Kelių transporto riedmenys: paskirtis, rūšys, charakteristikos ir eksploatavimo taisyklės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kelių transporto riedmenų sąvoka plačiąja prasme skirta nustatyti tam tikrų mechanizmų parametrus, kurie juos kokybiškai apibūdina. Tai būtina norint teisingai parinkti įrangą pagal vykdomos veiklos sąlygas ir specifiką.

Kelių transporto riedmenų rūšys

Įprasta techninę įrangą suskirstyti į grupes, atsižvelgiant į jų eksploatacinę paskirtį. Taigi kelių transporto riedmenų klasifikacija grindžiama dviejų pagrindinių mašinų ir mechanizmų grupių – specialiosios ir transporto paskirties – paskirstymu. Paskutinei grupei priklauso du pogrupiai – krovininės ir keleivinės transporto priemonės.

Transportas ir specialieji riedmenys

Transporto grupės mašinos ir mechanizmai, kaip rodo pavadinimas, yra skirti judėtiįvairių rūšių kroviniams ar keleivių pervežimui. Speciali grupė yra mechanizmų rinkinys, skirtas įvairioms funkcijoms, kurios nėra tiesiogiai susijusios su kažko gabenimu, atlikti, paprastai naudojant įvairius priedus, sukonfigūruotus įvairių platformų pagrindu.

Taigi kelių transporto riedmenų transporto grupė jungia tokias technikos rūšis kaip sunkvežimiai, įskaitant įvairių variacijų magistralinius ir komunalinius vilkikus bei jiems skirtas puspriekabes, lengvuosius automobilius, autobusus, taip pat priekabas, gabenimą keleiviai. Į specialią grupę įeina priešgaisrinės tarnybos automobiliai, savaeigiai kranai su įvairių transporto priemonių platformomis, mobilios dirbtuvės, automobilių parduotuvės.

Bendrosios ir specialiosios transporto priemonės

Be to, yra suskirstyta įranga pagal transportavimo pobūdžio ir krovinio rūšį. Paskirstykite bendrąsias ir specialiąsias transporto priemones. Taigi, atsižvelgiant į konkrečią krovinių ir keleivių vežimo rūšį ir sąlygas, eksploatuoti parenkami tam tikri agregatai, kurių techninės charakteristikos atitinka konkrečias eksploatavimo sąlygas.

Paleidimas į eksploataciją

Kelių transporto riedmenų eksploatavimo taisyklės apibrėžia tvarką, kada kiekvienam atskiram transporto vienetui, kuris į organizaciją patenka iš automobilių gamintojo, iš remonto serviso ar kitos automobilių įmonės (organizacijos)surašomas priėmimo aktas - dokumentas, kuris yra pagrindas įtraukti įrangą į organizacijos laivyno sąrašus. Tuo atveju, kai priimant įeinančią įrangą nustatomi defektai, surašomas ir pateikiamas tiekiančiai organizacijai pretenzijos aktas.

Registracijos veikla

Ateityje naujai gautoms transporto priemonėms organizacijoje bus taikomas remontas ar techninė priežiūra kiekvienai konkrečiai transporto priemonei reikalingais kiekiais. Atlikus tokius darbus, įranga nustatyta tvarka turi būti išsiųsta techninės apžiūros ir registravimo veiksmams į Valstybinės eismo inspekcijos padalinį. Atlikus registravimo procedūrą kiekvienam agregatui išduodami atitinkami dokumentai bei valstybiniai numeriai, tik juos gavus galima eksploatuoti kelių transporto riedmenis. Be to, per visą eksploatavimo laikotarpį visos registruotos transporto priemonės, kurių reguliarumas nustatytas, turi būti pateiktos Valstybinės eismo inspekcijos įstaigoms, kad jos patvirtintų įrangos tinkamumą naudoti, išlaikant apžiūros procedūrą.

Eksploatavimo sąlygos

Kelių transporto riedmenų naudojimo efektyvumas tiesiogiai priklauso nuo sąlygų, kuriomis jis bus naudojamas. Klasifikuojant tokios sąlygos paprastai skirstomos į keturias pagrindines grupes:

• transportas;
• kelias;
• klimatas;
• organizacinis ir techninis.

Transporto eksploatavimo sąlygų grupė apima tokius veiksnius kaip gabenamų prekių rūšis, pristatymo skubos laipsnis, kiekybinis transportavimo kiekis ir geografinis atstumas, pakrovimo ir iškrovimo sąlygos.

Kelių grupę sudaro:

• kelio dangos tipo ir kokybės charakteristikos;
• kelio pravažumo veiksniai maršrute;
• reljefo tipas visame maršrute;
• tiltų ir perėjų stiprumas, kelio profilis ir planuojamos charakteristikos, nuolydžio vertės, lūžių vertės;
• eismo organizavimo tvarka maršruto keliuose ir spūsčių laipsnis šiuose keliuose.

Klimato grupė apibūdina klimato tipą maršrute. Atsižvelgiant į sąlygas, išskiriamas š altas, vidutinio ir karšto klimatas.

Organizacinių ir techninių sąlygų grupė apima šias sąvokas:

1. Darbo režimas – nustato vidutinę automobilio ridą per metus ir per dieną.
2. Transporto vienetų laikymo sąlygos, techninės priežiūros organizavimas ir vairuotojų personalo darbas.
3. Vežimų reguliarumas maršrutais.

