Kaip išjungti ABS: darbo tvarka. Stabdžių antiblokavimo sistema

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Beveik kiekvienas modernus automobilis turi stabdžių antiblokavimo sistemą. Pagrindinė užduotis – užkirsti kelią avarijai stabdant, kai automobilis praranda stabilumą. Prietaisas padeda vairuotojui išlaikyti automobilio kontrolę ir sumažinti stabdymo kelią. Ši sistema patiko ne visiems vairuotojams. Turime pagalvoti apie klausimą, kaip išjungti ABS, kuris ypač dažnai domina patyrusius vairuotojus.

Kai kurios priežastys išjungti antiblokavimą

Klausimas, kaip išjungti ABS, kelia nerimą bekele judantiems vairuotojams. Prietaisas geriausiai pasirodė tik esant lygiam kelio dangos paviršiui. Rusijos kelių sąlygos toli gražu nėra tobulos: nelygūs, apsnigti, purvini greitkeliai – antiblokavimas tokiais atvejais nenaudingas. Priešingai, jo buvimas pablogina situaciją, padidindamas stabdymo kelią. Ne mažiau erzina faktaskad net važiuojant nedideliu greičiu antiblokavimo sistema veikia.

Keista problema

Kodėl ABS įsijungia esant mažam automobilio greičiui, nepaisant prekės ženklo ir kilmės šalies? Sunkumų kyla su automobiliais, kurių rida yra didelė, ir su visiškai naujais agregatais. Dažna priežastis inžinieriai laiko jutiklių gedimą arba nestabilių kontaktų buvimą. Pirminė diagnostika padės šiuo klausimu.

Situacijos taisymas

Nereikia temos klausti, kaip išjungti ABS, nuolat važinėjant mieste. Norėdami tai padaryti, nuimkite problemos jutiklį, nuvalykite ir šlifuokite sėdynę. Labai padės nuvalyti nešvarumus nuo elektros kontaktų, jungčių ir tvirtai priveržti. Stabiliai veikiant automobiliui bekelės sąlygomis, vis tiek turite pagalvoti apie antiblokavimo konstrukcijos išjungimo klausimą.

Ar galima išsijungti be pasekmių

Galvojant, kaip „Grant“išjungti ABS, svarbu atsiminti: „savavališkumas“techninės priežiūros metu sukels tam tikrų problemų, kurias matys borto kompiuterių meistrai. Kreipdamiesi į techninės priežiūros centrą garantiniu laikotarpiu, tai, kad ABS yra išjungta, yra priežastis, dėl kurios atsisakoma atlikti nemokamo remonto darbus.

Kaip teisingai atlikti procedūrą?

1. Pirmiausia atsidaro montavimo blokas, kuriame yra saugikliai. Jis yra šalia akumuliatoriaus. Kartais reikia ištraukti15 amperų saugiklis, tačiau transporto priemonės vadovas padės išsiaiškinti šią problemą.
2. Tada trumpam įjungiamas degimas, tuo tarpu svarbu, kad neužgestų stabdžių sistema ir ABS lemputės. Po pyptelėjimo degimas turi būti išjungtas.
3. Tada pašalinamas blokas su apatiniu dangteliu. Saugiklio elektros laidas perpjaunamas išilgai, o jo galai nuplėšiami maždaug 2 cm.

ABS išjungimo problema lengvai išsprendžiama: jums reikia penkių kontaktų relės, ją galite nusipirkti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Kruopštus kontaktinės schemos tyrimas padės atlikti procedūrą be neigiamų rezultatų.

Darbas prasideda nuo apvijų kontaktų 86 ir 85. Prie jų būtina prijungti laidą, einantį į žemę. Antrasis įrašas yra atsakingas už signalizaciją. Kaištis, pažymėtas "30", turėtų prisijungti prie laido, einančio iš saugiklio, o 88 - prijungti ABS. Išjungimo mygtuką galima įdėti bet kurioje salono vietoje.

Apie laikiną darbo blokavimą

Jei automobilis naudojamas miesto infrastruktūroje, tai nėra būtina. Įprastomis sąlygomis techninių žinių panaudojimas tikrai sutrumpina stabdymo kelią, todėl vairuotojas gali valdyti vairą sudėtingose situacijose. Galite kurį laiką blokuoti ABS funkciją. Jei jums nereikia laiko išjungti sistemą, galite naudoti šį metodą.

