoti specialius rėmus (kietam montavimui ir tarpams paslėpti).

Reikia atsiminti, kad, pavyzdžiui, specializuotas „Nissan“galvos blokas visada bus funkcionalesnis ir kokybiškesnis nei universalūs šios markės automobilių modeliai.

Multimedijos centrai, pagrįsti Android OS

Per pastaruosius 2–3 metus įvairūs įrenginiai, pagrįsti „Android“mobiliąja operacine sistema, išpopuliarėjo tarp vairuotojų. Remiantis šia OS, gaminama daugybė įvairių programėlių. Be to, pati sistema tampa funkcionalesnė ir patogesnė.

Šiuo metu „Android“galvos blokas - yra pažangiausias ir novatoriškiausias sprendimas įvairioms transporto priemonėms. Jis turi ne tik turtingą funkcionalumą, bet ir gerai apgalvotą valdymo sistemą, malonią sąsają ir galimybę savarankiškai plėsti įrenginio galimybes. Štai kodėl ši įranga tokia patraukli:

• Išplėstinis funkcijų rinkinys.
• Lengvas ir patogus valdymas.
• Suderinamas su įvairiomis mobiliosiomis programėlėmis.
• Galimybė savarankiškai įdiegti papildomą programinę įrangą.

Daugelis vairuotojų turi išmaniuosius telefonus arbaplanšetiniai kompiuteriai, pagrįsti šia sistema, todėl naudojant nekyla jokių sunkumų.

Tarptautiniai matmenų standartai

Šiuo metu šio tipo įrenginiams galioja keletas tarptautinių standartų. Svarbiausias yra matmenų standartas, nes nuo to labai priklauso tolesnis montavimas.

Dabar visos gamybos įmonės atsižvelgia į šiuos standartus:

• Aštuonių kontaktų jungtis, ISO 10487 tipas (skirta sujungti GU su pagrindinėmis automobilio elektroninėmis sistemomis).
• Vienas DIN ISO 7736 – 178 x 53 mm (dažnas kai kuriose Europos ir Pietų Amerikos šalyse).
• Dvigubas DIN dydis – 178 x 106 mm (dažnas Šiaurės Amerikoje, JK, Japonijoje).

Rinkdamiesi įrenginį turėtumėte vadovautis šiais standartais – jie padės išsirinkti tinkamiausią variantą.

Automobilių markių ir daugialypės terpės įrenginių modelių santykis

Dabar GU ne visada atstovaujama tos pačios markės kaip ir automobilis. Automobilių koncernai dažnai atsisako savo plėtros, sudarydami pelningas sutartis su trečiųjų šalių gamintojais. Štai kodėl efektyvi ir aukštos kokybės elektroninė įranga gali būti parduodama su kitais prekių pavadinimais.

Remiantis įmonių partneryste, modelių suderinamumą galima atsekti:

• Mark Levinson už Lexus.
• Bose yra „Mazda“ir „Cadillac“pagrindinis blokas.
• Harmon Kadron – įrenginys skirtas Mercedes, Saab, BMW, Subaru ir kt.
• Rockford Fosgate, skirtas Mitsubishi.
• Sony Ford transporto priemonėms.

Gerai žinomi elektronikos gamintojai, tokie kaip Sony, BBK, Panasonic, Mystery, Philips, paprastai gamina universalesnius modelius populiariems nebrangiems ir vidutinės klasės automobiliams.

Tačiau šiuo atveju neturime pamiršti apie GU funkcionalumą. Paprasti modeliai ne visada turi reikiamų funkcijų rinkinį, kai kuriais atvejais tokia įranga laikoma visiškai pasenusia. Todėl turime ieškoti tam tikro kompromiso, kad galvos bloko nereikėtų keisti netrukus po pirkimo.

Kai kuriais atvejais tas pats GI gali būti parduodamas su skirtingais prekių ženklais. Tokia situacija susidarė dėl to, kad automobilių įmonės sudaro specialias sutartis su elektronikos surinkėjais.

Universalių galvos blokų gamintojai

Universalių modelių paklausa yra stabili, nes jie leidžia apeiti daugybę apribojimų ir sumontuoti reikiamą įrangą automobilyje. Šiomis dienomis yra keletas žinomiausių prekių ženklų. Tarp jų ekspertai ir paprasti vartotojai yra šie:

• „Fantomas“(Phantom).
• „RedPower“(RedPower).
• „NaviPilot“(„NaviPilot“) ir kt.

Pirmasis prekės ženklas pagrįstai laikomas labiausiai paplitusiu, jis užima pirmaujančią pozicijąRytų Europa. Įmonė siūlo nebrangius ir gana įdomius sprendimus įvairiems vartotojams.

Antroji įmonė specializuojasi įrenginių, kuriuose veikia Windows ir Android mobiliosios operacinės sistemos, gamyboje, todėl jos produktai kelia didelį susidomėjimą.

Trečiasis prekės ženklas pasitvirtino iš teigiamos pusės, nes siūlo tikrai daugiafunkcę įrangą, kuri montuojama net BMW ir Mercedes.

Išvada

Renkantis OĮG galvos blokus transporto priemonei, reikia atsižvelgti į daugelį aspektų, visų pirma į funkcionalumą ir suderinamumą. Tai labai sunku padaryti savarankiškai, todėl rekomenduojama atkreipti dėmesį į gamintojų rekomendacijas ir patyrusių vartotojų patarimus. Tada bus galima pasirinkti multimedijos centrą, kuris žymiai išplės galimybes, padidins komfortą judėjimo metu ir saugumą kelyje.

Kokybiški modeliai parduodami pakankamai dideliais kiekiais, o naujų automobilių savininkai dažnai nusprendžia savo standartinį HU pakeisti trečiosios šalies modeliu, nes jį naudoti yra daug patogiau ir praktiškiau. Tai ypač pasakytina apie įrenginius, pagrįstus „Android“mobiliąja operacine sistema.