Apibūdinančios riedmenų savybės

Nepriklausomai nuo sąlygų, kuriomis eksploatuojama įranga, kiekvienas transporto vienetas turi turėti tam tikrų savybių, kurios leistų apibūdinti kelių transporto riedmenis. Taigi visi agregatai vertinami pagal tokius kriterijus kaip degalų taupymas, greitis ir ktvairavimo efektyvumas, patikimas naudojimas, paprastas valdymas, sauga.

Riedmenų parinkimas pritaikymui

Visos aukščiau nurodytos sąlygos yra lemiamos skiriant kelių transporto riedmenis kroviniams vežti. Pagal fizines gabenamo krovinio savybes parenkamas tinkamas kėbulas ir talpa. Priklausomai nuo siuntų skaičiaus ir kiekvienos iš jų apimties, naudojamos konkrečios reikiamos eksploatacinės ir specializacijos transporto priemonės ar autotraukiniai. Smulkioms siuntoms gabenti tikslingiau naudoti mažos ir vidutinės keliamosios galios transporto vienetus, stambioms siuntoms reikia naudoti specializuotas transporto priemones. Transportavimo sąlygos ir maršruto ilgis reikalauja tam tikrų greičio charakteristikų, galios rezervo, komponentų ir mazgų patikimumo. Kėbulo tipo pasirinkimą įtakoja numatomos pakrovimo ir iškrovimo parinktys kiekvienai konkrečiai partijai ir kelių transporto vienetui.

Kelio sąlygos lemia reikalavimus automobilio važiavimo savybėms, jo greičiui, galimybei važiuoti bekelės sąlygomis, kalnų keliais ar greitkeliais su nustatytais autotraukinio svorio ar gabaritų gabaritų apribojimais.

Klimato sąlygos taip pat turi labai didelę įtaką renkantis tam tikras kelių transporto riedmenų eksploatacines charakteristikas. Pavyzdžiui, apsaugoti vežamas medžiagas nuo nepalankių oro sąlygų – sniego, lietausar saulės spindulių, būtina pasirinkti tinkamą kūno tipą, apsaugotą nuo oro sąlygų. Šiaurinėse klimato zonose, kur temperatūra ilgą laiką gerokai žemesnė už nulį, tokios transporto priemonių savybės yra labai svarbios.

Priežiūra

Siekiant išsaugoti riedmenų būklę ir jį iki tinkamo lygio, atliekamas kelių transporto riedmenų remontas ir priežiūra. Techninės priežiūros tikslas – geros būklės ir paruoštų eksploatacijai mašinų ir mechanizmų priežiūra bei tinkama jų išvaizda. Savalaikis jo įgyvendinimas gali žymiai sumažinti mazgų ir mazgų dalių susidėvėjimo intensyvumą, sumažinti gedimų tikimybę, o eksploatacijos laikas pailgėja iki remonto darbų poreikio momento. Jau esami gedimai aptinkami laiku, o tai padeda sumažinti darbo sąnaudas jiems pašalinti.

Darbo tvarka

Kelių transporto riedmenų priežiūros darbų atlikimas yra griežtai privalomas, tai reiškia, kad jie atliekami priverstinai, kol transporto priemonė pasiekia tam tikrą ridos vertę. Priežiūra yra įvairių formų ir skirstoma į:

• EO arba kasdienė priežiūra;
• pirma priežiūra arba TO-1.

Visi jie atliekami savo dažniu. Kiekvienam atskiraitipo, yra darbų, kuriuos reikia atlikti, sąrašai ir procedūros, taip pat normatyvinės darbo intensyvumo vertės. Šiuos parametrus nustato įvairios nuostatos ir reglamentai, reglamentuojantys veiklos, susijusios su transporto priemonių eksploatavimu, aspektą.

Riedmenų išjungimas

Techninės priemonės gali būti nurašytos dėl daugelio priežasčių. Taigi įrangai pasiekus tam tikrą ridos vertę, skaičiuojamą kilometrais ar valandomis, laikoma, kad jos eksploatavimo laikas yra išnaudotas, o tolesnis jos veikimas yra netinkamas arba neįmanomas. Ribinė ridos vertė prieš nurašymo poreikį, atitinkami standartai ir įvairių tipų bei kategorijų transporto priemonėms, taip pat priklausomai nuo sąlygų, kuriomis buvo eksploatuojamas konkretus riedmenų vienetas, gali turėti skirtingas vertes.

Debetavimo procedūra

Faktinis techninių priemonių nurašymas atliekamas po atitinkamo sprendimo priėmimo specialios organizacijos vadovo sudarytos komisijos. Komisijos nariai, kaip taisyklė, skiriami iš darbuotojų, kurių atsakomybė ir kompetencija apima tiesioginį dalyvavimą administruojant, eksploatuojant ir prižiūrint organizacijos transporto parką.

Riedmenų vienetų nurašymo organizacinę tvarką reglamentuoja ministerijos arba departamento administraciniai nuostatai, priklausomai nuo konkrečios įmonės valdymo struktūros.transporto organizavimas, įmonė.

Kelių transporto riedmenų techninio eksploatavimo taisyklės nustato Valstybinės eismo inspekcijos padaliniuose išregistruojamų eksploatuojamų agregatų tvarką. Iki šio momento įranga įmonėje turi būti laikoma sukomplektuota. Transporto priemonės, kurių valstybinė registracija nustatyta tvarka nutraukta, turi būti ardomos. Tos dalys, komponentai ir mazgai, kurių būklė įvertinta kaip leidžianti juos toliau naudoti esamo transporto parko remontui ir priežiūrai, praėjus komandiravimui, įtraukiami į įmonės atsarginių dalių apyvartinį kapitalą ir siunčiami į sandėlį. saugykla. Likusi dalis turi būti išmesta kaip laužas.