2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Visureigis automobilis Toyota Rush, kurio apžvalgos pateikiamos žemiau, yra penkių durų krosoveris. Modelis į Japonijos rinką pateko 2006 m. pradžioje. Projektas buvo sukurtas bendradarbiaujant su Daihatsu dukterine įmone. Atitinkamai, automobilis taip pat parduodamas dviem prekėmis. Modifikacijos viena nuo kitos skiriasi tik vardinėmis lentelėmis, parduodamos abiejų įmonių prekybos skyriuose. Šis automobilis pakeitė antrosios kartos Rav-4.
Išorė
Savo apžvalgose apie „Toyota Rush“naudotojai mini, kad automobilio matmenys sutampa su dvyniu. Be to, automobiliai yra vienodos išvaizdos, išskyrus unikalias radiatoriaus groteles su gamintojo logotipais, taip pat šiek tiek kitokias buferių komplektacijas. Galima atsekti ir kitas visureigių savybesryškus, modernus ir stilingas dizainas.
Priekyje pažymėtini siauri priekinių žibintų elementai, didelės netikros grotelės su chromo apdaila ir galingas buferis. Krosoverio profilyje dinamiškas siluetas su ryškiu priekinių stulpų nuolydžiu, stogas beveik plokščias. Įvaizdį papildo solidus padavimas ir masyvios durys. Visos transporto priemonės galinė dalis atrodo tvirta, išsiskirianti didele optika, dideliu stikliniu bagažinės dangčiu, sustiprintu buferiu su juodo plastiko apsauga nuo įbrėžimų.
Interjero įranga
Toyota Rush salone tai gana glausta ir paprasta. Interjero dizainas panašus į „Daihatsu-Terios“. Skirtumas vėlgi išreiškiamas gamintojo vardinėmis lentelėmis ant vairo stebulės.
Tarp pagrindinių elementų galima išskirti šias detales:
- kompaktiškas ir patogus vairas;
- aiškus ir informatyvus prietaisų skydelis, kurio centrinę dalį užima spalvotas daugialypės terpės sistemos ekranas;
- borto kompiuterio ekranas;
- įspūdinga priekinė konsolė su klimato kontrolės bloku;
- aukštos kokybės apdailos medžiagos, įskaitant minkštą plastiką ir specialų audinį;
- patogios kėdės.
Nr.
Matmenys irparinktys
Aptariamas automobilis yra 4,43 metro ilgio, 1,69 metro pločio ir 1,7 metro aukščio. Ratų bazė yra 2,68 metro, o prošvaisa - 22 centimetrai. Palyginti su pirmtaku, atnaujintų versijų ilgis išaugo 17 cm, todėl atstumas tarp antros ir pirmosios sėdynių eilės padidėjo 45 mm. Bagažo skyrius tapo 15 cm didesnis.
Tuo pačiu metu geriausiose modifikacijose papildomos įrangos sąrašas yra labai įspūdingas:
- 17" lengvojo lydinio ratlankiai;
- LED priekiniai žibintai;
- galiniai žymekliai su 3D grafiniais šviesos diodais;
- pagalba važiuojant įkalnėn;
- 7 colių daugialypės terpės įrenginys;
- navigacija;
- sujungimas su išmaniaisiais telefonais ir kitomis programėlėmis;
- oro pagalvės;
- ABS ir EBD sistemos.
Toyota Rush: funkcijos ir apžvalgos
Visureigis aprūpintas naujos formacijos tipo 3SZ-VE jėgos agregatu. Tūris palieka 1,5 litro, iš pradžių jį sukūrė Daihatsu specialistai. Panaši variklio konfigūracija įdiegta ir kitose atitinkamų gamintojų (Bego, BB, Wits, Buun) mašinų versijose. Kai kuriose modifikacijose variklis išdėstytas išilgai, kitose – skersai.
Aptariamas galios blokas savo konstrukcijoje turi keturis cilindrus, kurie yra išdėstyti iš eilės. Du skirstomieji velenai sąveikauja su 16 vožtuvų mechanizmu. Variklis gali įgyti iki 109 arklio galių 6 tūkst. apsisukimų per minutę greičiuminutė. Maksimalus sukimo momentas pasiekiamas esant 4400 aps./min. ir yra 14,4 kg/m. Verta paminėti, kad daugelyje Europos, Pietų Amerikos ir Artimųjų Rytų šalių ši mašina žinoma „Daihatsu-Terios 2“pavadinimu. Skirtingai nei vidaus rinkoje, 1,3 litro varikliai gali būti montuojami ant eksporto modelių.
Savo apžvalgose apie „Toyota Rush“savininkai atkreipia dėmesį į vieną neigiamą momentą dėl jėgos agregatų. Pastebėta, kad nuvažiavus 30 tūkstančių kilometrų vietiniais keliais, dėl stūmoklio mušimo į rankovę pastebimas variklio smūgis. Toks gedimas pašalinamas tik visiškai pakeitus variklį. Rasti variklį laisvoje prekyboje nėra taip paprasta, nes pastaruoju metu jo paklausa išaugo.
Įdomūs faktai
Šiandien Rusijoje susiklostė įdomi situacija su aptariamu automobiliu. Faktas yra tas, kad „Daihatsu“prekės ženklas nėra oficialiai atstovaujamas vidaus rinkoje. Atitinkamai, reklamos taip pat nėra. Jį nedideliais kiekiais atveža „pilkieji“prekeiviai, dažniausiai iš Azijos. Kaip nurodyta „Toyota Rush“apžvalgose, Rusijoje dažniausiai pristatomos versijos su vairu dešinėje, importuojamos iš Japonijos naudotos.