Jei laikinas blokavimas sukels staigų rankinio stabdžio patraukimą, užblokuodamas galinį aširatį. Transporto priemonė sustos be problemų. Ne visi suprantaįrenginio tikslingumas, todėl verta pasidomėti, kas yra ABS ant automobilio ir ar verta skubėti jį išjungti.

Trumpai apie antiblokavimo veikimo esmę

Vairo valdymo praradimas yra dažna automobilių avarijų priežastis. Stabdžių diskai įsijungia, kai stabdys. Nekontroliuojamas padangų slydimas praranda automobilio kontrolę. Antiblokavimo konstrukcija buvo išrasta siekiant užkirsti kelią tokiai situacijai. Įjungus, vairuotojas jaučia stabdžių pedalo pulsavimą. Čia svarbiausia teisingai naudoti gerą inžineriją.

Automobilių su ABS stabdymo ypatybės

Galite pamiršti apie nutrūkstamą, sklandų stabdymą. Vairuotojui nereikia nuolat stebėti rato sankabos. Stabdžių pedalas turi būti spaudžiamas ne silpnai, negailint jėgų. Tokiu atveju nereikia naudoti variklio dalies. Įrenginys nori dirbti savarankiškai. Avarinio stabdymo situacijoje turime kalbėti apie stabdžių ir sankabos pedalų spaudimą vienu metu. Svarbu atjungti variklį nuo pavarų dėžės. Nedėkite didelių vilčių į elektroniką.

Apie dažniausiai pasitaikančias gedimų priežastis

Ant prietaisų skydelio užsidega ABS lemputė, stabdžių agregate girdimas pašalinis triukšmas, per minkštas stabdžių pedalas, vadinasi, didelė rimto gedimo tikimybė. Iš pradžių vairuotojas turės įsitikinti, ar stabdžių sistemoje nėra oroalyvos nutekėjimas, normalus stabdžių skysčio lygis. Su kokiomis „ligomis“susiduriate degalinėje?

• Ratų jutikliai nenori veikti.
• Mechaniškai pažeisti elementai.
• ABS siurblys neeksploatuojamas.
• Sugedo valdymo blokas.
• Paskutinis sunkumas sukelia daug niuansų.

Nepaisant sunkumų, verta gerai pagalvoti, ar ABS išjungimas yra pateisinamas būtent pačiam automobilio savininkui. Apsisprendus tokiam žingsniui, reikia pasverti pliusus ir minusus, pažvelgti į vairavimo sąlygas. Kriterijus iš esmės lemia konkretaus kelio, kuriuo „plieninis arklys“dažnai yra priverstas keliauti, subtilybės.

„Atgaivinti“valdymo laukelis

Įrenginio neveikiantis kontaktų perdegimas, dėl kurio padidėja įtampa. Antroji priežastis, dėl kurios nėra kontakto, yra mechaninis arba cheminis poveikis. Taikant apgalvotą požiūrį, ABS bloką taisyti paprasta. Patogiai padėjus detalę ant darbastalio, dėklą reikia atidaryti atsargiai, naudojant statybinį peilį. Neturėtumėte jo nuleisti per giliai, kitaip galite sugadinti elektros laidus.

Nustačius lūžio vietą, naudojant impulsinį lituoklį, pažeisti laidai sulituojami. Galite naudoti Weller litavimo stotį. Nerekomenduojama perkaitinti keraminio pagrindo, kad nebūtų pažeista plokštė. Pažeistą plokštę reikės pakeisti. Po to belieka surinkti bloką ir vėl jį sumontuoti.

Ne visada blokas yra problema. Kartais tenka keisti jutiklius, esančius ant ratlankių. Jei norite patys atkurti seno įrenginio veikimą, neinstaliuodami naujo, atsiranda būtinybė persukti jutiklyje įmontuotą ritę. Sistemos atkūrimo darbas yra nedėkingas, todėl rekomenduojama kreiptis į aptarnavimo centrus. Taip sutaupysite daug jėgų, nervų ir pinigų kapitalo.