Verta pažymėti, kad nuo 2010 m. sausio mėn. šalies vyriausybė padidino importo muitus naudotiems automobiliams. O aptariamos visureigės visai neseniai pateko į trejų metų senumo automobilių kategoriją, naudingų atliekant muitinės formalumus. Dėl to transporto priemonės kaina smarkiai išaugo, o tai turėjo įtakosmažėjantis populiarumas.
Degalų sąnaudos 100 km yra 6,5–7,1 litro. Indikatorius priklauso nuo transporto priemonės konfigūracijos.
Savininko įvertinimas
Savo „Toyota Rush“apžvalgose vartotojai atranda daug privalumų. Be tinkamos išorės, aukštos konstrukcijos kokybės ir patikimumo, savininkai pabrėžia ir daugybę kitų privalumų. Tarp jų:
- Salono komfortas.
- Padori įranga.
- Aukštas praeinamumo lygis.
- Ekonomika.
- Gera bagažinės talpa.
- Langus važiavimas ir geras valdymas.
Automobilis neturi daug trūkumų, tačiau jie egzistuoja, kaip ir bet kuri kita technika. Be minėtų trūkumų, kai kurie vartotojai pastebi dar keletą neigiamų savybių, būtent:
- silpnas pagreitis;
- brangi paslauga ir paties visureigio kaina;
- spontaniškas OD/OF funkcijos įjungimas važiuojant 80 km/h greičiu;
- silpnas judrumas;
- vairas dešinėje;
- gana paprastas dizainas.
Pabaigoje
Jei išstudijuosite ir apibendrinsite savininkų atsiliepimus, „Toyota Rush“krosoveris, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, pateisina gamintojo deklaruotas charakteristikas. Ypač teigiamai vertinamos naujausios 2018 m. versijos, kurių Rusijoje nėra tiek daug. Norint juos trumpai apibūdinti, reikia pažymėti, kad atnaujintos modifikacijos buvo pagrįstos rėmo struktūra.
Tuo pačiu metuJie nusprendė naujovę aprūpinti tik galiniais ratais. Jėgainės vaidmuo yra atnaujintas atmosferinis keturių cilindrų 2NV-VE tipo variklis. Benzino variklis yra 1,5 litro darbinio tūrio, išvysto 105 arklio galias, sukimo momentą siekia 140 Nm. Įrenginys sąveikauja su penkių greičių mechanika arba keturių režimų automatine. Skirtingai nuo pirmtako, naujoji versija tapo beveik 25 proc. ekonomiškesnė, o galia sumažėjo keturiais „arkliais“.
Rekomenduojamas:
„Discovery 3“: savininkų atsiliepimai, specifikacijos, įranga, galia ir degalų sąnaudos
Trečiasis Land Rover Discovery modelis pelnė vairuotojų pripažinimą visame pasaulyje. Tarp privalumų vairuotojai atkreipia dėmesį į brutalų įvaizdį ir nepaprastą automobilio išvaizdą. Be to, jis gali lengvai įveikti įvairaus sudėtingumo kliūtis, turi tokius privalumus kaip ratų užraktas, keturių ratų pavara ir aukšta prošvaisa. Tačiau net nepaisant teigiamų savybių, užsienietiškas automobilis turi ir trūkumų, kurie gali sugadinti džiaugsmą turint tokią solidžią transporto priemonę
„Chevrolet Tahoe“: degalų sąnaudos, specifikacijos, savininkų atsiliepimai
Visureigis gavo naują automatinę pavarų dėžę. Dabar yra 8 pavaros, kurios taip pat sumažino „Chevrolet Tahoe“degalų sąnaudas. Dabar, kai bako tūris yra 98 litrai, o greitkelyje sunaudojama 10–11 litrų, automobilis gali nuvažiuoti 850–900 kilometrų nepripylus degalų
„Sobol-2752“: specifikacijos, apžvalga, degalų sąnaudos ir savininkų atsiliepimai
Mes visi gerai pažįstame GAZelle. Tai bene garsiausias lengvasis sunkvežimis. Mašina gerai pasitvirtino, kalbant apie priežiūros ir techninės priežiūros išlaidas. Tačiau šiandienos dėmesys bus skirtas ne „GAZelle“, o jaunesniajam jos „broliui“. Tai Sobol-2752. Specifikacijos, degalų sąnaudos, dizainas ir interjeras - toliau mūsų straipsnyje
„Toyota Corolla“: degalų sąnaudos 100 km, specifikacijos, savininkų atsiliepimai
Toyota Corolla yra C klasės automobilis, kuris keliauja aplink pasaulį daugiau nei 50 metų. Pasaulyje nėra nė vieno kampo, kuriame nebūtų žinomas sedanas, universalas ar hečbekas, vadinamas Corolla. Šio populiarumo priežastis buvo titaniškas visų komponentų ir mazgų patikimumas bei maloni išvaizda. O „Toyota Corolla“degalų sąnaudos 100 km yra tokios mažos, kad padės sutaupyti šeimos biudžetą
Iran Khodro Samand 2007 m.: savininkų atsiliepimai, specifikacijos, įranga ir degalų sąnaudos
Piginių automobilių rinka yra labai plati. Dėl didžiulio asortimento kiekvienas gali išsirinkti tinkamiausią modelį pigiam sedanui ar hečbekui. Dažniausiai Rusijoje perka Renault, Kia ar Hyundai automobilius. Tačiau šiandien atkreipsime dėmesį į rečiau pasitaikantį atvejį. Tai Iranas Khodro Samand 2007. Savininkų atsiliepimai, funkcijos, specifikacijos ir nuotraukos – vėliau straipsnyje
